Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> 250-ка в городе, Стратегия выживания в мегаполисе
Flint2002
сообщение 31.8.2009, 17:37
Сообщение #26


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 22.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Ekaterinburg
Мотоцикл: Djebel 250gps; DRZ400S; теперь KTM EXC450



Репутация:   3  


Quote (SVA)
Если мот движется близко к осевой, то водитель встречной машины при обгоне или повороте налево видит мотоциклиста только уже вылезя на встречную полосу

подтверждаю. меня седня как раз по такой схеме сбили sad ща сижу, правую руку баюкаю, да коленку зеленкой мажу. развернулся один такой прямо передо мной. 3 метра до него было. мот банально упал - в грязи на асфальте зад вынесло вбок как отче наш. устел спрыгнуть но минимум ушибов и ссадин отгреб


--------------------
выход есть всегда. просто мы не всегда его видим
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 31.8.2009, 17:46
Сообщение #27


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52926
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


В экипе был? Если нет, то тебе два балла...
Впрочем, жизнь, она... учит...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
OttoFrija
сообщение 31.8.2009, 20:32
Сообщение #28


Научный атеист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4647
Регистрация: 11.2.2009
Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва
Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г.



Репутация:   51  


Quote (Flint2002)
мот банально упал - в грязи на асфальте зад вынесло вбок как отче наш. устел спрыгнуть но минимум ушибов и ссадин отгреб

Расскажите чайнику: так падать надо в комплекте с мотоциклом, или отпрыгивая? Группироваться или как?


--------------------
Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 31.8.2009, 22:01
Сообщение #29


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52926
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


ИМХО (падал wink ) лучше, когда сто с лишним кг железа бороздят асфальт (грунт, как вариант), чем податливое человеческое тело. Т.е. падать лучше отдельно от мотоцикла, причём, не попадаться ему на пути smile Если успеешь, то лучше сгруппироваться smile
Я, правда, когда падал, ни о чём особо подумать не успевал biggrin Раз, и всё wink
Но это было в прошлой жизни. Э-э-э... На другом мотоцикле smile


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
OttoFrija
сообщение 31.8.2009, 23:39
Сообщение #30


Научный атеист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4647
Регистрация: 11.2.2009
Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва
Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г.



Репутация:   51  


Я успел вытянуть руки вперед и подумать, что я осел - именно так ключицы и ломают. Убрать обратно грабли не успел.


--------------------
Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Plus
сообщение 1.9.2009, 10:01
Сообщение #31


Эндурист
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1240
Регистрация: 10.3.2009
Вставить ник Цитата Из: Irktsk
Мотоцикл: WR450F, 08г.



Репутация:   7  


Чтобы правильно падать, надо это дело регулярно практиковать. В смысле осмысленно на полигоне (а-ля площадке), а не при обычной езде. Нарабатывать мышечную память так сказать. Я когда мот брал думал: и чего мне все про падения рассказывают? Я лично не любитель. А сейчас вспоминая что да как, оказывается нападался уже оееей . И чаще всего нифига не думаешь, раз и готово. Максимум какие-то рефлексы срабатывают...


--------------------
с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shurik1295
сообщение 1.9.2009, 10:37
Сообщение #32


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 185
Регистрация: 21.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Джебель 250ХС
Honda CR250R



Репутация:   2  


Гонщиков учат падать раньше чем ездить. При падении ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно отталкиваться от мота, чтобы он падал отдельно
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Flint2002
сообщение 1.9.2009, 16:32
Сообщение #33


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 22.1.2009
Вставить ник Цитата Из: Ekaterinburg
Мотоцикл: Djebel 250gps; DRZ400S; теперь KTM EXC450



Репутация:   3  


был тока в шлеме... до работы 5 минут... млин.. сам жалею что поленился одеть. был бы в наколенниках - тока бы руку ушиб. и ща коленку бы не лечил. так что тем кто планирует в городе ездить - минимум - колени, локти и спина, ну и опыт


--------------------
выход есть всегда. просто мы не всегда его видим
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Henkel
сообщение 1.9.2009, 19:24
Сообщение #34


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 1.9.2009
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: Baja XR 250



Репутация:   0  


Люблю ездить по городу в плотных потоках или пробках. Контроль всех участников дорожного движения вокруг себя должен быть стопроцентным. Кто , где , куда и с какой скоростью движется надо постоянно знать, помнить и отслеживать в своём мозгу. Если вдруг откуда не возьмись появляется машинка или мотик, то это большая жирная двойка за поведение на дороге. Это значит что я просто лоханулся, и мне круто повезло, что без последствий....Матерю себя и делаю анализ как и почему это произошло, что-бы не повторять впредь эту ошибку.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
mvv
сообщение 2.9.2009, 9:04
Сообщение #35


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 167
Регистрация: 14.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: suzuki Djebel 250 DR



Репутация:   0  


Я думаю, что ни один вменяемый мотовладелец двигаясь в потоке ворон не считает... Если и попадаешь в бяку, то на 99% по вине соседа - спешащего проныру.


--------------------
Вот-бы научиться управлять временем...
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 25.9.2009, 19:37
Сообщение #36


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34674
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Нету опыта нифига. И заметил такую противную штуку сегодня:
Асфальт после дождей мокрый. Я в городе на Джебеле всегда первый (ну не буду же я подстраиваться под скорость машин, если неторопливый МОТОразгон гораздо резвее). И при подъезде к повороту, соответственно, я тоже первый. И когда отрыва от преследователей нет (скажем - участок до перекрестка был коротким) при входе в поворот я совершенно точно сдерживаю нагнавших автомобилистов.
Я не достаточно уверен в себе, может быть, и в моте, но это и на сухом асфальте так же!
Я начал из-за этого тормозить с юзом задка, чтоб сократить время на этот маневр! Я даже пару раз выходил из поворота с излишком газа + с заносом задка! Знаете как страшно на асфальте это!?

Надо изучать свой мот, набираться практики. Но пока вот такое наблюдение: в повороте авто быстрее меня. Оно может гораздо позднее начать торможение, и оно гораздо увереннее может топнуть на выходе.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 25.9.2009, 19:46
Сообщение #37


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23032
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Авто авту рознь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 25.9.2009, 20:26
Сообщение #38


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34674
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Quote (Huandi)
Авто авту рознь.

Есь такое )))). Даже скажем: автом-ст автом-сту.
Но в предельных режимах все-таки заложить поворот в авто я могу на сколько позволит безопасность для окружения. Там занос - не вопрос.
А на моте - на сколько позволит сцепление с дорогой. Тут совсем другим рискуешь. Наклонить мот - это не машину накренить. А большинство народу на авто всегда на пределе маневрирует, особенно в городе. Такова реальность напряженного городского движения. И я такой же. И даже рекомендации такие повсюду слышно, например щас читаю книгу из раздела статей нашего по приемам кроссового вождения - там есть строчка: "всегда разгоняйтесь и тормозите" Кросс кроссом, а в городе сейчас не намного отличается.
-------
Кстати о колодцах - ямы Джебел проскакивает по сравнению с авто просто не замечая. Несколько раз готовился к худшему - а он проносил, как не было ничо. Надо грань этого только понять.

Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shupaltse
сообщение 26.9.2009, 8:45
Сообщение #39


эмси джебел
******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6300
Регистрация: 26.2.2009
Вставить ник Цитата Из: спб
Мотоцикл: 250XC drz-mod



Репутация:   130  


Quote (Leksey)
Я начал из-за этого тормозить с юзом задка, чтоб сократить время на этот маневр!

ммм... переносить в повороте вес на переднее колесо на мокром асфальте? кросс кроссом, а вдруг не читал.



--------------------
жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 26.9.2009, 9:49
Сообщение #40


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 34674
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   269  


Ну да, если чесно не добрался эще до этой ветки. Хоть и представляю о чем тут речь.
Да не в весе на колеса дело. Имею в виду, что настолько поздно пробовал предпринимать торможение, что без юза не обходилось порой.
... А тут вообще, как советуют в книге - замедлялся в повороте с двигателем, понижая передачи совместно с торможением. Дак это))), занесло на влажненьком-то, даже понижения передачи хватило, чтоб сорвать колесо.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
домонгол
сообщение 10.7.2011, 12:16
Сообщение #41


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1144
Регистрация: 6.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва(Жулебино)-Смоленская обл.(Гагарин)
Мотоцикл: KTM SX450F 18



Репутация:   8  


падал в качестве пассажира))) скорость в районе 90.... без экипировки...да и немогло её быть в 16 лет на даче...

некоторые не помнят момент падения а у меня столько мыслей пролетело как в замедленном времени...понимал каждое действие...отскочил от мота,точнее перепрыгнул его в перед,думая как бы не попасть руками в спицы... в сторону некуда было.. сгрупировался,потом разгрупировался-проехал на булках х.з. сколько ,сгрупировался,остановился,встал---оказался без порток))) итог поцарапал палец и колено ушиб.... короче повезло,а водило под мотом чуть поохал и вылез,, из под мота,тоже целый...


--------------------
Глаза боятся, а руки - крюки!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 10.7.2011, 12:54
Сообщение #42


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 14053
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник Цитата Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   262  


ZWF88
На булках... без порток?
Класс!!!
Так?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
домонгол
сообщение 11.7.2011, 0:05
Сообщение #43


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1144
Регистрация: 6.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва(Жулебино)-Смоленская обл.(Гагарин)
Мотоцикл: KTM SX450F 18



Репутация:   8  


фу... портки свалились когда уже кувыркался в последний раз....и моя задница уцелела...


--------------------
Глаза боятся, а руки - крюки!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Naz
сообщение 13.7.2011, 14:06
Сообщение #44


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.5.2011
Вставить ник Цитата Из: Тайланд
Мотоцикл: kawasaki klx 250 efi



Репутация:   1  


Господи Иисусе ты где чувака без седла откопал? Негры..блин...это ему лев откусил да же?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 16:53