защита картера |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
защита картера |
10.9.2008, 2:38
Сообщение
#51
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23111 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Материал толстая твердая (тонко звенит при ударе) дюраль, довольно тяжелая. Согнуть такой лист в домашних условиях нереально. Для лопаты тяжеловато будет .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.9.2008, 3:52
Сообщение
#52
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
-------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.9.2008, 10:33
Сообщение
#53
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
Quote (parmenoff) Добавлено. вай, спасибо! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.9.2008, 23:27
Сообщение
#54
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 168 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Московская обл., Подольский р-он Мотоцикл: RMX250S-2 `99 Репутация: 10 |
Сделал себе в начле лета защиту по чертежу parmenoff'а из 3мм нержавейки. Встала чётко, только отверстие под слив масла не совпало. Ушло на 1,5 см по продольной оси, но может это из-за неточности изгиба, а может по чертежу ошибка. Уж больно сильно ушло для такой небольшой детали. а в остальном прекрасно, я сильно доволен. спасибо добрым людям, если б не они - отваливай за кусок железа кругленькую сумму.
И ещё кронштейны сделаны из трубы подходящего диаметра и толстой пластинки, сварено аргоном, пока держатся. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2008, 1:06
Сообщение
#55
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Quote (denees) Ушло на 1,5 см по продольной оси, но может это из-за неточности изгиба, а может по чертежу ошибка. Не переживай. На оригинале она тоже не по центру стоит, о чём я уже писал. Поэтому ещё раз. Отверстие под слив масла диаметром 45мм вырезать по месту. -------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2008, 10:43
Сообщение
#56
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 168 Регистрация: 24.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Московская обл., Подольский р-он Мотоцикл: RMX250S-2 `99 Репутация: 10 |
Да я особо и не переживаю. От сливного отверстия вообще можно отказаться. Раз в 3 тысячи можно и снять защиту, а заодно и крепёжные болты смазать, чтоб не приржавели.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2008, 11:24
Сообщение
#57
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 764 Регистрация: 30.7.2008 Вставить ник Цитата Из: Моск.обл. г. Раменское Мотоцикл: временно пешеход Репутация: 10 |
Quote (denees) Да я особо и не переживаю. От сливного отверстия вообще можно отказаться. Раз в 3 тысячи можно и снять защиту, а заодно и крепёжные болты смазать, чтоб не приржавели. И очистит от грязи. Под защитой ее много скапливается. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2008, 13:06
Сообщение
#58
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Грязь Керхером хорошо выдувается Мне будет лениво снимать так часто
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2008, 15:45
Сообщение
#59
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Quote (serg) Мне будет лениво снимать так часто А мне приходится снимать часто, т.к. грязь там основательно набивается. Керхером не всегда получается всё выбить. -------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2008, 14:08
Сообщение
#60
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 29.7.2008 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: Suzuki Djabel Репутация: 0 |
ну вот и я осилил защиту картера.
Parmenoff'у спасибо за чертеж, хотя в итоге почти все с чистого листа вышло Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2008, 14:50
Сообщение
#61
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Quote (parmenoff) А мне приходится снимать часто, т.к. грязь там основательно набивается. Керхером не всегда получается всё выбить. Себе купил "паролон" Moose , ставится между защитой и двигателем, очень удобная штука и никакой грязи под двигателем. Добавлено (10.11.2008, 14:50) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2008, 15:21
Сообщение
#62
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Lancia, что означает наклейка YSS на оперении? Вроде как контора производит мортёры на мопеды.
-------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2008, 17:13
Сообщение
#63
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Quote (parmenoff) Вроде как контора производит мортёры на мопеды. Видать что было то и наклеил, у меня царапина на боковом пластике тоже заклеена не в тему. это нормально Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2008, 17:24
Сообщение
#64
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Quote (SD250) Видать что было то и наклеил Надеюсь услышать, что на мопеде стоит задний мортёр YSS. -------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2008, 18:50
Сообщение
#65
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Нету такого в природе, во всяком случае официально, а похожее может быть что то и подберешь в прошлом году искал, (звонил мр.мото они вроде их представляют в России, сказали нет такого) нашел только WP за 550 и 670 евро, разница в регулировках отбоя.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2008, 19:11
Сообщение
#66
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
SD250, тоже лазил по их каталогу на сайте YSS. Есть похожий на Дюбелевский, но необходимо уточнить высоту и диаметры отверстий под точки крепления.
-------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2008, 21:07
Сообщение
#67
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Quote (Lancia) ну вот и я осилил защиту картера. Я буду делать шире и с "ушами". Обещали помочь, в заводских условиях. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2008, 21:55
Сообщение
#68
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 23.8.2008 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Djebel XC 250 '96 Репутация: 0 |
Заводских условий нету, слепил из того что было.
В основном ориентировался на черчеж parmenoffа. Спасибо parmenoff!!! http://photofile.ru/users....ageLink
http://photofile.ru/users/transporter750/3642494/81338534/
Жесткий оффроад не запланирован, посмотрим как будет гнуться. Отверстие под слив масла очень зависит от изгиба конструкции; а от изгиба зависит положение на раме. Пользуемся img. serg Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2008, 22:29
Сообщение
#69
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
tranz, обрежь "уши" на защите вровень с "ушами" на раме и сними с них фаски. Острые углы и грани, выступающие за границы ушей рамы выглядят зловеще.
-------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2008, 23:15
Сообщение
#70
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 23.8.2008 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Djebel XC 250 '96 Репутация: 0 |
Quote (parmenoff) ыглядят зловеще Этож круто! Ноги вроде не должны цеплять, а что еще нужно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2008, 23:25
Сообщение
#71
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Урони мот защитой на ногу и поймёшь кое-что...
Если думаешь, что это невозможно, то ошибаешься. Сам лично так под мотом валялся... Так что я с parmenoff полностью солидарен. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2008, 0:16
Сообщение
#72
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Quote (serg) Урони мот защитой на ногу и поймёшь кое-что... Вот это и хотел сказать. Тьфу три раза.
Quote (tranz) Жесткий оффроад не запланирован, посмотрим как будет гнуться. У меня была следующая ситуация. Посадил пассажира и съехал типа с высокого бардюра, но только не учел, что просвет и динамика для того чтобы газнуть перед спрыгиванием уменьшились. В результате защита "приняла удар на себя"(нравиться мне такое идиотское выражение). Потом понял что без защиты повредил бы нижние трубы рамы. Так что защита везде нужна. Короче экип рулит . -------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2008, 8:05
Сообщение
#73
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
У меня одна труба уже об пень помята... Не сильно, но достаточно, чтобы озаботиться защитой. Что я делал на вырубке, не помню, но пней там было много
Кстати, железо на раме достойное, просто так не гнётся. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2008, 10:40
Сообщение
#74
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 29.7.2008 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: Suzuki Djabel Репутация: 0 |
[
Quote (SD250) Вроде как контора производит мортёры на мопеды. Видать что было то и наклеил, у меня царапина на боковом пластике тоже заклеена не в тему. это нормально угу. все верно. Добавлено (11.11.2008, 10:40) Quote (serg) Quote (Lancia) ну вот и я осилил защиту картера. Я буду делать шире и с "ушами". Обещали помочь, в заводских условиях. сначала тоже с ушами сделал. при примерке оказались ненужным девайсом. там кроме труб рамы защищать нечего. материал 2мм нержавейка. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2008, 14:02
Сообщение
#75
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53170 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Нержавейка тяжёлая. Есть крепкий дюраль. Дырки тоже пока не буду делать, потом прикину, по обстоятельствам. Шире ненамного, только чтобы трубы полностю прикрыть. Уши на защите - дополнительное укрепление ушей на раме. Женя себе одно погнул...
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 22:35 |