Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Смена масла и сальников вилки перевертыша DR250s 91г
Motosu
сообщение 3.6.2011, 14:10
Сообщение #51


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 134
Регистрация: 15.1.2011
Вставить ник
Цитата
Из: СПб
Мотоцикл: K1200S, DR 250 S



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 3.6.2011, 9:51) *
В стоимости wink.gif
А технически - нефиг делать.


А вроде ось колесна там другая? да траверсы наверно. ща тему найду

Цитата(motodennis @ 30.5.2011, 0:24) *
Motosu, я не понял что именно тебе оценили в 60-80тыс рублей?
коцки на пере можно заделать оловом или чем исчо в голову прийдет, я именно так и сделал, затем неровности шкуркой с очень маленьким зерном обработал. да, не лучший вариант, зато бюджетно, проехал 2 тыс, течи нет, а если через 10-15тыщ потечет, то можно и снова сальники поменять и масло заодно.



У меня на пере коцки в виде маленьких кратеров. Стремно оловом заделывать. Может отвалится, причем за сальником. Потом перетрет втулки и т.д.

Тема была! Кто то а dr ставил вилку от джебела - пришлось еще колесо покупать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 3.6.2011, 14:16
Сообщение #52


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45695
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   309  


Цитата(Motosu @ 3.6.2011, 15:10) *
вилку от джебела
Не путай, от ДРЗ-400. Там оси разные и много чего ещё разное. Впрочем, не знаю, как с джебеловской вилкой, всё ли подходит. Но переходники, втулки и прочий колхоз никто не отменял.
Цитата(Motosu @ 3.6.2011, 15:10) *
Стремно оловом заделывать. Может отвалится, причем за сальником. Потом перетрет втулки и т.д.
Нормальный способ. Если с кислотой запаивать, ничего не отвалится. Но шлифовать/полировать надо тщательно.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Motosu
сообщение 3.6.2011, 14:37
Сообщение #53


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 134
Регистрация: 15.1.2011
Вставить ник
Цитата
Из: СПб
Мотоцикл: K1200S, DR 250 S



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 3.6.2011, 15:16) *
Нормальный способ. Если с кислотой запаивать, ничего не отвалится. Но шлифовать/полировать надо тщательно.


Ну я пока не стал. Покатаюсь так. а потом попробую, может еще метода найдутся. а что за чулки на перо одевают? как это с технической стороны выглядит?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nikkitaa
сообщение 3.6.2011, 17:49
Сообщение #54


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 2.5.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Талгар
Мотоцикл: Suzuki DR250S => Suzuki DRZ-400S



Репутация:   4  


Цитата(Motosu @ 3.6.2011, 12:37) *
а что за чулки на перо одевают? как это с технической стороны выглядит?


Ну я как понял там специальный пористый материал, который натягивается на перо и тем самым защищает от пыли и грязи => меньше износ...
Но и надевать наверно нужно на новое перо dry.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
motodennis
сообщение 3.6.2011, 20:39
Сообщение #55


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 825
Регистрация: 2.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Кострома
Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse



Репутация:   5  


Киньне хоть фотку вилки с таким чулком? Чет не встречал...или может все по-разному это дело называют


--------------------
дура-эндуро
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DjAga
сообщение 3.6.2011, 22:58
Сообщение #56


МотоТигрёнок
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2867
Регистрация: 29.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: В раздумьях..



Репутация:   16  


Неопрен ?? rolleyes.gif


--------------------
                  

                           Тёплый ветер, дуй мне в спину !
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serg696
сообщение 3.6.2011, 23:22
Сообщение #57


Добрый гопник
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3642
Регистрация: 25.12.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Мурманск, Мончегорск
Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г.



Репутация:   55  


На пыльнике есть острая кромка которая счищает грязь, он её удаляет. А неопреновый чулок просто создаёт видимость защищённости, если гязь попадёт под него, а она туда обязательно попадёт, так как кромки нет и он сам по себе мягкий, то счищаясь пыльником ей удаляться некуда и она будет копиться там, натирая шток вилки. Я так считаю. Просто модная феничка, типа крашенного пластика под карбон.


--------------------
Мир тебе, брат.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Motosu
сообщение 4.6.2011, 9:52
Сообщение #58


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 134
Регистрация: 15.1.2011
Вставить ник
Цитата
Из: СПб
Мотоцикл: K1200S, DR 250 S



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 3.6.2011, 15:16) *
Не путай, от ДРЗ-400. Там оси разные и много чего ещё разное. Впрочем, не знаю, как с джебеловской вилкой, всё ли подходит. Но переходники, втулки и прочий колхоз никто не отменял.
Нормальный способ. Если с кислотой запаивать, ничего не отвалится. Но шлифовать/полировать надо тщательно.


Serg ты пробовал?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 4.6.2011, 20:44
Сообщение #59


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45695
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   309  


Лично я не пробовал, но наблюдал за процессом. Паяльнег нужен офигенной мощности, или тот, что греется на газовой плитке. Понятно, что новое перо не заменит, но как временная мера на сезон-два - вполне реально.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
motodennis
сообщение 4.6.2011, 23:24
Сообщение #60


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 825
Регистрация: 2.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Кострома
Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse



Репутация:   5  


Я пробовал, собственно потому и посоветовал изначально)


--------------------
дура-эндуро
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Motosu
сообщение 5.6.2011, 1:44
Сообщение #61


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 134
Регистрация: 15.1.2011
Вставить ник
Цитата
Из: СПб
Мотоцикл: K1200S, DR 250 S



Репутация:   0  


Цитата(serg @ 4.6.2011, 21:44) *
Лично я не пробовал, но наблюдал за процессом. Паяльнег нужен офигенной мощности, или тот, что греется на газовой плитке. Понятно, что новое перо не заменит, но как временная мера на сезон-два - вполне реально.



Цитата(motodennis @ 5.6.2011, 0:24) *
Я пробовал, собственно потому и посоветовал изначально)



Я боюсь что олово отвалится когда вилка будет в сжатом положении. Думаю тут могут начаться большие проблемы.
motodennis ты проверял? за 2 т км олово не вывалилось?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Исследователь
сообщение 5.6.2011, 4:10
Сообщение #62


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 359
Регистрация: 10.1.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki DR250S... DRZ400S



Репутация:   8  


Да как олово вывалиться то может ?! Тем более паяют не чистым оловом а припоем. Если припой на неподготовленную поверхность наложить - тогда не то что через "2т км" а сразу ногтем сковырнешь и отвалится всё. Используй специальный флюс для стальных поверхностей (раньше, в детстве, когда ничего не было, применяли для пайки стальных тросиков и прочего таблетку ацетилсалициловой кислоты), и будет все отлично держаться.


--------------------
Toyota Lite Ace Noah 1997, Mazda Tribute 2001, Suzumar 360 + Tohatsu 18
и всегда:
+
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
motodennis
сообщение 5.6.2011, 8:58
Сообщение #63


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 825
Регистрация: 2.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Кострома
Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse



Репутация:   5  


у меня за 6 тыщ не отвалился! А 2 тыщи км назад при смене сальников я просто решил и еще некоторые места подправить, чтобы совсем довести до идеала. Но если паяльник в руках не держал, то не получится, очень много терпения и времени надо на такую работу, посольку нужно чтобы было все очень очень гладко! если не опыта паяния, лучше сам и не делай


--------------------
дура-эндуро
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
nikkitaa
сообщение 6.6.2011, 8:48
Сообщение #64


Весьма заинтересован
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 2.5.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Талгар
Мотоцикл: Suzuki DR250S => Suzuki DRZ-400S



Репутация:   4  


Вот с раковинами понятно, а что делать со стертым покрытием?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 6.6.2011, 10:28
Сообщение #65


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 45695
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   309  


Менять деталь, судя по всему.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Исследователь
сообщение 8.10.2011, 12:47
Сообщение #66


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 359
Регистрация: 10.1.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: Suzuki DR250S... DRZ400S



Репутация:   8  


У Евгения - Wolonta есть такие сальники, пара - 800 руб. против 570 руб. за один в Мегазипе (не реклама) :

Прикрепленное изображение



Сегодня поставил их в свой "перевертыш". Один в один со старыми сальниками, каталожный номер по картинке с DR350 SHN.
Уверен что и направляющие подойдут один в один, но мои пока не требуют замены.


--------------------
Toyota Lite Ace Noah 1997, Mazda Tribute 2001, Suzumar 360 + Tohatsu 18
и всегда:
+
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Motosu
сообщение 8.10.2011, 23:50
Сообщение #67


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 134
Регистрация: 15.1.2011
Вставить ник
Цитата
Из: СПб
Мотоцикл: K1200S, DR 250 S



Репутация:   0  


Цитата(Исследователь @ 8.10.2011, 13:47) *
У Евгения - Wolonta есть такие сальники, пара - 800 руб. против 570 руб. за один в Мегазипе (не реклама) :

Прикрепленное изображение



Сегодня поставил их в свой "перевертыш". Один в один со старыми сальниками, каталожный номер по картинке с DR350 SHN.
Уверен что и направляющие подойдут один в один, но мои пока не требуют замены.


Круто! Только вот похоже больше проблема в зеркале пера)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vano
сообщение 1.3.2012, 17:43
Сообщение #68


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 8.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: dr250



Репутация:   0  


Цитата(Исследователь @ 8.10.2011, 16:47) *
У Евгения - Wolonta есть такие сальники, пара - 800 руб. против 570 руб. за один в Мегазипе (не реклама) :

Сегодня поставил их в свой "перевертыш". Один в один со старыми сальниками, каталожный номер по картинке с DR350 SHN.
Уверен что и направляющие подойдут один в один, но мои пока не требуют замены.


у Волонта это тут?

Если не там, то подойдёт ли такой набор?

Если не пойдёт, то подскажите, где купить чтоб не дорого и с доставкой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Варион
сообщение 1.3.2012, 19:34
Сообщение #69


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1596
Регистрация: 12.3.2010
Вставить ник
Цитата
Из: 142-й
Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04



Репутация:   11  


Цитата(Vano @ 1.3.2012, 21:43) *
у Волонта это тут?

Если не там, то подойдёт ли такой набор?

Если не пойдёт, то подскажите, где купить чтоб не дорого и с доставкой.

Заедь в ФБРмотор http://fbrmoto.ru/page/page4.html и купи аллбалс, они ими торгуют, либо в эксисте закажи.


--------------------
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vano
сообщение 1.3.2012, 21:58
Сообщение #70


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 8.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: dr250



Репутация:   0  


Цитата(Варион @ 1.3.2012, 23:34) *
Заедь в ФБРмотор http://fbrmoto.ru/page/page4.html и купи аллбалс, они ими торгуют, либо в эксисте закажи.

Спасибо за совет магазина, хороший ассортимент, обязательно к ним заеду.

пс. заехал, сальников 41х54х11 нет(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sloz2008
сообщение 6.3.2012, 14:22
Сообщение #71


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 121
Регистрация: 1.11.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Южно-Сахалинск
Мотоцикл: Dr 250 s 1990



Репутация:   0  


Цитата(Vano @ 1.3.2012, 14:43) *
у Волонта это тут


Лучше заказать такие или Vesrah as4102? На mr-moto Vesrah 1050 руб.


--------------------
Четыре колеса возят тело, два - душу!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vano
сообщение 6.3.2012, 17:43
Сообщение #72


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 8.2.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Новосибирск
Мотоцикл: dr250



Репутация:   0  


Цитата(sloz2008 @ 6.3.2012, 18:22) *
Лучше заказать такие или Vesrah as4102? На mr-moto Vesrah 1050 руб.

На других сайтах комплект Vesrah 950 стоит.. а сальники отдельно 400

я у волонта взял, сегодня утром оплатил. ибо ИМХО они лучше, да и тут сегодня нашёл (может ещё не продали)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sloz2008
сообщение 20.5.2012, 13:27
Сообщение #73


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 121
Регистрация: 1.11.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Южно-Сахалинск
Мотоцикл: Dr 250 s 1990



Репутация:   0  


Не могу разъеденить перос со стаканом. Я так понял перо это 1, а стакан это 2. Раздергивание это я так понял как показано на рисунке. Так вот, так не получается, упирается во что то металлическое и слышен удар. Может как то снимается место где тормоза и ось( желтое на рисунке)?

Цитата(sloz2008 @ 20.5.2012, 3:10) *
Не могу разъеденить перос со стаканом. Я так понял перо это 1, а стакан это 2. Раздергивание это я так понял как показано на рисунке. Так вот, так не получается, упирается во что то металлическое и слышен удар. Может как то снимается место где тормоза и ось( желтое на рисунке)?

Проблема раздергивания решилась извлечением стопорного кольца где сальник. А вот проблема с подтеканием нихрена не ришалась. sad.gif

Цитата(Volk 27 @ 30.5.2011, 0:13) *
Если есть элипс в стакане - ничего уже не поможет, течь будет чаще чем новая, но работать еще какое-то время будет. Да, чуть не забыл, изношенные направляющие - изнашивают стакан в разы быстрее новых (материалы разные, на новых напыление, часто медное.)

По ходу вот оно и есть
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 


--------------------
Четыре колеса возят тело, два - душу!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Танкист
сообщение 20.5.2012, 13:36
Сообщение #74


Я в танке!
******

Группа: Свои
Сообщений: 8262
Регистрация: 17.11.2011
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл:



Репутация:   76  


вообще не понял? снимаешь перо с траверсы, выковыриваешь пыльник, снимаешь стопорное кольцо, и раздергиваешь подвижную трубу пера, менять тебе походу нужно и "бушинги", направляющие не вижу проблем с вилкой вообще))) лучше все делать на верстаке с тисками
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sloz2008
сообщение 20.5.2012, 13:44
Сообщение #75


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 121
Регистрация: 1.11.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Южно-Сахалинск
Мотоцикл: Dr 250 s 1990



Репутация:   0  


Цитата(Танкист @ 20.5.2012, 10:36) *
вообще не понял? снимаешь перо с траверсы, выковыриваешь пыльник, снимаешь стопорное кольцо, и раздергиваешь подвижную трубу пера,

так и сделал, получилось
В разобраном состоянии при простом сжатии-расжатии конструкции местами легко пролетает, а местом с силой. Короче эллипс направляющих
Бушинги - это че?


--------------------
Четыре колеса возят тело, два - душу!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 15.10.2019, 4:10