Безумно ест масло, Помогите разобраться в чем может быть дело Опции

[eger]

Правее выпуска есть полость, в ней проходит шпилька (если заглянуть, то её видно) - может через неё масло давит?

[bandit007]

Какой вариант чтоб двига меньше хавало масло, сейчас расход на 210км состовляет 150-160 гр масла, я думаю эт так хороший расход, заколебался подливать. Движка работает норм, тянет норм для своих 20 лошадей, заводиться тоже норм, а вот сцуко масло хавате! Не пишу слово-хорошо или идеально, тк есть закон подлости! Дак что можно сделать кроме замены колец и маслосьёмных колпачков, может присадок залить или раскаксовку? или это пагубно для движки?

[MrСаша]

Какой вариант чтоб двига меньше хавало масло, сейчас расход на 210км состовляет 150-160 гр масла, я думаю эт так хороший расход, заколебался подливать. Движка работает норм, тянет норм для своих 20 лошадей, заводиться тоже норм, а вот сцуко масло хавате! Не пишу слово-хорошо или идеально, тк есть закон подлости! Дак что можно сделать кроме замены колец и маслосьёмных колпачков, может присадок залить или раскаксовку? или это пагубно для движки?

На сколько мне говорили спецы, масло кушать не должен он вообще. Хотя статистика показывает, что все двухсотки едят масло. Значит это износ двигателя. В ремонт двиг, ремонт , и не важно что двухсотки повально едят масло. Колпачки и кольца и больше ничего не нужно менять. Ну и не выжимать больше 90км/ч, слишком большие обороты не любит конь.

[LoneWolfRU]

Какой вариант чтоб двига меньше хавало масло, сейчас расход на 210км состовляет 150-160 гр масла, я думаю эт так хороший расход, заколебался подливать.

Мой на одну замену (раз в 2000...3000 км) ел масло до середины окошка, как раз остатки из бутылки доливал после 1500км пробега и оставалось еще грамм 100 в ней.

[eger]

Cтарое есть старое... Заменить, для начала маслосъёмные колпачки, а там и кольца...
Новый двиг( сейчас под 20000км пробега) масло не ест абсолютно, даже на оборотах, даже китайский клон двухсотки - от замены до замены масла (2000-3000км) уровень как был так и есть, не говоря уж о том чтоб ему ещё и подливать!

[LoneWolfRU]

у меня перед продажей уже 40 000 был пробег, 93 год, подъедал немного. Хотя возможно он просто им потел, была пара мест

[bandit007]

Так, эт понятно! а прогрессировать жор будет? тоесть все больше и больше подливать придется?

[eger]

Так, эт понятно! а прогрессировать жор будет? тоесть все больше и больше подливать придется?

Само-собой, временем это не лечится, тока ремонтом.

[skorp777]

Хотя статистика показывает, что все двухсотки едят масло.

Неправда! Мой джебелек с пробегом за 28000 км масло не ел, хон был в норме и зазоры в кольцах, как у нового.

[bandit007]

пробег по спидометру 23000. Но я думаю перед продажей японцы, или уже русские его скрутили, потому что спидометр держался на 2 гайках, а не на 3 и довольно сильно болтался,получается его снимали скорее всего, это первый признак) Второй признак это то что меняли цепь грм полюбому, при снятии клапанной крышки, я обнаружил что крышка со стороны цепи вся задрана, не цепью же её тёрло так, а может цепь порвалась и крышке досталось! ещё признак что цепь меняли, это при чистке металлической сетки под двигом, я обнаружил звено от цепи грм, если бы звено отпало от этой цепи то мот бы встал в скором времени! Я думаю этого достаточно что мот прошёл не 23 тыс

[MrСаша]

Почти все продаваемые моты с японии до 400 кубов со скрученым пробегом. До Такая кубатура на учет не ставится,поэтому и подтвердить пробег техосмотром невозможно. Тем более такие моты используются как рабочие лошади в яппи и эксплуатируются по полной и пробеги по второму кругу не исключены.

[i-denis]

И какая жа работа у этих лошадок? Овец на них пасут?

[MrСаша]

И какая жа работа у этих лошадок? Овец на них пасут?

Именно. В точку. Ну исключения составляют японские бабушки,которые в булочную на них ездят.

[skorp777]

И какая жа работа у этих лошадок? Овец на них пасут?

Если серьезно- езда по городу и деревням. Почтальоны, курьеры, просто на работу/с работы. Именно на Дж-200, Серов, Шерпа.

[SkaLd]

про масло слышал, что ликви моли может поджерать .. но у меня мотюль совсем не уходит .. сливаю со всех щелей + фильтр и заливаю весь литр.

[Юра_эндуро]

У меня башка потеет со стороны выхлопа, но кмк, это уставшее уплотнительное кольцо самого выхлопного патрубка и башки. Масла в выхлопе быть не должно, но получается что оно там есть, мотор хавает 200гр на 1000км ЛМ, может даже меньше.

P.S. Трубочка подсоединяется не к башке, а к цилиндру, внутри которого есть отверстие, ведущее в башку в выхлопной патрубок.

[eger]

Если серьезно- езда по городу и деревням. Почтальоны, курьеры, просто на работу/с работы. Именно на Дж-200, Серов, Шерпа.

Если учесть, что мотоциклы до 250кубов в японии не требуют регистрации, то понятно почему двухсотки там так популярны, ну, - как у нас мопеды в небогатых пригородах, именно, как рабочие лошадки.
Тока у нас мужики своих "коншек" загоняют до смерти, а там: ушатали мальца, ну, например - стал жрать масло... - продали в "большую холодную страну", нехай там ремонтируют и добивают - один хрен "тамошние жители тока водку пьют и ничего не делают" .

[Сергей Б.]

Во время последней поездки я впервые заметил падение уровня масла. Дюбелёк никогда его не жрал, а тут... Поездка была дальняя - на 320 км (в Чернь). Не знаю, какой уровень был перед выездом, но за неделю до этого я заливал так, чтобы было между минимумом и максимумом чуть выше половины - где-то 2/3 от максимума. По дороге обратно в районе Серпухова я проверил уровень - на минимуме. По приезду домой, в Мытищи посмотрел - чуть ниже минимума. И это при том, что за неделю до этого была поездка под Шатуру (175 км в один конец) и мот масло не жрал совсем.

Почитал тему: я так понял надо проверить либо маслосъёмные колпачки, либо кольца.

А вот интересно стало, как тут взвешивают потерянное масло? Пишут "за столько-то километров сжирает столько-то грамм". Чем люди взвешивают эти граммы? Я могу только определить на сколько миллиметров стал ниже уровень. Каков объём толщи масла приходится на каждый миллиметр высоты я уже не смогу определить (тем более он разный для разных высот), а уж плотность масла мне вообще неизвестна.

[Di_2]

Определяют доливом до того уровня, что было прежде - смотрят сколько масло пришлось залить. Обычно на банках есть мерные деления.

[Сергей Б.]

И потом по объёму и плотности высчитывают массу? И охота же людям математикой заниматься...

[chabanitos]

Так никто и не высчитывает масло. Если говорят что сожрал 100 грамм то имеют в виду 100 милилитров

[Сергей Б.]

Так никто и не высчитывает масло. Если говорят что сожрал 100 грамм то имеют в виду 100 милилитров

ППЦ. Надо называть вещи своими именами, а не бульдога носорогом. Это не вода, тут плотность другая совсем.

[Di_2]

Так в обиходе мерить масло в граммах негде, это только в лабораторных условиях, для экспериментальных расчетов.

[chabanitos]

ППЦ. Надо называть вещи своими именами, а не бульдога носорогом. Это не вода, тут плотность другая совсем.

Водку тоже граммами меряют хотя там тоже плотность другая . Просто так все привыкли.

[Vladimir78]

ППЦ. Надо называть вещи своими именами, а не бульдога носорогом. Это не вода, тут плотность другая совсем.

Со школы всем известно, что удельный расход топлива для ДВС измеряется гр/л.с. час.
Про угар масла не помню, но очень вероятно, что тоже измеряется не в градусах Цельсия.
Поэтому недоумение автора реплики, что «кто-то измеряет что-то в граммах» выглядит несколько странным.

Кроме того, плонтность масла составляет более 0.9 кг на литр, поэтому не будет большой ошибкой приравнять 1 кг мсла к литру.