Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Посоветуйте Эндуро 400-650
shevard
сообщение 17.8.2012, 11:05
Сообщение #51


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1465
Регистрация: 11.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Сахалин
Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna



Репутация:   24  


Цитата(serg @ 17.8.2012, 16:43) *
Таким образом эта проблема решается на любом мотоцикле.
Значит, нет смысла про это говорить. По сравнению с XR-400 на стоковом ДРЗ-400 низов нет. Зато у Хонды по сути нет верхов. Фишки каждого производителя.


Я катаюсь с товарищем у которого XR-400 по сопкам. Ну не идет XR так же как DRZ.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 17.8.2012, 11:44
Сообщение #52


Главный
**********

Группа: Администраторы
Сообщений: 52923
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   346  


Цитата(pahan_kovrov @ 17.8.2012, 12:02) *
Сергей, а у Вас лично был внедорожный опыт вождения данных мотоциклов? Просто лично меня устраивает тяга на низах моего ДРЗета и я хотел поделится своим мнением, а так конечно все относительно и возможно кому то будет не хватать низов ДРЗета после ХР400.
Мне хватает низов своего Джебела. Которых нет.
Катался много на чём. Для того, чтобы понять мот, на нём надо месяца два плотно поездить. Остальное лирика. Но тягу на низах можно оценить и при простой поездке.
Вообще, из двух чесоток DRZ-400 мне нравится на порядок больше, т.к. обожаю сузуковский подход к строению движков и их настройке.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
bochalic
сообщение 17.8.2012, 18:31
Сообщение #53


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 255
Регистрация: 12.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Тамбов
Мотоцикл: CRF 250x



Репутация:   4  


Прикрепленное изображение
чтоб прыгать и скакать заказал я себе crf250x с пендостана ,карб ему перестрою ,т.к он с калифорнии и в пампасы как говориться )))
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 17.8.2012, 18:41
Сообщение #54


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 23022
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   137  


Цитата(bochalic @ 17.8.2012, 21:31) *
заказал я себе crf250x с пендостана


А через какую фирму?
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
bochalic
сообщение 17.8.2012, 19:01
Сообщение #55


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 255
Регистрация: 12.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Тамбов
Мотоцикл: CRF 250x



Репутация:   4  


через частника ,который в приморье живет
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Serufat
сообщение 18.8.2012, 12:31
Сообщение #56


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 159
Регистрация: 4.3.2009
Вставить ник Цитата Из: Южно-Сахалинск
Мотоцикл: BigBlackPig



Репутация:   6  


Цитата(bochalic @ 16.8.2012, 20:05) *
Народ вы что на хрюне 400 хард эндуро занимаетесь ???? не смешите ))))

Ну по крайней мере пытаемся, ибо больше неначем. А чем, собственно, смешно? Для каких целей DR250R?

Цитата(shevard @ 17.8.2012, 12:05) *
Я катаюсь с товарищем у которого XR-400 по сопкам. Ну не идет XR так же как DRZ.

На ровной поверхности по грунтовке не идет так же, а в остальном проблема в наезднике, тоесть в товарище.

Цитата(bochalic @ 17.8.2012, 19:31) *
чтоб прыгать и скакать заказал я себе crf250x с пендостана ,карб ему перестрою ,т.к он с калифорнии и в пампасы как говориться )))

Часто владельцы 250-х CRF-ов быстро "накатываются" и избавляются от них. Ну не не едет он, хотя бы как WR250F.


--------------------
неподтянутый, неспортивный, незадорный
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
bochalic
сообщение 18.8.2012, 18:38
Сообщение #57


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 255
Регистрация: 12.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Тамбов
Мотоцикл: CRF 250x



Репутация:   4  



странное заявление ,многие говорят что едет, и не хуже,это про crf , DR это пройденный этап, мот хороший слов нет но мало его стало ,подвески слабые мотор жалко убивать ,как хонда приедет так и буду продавать его
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Михаил 789
сообщение 19.8.2012, 11:23
Сообщение #58


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 636
Регистрация: 22.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: Honda XR400R `97



Репутация:   7  


только KTM 530 EXC, лёгкий, надёжный, тяга на низах ломовая. Посмотри объявления на авто.ру, б.у можно уложиться до 200т.р
более универсального аппарата не видел, остальное - прошлый век.


--------------------
Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Nicom
сообщение 20.8.2012, 14:33
Сообщение #59


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 65
Регистрация: 7.4.2010
Вставить ник Цитата Из: РФ г.Воронеж
Мотоцикл: DRZ400S+ T4 exhaust+ FCR39MX



Репутация:   0  


а ЦРМ250АР как? для моих целей попрет???
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Михаил 789
сообщение 20.8.2012, 21:40
Сообщение #60


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 636
Регистрация: 22.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Воронеж
Мотоцикл: Honda XR400R `97



Репутация:   7  


нормальный аппарат, низы только по сравнению с KTM чахлые, но они есть! сервопривод шторки выпуска рулит.
зато верха практически как у кроссового. (CR250)


--------------------
Занимаюсь повышением КПД двигателя. "Fuck Fuel Econom"`ией не занимаюсь.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
edge
сообщение 20.8.2012, 21:56
Сообщение #61


Монстр бездорожья
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4206
Регистрация: 10.4.2009
Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО
Мотоцикл: 4x4



Репутация:   20  


Цитата(Михаил 789 @ 20.8.2012, 22:40) *
нормальный аппарат, низы только по сравнению с KTM чахлые, но они есть! сервопривод шторки выпуска рулит.
зато верха практически как у кроссового. (CR250)

У cr250 тоже есть шторка. Только управляется она по другому.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
shitcool
сообщение 20.8.2012, 22:12
Сообщение #62


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 292
Регистрация: 8.3.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: Honda CR125 '90



Репутация:   2  


Цитата(Nicom @ 20.8.2012, 11:33) *
а ЦРМ250АР как? для моих целей попрет???

Еще как попрет! А 400 и 600 ты задолбаешься тягать
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sskvv
сообщение 31.8.2012, 13:47
Сообщение #63


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 432
Регистрация: 14.5.2011
Вставить ник Цитата Из: Приморье, Фокино
Мотоцикл: Y-DT125, K-KDX200, Y-XT600,Y-TDM850,H-XR650L,H-XRV750,S-DR250XC,H-XR400R,KLX300r,СRM250,KTM450EXC,Y-YZ50F,H-XLR250Baja



Репутация:   6  


Жаль что стока моней нет купил бы вот чего для всего))): http://bikepost.ru/blog/ktm/9908/раллийный...-450-rally.html
Придется подождать лет так 5!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ephu
сообщение 31.8.2012, 14:16
Сообщение #64


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 924
Регистрация: 31.8.2009
Вставить ник Цитата Из: Че
Мотоцикл: В активном поиске Нашел.



Репутация:   20  


Только пятилитровый грандчероки! Только хардкор, только ломовая тяга снизу-доверху!!!

Апгрейдить мотики конечно интересно, но по-моему проблемы выбора одноклассников и поиска нюансов - это ради флейма. Апгрейдить надо свои возможности. =)
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Nicom
сообщение 29.7.2015, 11:42
Сообщение #65


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 65
Регистрация: 7.4.2010
Вставить ник Цитата Из: РФ г.Воронеж
Мотоцикл: DRZ400S+ T4 exhaust+ FCR39MX



Репутация:   0  


ну что братцы, забыл про эту тему извините))) взял таки 2 сезона назад ДРЗ Sку откатав сезон понял что уже не валит, втыкнул карб нормальный, поставил прямоток и ассса, уже 2 сезон не нарадуюсь как этот утюг валит))) а утюг потому что всеж тяжеловат, но я привык, бревна более полу метра в диаметре, броды, адовые подъемы??? не не слыхал))) а вот в гонках канешн тяжеловато, выматывает жестко
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
pomaxa250
сообщение 9.8.2015, 11:42
Сообщение #66


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 790
Регистрация: 23.7.2015
Вставить ник Цитата Из: крым
Мотоцикл: TTR-250(USA)



Репутация:   5  


Есть поинтересней мотик-104кг,6 передач,ломовая тяга с низов и на верхах крутит как надо,для эстетов любящих ,,грязевые процедуры,, на блочке есть переключатель оережения зажигания-и это всё в стоке с завода. Дрезина в сравнении просто выходная
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 26.4.2024, 13:46