Перебор тормозного суппорта, как разобрать? Опции

[stofel]

А что за подозрительная металлическая пластинка под колодками? Для чего она? как долна работать? Какая то она у меня ржавая и кажется не работает как должна

[leshka]

А что за подозрительная металлическая пластинка под колодками? Для чего она? как долна работать? Какая то она у меня ржавая и кажется не работает как должна

подпружинивает колодки чтоб они не звенели. Если не звенят - значит она работает.

[Kn1ght]

А у меня вот проблемка:
Перебрал передний тормоз:
выгреб кучку каки из суппорта

"каки"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

поменял резники в суппорте (старые аж прилипли к корпусу), поставил армированную гидролинии, поставил ремкомплект мастер цилиндра, а ручку я все равно могу продавить до грипсы (правда не двумя пальцами как раньше, а всей пятерней).
Уже и перепрокачивал как угодно: вертел в разные стороны, стучал, и снизу вверх и сверху вниз эффект один и тот же:
чувствуется точка контакта колодок с диском, а далее пружинистость.
Извел пол литра ДОТа (свежего).
Единственная надежда что в бездорожье этот несчастный пузырек воздуха вытрясет в порту прокачки.



Кстати поршня отлично выдавливаются на собраном тормозе, надо просто следить что бы они одновременно выщли (фиксируя тот поршень, который опережает) и в самом конце спокойно вынуть их руками покачивая.

[leshka]

А у меня вот проблемка...

дык а в чем проблемка-то?) тормоза наверняка есть и хорошие (как для этого класса мапедов). Или ты хочешь чтобы ручка просто не продавливалась вообще?)

если уж так - путь к радиальнику, да побольше-ПОБОЛЬШЕ

[Kn1ght]

дык а в чем проблемка-то?) тормоза наверняка есть и хорошие (как для этого класса мапедов). Или ты хочешь чтобы ручка просто не продавливалась вообще?)

если уж так - путь к радиальнику, да побольше-ПОБОЛЬШЕ

Идеально, конечно, что бы она не продавливалась, но видимо много хочу =)

п.с. в велосипединге (в коем я не первый год и не первый год в горы езжу) есть тормоза с почти непродавливаемыми ручками (avid, hope) и есть с продавливаемым, но при этом отлично тормозящими (shimano).

В общем пока надо успокоить свое технозадр*тство и подождать когда оттает дорога вдоль гаражей

[stofel]

Да. кстати у меня тоже продавливаться стали. это еще одна причина почему супорт разобрал. и шланг армированый должен приежать. Я думал это из за шланга.. а оказывается очередное трудноизлечимое фиг пойми что..
Посмотрим как будет..

[Veles_66]

Тоже ревизию тормозов провожу

На всякий случай новый заказал, а пока он едет решил супорт перебрать

Откуда заказал если не секрет? чет не могу найти за нормальный ценник нигде. можо в ЛС, что бы не разводить рекламу

[Kn1ght]

Да. кстати у меня тоже продавливаться стали. это еще одна причина почему супорт разобрал. и шланг армированый должен приежать. Я думал это из за шланга.. а оказывается очередное трудноизлечимое фиг пойми что..
Посмотрим как будет..

там по уму надо менять все резинки вместе со шлангом.

Я надеюсь, что после покатушек по расколбасам тормоз станет дубовым.

[klaster]

ни на ктм, ни на кавасе так и не смог продавить- после контакта диска с колодками есть небольшая пружинистость и всей пятерней не продавить, хоть на кавасе обычные резиновые шланги. на ктм с армированными чутка помягче вроде как.

[leshka]

там по уму надо менять все резинки вместе со шлангом.

Я надеюсь, что после покатушек по расколбасам тормоз станет дубовым.

эт врядли) с чего бы ему стать вдруг дубовым?

"дубовость" больше от температуры на улице зависит, вязкость жидкости здесь имеет решающее значение.

ни на ктм, ни на кавасе так и не смог продавить- после контакта диска с колодками есть небольшая пружинистость и всей пятерней не продавить, хоть на кавасе обычные резиновые шланги. на ктм с армированными чутка помягче вроде как.

слабак

правда от ручки много чего тоже зависит, нет смысла сравнивать рычаг на стоковых ручках и на прошпортах.

[Kn1ght]

эт врядли) с чего бы ему стать вдруг дубовым?

"дубовость" больше от температуры на улице зависит, плотность жидкости здесь имеет решающее значение.

"дубовость" в данном случае "твердость" ручи

[klaster]

ручки как ручки, на кавасе в зю закручена от падений... на мой взгляд до грипсы не должна продавливаться. если продавливается- либо шланги как пузыри, либо воздух.

[Kn1ght]

ручки как ручки, на кавасе в зю закручена от падений... на мой взгляд до грипсы не должна продавливаться. если продавливается- либо шланги как пузыри, либо воздух.

полностью согласен, так что жду выездов и тряски

[leshka]

"дубовость" в данном случае "твердость" ручи

я понимаю, именно об этом тебе и пишу.

[kaban]

У кого еще какие руки
Если будут отлично тормозить, то какая разница

[Kn1ght]

я понимаю, именно об этом тебе и пишу.

я таки надеюсь что после полной разборки в каком то углу засел пузырь воздуха

надо же мне во что то верить , а то все что можно в тормозе поменял, а эффект не полный (но он все таки есть).

[leshka]

я таки надеюсь что после полной разборки в каком то углу засел пузырь воздуха

надо же мне во что то верить, а то все что можно в тормозе поменял, а эффект не полный (но он все таки есть).

если ты извел 0,5 литра томозной - пузырь точно нигде не засел, просто тормозная жидкость имеет свойство сжиматься, как и все остальные жидкости. Армированные шланги тоже несколько раздуваются, хоть и много меньше обычных, но всё же это не трубы высокого давления. Вот по этому после соприкосновения колодок с диском ты можешь еще немного продавить ручку и удивительного в этом нет ничего

если уж очень охота иметь твердую ручку :

1) замена ручек на короткие - получишь меньший рычаг и немного больший ход, при неизменных всех прочих составляющих ручка будет тверже.
2) замена главного тормозного на радиальный, в идеале от чего-нибудь двухсуппортного - ручку не продавишь и ногой.
3) (для аццких тюнеров) заменить тормозную жидкость на масло МГ-15-В (типа веретенки) эффект будет сравним с радиалкой, правда колодки чуток почаще менять придется, ну и кисти рук подкачать

[stofel]

Тоже ревизию тормозов провожу

Откуда заказал если не секрет? чет не могу найти за нормальный ценник нигде. можо в ЛС, что бы не разводить рекламу

Не думаю что это рекдама.. на инжапане брал, например https://injapan.ru/search/do/mode-1/page-4/...mp;description=

только не факт что ценник с доставкой будет адекватным. И еще посмотрю как оно подойдет..

У кого еще какие руки
Если будут отлично тормозить, то какая разница

Разница в том что тормозишь двумя тремя пальцами, и придавливаешь себе остальные пальцы и тормозишь сильнее уже через собственные пальцы.

"дубовость" больше от температуры на улице зависит, плотность жидкости здесь имеет решающее значение.

Ага и от времени. первый сезон был дубовый а потом помягчел.

[leshka]

Ага и от времени. первый сезон был дубовый а потом помягчел.

Помягчел - прокачай. Со временем жидкость "тащит" в себя воду, больше сжимается, быстрее подкипает и естественно выделяет газ. (особенно при подкисших, грязных поршеньках в цилиндрах).

чем дешевле тормозную используешь - тем чаще прокачиваешь.

[kaban]

Разница в том что тормозишь двумя тремя пальцами, и придавливаешь себе остальные пальцы и тормозишь сильнее уже через собственные пальцы

Ничего подобного. У меня прожимается до ручки при должном усилии(возможно воздух есть), при этом торможу двумя пальцами, ничего не зажимает и даже есть возможность заблокировать колесо почти на любой скорости. Поэтому не парюсь
Прожим ручки связан, кроме воздуха, еще и с упругими деформациями шлангов, тормозного суппорта, колодок(они вполне могут быть мягкими, особенно пока новые и толстые)
Тут верно сказано, надо сначала провести полевые испытания

И кстати масло на диске и колодках(даже не видимое глазом) может иметь большее значение, чем воздух

[leshka]

Ничего подобного. У меня прожимается до ручки при должном усилии(возможно воздух есть), при этом торможу двумя пальцами, ничего не зажимает и даже есть возможность заблокировать колесо почти на любой скорости. Поэтому не парюсь
Прожим ручки связан, кроме воздуха, еще и с упругими деформациями шлангов, тормозного суппорта, колодок(они вполне могут быть мягкими, особенно пока новые и толстые)
Тут верно сказано, надо сначала провести полевые испытания

во! наш человек

[Garry]

Зимой бывает хапает воздух, прокачать и вуаля.

[stofel]

Помягчел - прокачай. Со временем жидкость "тащит" в себя воду, больше сжимается, быстрее подкипает и естественно выделяет газ. (особенно при подкисших, грязных поршеньках в цилиндрах).

чем дешевле тормозную используешь - тем чаще прокачиваешь.

прокачал первым делом и не один раз уже

Зимой бывает хапает воздух, прокачать и вуаля.

что то мотоцикл такой, что нигде "и вуаля" просто так не наступает. А местами вообще не наступает.
Прямо как в запорожце родительском. Там одноконтурные тормоза. и пока одно колесо прокачиваешь воздух убегал в остальные. Вобщем морока ежемесечная с прокачкой тормозов была на пару тройку часов.

[leshka]

прокачал первым делом и не один раз уже


что то мотоцикл такой, что нигде "и вуаля" просто так не наступает. А местами вообще не наступает.
Прямо как в запорожце родительском. Там одноконтурные тормоза. и пока одно колесо прокачиваешь воздух убегал в остальные. Вобщем морока ежемесечная с прокачкой тормозов была на пару тройку часов.

выход одинс --

[kaban]

выход одинс --