А хватит ли мне Serow 225? Опции

[Sveneld]

Всем доброг овремени. Приобрел я себе Yamaha YBR 125 на поучиться, задумал его поменять на что-то более эндурное. Грязь не перевариваю ни в каком виде, но порой хотелось бы ездить не только по асфальтовым дорогам.

Опыта вождения эндуро-мота практически нет, рост 176 см, вес 70 кг, физподготовка достаточно хорошая. Трасса будет присутствовать в скоростном режиме до 100 км\ч, крейсерская у нас примерно 90 км\ч за городом.

Дальние пробеги наверное будут, но я не спешу никуда))

Нацелился на 250-ки, но подумал- а может быть, подойдет и Ямаха Серов 225.

Подскажите, пожалуйста, мож посоветуете что-то))

[serg]

Серов заточен под горы и грязь. С больным коленом на нём будет в лучшем случае не лучше, чем на Ёбре (у которого, к слову, вполне приличная эргономика и архиудобное по эндурным меркам седло). Если тебе нужно всё же эндуро, то у Джебел-200 хорошая эргономика, он мощнее Ёбра (но едет не быстрее, точнее, максималка та же почти), но подвески не многим интереснее, вибрации выше и существенно. И всё же он позволит на порядок больше, а в озвученную сумму можно найти почти новый.
ИМХО, для нормальной универсальной езды нужна 250-ка. Если найдёшь живой Рейд, то можно брать его (ознакомившись с перечнем штатных косяков и устранив их), Дж-250 живой будет почти идеален, но в эту сумму живой найти не просто (но возможно), но седло там ужасное, надо перешивать. XR всё же больше грязевой, дальние поездки на нём менее комфортны, а движок не любит постоянные высокие обороты. Ну и живой в эти деньги только если сильно древний.
И, да, колено будет болеть на всех эндурах...