 Что ставить в прогрессию - втулки или подшипники?, бронзовые, капролон |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
24.3.2013, 15:22
Сообщение
#26
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 130 Регистрация: 8.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Украина, Днепропетровская обл. г. Новомосковск Мотоцикл: сузуки джебел 250 - был Kawasaki KDX 250 SR Репутация:  2 
 |
В нижнее крепление аммортизатора изготовили втулку (цементированную, каленую) на 0.1 мм больше в диаметре, поскольку наблюдался люфт. Вставил - люфтов НЕТ.
В верхнее крепление амортизатора болт с рабочей (гладкой поверхностью) на 0.1 мм больше в диаметре - встал, как там и должен был быть. О люфтах думаю забуду. Главное не прозевать смазку. В мае будет 2 года как езжу на моте. Все подшипники - ЖИВЫЕ и не имеют ни какого намека на необходимость замены. По-этому я за подшипники! -------------------- Убежденный мотоциклист с уклоном в сторону бездорожья.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
13.5.2014, 11:34
Сообщение
#27
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 235 Регистрация: 16.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Ирк область Мотоцикл: Yamaha wr250f Репутация: 2
|
соединено. shupaltse
Всем салют! вопрос короткий - предложили заменить игольчатые подшипники в маятнике и прогрессии на бронзовые втулки. кто нибудь имел опыт? что думаете? за дельные ответы огромное спасибо))) -------------------- Бога смешат наши планы - Нас смешит божественный план ...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2014, 11:44
Сообщение
#28
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: 112 Регистрация: 26.7.2012 Вставить ник Цитата Из: Usa Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS Репутация: 1
|
Цитата(plan871 @ 13.5.2014, 8:34)  Всем салют! вопрос короткий - предложили заменить игольчатые подшипники в маятнике и прогрессии на бронзовые втулки. кто нибудь имел опыт? что думаете? за дельные ответы огромное спасибо))) Имел дело в велосипедах с таким, стояли в ушах аморта, как мне объясняли это бла бла бла какие то вертолетные технологии. Втулка имеет в середине специальное керамическое напыление, ось во втулку вставляется методом запресовки, так как там такие допуски минимальные для устранения люфтов, что пальцами ось вставляться не должна - иначе будет микро люфт который разобьет втулку. НО! - эти втулки стояли только в ушах аморта, там где угол вращения оси не большой, градусов 30 наверное не больше, во всех остальных линках прогрессии стояли подшипники. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2014, 11:46
Сообщение
#29
|
|
 Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34774 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270
|
Хороший ответ.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2014, 11:57
Сообщение
#30
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 235 Регистрация: 16.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Ирк область Мотоцикл: Yamaha wr250f Репутация: 2
|
но в прогрессии тоже небольшой угол вращения или я ошибаюсь?
-------------------- Бога смешат наши планы - Нас смешит божественный план ...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2014, 12:01
Сообщение
#31
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: 112 Регистрация: 26.7.2012 Вставить ник Цитата Из: Usa Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS Репутация: 1
|
Цитата(plan871 @ 13.5.2014, 8:57) но в прогрессии тоже небольшой угол вращения или я ошибаюсь? в разных местах по разному, но в принципе да. тут проблема скорее в том или ты найдешь втулку нужного диаметра, плюс потом поиски токаря с оочень ровными руками который выточит оськи с нужным допуском. Не вижу смысла в таком геморое) тем более на джебеле есть пресс масленки - что есть огромный бонус по обслуживанию подшипников. С втулками этот бонус теряется. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2014, 12:02
Сообщение
#32
|
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34774 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270
|
тьфу, зря писал )
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2014, 12:10
Сообщение
#33
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 235 Регистрация: 16.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Ирк область Мотоцикл: Yamaha wr250f Репутация: 2
|
Цитата(GNOBLIN @ 13.5.2014, 9:01) в разных местах по разному, но в принципе да. тут проблема скорее в том или ты найдешь втулку нужного диаметра, плюс потом поиски токаря с оочень ровными руками который выточит оськи с нужным допуском. Не вижу смысла в таком геморое) тем более на джебеле есть пресс масленки - что есть огромный бонус по обслуживанию подшипников. С втулками этот бонус теряется. понимаешь токарь уже есть, у токаря есть бронза с которой он всё это дело выточит, у него даже руки прямые есть))) и он ждет от меня ответа да или нет, я думал может кто юзал эти втулки. в принципе у нас на разрезе на тяж технике это используется, вот только не знаю как оно себя на Дрыне поведет -------------------- Бога смешат наши планы - Нас смешит божественный план ...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2014, 12:13
Сообщение
#34
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: 112 Регистрация: 26.7.2012 Вставить ник Цитата Из: Usa Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS Репутация: 1
|
Цитата(plan871 @ 13.5.2014, 9:10) понимаешь токарь уже есть, у токаря есть бронза с которой он всё это дело выточит, у него даже руки прямые есть))) и он ждет от меня ответа да или нет, я думал может кто юзал эти втулки. в принципе у нас на разрезе на тяж технике это используется, вот только не знаю как оно себя на Дрыне поведет Ну сделай эксперимент, выточи втулки, поставь, проедь скажем минимум 1000 км по грунтам, разбери - посмотри состояние и отпишись) -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2014, 12:21
Сообщение
#35
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 235 Регистрация: 16.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Ирк область Мотоцикл: Yamaha wr250f Репутация: 2
|
да по ходу стоит попробовать, просто на подшипники цены какие то кусачие, а токарю кг шоколадных конфет))) и никаких люфтов)))
всё же не теряю надежду что кто нибудь юзал втулки и отпишется о результате :-/ -------------------- Бога смешат наши планы - Нас смешит божественный план ...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2014, 12:37
Сообщение
#36
|
|
 Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23122 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138
|
В подвеске довольно большая скорость вращения в осях. Может сильно нагреть.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2014, 12:58
Сообщение
#37
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40
|
Делай втулки и на прессе запрессовывай так чтобы она тебе посадочные места не подпортила то есть сидела так чтобы не провернуло ее в посадочном месте сверли втулку и прессуй ее смазкой чем чаще тем лучьше, установи сальники как в оригинале, и пробуй.
Я понимаю что китайцы чего-нибудь уже придумали и ответы "да купи новый и не парься" это уже норма, но я бы попробовал. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2014, 13:34
Сообщение
#38
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 235 Регистрация: 16.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Ирк область Мотоцикл: Yamaha wr250f Репутация: 2
|
Цитата(kserv @ 13.5.2014, 9:58) Делай втулки и на прессе запрессовывай так чтобы она тебе посадочные места не подпортила то есть сидела так чтобы не провернуло ее в посадочном месте сверли втулку и прессуй ее смазкой чем чаще тем лучьше, установи сальники как в оригинале, и пробуй. Я понимаю что китайцы чего-нибудь уже придумали и ответы "да купи новый и не парься" это уже норма, но я бы попробовал. да, сначала сделаю в прогрессии, при условий что всё будет ништяк после 1000км, следующим будет маятник)) о результатах отпишусь. завтра отдам прогрессию! -------------------- Бога смешат наши планы - Нас смешит божественный план ...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2014, 13:53
Сообщение
#39
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 469 Регистрация: 15.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Honda XR 650R Honda Super Cab 50 кубоff Honda NC750X mt Репутация: 11
|
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2014, 17:00
Сообщение
#40
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 235 Регистрация: 16.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Ирк область Мотоцикл: Yamaha wr250f Репутация: 2
|
Цитата(kamonavt @ 13.5.2014, 10:53) спасибо,друг, очень интересно -------------------- Бога смешат наши планы - Нас смешит божественный план ...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2014, 17:45
Сообщение
#41
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1983 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46
|
А капролоновые втулки? Второй сезон в прогрессии живет пара таких. Про бронзу кто-то писал, что её заклинило на кроссовой трассе.
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2014, 17:50
Сообщение
#42
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: 112 Регистрация: 26.7.2012 Вставить ник Цитата Из: Usa Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS Репутация: 1
|
Цитата(LoneWolfRU @ 13.5.2014, 14:45) А капролоновые втулки? Второй сезон в прогрессии живет пара таких. Про бронзу кто-то писал, что её заклинило на кроссовой трассе. А капроновые втулки это интересно, они по идеи должны гасить не мало вибраций, что довольно положительно влияет на остальные узлы подвески. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
13.5.2014, 17:50
Сообщение
#43
|
|
 мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8041 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64
|
Цитата(LoneWolfRU @ 13.5.2014, 18:45) Про бронзу кто-то писал, что её заклинило на кроссовой трассе. VIT писал. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
14.5.2014, 0:39
Сообщение
#44
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 235 Регистрация: 16.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Ирк область Мотоцикл: Yamaha wr250f Репутация: 2
|
по ходу от перегрева, кросс пока не грозит)))
тебе бан грозит)) соединил твою тему с уже существующей. shupaltse -------------------- Бога смешат наши планы - Нас смешит божественный план ...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.2.2016, 12:47
Сообщение
#45
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 266 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: г. Вытегра Вологодской обл Мотоцикл: Suzuki DR650SE 2012 Репутация: 5
|
Цитата(LoneWolfRU @ 13.5.2014, 17:45) А капролоновые втулки? Второй сезон в прогрессии живет пара таких. Есть изменения в жизни втулок? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
10.4.2016, 20:58
Сообщение
#46
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 399 Регистрация: 22.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч Репутация: 6
|
Капролоновые втулки, в том числе в нижней точке аморта у меня прожили уже тыщи три км, этот пробег на них никак не сказался
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5.11.2016, 11:00
Сообщение
#47
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1983 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46
|
Цитата(Modrod @ 25.2.2016, 12:47) Есть изменения в жизни втулок? В начале 2016 года разобрал узел - втулки как новенькие, даже вращались туговато, как только поставил. Проблем не обнаружил, собрал обратно и продал мопед. За 3 сезона они 14 000км прошли в разных условиях. Думаю еще тыщ 50-100 пройдут без проблем 
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5.11.2016, 22:10
Сообщение
#48
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 266 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: г. Вытегра Вологодской обл Мотоцикл: Suzuki DR650SE 2012 Репутация: 5
|
Я заменил один подшипник в качалке на капролоновую втулку. Но то ли материал оказался "не торт", то ли токарь накосячил- через тысячу км появился люфт.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5.11.2016, 23:07
Сообщение
#49
|
|
 матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3673 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38
|
Втулка в прогрессии из графитонаполненного капролона прошла тысячи три-четыре, люфта пока нет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.1.2017, 11:10
Сообщение
#50
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 399 Регистрация: 22.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч Репутация: 6
|
Тыш 17 уже отбегали втулки- как новое
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.11.2024, 21:01 |