Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  « < 6 7 8  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> ktm 125 exc, велик с мотором
Мацаклист
сообщение 1.2.2021, 20:44
Сообщение #176


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 144
Регистрация: 2.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Ростов на Дону 161RUS
Мотоцикл: Djebel 250 xc ->300; КТМ 250ехс



Репутация:   3  


Получается свойства как у родного масла. И цена норм, 800 за 2 литра.


--------------------
Всем привет!
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 5.3.2021, 17:03
Сообщение #177


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1767
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96
KTM 125 EXC^08



Репутация:   23  


Цитата(Мацаклист @ 25.1.2021, 11:22) *
[attachment=173397:moto_schem_KTM_EXC_125_300_2006_moto_1.jpg]
Желто-красный провод после конденсатора, он по идее постоянка, на не го хочу вентилятор повесить.

тут цвета перепутаны (gn - зеленый а не серый) и нет части оборудования (поворотники, реле и тд)

сделал вектор в пдф на свой пепелац
Прикрепленный файл  __________125_____2008________.pdf ( 412.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29


Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 9.3.2021, 15:51
Сообщение #178


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1767
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96
KTM 125 EXC^08



Репутация:   23  


Собрал наконец то жужжалку. Электропроводку сделал по минимальному варианту, пока без фары. Вскрытие показало что желто-черный провод двигстопа дублируется (возможно это для замка зажигания оставлено,хотя его нет с завода).Но мне это на руку- задублировал кнопки, теперь их две (на случай гибели одной об дерево/камень). Жгут усилил шнуром от чайника smile.gif и убрал в термоусадку сделав петлю чтоб не заламывало на холоде при поворотах руля.
лишняя проводка:
"+++"Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.


так в итоге получилось спереди. пульт поворотников использовал как включение вентилятора, термодатчик родной в цепи сохранил.

"+++"Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.


купил восстановленную подножку от 12-15гг, а она не подошла. Собрал из двух одно.

"+++"Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.


Поставил защиту цилиндра сцепления ЕЕ ту что выше советовали. Вещь!
"+++"Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.


поставил новые цепь-звезды. пришлось подряд два замка, на заклепку и защелку. Так как один на заклепку сломал , второй очень аккуратно расклепывал, боясь сломать пин. Расклепал с 5.0мм до 5.2 и вроде успокоился. smile.gif

"+++"Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.


Выехал погазовал по льду, слезы радости льются, уши по спине хлопают, мотор поет - красота!










Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
griggs
сообщение 10.3.2021, 8:19
Сообщение #179


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 708
Регистрация: 13.2.2012
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC



Репутация:   14  


Цитата(Linkshunter @ 9.3.2021, 15:51) *
Выехал погазовал по льду

Без шипов как я понял по падениям? good.gif
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 10.3.2021, 8:35
Сообщение #180


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1767
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96
KTM 125 EXC^08



Репутация:   23  


Цитата(griggs @ 10.3.2021, 8:19) *
Без шипов как я понял по падениям? good.gif

Именноsmile.gif. Шиповка лежит ждёт летаsmile.gif
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мацаклист
сообщение 11.3.2021, 11:05
Сообщение #181


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 144
Регистрация: 2.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Ростов на Дону 161RUS
Мотоцикл: Djebel 250 xc ->300; КТМ 250ехс



Репутация:   3  


Читал за цепи JT, пишут за них не очень хорошие отзывы (рвутся). А вот звезды нормалные.


--------------------
Всем привет!
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 11.3.2021, 11:12
Сообщение #182


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1767
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96
KTM 125 EXC^08



Репутация:   23  


Цитата(Мацаклист @ 11.3.2021, 11:05) *
Читал за цепи JT, пишут за них не очень хорошие отзывы (рвутся). А вот звезды нормалные.

тоже читал. но оно было в наличии, модель не самая дешевая, защиту от обрыва поставил, мотор у 125ки не самый моментный, думаю что норм. А у меня рвалась и ЕК( но подуставшая и об бетонный блок).
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
miragepro
сообщение 22.3.2021, 12:37
Сообщение #183


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 30.9.2020
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: KTM EXC 125 2008



Репутация:   0  


Цитата(Linkshunter @ 9.3.2021, 12:51) *
Собрал наконец то жужжалку. Электропроводку сделал по минимальному варианту, пока без фары. Вскрытие показало что желто-черный провод двигстопа дублируется (возможно это для замка зажигания оставлено,хотя его нет с завода).Но мне это на руку- задублировал кнопки, теперь их две (на случай гибели одной об дерево/камень). Жгут усилил шнуром от чайника smile.gif и убрал в термоусадку сделав петлю чтоб не заламывало на холоде при поворотах руля.
лишняя проводка:
"+++"Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.


так в итоге получилось спереди. пульт поворотников использовал как включение вентилятора, термодатчик родной в цепи сохранил.


Я у себя полностью убрал остатки стоковой проводки. Сплел себе новую проводку на влагозащищённых разъемах, переменка приходит только на реле регулятор. Установлен литиевый аккумулятор в стандартный отсек под сиденьем, он подключается в бортовую сеть через реле от кнопки включение габаритов на руле. Логика работы сей схемы такова, при включении габаритных огней в бортовую сеть подключится аккумулятор и дополнительно питает вентилятор охлаждения и светодиодную фару от Ильича.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 22.3.2021, 16:41
Сообщение #184


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1767
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96
KTM 125 EXC^08



Репутация:   23  


Цитата(miragepro @ 22.3.2021, 12:37) *
Я у себя полностью убрал остатки стоковой проводки. Сплел себе новую проводку на влагозащищённых разъемах, переменка приходит только на реле регулятор. Установлен литиевый аккумулятор в стандартный отсек под сиденьем, он подключается в бортовую сеть через реле от кнопки включение габаритов на руле. Логика работы сей схемы такова, при включении габаритных огней в бортовую сеть подключится аккумулятор и дополнительно питает вентилятор охлаждения и светодиодную фару от Ильича.

Я так понимаю что он играет роль выпрямителя, одновременно заряжаясь?
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
miragepro
сообщение 23.3.2021, 6:41
Сообщение #185


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 30.9.2020
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: KTM EXC 125 2008



Репутация:   0  


Цитата(Linkshunter @ 22.3.2021, 13:41) *
Я так понимаю что он играет роль выпрямителя, одновременно заряжаясь?


Т.к стандартный генератор слабоват, было принято решение поставить АКБ в качестве буфера заряда и убрать пульсации от генератора. Стандартного конденсатора не хватает чтобы на холостых убрать пульсации для светодиодной фары Ильича.

Зарядку на холостых показывает 13,7в, вместе с потребителем (фарой) 13,4-13,5в. Сам литиевый АКБ показывает 13,3-13,4в. Отсюда вывод на холостых генератора с потребителем (фарой) едва хватает держать заряд на АКБ. Правда у меня генератор и релерегулятор с aliexpress.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мацаклист
сообщение 26.3.2021, 14:26
Сообщение #186


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 144
Регистрация: 2.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Ростов на Дону 161RUS
Мотоцикл: Djebel 250 xc ->300; КТМ 250ехс



Репутация:   3  


Цитата(miragepro @ 23.3.2021, 3:41) *
Т.к стандартный генератор слабоват, было принято решение поставить АКБ в качестве буфера заряда и убрать пульсации от генератора. Стандартного конденсатора не хватает чтобы на холостых убрать пульсации для светодиодной фары Ильича.

Зарядку на холостых показывает 13,7в, вместе с потребителем (фарой) 13,4-13,5в. Сам литиевый АКБ показывает 13,3-13,4в. Отсюда вывод на холостых генератора с потребителем (фарой) едва хватает держать заряд на АКБ. Правда у меня генератор и релерегулятор с aliexpress.

А можешь схему накидать с элементами которые добавлял в схему?


--------------------
Всем привет!
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 26.3.2021, 17:05
Сообщение #187


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1767
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96
KTM 125 EXC^08



Репутация:   23  


Цитата(Мацаклист @ 1.2.2021, 17:14) *
Как масло себя зарекомендовало, вилка мягкость не потеряла? Менял у себя, залил ликви моли полусинтетику, вилка жесче стала, не нравится.

проехал часа три. Мягкость не потеряла, работает норм все. После переборки вилка точно меньше сушит и отбивает руки
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
miragepro
сообщение 29.3.2021, 7:29
Сообщение #188


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 30.9.2020
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: KTM EXC 125 2008



Репутация:   0  


Цитата(Мацаклист @ 26.3.2021, 11:26) *
А можешь схему накидать с элементами которые добавлял в схему?


Схем накидать могу, только от руки. Там на самом деле все просто. Все потребители которые были подключены напрямую к генератору, на exc 125 это желтый провод, переключаются на провод который выходит из реле регулятора цвет желто-красный. АКБ подключается в схему параллельно, между желто-красным и коричневым проводом на плюсовом контакте через реле (нормально разомкнутое), которое управляется плюсом от кнопки включения света задействуется контакт подсветки.

Прикрепленное изображение
Цитата(miragepro @ 28.3.2021, 17:06) *
Схем накидать могу, только от руки. Там на самом деле все просто. Все потребители которые были подключены напрямую к генератору, на exc 125 это желтый провод, переключаются на провод который выходит из реле регулятора цвет желто-красный. АКБ подключается в схему параллельно, между желто-красным и коричневым проводом на плюсовом контакте через реле (нормально разомкнутое), которое управляется плюсом от кнопки включения света задействуется контакт подсветки.



Цитата(miragepro @ 29.3.2021, 4:22) *
Схем накидать могу, только от руки. Там на самом деле все просто. Все потребители которые были подключены напрямую к генератору, на exc 125 это желтый провод, переключаются на провод который выходит из реле регулятора цвет желто-красный. АКБ подключается в схему параллельно, между желто-красным и коричневым проводом на плюсовом контакте через реле (нормально разомкнутое), которое управляется плюсом от кнопки включения света задействуется контакт подсветки.

Прикрепленное изображение



Забыл еще добавить в схему предохранитель на плюсовой провод между АКБ и реле.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мацаклист
сообщение 1.4.2021, 15:20
Сообщение #189


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 144
Регистрация: 2.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Ростов на Дону 161RUS
Мотоцикл: Djebel 250 xc ->300; КТМ 250ехс



Репутация:   3  


Вот еще схему с аккумулятором нашел
Прикрепленное изображение


--------------------
Всем привет!
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мацаклист
сообщение 16.4.2021, 13:59
Сообщение #190


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 144
Регистрация: 2.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Ростов на Дону 161RUS
Мотоцикл: Djebel 250 xc ->300; КТМ 250ехс



Репутация:   3  


А такая схема будет работать, как думаете?
Прикрепленное изображение


--------------------
Всем привет!
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
miragepro
сообщение 18.4.2021, 18:38
Сообщение #191


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 30.9.2020
Вставить ник Цитата Из: Новосибирск
Мотоцикл: KTM EXC 125 2008



Репутация:   0  


Цитата(Мацаклист @ 16.4.2021, 10:59) *
А такая схема будет работать, как думаете?
Прикрепленное изображение

Будет, но я бы сделал включения АКБ через реле или просто поставил тумблер. В такой схеме, АКБ включен постоянно могут быть утечки тока. После длительного простоя получите севший АКБ.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 4.5.2021, 12:10
Сообщение #192


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1767
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96
KTM 125 EXC^08



Репутация:   23  


40 мч поршню, все "в звон". Через 15-20 плановая замена на группу б.
Желтоватое это индикатор износа, если верить вертекс то пока он виден можно кататься.
Прикрепленное изображение


Проехал кросс кантри в песке, 9/19 в е1, 41/71 в общем зачёте. С дивана нормsmile.gif.
Для песка 125ки конечно не хватает в подьемы (а быстро ехать по песку не умею), думал уложу мотор там.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
leshka
сообщение 4.5.2021, 12:34
Сообщение #193


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1822
Регистрация: 11.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: XR650R sm 2000
CR125R 2001




Репутация:   48  


Если цилиндр с живым никасилем, я бы не советовал затягивать замену. Юбка уже довольно сильно изношена.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 4.5.2021, 12:43
Сообщение #194


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1767
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96
KTM 125 EXC^08



Репутация:   23  


Цитата(leshka @ 4.5.2021, 12:34) *
Если цилиндр с живым никасилем, я бы не советовал затягивать замену. Юбка уже довольно сильно изношена.


Да,тут согласен,но на фото страшнее выглядит чем в реале. 23 в разметелево гоночка, 29 хардрайд, на одну из них (или обе) сьезжу и разберу
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Мацаклист
сообщение 4.5.2021, 17:08
Сообщение #195


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 144
Регистрация: 2.10.2018
Вставить ник Цитата Из: Ростов на Дону 161RUS
Мотоцикл: Djebel 250 xc ->300; КТМ 250ехс



Репутация:   3  


Из за малого объема крутить постоянно надо, поэтому поршень быстро умирает?


--------------------
Всем привет!
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ivanemelin
сообщение 4.5.2021, 18:08
Сообщение #196


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1699
Регистрация: 17.12.2012
Вставить ник Цитата Из: Владимир - Н.Новгород
Мотоцикл: Serow 225 -> TT-R 250 OE -> TT600R -> EXC125 -> EXC300 -> Beta 350RR



Репутация:   17  


Я на макаке дольше 40 часов один поршень не катал.


--------------------
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 6.5.2021, 14:22
Сообщение #197


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1767
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96
KTM 125 EXC^08



Репутация:   23  


Цитата(Мацаклист @ 4.5.2021, 17:08) *
Из за малого объема крутить постоянно надо, поэтому поршень быстро умирает?

Да, чтобы весело ехало надо крутить

Цитата(ivanemelin @ 4.5.2021, 18:08) *
Я на макаке дольше 40 часов один поршень не катал.

лежит комплект на замену, лень до гонок вскрывать. Плюс моточасы китайские считают быстрее чем австрийские smile.gif

А сепараторный подшипник поршня как часто менял?
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ivanemelin
сообщение 6.5.2021, 15:40
Сообщение #198


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1699
Регистрация: 17.12.2012
Вставить ник Цитата Из: Владимир - Н.Новгород
Мотоцикл: Serow 225 -> TT-R 250 OE -> TT600R -> EXC125 -> EXC300 -> Beta 350RR



Репутация:   17  


Цитата(Linkshunter @ 6.5.2021, 14:22) *
Да, чтобы весело ехало надо крутить


лежит комплект на замену, лень до гонок вскрывать. Плюс моточасы китайские считают быстрее чем австрийские smile.gif

А сепараторный подшипник поршня как часто менял?

Каждый третий поршень.

На такой же макаке 09 года видел поршень, проехавший 80 часов, который повдоль лопнул. Дел не натворил и даже цилиндр не испортил, но ситуация настораживает.
Суммарно, за время владения, я поршней 6 сменил. После третьей замены, делал всю процедуру за 15 минут, если промерять цилиндр не нужно.


--------------------
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Linkshunter
сообщение 6.5.2021, 15:49
Сообщение #199


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1767
Регистрация: 4.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО
Мотоцикл: Rmx 250ST"96
KTM 125 EXC^08



Репутация:   23  


Цитата(ivanemelin @ 6.5.2021, 15:40) *
Каждый третий поршень.

профилактически ил по люфту/износу? я раз в два поршня думаю

Цитата(ivanemelin @ 6.5.2021, 15:40) *
На такой же макаке 09 года видел поршень, проехавший 80 часов, который повдоль лопнул. Дел не натворил и даже цилиндр не испортил, но ситуация настораживает.
Суммарно, за время владения, я поршней 6 сменил. После третьей замены, делал всю процедуру за 15 минут, если промерять цилиндр не нужно.

до 80 я точно не буду катать, на 45+- махну. Да там кроме поршня еще резонатор чистить варить надувать, банку перенабивать и прочее
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ivanemelin
сообщение 6.5.2021, 16:14
Сообщение #200


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1699
Регистрация: 17.12.2012
Вставить ник Цитата Из: Владимир - Н.Новгород
Мотоцикл: Serow 225 -> TT-R 250 OE -> TT600R -> EXC125 -> EXC300 -> Beta 350RR



Репутация:   17  


Цитата(Linkshunter @ 6.5.2021, 15:49) *
профилактически ил по люфту/износу? я раз в два поршня думаю


до 80 я точно не буду катать, на 45+- махну. Да там кроме поршня еще резонатор чистить варить надувать, банку перенабивать и прочее


Профилактически.
Но если ролики или обойма посинели, конечно, раньше бы заменил.


--------------------
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

8 страниц V  « < 6 7 8
Ответить в данную темуНачать новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 11.5.2021, 4:46