Распорные ступичные втулки, Изучение потребности |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Распорные ступичные втулки, Изучение потребности |
27.1.2014, 10:15
Сообщение
#76
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9575 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
) А че, вся нержавейка мягкая? нет, не вся... Вот например клапана сделаны из нержавейки... тут много нюансов... сам материал дорогой, плюс проблематичные металло и термообработка и последующая шлифовка... Цена в итоге выйдет космическая... Я даже в мыслях представил геморройчик с мартенситной нержавейкой .... и вздрогнул.... щас мучают кошмары по ночам... -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.1.2014, 10:26
Сообщение
#77
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 380 Регистрация: 18.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: KTM SX 350 F 2016 г.в. Репутация: 10 |
30х13, 40х13 думаю их можно. они не ржавеют на воздухе ) а еще и калятся оболденно.
-------------------- Destroy my self...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.1.2014, 10:36
Сообщение
#78
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34674 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
30х13, 40х13 думаю их можно. они не ржавеют на воздухе Хха! )) На воздухе... )) Нам надо, чтоб в кислом поносе не ржавели! А это дефицитная сталь? А ведь еще заготовки где-то надо подходящие брать. ... я вообще прихожу к мысли, что изготовить хорошие распорные втулки - большая проблема. То ржавеют, то не калятся, то не точатся... ...Из обойм подшипников как обрабатывали? Там же сталь - жесть (жесть, какая сталь...)! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.1.2014, 10:43
Сообщение
#79
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9575 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
..Из обойм подшипников как обрабатывали? Там же сталь - жесть (жесть, какая сталь...)! я не обрабатывал... ставил целиком... 30х13, 40х13 в таком случае 95Х18 , ещё круче.. кстати как раз используется для обойм подшипников , втулок, осей и т.д -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.1.2014, 10:48
Сообщение
#80
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34674 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Приму в дар обоймы подшипников внутренним диаметром 17 и 20мм.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.1.2014, 11:00
Сообщение
#81
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9575 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
17 и 20мм. в соседних гаражах пошукай... типа 203 (иж) , 204 (восход3)... только тебе наверное мало подойдут... высота(ширина,толщина) подшипников максимум 16мм вроде.. ..ежли приспичит , то можно использовать внутренние обоймы подшипников с конечными цифрами 3 (17мм) и 4 (20мм) -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.1.2014, 12:10
Сообщение
#82
|
|
Живёт здесь Группа: Эндуристы Сообщений: 1627 Регистрация: 14.8.2012 Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул Мотоцикл: DR 650 SE RMX250 Репутация: 14 |
я не обрабатывал... ставил целиком... в таком случае 95Х18 , ещё круче.. кстати как раз используется для обойм подшипников , втулок, осей и т.д подшипники делают шх 10 ,шх 15 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.1.2014, 12:32
Сообщение
#83
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9575 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
подшипники делают шх 10 ,шх 15 всё верно... но нержавеющие подшипники делают из 95Х18 -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.1.2014, 19:47
Сообщение
#84
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4647 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
А че, вся нержавейка мягкая? Нету сразу нормальной?... 1) Вся сталь такая, нет ни одной "сразу закалённой". 2) Ну и что с ней, калёной делать? Точить через жопу минералокерамикой? Зачем? -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.1.2014, 20:30
Сообщение
#85
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Приму в дар обоймы подшипников внутренним диаметром 17 и 20мм. Вам зачем? За чертежи джебельных втулок я Вам комплект вышлю, если все нормально будет - на следующей неделе (часть готова, но забирать ехать в другой город, поэтому забирать буду всю партию). Бросите мне потом на телефон стоимость отправки. Я об этом писал сразу же. Марки сталей: лучшей коррозионной стойкостью выделяются аустенитные стали, легированные хромом и никелем. Стали с добавлением титана еще и весьма пластичные. Так, 08Х18Н10Т - очень вязкая, пластичная сталь, отменная коррозионная стойкость. Если нужна еще более высокая коррозионная стойкость - ее дает добавка молибден (но он же и прибавляет к цене). Минус - мягкая, и не калится. Есть стали этой группы с отличной механикой, к примеру, 07Х16Н4Б, но это уже экзотика, и в розницу купить сложно. Для моих втулок я применил 20Х13, простенькую нержавейку мартенситного класса. В воде ржаветь не будет, хотя возможно появление рыжеватого налета (но не язвенная коррозия). При закалке дает неплохую твердость, но и в состоянии поставки имеет уже достаточно высокую твердость (порядка 200 HB). Хорошо обрабатывается резанием, шлифуется. Купить в розницу легко, оптовая цена сейчас - около 65 за кг, в розницу я взял за 130 р/кг. Износа, аналогичного оригинальным втулкам, на ней не будет. Размеры все взяты с оригинала, изменил кое-что только на неработающей части втулки, не соприкасающейся с другими деталями (на передних сделал защитную юбку перед манжетой) и бурты a-la Джебель сделал также на втулках для Хонды и Кавы. Калят их так: оставляют минимальный припуск, затем заготовку закаляют, потом окончательно обрабатывают. При такой цене они будут золотые (придется делать индивидуально каждую, а не отрезать по одной от длинного прутка), да еще и с 2 установами, и припуск на зажим в патрон на каждой заготовке. Да и не нужна там закалка, при работе с резинкой даже со смазкой песком при отсутствии коррозии износа практически не будет. Ожидаемые цены за комплект указаны ниже. В скобках - цена за комплект оригинальных деталей без доставки, цены Мегазипа. Honda XR250 - 900 р (1200) Honda CRM250AR - 900 р (1200) Suzuki Djebel - 700 р (590) Kawasaki Super Sherpa - 900 р(1100). Цены не для обсуждения, если кто-то считает высокими - я не мешаю никому сделать самому или купить где-нибудь дешевле. На ДР 650 будут в следующей партии, если будет спрос в принципе. В этом случае пользователю с ником металлург комплект будет также сделан бесплатно за предоставление чертежей оригинала (возьму только за пересыл). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.2.2014, 22:29
Сообщение
#86
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2014, 10:12
Сообщение
#87
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34674 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Наткнулся в форуме на сабж из люминя. Революционненько.
дист втулки колес - алюминиевые Zeta Денис знает что-то, что мы не знаем. Вопрос один. Как у них с гладкостью, чтоб сальник ходил? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2014, 10:21
Сообщение
#88
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 542 Регистрация: 30.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Simson S51, Simson SR50, Simson schwalbe Репутация: 32 |
это все для облегчения неподресоренных масс
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2014, 11:31
Сообщение
#89
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34674 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Да ладно! А я думал, чтоб красиво было Ну Денису-то явно для красоты. Он крышечки лаком красит.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2014, 8:21
Сообщение
#90
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Да ладно! А я думал, чтоб красиво было Ну Денису-то явно для красоты. Он крышечки лаком красит. Масса нержавеющих для иксера 250 - 171 грамм на 3 втулки. Пусть 100 граммов весят задние, 71 - передняя. Алюминиевые будут легче в 1,5 раза (удельные вес стали - 7,8 г/см3, алюминия - 4 с чем-то). Сколько это процентов от неподрессоренной массы подвески? Ходить они будут хуже стальных. Если интерес есть - могу быстро освоить, будут гламурненькие, крашеные анодированием. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2014, 8:33
Сообщение
#91
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34674 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Нет, красить не надо. Надо, чтоб не истирались кромкой сальника. А 60 грамм - это важно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2014, 8:46
Сообщение
#92
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Нет, красить не надо. Надо, чтоб не истирались кромкой сальника. А 60 грамм - это важно. Анодирование - это не слой краски, это - насыщение верхнего слоя металла молекулярным красителем. Оно не дает увеличение толщины, кроме того, пропитывается красителем оксидированный слой алюминия, который довольно прочен. Истираться не будут только титановые из ВТ3-1 или ВТ 3М, если их оксидировать. Могу сделать, но только при коллективном заказе по предоплате. Насчет 60 грамм экономии на оба колеса написал выше. Сколько это в процентах от массы колеса? У меня Шерпа разобрана в покраску, сегодня взвешу колеса, если не забуду. Снижение массы на такую величину никак не будет ощущаться на работе подвески и нужно только для самоуспокоение владельца мотоцикла :-) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2014, 9:15
Сообщение
#93
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34674 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Для успокоения и делаются. Про вейтвинерство читал? Да 60 грамм экономии для укушенного тюнингиста - это ваще прорыв! Не важно, сколько это от колеса. От всего мота еще меньше, чо тут вешать?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2014, 9:58
Сообщение
#94
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9575 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
Истираться не будут только титановые покрытые нитридом титана? Снижение массы на такую величину никак не будет ощущаться на работе подвески и нужно только для самоуспокоение владельца выбором резины пожалй можно облегчить, да к тому же безкамерной... -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2014, 10:01
Сообщение
#95
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34674 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Ссылка для Фаныча, чтоб не флудил тут
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...%F0%F1%F2%E2%EE Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2014, 12:54
Сообщение
#96
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
покрытые нитридом титана? Газоплазменное напыление на этих деталях - извращение. Я имею ввиду изготовленные из ВТ3М, ВТ3-1 и оксидированные. Надо? Заказывайте от 10 комплектов - готов сделать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2014, 13:04
Сообщение
#97
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34674 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2014, 13:15
Сообщение
#98
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
это че? Сплав три эм. Простите, ВТ по госту у него не пишется. Так лучше :-) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2014, 19:13
Сообщение
#99
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 542 Регистрация: 30.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Simson S51, Simson SR50, Simson schwalbe Репутация: 32 |
люминь если не для уменьшения масс, значит либо проще (дешевле) в изготовлении (технологии), думаю так, а может специально маркетинговый ход, чтобы чаще меняли
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2014, 22:22
Сообщение
#100
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
люминь если не для уменьшения масс, значит либо проще (дешевле) в изготовлении (технологии) Это да. Резанием его обрабатывать проще, сам материал дешевый. Плюс анодирование - и еще и красивый, блестииииит (у меня клапана спуска воздуха в вилке и защита рычагов анодированная Зета). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 18:01 |