Глохнет при резком открытии газа TM28, Причина не в регулировках. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Глохнет при резком открытии газа TM28, Причина не в регулировках. |
5.9.2018, 16:00
Сообщение
#1
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 12.6.2018 Вставить ник Цитата Из: Москва(Химки) Мотоцикл: Suziki Djebel 250 XC 1996г. Репутация: 0 |
Доброго времени суток!
Тема не новая, 100 раз обсуждалась, долго и по несколько раз перечитывал похожие темы, искал решение проблемы и причины но не находил и в друг совершенно случайно нашел причину сам! В общем проблема такая. Мот Djebel 250 карб TM28. При резком открытии газа глохнет! Если плавно ускоряться все отлично. Вообще мотор работает очень хорошо и я бы не парился если бы как то в голову мне не пришла идея по практиковать езду на заднем колесе. При которой необходимо резкое открытие газа. Начал с того что решил почистить карб. При вскрытии обнаружил что он идеально чист, видимо бывший владелец его чистил. Но все равно выкрутил все что видел, все продул, собрал обратно + поднял иглу на 1 деление вверх - стояла на середине. Завел мот, прогрел, прокатился ехать стал немного лучше.. но к моему большому разочарованию все так же глох при резком открытии газа. Решил чуть поиграть с оборотами винта качества, у меня был откручен на 1.5 оборота как все советуют. Вооружившись инструментом, расслабил хомуты что бы не снимая карб, чуть повернув его на себя подлезть к винту маленькой отверткой... И когда добрался до этапа скидывания тросов с (не знаю как правильно называется) коромысла дросселя(назову его так). Резко повернул его в режим открытой до конца заслонки.. почувствовал запах бензина, подумал ну в принципе все логично, бенз брызгает в карб через иглу ускорительного насоса, хомуты раскручены, отсюда и запах. В общем пока я скидывал троса я еще несколько раз резко повернул это коромысло дросселя и увидел что из под нижней части карбюратора(поплавковой камеры) в том месте откуда выходит игла ускорительного насоса, наружу брызгает бензин! То есть не по игле в карб как должен в момент полного открытия заслонки а наружу! Пока нет времени разобрать карб и понять в чем причина, но на сколько я понимаю там должно быть некое уплотнение которое не должно пропускать бенз, видимо уплотнению кирдык.. Завтра уезжаю в отпуск, буду через неделю. Как доберусь до карба и пойму в чем причина, отпишу... Вдруг кому то будет полезно, и может быть у кого то похожая проблема, обратите внимание на этот узел. А может быть кто то сталкивался с подобной проблемой и заранее подскажет на сколько это серьезно и как решается.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.9.2018, 12:37
Сообщение
#2
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 12.6.2018 Вставить ник Цитата Из: Москва(Химки) Мотоцикл: Suziki Djebel 250 XC 1996г. Репутация: 0 |
Доброго времени суток! Тема не новая, 100 раз обсуждалась, долго и по несколько раз перечитывал похожие темы, искал решение проблемы и причины но не находил и в друг совершенно случайно нашел причину сам! В общем проблема такая. Мот Djebel 250 карб TM28. При резком открытии газа глохнет! Если плавно ускоряться все отлично. Вообще мотор работает очень хорошо и я бы не парился если бы как то в голову мне не пришла идея по практиковать езду на заднем колесе. При которой необходимо резкое открытие газа. Начал с того что решил почистить карб. При вскрытии обнаружил что он идеально чист, видимо бывший владелец его чистил. Но все равно выкрутил все что видел, все продул, собрал обратно + поднял иглу на 1 деление вверх - стояла на середине. Завел мот, прогрел, прокатился ехать стал немного лучше.. но к моему большому разочарованию все так же глох при резком открытии газа. Решил чуть поиграть с оборотами винта качества, у меня был откручен на 1.5 оборота как все советуют. Вооружившись инструментом, расслабил хомуты что бы не снимая карб, чуть повернув его на себя подлезть к винту маленькой отверткой... И когда добрался до этапа скидывания тросов с (не знаю как правильно называется) коромысла дросселя(назову его так). Резко повернул его в режим открытой до конца заслонки.. почувствовал запах бензина, подумал ну в принципе все логично, бенз брызгает в карб через иглу ускорительного насоса, хомуты раскручены, отсюда и запах. В общем пока я скидывал троса я еще несколько раз резко повернул это коромысло дросселя и увидел что из под нижней части карбюратора(поплавковой камеры) в том месте откуда выходит игла ускорительного насоса, наружу брызгает бензин! То есть не по игле в карб как должен в момент полного открытия заслонки а наружу! Пока нет времени разобрать карб и понять в чем причина, но на сколько я понимаю там должно быть некое уплотнение которое не должно пропускать бенз, видимо уплотнению кирдык.. Завтра уезжаю в отпуск, буду через неделю. Как доберусь до карба и пойму в чем причина, отпишу... Вдруг кому то будет полезно, и может быть у кого то похожая проблема, обратите внимание на этот узел. А может быть кто то сталкивался с подобной проблемой и заранее подскажет на сколько это серьезно и как решается.. В общем разобрал я карб, вытащил форсунку ускорительного насоса, до меня её кто то пытался выкрутить на столько усердно что загнул и чуть обломал паз под отвертку.(Хотя она не выкручивается а просто вытаскивается и держится там просто на уплотнительном кольце, а паз под отвертку для регулировки угла атаки самой форсунки). Само кольцо было на столько дубовое что просто рассыпалось у меня в руках.. Долго я искал похожее но не в одном магазине не было на столько маленького. В итоге нашел аналогичное колечко разобрав обычную дешманскую зажигалку Не спрашивайте что меня подтолкнуло разобрать зажигалку... Главное что теперь если кому то понадобится знайте где его найти..) Кстати не разбирайте КРИКЕТЫ в них нет такого кольца. В общем собрал карб протестировал, стало на много лучше но все равно слегка "потеет" при активном и постоянном открытии заслонки. На ходу конечно так делать не будешь.. Думаю это из-за слегка отломанного регулировочного ушка форсунки, покатаемся, посмотрим.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 16:55 |