травмы, кто какой частью тела и как больно пострадал Опции

[Sambainu]

Зы: не можете ездить безаварийно, может лучше пересесть на велосипед и по тратуарам?? Пешеходы мягкие, а полученных люлей должно хватить чтоб научиться ездить
Или чоппер купите, чтоб каждое падение тыщ на 50 тянуло по ремонту.

Ззы: всегда умиляли колхозники тошнящие на дуалспортах со скоростью черепахи, увешанные всяким шмурдяком и в топовом экипе, как будто они скрабят на каждом разрывнике

ты сильно категорически высказываешься, ситуацию за рулём ты можешь контролировать, но про непредвиденные обстоятельства тоже не забывай, - это всё-таки ДОРОГА
а по поводу колхозников твой опус тоже не вполне понимаю, - может человек по дороге спокойно едет, а дальше выедет на бездор... ну и т.д.тем более что 80-90 км/ч это не такая уж "черепашья" скорость. В любом случае каждый сам решает что ему одеть на себя, каждый сам в ответе за свою безопасность и поэтому осуждать людей за это как минимум не стоит

[Hlebnik]

Ты контролируешь ситуацию на дороге или нет? Ты что, когда в булочную едешь, отжигаешь? Как тогда ездят чоперасты в коже и сапожках? И живы и моты у них ремонтировать дороже.....
Я этот год второй как надел колени...
Если вы не можете безаварийно ездить, может вам и не стоит? Экип от всего не спасёт. Ну потому что не надо падать по дороге на работу. Тренировки на грунте - да, однозначно в упаковке. Просто проехать - шлем, перчи и что нибудь поплотнее на себя...

Зы: не можете ездить безаварийно, может лучше пересесть на велосипед и по тратуарам?? Пешеходы мягкие, а полученных люлей должно хватить чтоб научиться ездить
Или чоппер купите, чтоб каждое падение тыщ на 50 тянуло по ремонту.

Ззы: всегда умиляли колхозники тошнящие на дуалспортах со скоростью черепахи, увешанные всяким шмурдяком и в топовом экипе, как будто они скрабят на каждом разрывнике

Зззы: Лока, твой 5 метровый друг, слепой или паралитик или что? Выбоину не земетил или объехать влом было или как?
У меня складывается впечатление что тут полно Чёрных плащей, а для некоторых ещё и экип как кольцо всевластия, что якобы с ним можно все... А если без него, так все как один падучие, ехал-ехал взял упал...

Отличный подход!!!А если перефразировать?ТЫ ПОЛНОСТЬЮ контролируешь ситуацию на дороге или нет?Ты можешь предсказать ВСЕ действия остальных участников движения?Сколько твоих знакомых чоперастов в банданах и бейсболках получили серьёзные увечья?Экип не спасает,но помогает свести увечья не к минимуму,но хотя бы к более легким повреждениям.
Зы:парнишка технолог на работе разложился на велике в городе на тротуаре...Осколками очков повредил глаза...морду лица стесал так,что уже три недели на больничном...
Ззы:мне глубоко накласть на мнения других...езжу как считаю нужным в данный момент...тошню если надо...и прею в полной коже на 40 градусной жаре...
Зззы:не зарекайся...
P.S.Ты советовал Loke с выбором мота?Маладец...Так и будь добр нести ответственность за её выкрутасы...и не забывай о её сыне...поможешь вырастить,если что с ней случится?

[i-denis]

Перечитайте список травм в теме и посмотрите каков процент тех, которые вызваны непреодолимой внешней силой, те метеоритом упавшим на голову, болидом формулы один вы вернувшимся из поворота, а не гениальным маневром гонщега? Кто на авто ездит, вы тоже ежеквартально бьетесь?
Экип прекрасно спасает от падений на грунте, от асфальтовой болезни, от встречи с камазом он не спасёт. Меньше падать экип тоже не помогает. Так что не надо путать меры пассивной безопасности и безопасную езду в принципе.

У знакомых чопперастов травмы бывают. Среднестатистически раз в пару лет. В основном ноги, руки - по понятным причинам. Пока все живы. Учитывая их пробеги... Это мизер.

Зы: Локн советовали мопед, она взяла ХОРОШИЙ мопед. Но если она ездить за два года научиться не может, это не мопед виноват и не те кто ей его советовал. Проблема ребёнка, это её выбор уровня риска и форумчане у нему имеют самое далекое отношение, тем более что про дитё она существенно позже объявила.

[Hlebnik]

Перечитайте список травм в теме и посмотрите каков процент тех, которые вызваны непреодолимой внешней силой, те метеоритом упавшим на голову, болидом формулы один вы вернувшимся из поворота, а не гениальным маневром гонщега? Кто на авто ездит, вы тоже ежеквартально бьетесь?
Экип прекрасно спасает от падений на грунте, от асфальтовой болезни, от встречи с камазом он не спасёт. Меньше падать экип тоже не помогает. Так что не надо путать меры пассивной безопасности и безопасную езду в принципе.

У знакомых чопперастов травмы бывают. Среднестатистически раз в пару лет. В основном ноги, руки - по понятным причинам. Пока все живы. Учитывая их пробеги... Это мизер.

Зы: Локн советовали мопед, она взяла ХОРОШИЙ мопед. Но если она ездить за два года научиться не может, это не мопед виноват и не те кто ей его советовал. Проблема ребёнка, это её выбор уровня риска и форумчане у нему имеют самое далекое отношение, тем более что про дитё она существенно позже объявила.

Научиться она не может,потому что некому научить...вот и калечится сама по себе...А ради интереса по профильным форумам посмотри...частенько появляются темы по сбору средств на лечение...Сколько стоит операция допустим на колене?Была инфа по парню...в соседний гараж мот пергонял...50 метров всего...даже без шлема...упал...ударился виском...смерть!!!Приятель в ПОЛНОМ ЭКИПЕ сломал ключицу и вырвал рычагом тормоза среднюю фалангу мизинца...120 000 в Склифе пять лет назад обошлось...да судьба...но можно попробовать к минимуму свести...так что советовать ездить только в шлеме и перчатках не совсем корректно...сам хоть голым езжай...но советовать не надо...
P.S.От встречи с Камазом и подушки безопасности в авто не особо помогают...
Кстати...о пренебрежении экипом ты чуть выше написал....уже зная о её мелком...

[Loka]

Ты контролируешь ситуацию на дороге или нет?

День, ты визуально контролируешь только то, что находится в поле твоего зрения. Вылетающую из-за угла машину с обдолбаным за рулём водителем ты не всегда можешь заметить и успеть что-то сделать. Или, например, если от впереди едущей машины что-то отвалится, или выпадет. А ещё на дорогу животные или дети могут выбежать и придётся резко тормозить, в большинстве случаев это заканчивается хорошо, а если это в повороте? Или прямо под колёса? Или когда водители четырёхколёсных намеренно подгаживают только из-за того, что не любят мотоциклистов, от таких вообще всякого ожидать можно. И это далеко не все случаи, когда от тебя ситуация может и не зависеть.

На дороге ты можешь отвечать только за себя и за свои действия, но никак не за то, что сделают окружающие. Так что разложиться можно не только в лесу, но и по дороге на работу, заправку и т.д. И не всегда это будет зависеть только от тебя, потому что иногда можно что-то сделать и опыт естественно поможет справиться, а иногда и этого будет мало. Потому что пдд соблюдают далеко не все, да и форс-мажорных ситуаций может быть множество.

Ну потому что не надо падать по дороге на работу.

Но экип это не панацея - надо ездить безопасно! Особенно в городе. С соблюдением пдд

Денис, конкретно мой случай. Что я технически сделала не так? (не беря в расчёт отсутствие экипа и степень хреновости резины). Учитывая то, что написано в скобках, и начавшийся ливень, я скинула общую скорость, перед поворотом ещё притормозила. В обычный 90 градусов поворот входила на скорости максимум 30. А не закладывала на 80ти. Что я сделала не так?

Выбоину не земетил или объехать влом было или как?

Просто заезжал в гараж, после того как мот поковырял.

Лока... блин, ну ты расстраиваешь

Больше не буду. Честно

К сожалению ты не учишься, ты калечешься

Говорила уже, что исправлюсь. Теперь лучше буду не говорить, а просто сделаю.

P.S.Ты советовал Loke с выбором мота?Маладец...Так и будь добр нести ответственность за её выкрутасы...и не забывай о её сыне...поможешь вырастить,если что с ней случится?

Спасибо, конечно, за беспокойство, но Денис-то причём? Он же не контролирует всё, что я делаю. Не заставляет меня ездить без экипа или вытворять что-либо до чего я ещё не доросла. Он, как и все остальные может высказывать своё мнение, советовать, а уж прислушиваться или нет, это я уже сама решаю.

Но если она ездить за два года научиться не может, это не мопед виноват и не те кто ей его советовал.

Денис, "совсем не может" - это ежедневно не справляться с техникой, ни в каких ситуациях. Это я перешагнула. Я не говорю, что я справлюсь со всем, но по мелочи соображаю и делаю всё как надо. И не только по мелочи.
Из последнего - моё глупое решение, и стечение обстоятельств.

это её выбор уровня риска и форумчане у нему имеют самое далекое отношение,

Мой. Меня на мот никто силой не усаживал.

[i-denis]

Что ты сделала не так? Зажала задний тормоз я так полагаю. В результате и сковырнулась.

Лока, ты контролируешь ситуацию на дороге, в 99,999% случаев тебя намеренно подбить никто не хочет, а в остальном в ПДД есть прекрасная фраза - убедись в безопасности маневра. Не можешь этого сделать? А должна!

В твоём случае - не понимание мотоцикла, не понимание динамики движения и торможения, к прошлому году это тоже относиться. Отсутствие тормозов в мозге, наплевательское отношение к ПДД. Присутствие мифа, что автомобилисты тебе что то должны - не должны. И если тебя не пропускают в междурядье в пробке - они правы, ты нет, так как у вас равные права и ты нарушаешь ПДД и вообще это твои проблемы как пролезть

Ещё раз повторю для верующих в экип...
От столкновения с обдолбанным, вылетившим и каким угодно авто экип не спасёт. Так же как и влет в столб.
Дети, собаки и повороты - скажите чем это отличается от ситуации в авто? Детей давить будете? В ПДД чётко написано о выборе скоростного режима - не уверен, едь так что бы иметь возможность разрешить ситуацию.


Вы эндуристы привыкли падать - и распространяете привычку на асфальт и просто поездки, для чоппераста - упасть это нонсенс. И падают они МАЛО.

Зы: религиозно верующим в экип повторю, в серьезном ДТП от него толку нет. Если ездить без башни - от него толку нет. Жизнь спасает навык и предусмотрительно есть водителя, а не экип.

Ззы: и ещё, видимо для многих это нонсенс, но ездить можно не падая - и это вообще то норма.

[OttoFrija]

... Денис, "совсем не может" - это ежедневно не справляться с техникой, ни в каких ситуациях. Это я перешагнула. Я не говорю, что я справлюсь со всем, но по мелочи соображаю и делаю всё как надо. И не только по мелочи.
Из последнего - моё глупое решение, и стечение обстоятельств...

Да тут многие уже забыли свои первые поездки на Ригах-13, Карпатах-2, ТМЗ, падения в 12-13-14 лет. Все такие были - ну кроме особо святых. Просто за давностью лет уже не так живо и не всеми вспоминается. Я раз 5 падал с двух колёс по молодости.

[Zybex]

Что я сделала не так?

Ну ты блин даешь.
У меня нет слов.

Острый угол атаки, задний тормоз в повороте.

[i-denis]

Я очень много катал с чопперами, катал с девчонками сзади, 3-4 раза в неделю по 50-100км за вечер и ночь. Я что для каждой подцепленной девицы тележку с экиплм возить буду, всех размеров и снаряжать её??? Шлем. Рядом друг на драге - шлем подруге, сам в бандане. Тормозной путь хрки на мт-21 с нажопницей напоминает тормозной путь груженой фуры... Два года, ни одна девица не пострадала. Я катал девиц по лесу, с отрывом обоих колёс и визгами на весь лес - все живы. Пару раз прикладывались в момент посадки, высадки, да ожог от глушака. Лёгкий.

Почему - да потому что я ехал не на пределе возможностей своих и мота, а в нормальном темпе, соразмерном условиям.
Безусловно, если бы специально заточенные перцы поливали передо мной дорогу маслом, рыли котловины, раскидывали кирпичи и прочее прочее.. Но так их нет, вероятность случайного события низка и дорогу надо отслеживать вообще то...

Баобабы падающие в ямке у гаража по трактовке гайцев - не справившиеся с управлением.

Так о чем речь то? Вы готовы признать что неспособны контролировать МОТ и страдаете падучестью???? Тогда вы даже в экипе представляете опасность для других участников движения собственно. Вот и все.

[Loka]

Что ты сделала не так? Задала задний тормоз я так полагаю. В результате и сковырнулась.

День, сначала бы спросил, а потом говорил, что совсем ездить не умею. Я задним тормозом пользуюсь крайне редко, а сейчас, когда палец болит, вообще его не использую. Передним я притормаживала. И не в повороте, а перед ним. Этому я ещё с прошлого года научилась.

Ззы: и ещё, видимо для многих это нонсенс, но ездить можно не падая - и это вообще то норма.

Лично я с этим не спорю, даже более того, согласна.

[Garry]

Вообще, шоб меньше падать, нужно посещать какие нибудь трассы. Ну для езды по городу, из доступного местные картодромы например, и накручивать там круги (в екипе конечно), пока не научишься тормозить и ввинчиваться в повороты. Ну и желательно с кем нибудь быстрым ездить, тогда прогресс будет.

[Zybex]

Я задним тормозом пользуюсь крайне редко

Зря!

[Loka]

Да тут многие уже забыли свои первые поездки на Ригах-13, Карпатах-2, ТМЗ, падения в 12-13-14 лет. Все такие были - ну кроме особо святых. Просто за давностью лет уже не так живо и не всеми вспоминается. Я раз 5 падал с двух колёс по молодости.

Вот ещё одно существенное замечание, баха мой первый мот. Вообще. Т.е. впервые села на мот я в том году, до этого ни на чём кроме велика не ездила, ни разу. Единственное, что было перед бахой, это дрз 400, на котором я впервые единожды попробовала, что такое сидеть за рулём мотоцикла. О чём тут уже не раз рассказывала.

Острый угол атаки, задний тормоз в повороте.

Не было заднего тормоза. НЕ БЫЛО.

Я им вообще за всё моё время на моте пользовалась пару раз.

[i-denis]

Вот ещё одно существенное замечание, баха мой первый мот. Вообще. Т.е. впервые села на мот я в том году, до этого ни на чём кроме велика не ездила, ни разу. Единственное, что было перед бахой, это дрз 400, на котором я впервые единожды попробовала, что такое сидеть за рулём мотоцикла. О чём тут уже не раз рассказывала.


Не было заднего тормоза. НЕ БЫЛО.

Я им вообще за всё моё время на моте пользовалась пару раз.

Значит газ закрыла, причём достаточно резко.


Ну и что что первый. У меня хр тоже первый, 6 лет назад.
Из асфальтовых приключений за 2 года - ушиб коленки и прилег на светофоре. Оба раза перетормозился с подломом переднего колеса. На излете. Один раз на кроссовой резине, после чего достал из мусорника старую мт-21 и заказал новую.
Да, на масле кидало пару раз - один точно на сбросе газа прямо в первый выезд после получения прав.
В дождь ездил много раз. Иногда вставать приходилось, так как в шлемаке не видно ничего было.
Твоя резина, Лока, какая то мега дуалспортовая, судя по фото и ни разу не грунтовая. Как ты на ней валишься, я не понимаю. Я всегда ездил на более выраженной шашке.

[Zybex]

Значит газ закрыла, причём достаточно резко.

сарказм:

Лока : да не закрывала я газ. Ровно держала. Кочек, ямок, писка, камушков не было. Дождик виноват

[i-denis]

Вообще, шоб меньше падать, нужно посещать какие нибудь трассы. Ну для езды по городу, из доступного местные картодромы например, и накручивать там круги (в екипе конечно), пока не научишься тормозить и ввинчиваться в повороты. Ну и желательно с кем нибудь быстрым ездить, тогда прогресс будет.

Нет, рецепт без аварийной езды озвучил мне мой друг, лет 8 назад. Имея стаж на чопперах уже порядка 5 лет без ДТП.
Он прост

Я ссу, сказал друг, если я не уверен, я не гоню, не пытаюсь ввинтиться в поворот, торможу заранее, держу дистанцию и не пытаюсь успеть или пролезть. В общем еду медленнее и плавнее чем мог бы.

Ссыте по чаще, господа - это полезно для здоровья

[Loka]

Зря!

Уже сказали. Стала пользоваться. Но всё равно не так часто как передним. Смотрю по обстоятельствам.

сарказм:
Лока : да не закрывала я газ. Ровно держала. Кочек, ямок, писка, камушков не было. Дождик виноват

Вот без сарказма, так и было. Асфальт ровный, песка, кочек, камней не было. Масляных пятен впрочем тоже. Просто мокрый асфальт.
Да дождик. Меня ещё друг предупреждал, что мокрый асфальт, травку и листья моя резина не держит. Помня это предупреждение и скорость сбросила сразу же как начался дождь, так бы могла разложиться сильнее.

Значит газ закрыла, причём достаточно резко.

Нет. Не закрывала. Перед поворотом скинула скорость, стала поворачивать, на середине поворота хотела газ добавить, но не успела, колесо ушло.

[анDrей]

Если вы не можете безаварийно ездить, может вам и не стоит? Экип от всего не спасёт.

[Loka]

и накручивать там круги (в екипе конечно), пока не научишься тормозить и ввинчиваться в повороты.

А на поле я по-твоему чем занимаюсь?

[Raven]

надо ездить безопасно! Особенно в городе. С соблюдением пдд

C использованием мозгов. Без них дома сидеть. Если тупо ехать, зная где твой приоритет по пдд, то найдеца тот, кто тупее, и пдд у него будут свои, где он всегда прав просто потому, что это он такой вот из себя хороший. Конечно гайцы потом всех рассудят, только вот лежать в гипсе/гробу вряд ли будет сильно комфортнее с ощущением собственной правоты. Да и чинить себя и технику на те копейки, что выплатят по осаге, можно только очень условно.

На здоровье не экономят

Очень даже экономят, когда надо в 0 ушатаный мот восстанавливать...

[Garry]

Нет, рецепт без аварийной езды озвучил мне мой друг, лет 8 назад. Имея стаж на чопперах уже порядка 5 лет без ДТП.
Он прост

Я ссу, сказал друг, если я не уверен, я не гоню, не пытаюсь ввинтиться в поворот, торможу заранее, держу дистанцию и не пытаюсь успеть или пролезть. В общем еду медленнее и плавнее чем мог бы.

Ссыте по чаще, господа - это полезно для здоровья

Рецепт безаварийной езды - это умение ездить и удача. Учиться ездить лучше на спец-трассах (для асфальта из доступного это картодром) с быстрым напарником, а откуда берётся удача я не знаю.

[i-denis]

Уже сказали. Стала пользоваться. Но всё равно не так часто как передним. Смотрю по обстоятельствам.


Вот без сарказма, так и было. Асфальт ровный, песка, кочек, камней не было. Масляных пятен впрочем тоже. Просто мокрый асфальт.
Да дождик. Меня ещё друг предупреждал, что мокрый асфальт, травку и листья моя резина не держит. Помня это предупреждение и скорость сбросила сразу же как начался дождь, так бы могла разложиться сильнее.


Нет. Не закрывала. Перед поворотом скинула скорость, стала поворачивать, на середине поворота хотела газ добавить, но не успела, колесо ушло.

Обоими в городе надо, обоими, и передняя покрышка дольше прослужит, и тормозной путь короче, и даже если жопу заблокирует, ты не упадешь - вилять будешь тока, как развратная женщина.

Рецепт безаварийной езды - это умение ездить и удача. Учиться ездить лучше на спец-трассах (для асфальта из доступного это картодром) с быстрым напарником, а откуда берётся удача я не знаю.

Какой к черту картодром для чеппера массой 350кг? Ау!!!
А для окончивших автошкола на категорию В трасса формулы 1 что ли рецептом будет????

Любой инструктор скажет - не торопись, убедись. Все, этого достаточно для нормальной спокойной езды.

[Garry]

Какой к черту картодром для чеппера массой 350кг? Ау!!!

Ау!!! эт я не для ползающих на чопперах говорю.

[i-denis]

Ау!!! эт я не для ползающих на чопперах говорю.

Картодром актуален для супермото, на любой нормальной эндурной резине - ты в пролёте.
Картодром не учит проезжать перекрёстки, он учит очуменно тормозить и поворачивать, таких маневров на дороге от тебя НИКТО НЕ ОЖИДАЕТ!!!

Нет. Не закрывала. Перед поворотом скинула скорость, стала поворачивать, на середине поворота хотела газ добавить, но не успела, колесо ушло.

Ладно не суть, блокировка колёса из за торможения задним тормозом или потеря сцепления из за резкого сброса газа, или просто чрезмерный наклон мота и разгрузка заднего колёса - в любом случае ты наложала.

30кмч, а почему не 40 или не 15, чем ты руководствовалась в этот момент??? Тем более что ехала голая, с травмами, я молча про твою позвонковую грыжу....

[Garry]

Картодром актуален для супермото, на любой нормальной эндурной резине - ты в пролёте.
Картодром не учит проезжать перекрёстки, он учит очуменно тормозить и поворачивать, таких маневров на дороге от тебя НИКТО НЕ ОЖИДАЕТ!!!

Картодром учит ездить, именно по асфальту, по которому в городе и приходится ездить на эндурной резине, здесь же сейчас об асфальте разговор? Тема бездорожья естественно отличается.