Помогите с выбором Опции

[chiporezz]

Я бы посмотрел его.. Танкист, можешь мне помочь, а то я в них как свинья в апельсинах.
И какой мелкий ремонт возможен?

Мелкий ремонт тысяч на 7 минимум рассчитывай: колодки, фильтра, звезды и жидкости, при условии, что сам все делать будешь. А так покупал в прошлом году зимой, сезон отъездил, ща цепь грм жду с мегазипа-это 4 тыс. руб. ну и так по мелочи.

[Андрей_ДВ]

Танкист мы верим в тебя! Помоги товарищу!

[Танкист]

Танкист мы верим в тебя! Помоги товарищу!

Андрей, без базара ЗЫ: При наличии верного пробега цепь ГРМ, и колодки... И приводную цепь... на Бахе менять не придется точно...Тысяч так 20000 ЗЫ: Сейчас придет Денис и скажет зато распредвал точно... ЗЫ: Я про цепь ГРМ... Остольное РАСХОДНИКИ,,,

[Raven]

Кстати меня еще продавец той бахи напрягает. На ихнем сайте есть страничка с описанием предпродажной подготовки, а по телефону говорят, что такого понятия у них нет. Гарантию выдают только при проведении определенных тех.работ у них (это еще около 7-10 тыров). В общем осторожнее с драйвбайком надо.

[Танкист]

Да звонил я им... Там менеджер клоун вообще не в теме мотоциклов.... Короче только визуальный осмотр, запустить послушать двигун... Ихняя гарантия как у всех продавцов Б/У техники... Попасть моно а моно нет... Плавали знаем

[i0lega]

Уважаемые старшие товарищи!

у меня пару вопросов накопилось....

1. Не получается у меня нормальную сумму набрать.. как ни крути максимум 100 (105) тыс. стоит ли мне вообще дергаться искать что-то приличное или не отвлекать людей и не тратить чужое время? (прям был порыв пойти и купить лифан китайский, но вроде отпустило)

2. при моем росте 180 и весе 96 кг. какие еще недорогие аппараты мне подойдут... сразу скажу.. джебель 200 мне мал, я на нем как бегемот на детском велике

[skorp777]

2. при моем росте 180 и весе 96 кг. какие еще недорогие аппараты мне подойдут... сразу скажу.. джебель 200 мне мал, я на нем как бегемот на детском велике

Ты на нем катался?

[Raven]

Уважаемые старшие товарищи!

у меня пару вопросов накопилось....

1. Не получается у меня нормальную сумму набрать.. как ни крути максимум 100 (105) тыс. стоит ли мне вообще дергаться искать что-то приличное или не отвлекать людей и не тратить чужое время? (прям был порыв пойти и купить лифан китайский, но вроде отпустило)

2. при моем росте 180 и весе 96 кг. какие еще недорогие аппараты мне подойдут... сразу скажу.. джебель 200 мне мал, я на нем как бегемот на детском велике

Ямаха ТТР.... Но там больная тема привод электростартера. Треть продавцов тракторов за такие деньги честно пишет "стартер не пашет, заводите с толкача".
Ну или евромопед, если надо, чтоб оно просто ехало.

[i0lega]

Ты на нем катался?

честно нет.... в салоне посидел повертел.... ну не нравится и все.. как тут говорится надо душой выбирать.. плюс еще и на будущее нужно думать.. чтоб не на один сезон.. я частое купи-продайство не приветствую

[Андрей_ДВ]

Helgi_Apfelwein
У нас можно,если ты только за годом не гонишься!

Плавали знаем

Вот за это и мы тебе верим!

[Танкист]

честно нет.... в салоне посидел повертел.... ну не нравится и все.. как тут говорится надо душой выбирать.. плюс еще и на будущее нужно думать.. чтоб не на один сезон.. я частое купи-продайство не приветствую

Правильно мыслишь... Душой! Если на мот как говорится не стоит то и нефига деньги тратить... Тем более кХетай... ЗЫ: подожди чутка...

Ты на нем катался?

Ну, мы все взрослые мужики... Ты же тоже взял 250... Я не хочу сказать что 200отстой. Но, 250ка лучше...

[i0lega]

Ямаха ТТР.... Но там больная тема привод электростартера. Треть продавцов тракторов за такие деньги честно пишет "стартер не пашет, заводите с толкача".
Ну или евромопед, если надо, чтоб оно просто ехало.

интересуюсь с целью повышения образованности... а сколько приблизительно стоит ремонт стартера? и еще - что подразумевается под евромопедом

[далекоездячий]

[quote name='Helgi_Apfelwein' date='9.11.2012, 15:58' post='186868']
2. при моем росте 180 и весе 96 кг. какие еще недорогие аппараты мне подойдут...

Какой аппарат тебе подойдет решать самому придется, здесь тебе только смогут подсказать чем один от другого отличается и какие у них есть особенности . Вопрос вкуса и эстетики это личное дело каждого. Ну , что бы конкретнее -все красивое и представительное это дорого . Если после покупки не надо будет никуда лазить (кроме замены масла и заливки бензина) это тоже дорого.))))

Если понтоваться в людных местах не планируется , а планируется пробираться по грязным пампасам не далеко от дома , то 110 тыр достаточная начальная цена.)))

[DjAga]

А мона спросить?
А в чём понты у эндуро?

Не, я вкуриваю там низы, да, момент, - или наоборот - 2Т, - вжик-вжик, - но в Чём Понты-то (моциля)??? Не в кубатуре же?

Я то думал, тут чисто по персонам - Need For Speed , - а я уже 13й в списке?!!

[Raven]

интересуюсь с целью повышения образованности... а сколько приблизительно стоит ремонт стартера? и еще - что подразумевается под евромопедом

Про стартер спроси у тех кто лично сталкивался с этим или смотри по каталогу запчастей.

Евромопед - 2 тактный 50 (в стоке) кубовый мопед, сделаный под полноразмерный мотик, как правило эндуро или мотард, реже спортбайк. Тебе думаю будет интересен вариант эндуро. Ходовая почти как у взрослых, может чуть попроще. Тормоза дисковые гидравлические, колеса 21/18, седло не ниже 80 см, подвески спереди телескоп, если повезет перевертыш, сзади моноаморт, если повезет с прогрессией. Коробка обычно 6 скоростей, сцепление ручное. Движок дерби или минарелли (основной отличительный признак от просто мопеда), водянка 2Т, в стоке 50 кубов 5-8 сил, смазка как правило раздельная. Со снятым ограничителем (если он был) прет 70-80 кмч. Имеет подножки для пассажира. Выглядит как нормальный мотик, по размерам почти такой же, но при этом легче, сухая масса в пределах 90-100кг. Приборка и светотехника не хуже нормальной эндуры. Качество вполне европейское. Можно заказать кучу тюнинга, в основном на движок (поршневые 70-85 кубов, карбы с дырой недеццких размеров, глушаки, новые мозги и т.д., все это может повысить мощщу до 25лс), который, однако, снижает ресурс и повышает расход. Производитель как правило западноевропейский, иногда Тайвань, Япония. Китай выпускает клоны евромопедов, для них подходят оригинальные запчасти и тюнинговые комплекты для евромопедов, но качество самого мопеда на порядок хуже европейца, с которого он срисован.
Цена удовольствия от 60 тыров за живой б/у экземляр 10-12 летней свежести до 120-160 тыров за новый. Китайские клоны от 40-45 тыр Б/У до 60 тыр новые.
Достоинства: легкий, сравнительно недорогой, экономичный (без тюнинха), не надо ставить на учет, страховать и возить с собой права, максимальный штраф 200 руб (на самом деле 500, но это для тех, кто перед выездом употребляет кефир, квас, спиртосодержащие медикаменты или кто дебил по жизни), можно легально объежать пробки по обочинам, куча тюнинга на любой вкус и цвет. И нет ощущения, что ты пилот унитаза с мотором или отнял мопедку у семиклассника. Меньше вероятности, что спросят рыцари свистка и полосатой палки, почему ты в левом ряду едеш 80 с пассажиром без рук на руле. Зато если спросят... ну об этом потом.
Недостатки: это мопед. Если остановят, то начнут долго распрашивать и не верить что это по ПДД то же самое, что и скутер 50 кубовый, рассказывая, что раз выглядит, как мотоцыкал, значит и это есть мотоцыкал. Если при этом ехать с пассажиром, без рук на руле, в левом ряду, то могут выписать штраф (на мопеде так по ПДД нельзя). Если ехать больше 50кмч, могут начать долбать на предмет того, что это мотоцикл с нарушением правил страховки и регистрации. А застраховать и поставить на учет его нельзя. ПТСов к ним не выдают, страховые с ними не связываюца. Последнее создаст проблем при ДТП. Мотор 50 кубов, тянет так себе, динамики нет. Малая масса при езде со 2 номером может подарить тебе шимми (пару раз ощутил на своей шкуре на подобном апарате, ничего приятного).
Некоторые модели: Derbi Senda, Derbi DRD, Beta RR50, Yamaha DT50 (от 07 года и моложе), Stels Trigger (кетайский клон). На самом деле моделей гораздо больше, просто первое, что вспомнил.

[i0lega]

лично мне евромопед точно не подойдет!

[serg]

прям был порыв пойти и купить лифан китайский, но вроде отпустило

Не поддавайся таким порывам.
Присмотрись к старым DR-кам и XR-кам начала 90-х. Время от времени встречаются вполне приличные аппараты за вменяемую цену. Но смотреть их надо внимательно. Впрочем, как и всё...

[modest]

Здравствуйте, товарищи. Никто случаем не смотрел этот экземпляр вживую? http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/768650-72c5a.html Ну или можно что-то сказать по фоткам? Я этот мотоцикл бегло из-за отсутствия времени посмотрел/присел, год конечно ,96 проставлен и на обдах и на тормозном шланге, внешне не ободран. Мотор не слушал. Смущает ценник в 138т.р., не виликоват ли, даже с условием, что мотор не гремит и не дымит и всё функционирует?

[skorp777]

Ну, мы все взрослые мужики... Ты же тоже взял 250... Я не хочу сказать что 200отстой. Но, 250ка лучше...

Вот в этом случае 200-ку советовать не хотел, ибо не для асфальта она. Но когда выбирают мотоцикл по тому, как на нем смотреться будут- не нравится мне это... Особенно, когда это касается эндурки.Ибо эндуро- это не чоппер, понты от внешнего вида- в самую последнюю очередь.

при моем росте 180 и весе 96 кг. какие еще недорогие аппараты мне подойдут...

100 раз сказали, любой из большой тройки, и не обязательно искать беспробежный. Про проблемы с самим эл. стартром у ТТР не слышал, проблемы там с обгонной муфтой, а это лечится её своевременной заменой. Не копейки, но и не пол-мотоцикла по стоимости.

[Андрей_ДВ]

Но когда выбирают мотоцикл по тому, как на нем смотреться будут- не нравится мне это...

Про это я ничего говорить не буду, но в принципе тоже показатель.
modest
Ты смотри рабочий мот, а не год. Сколько раз уже говорю, мот это не авто-тут состояние важно.Есть конечно критерии, но тут важно смотреть на состояние.Я бы так не говорил, если бы не столкнулся со своим мотом (первым). Он до сих пор меня удивляет. Вот же блин качество, мот 93 года, а как только с консервы. И что-то не видел я на нем пытающихся состариться деталей. Все как новое. И не рассыпается в труху. Вот на это и смотри при осмотре мотака.Понравилось все бери, остальное хлам!

[serg]

Здравствуйте, товарищи. Никто случаем не смотрел этот экземпляр вживую? http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/768650-72c5a.html Ну или можно что-то сказать по фоткам? Я этот мотоцикл бегло из-за отсутствия времени посмотрел/присел, год конечно ,96 проставлен и на обдах и на тормозном шланге, внешне не ободран. Мотор не слушал. Смущает ценник в 138т.р., не виликоват ли, даже с условием, что мотор не гремит и не дымит и всё функционирует?

Ценник не маленький, но и не запредельный. Видел этот мот живьём, но не присматривался и движок не слушал. Очень хорошее состояние внешне. Вполне может быть хорошим вариантом.

[i0lega]

Вот в этом случае 200-ку советовать не хотел, ибо не для асфальта она. Но когда выбирают мотоцикл по тому, как на нем смотреться будут- не нравится мне это... Особенно, когда это касается эндурки.Ибо эндуро- это не чоппер, понты от внешнего вида- в самую последнюю очередь.

Наверно я не так выразился... речь идет не о понтах конечно.... но согласитесь, если взрослый толстый дядька едет на велосипеде "школьник", то это выглядит, как минимум, немножко комично.... и даже если ему удобно и комфортно, и окружающие уверяют его что главное ехать, а не пешком ходить.... так то оно так, но наверно правильнее будет в своей весовой категории искать транспортные средства.

[Raven]

Наверно я не так выразился... речь идет не о понтах конечно.... но согласитесь, если взрослый толстый дядька едет на велосипеде "школьник", то это выглядит, как минимум, немножко комично.... и даже если ему удобно и комфортно, и окружающие уверяют его что главное ехать, а не пешком ходить.... так то оно так, но наверно правильнее будет в своей весовой категории искать транспортные средства.

Много взрослых дядек ездит на складных камах и аистах с мелкими колесами, как у того самого школьника, и не напрягаюца. Простой, недорогой, удобный, с полноценной взрослой посадкой, легкий, компактный, влезет в багажник или дачный сортир. Выглядит конечно не так круто, как горник, возможностей на асфальте и вне него дает поменьше, но чтоб неспешно съездить в магаз/на речку вполне достойный вариант. Главное не как оно выглядит (не в розовый покрашен, и то хорошо), а как оно в деле.

[astr]

С весом 96кг чекушка конечно справится, но без динамики и в стоке с пробоями подвески на пересеченке. За хлебом конечно доехать можно, всё зависит от целей. Думаю для дяди весом в центнер нужно как минимум 400сс. Ворочать лишние 10-15 кило силы быть должны. Ну а так наблюдал как Крыму дядки по центнеру вдвоем по горкам с мешком картошки поперек на хонда дио 50сс ездят, и не жужжат, в смысле жужжат. IMHO.

[i0lega]

Подскажите.... какие еще есть недорогие малокубатурные эндуро - более менее полноразмерные.... не малюськи... Я так понимаю Сероу, Шерпа, Дегри, Джебел 200 все они не высокие и немного даже мелковаты для тех кто центнер на ножках