КТМ990 после Африки Опции

[Vitekzu]

Давно ничего не писал, да и в принципе нет ничего нового Разве что опыта поднакопилось, гараж дооснастился и обслуживание стало проще и дешевле: суппорта и скобы новые не покупаются, а навариваются; трещина в картере двигателя - это не то, о чем стоит беспокоится; перетянуть провода в проводке - есть чем заняться темными зимними вечерами...
Пробег 334 тысячи, едем дальше!

[Vitekzu]

Так как тема отчасти техническая и ищется в поисковиках, оставлю здесь полезную информацию по 990му, надеюсь кому-нибудь пригодится.
ВАЖНОЕ ПО 990-му!
Итак, теперь с уверенностью могу сказать, что у КТМа МОГУТ БЫТЬ проблемы с проводкой! Штатные обжимки в проводке некачественные. Всё красиво обжато в термоусадку с клеем, внутри всё блестит, но в соединении может присутствовать паразитное сопротивление. Я с момента покупки ездил и думал что эти глюки это норма для КТМ. Но так же встречал моты, где всё хорошо.
Симтомы кратко можно описать как реакция мота на погоду (температура в меньшей степени, в большей влажность). Или если в лужах колупаешься и мот "парит". Проявляется в неустойчивых ХХ (может упасть как на 1000, так и поднятся до 2000), вибрации и прочие непонятные изменения поведения.
Как устранить: срезать термоусадку, клещами снять обжимку, хорошо пропаять соединение и обжать в хорошую термоусадку с клеем. Паять лучше не с кислотой, а с канифолью, иначе потом провода могут отгнить. Обжимки находятся в трех местах: несколько в треугольнике под предохранителсями (самое неудобное место), несколько под приборкой на пауке и две слева на раме в районе датчика температуры ОЖ.
Пробовал просто поджать обжимки - НЕ ПОМОГАЕТ!!! Силовые соединения (то что идет на фары и т.п. в треугольнике под предохранителями) у меня вообще нагревались немножко, ощущалось пальцами. Дожимал обжимку, один хрен грелись. Пропаял, после этого не греются. И хрен с ними с силовыми, там не критично. Но когда в земляной или плюсовой цепи датчиков есть сопротивление, тут уже мозг может отреагировать как угодно. Причем по логам показаний с датчиков ничего не видно, все параметры в норме. Ну и конечно массы должны быть чистыми справа на раме в районе стартера и в треугольнике под предохранителями.
Мой мот теперь прям удивляет своей стабильностью. Больше ни на одном этого не проделывал, так что статистики нет. Кто пропаяет, поделитесь результатами.

О каких четырёх ступенях идёт речь?

Извиняюсь, что оставил без ответа, редко захожу на форум. Там в юзер-мануале табличка по регулировке подвески, в ней 4 столбца - мягкий, базовый, спорт, полная загрузка.

[Mister]

Ресурс = чугун + гидрики + гидронатяжитель грм (если цепь) или шестерни.

Всё.

Потому, гусь и не ломается.