Тюнинг XR400R |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тюнинг XR400R |
9.8.2015, 15:18
Сообщение
#51
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
А кто-нибудь пробовал раздушить XR400SM?
Самое интересное - как снять ограничение оборотов, оно на 1000 если не больше оборотов ниже XR400R, возможно ли установить к примеру коммутатор от ХР250 и какие провода к каким подсоединять? Конечно понимаю, что все эти переделки по сути почти бессмысленны и сам бы лучше кикал, но вот друг хочет электро и ему нравится тяга с низов на ХР400СМ, он уже поставил переднее эндуро-колесо и приварил заднюю звезду на 45, но как только выходит на нужные обороты тут же начинает дергаться и приходится переключаться дальше Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2015, 11:07
Сообщение
#52
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 30.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Южно-Сахалинск Мотоцикл: XR 400 R Репутация: 0 |
Вилка может и лучшая в классе воздушек, но хочется жестче. Отпишусь, может быть кому-то будет интересно. У меня XR400R, был куплен уже с перевернутой вилкой от CRM 250. На XR400 c родной вилкой я не ездил, сравнить не с чем. Был опыт владения XR250 c родной вилкой. Поездил еще совсем мало, поэтому первые впечатления такие. Вилка от CRM на XR400 работает не плохо. Не пробивает, хорошо рулится/управляется мот. На ней можно попрыгать. Минус - жестковата на мой взгляд при езде по лесам на небольшой скорости, где нужна хорошая артикуляция, работа в полном диапазоне, где нужно чтобы вилка проглатывала неровности рельефа и препятствий. Ощущается некое несоответствие работы вилки и амморта. Вилка упругая, а амморт штаный - работает мягко. Буду пока ездить прислушиваться к ощущениям. Может быть в будущем поменяю на родную или от DRZ. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2023, 15:42
Сообщение
#53
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3668 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Закину свои 5копеек про мой старенький xr400r.
Зимой было скучно, а вилка текла ещё с осени. Поэтому когда мне попалась на глаза за сходную цену вилка от ktm690e вместе с траверсами, то душа дрогнула и я пустился во все тяжкие. Для свадьбы траверс и рамы понадобилась новая ось - отлично подошла от kayo k6. Запресовал на место родной, подшипники от crf 30х47х12. Ограничитель из длинной гайки м8 приварил к раме. Колесо подошло от старого кроссача, суппорт и диск с Али для ктм. Остальное прикручивается по ходу пьесы. Осталось перебрать проводку. Заказал реле регулятор с выпрямителем, избавлюсь от переменки. Это поможет снизить объем проводов под фарой. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2024, 19:03
Сообщение
#54
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3668 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Продолжу издеваться над техникой.
Задекларирую что бы сложнее было соскочить. Хочу поставить тарельчатую пружину от Ктм для облегчения выжима сцепления. Нужно сделать проточку под опорное кольцо и изготовить шайбу под пять болтов. Чтобы не заморачиваться с фрезерованием ступеней регулировки, сделаю шайбочки из щупов. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.10.2024, 22:17 |