Мопед Карпаты 2, Маразм так скоро пришёл?)))) Опции

[Фаныч]

,, прикол,, в том, что инженеры тоже страдали. Конструируют, покажут. Скажут что нужны квалифицированные специалисты, такие то станки, такая то технологическая линия ... А ,,сверху,, фиг вам. Всё упрощается, ответственные детали отдаются итк, ПТУ... Максимальное удешевление...

[andrey.b]

,, прикол,, в том, что инженеры тоже страдали. Конструируют, покажут. Скажут что нужны квалифицированные специалисты, такие то станки, такая то технологическая линия ... А ,,сверху,, фиг вам. Всё упрощается, ответственные детали отдаются итк, ПТУ... Максимальное удешевление...

При этом страна вполне могла делать су27, буран (не снегоход который...) апл, орды танков и прочие, мягко говоря, весьма непростые вещи.
Я же не говорил, что инженеры быдло или глупые, я говорил, что народ считали за быдло. Су27 в 3й мировой должен сбить ф15, поэтому делаем хорошо, а мопеды никому ничего не должны, поэтому делаем как получится и по остаточному принципу, выбора ведь нет, и такое купят.

[serg]

А вот если у кого есть психотравма, что в вашем детстве не было совкопеда

Не было совкопеда. С велосипеда сразу на мотоцикл.
Не страдаю

[ksr]

И... ничего хорошего я про мопед дельта сказать не могу, постоянно он ломался и постоянно его приходилось чинить.
...
Еще через годик мной у пацанов был куплен карпаты, что-то типа за 1000р, все те же самые беды, безжалостно продан. Потом ещё у одного парня с наших дворов был карпаты, он тоже ездил и чинил 50/50.

Именно потому, что мопед заставлял себя чинить, был вынужден интересоваться техникой. А потом интерес стал добровольным, неподдельным.

По поводу расстояний в школьные годы страхов не было. Уехать за 20, а то и за 50 км. случалось не раз, иногда даже в одиночку. Обычно все косяки вылезали в покатушках недалеко от базы, а в дороге останавливали порванные тросики, проколы колес, нагар на свече и грязь на контактах зажигания. Но с собой всегда были инструмент и практические навыки ремонта.

Позже ездил и за 100 с лишним км, негатива не припоминаю. Наоборот, когда отъезжаешь уже достаточно далеко, добавляется уверенности, что ты со всем справишься даже если что-то случится.

[Фаныч]

ksr
На Сарану приедешь?

[ksr]

Пока не планирую. Но может когда и получится.

[Фаныч]

Да чо там планировать? Рядом ведь, сел да приехал.

[ksr]

Помимо всякого прочего работа еще держит, график некрасивый. Но загадывать не буду, ибо: «Хочешь рассмешить Бога — расскажи ему о своих планах».

[Huandi]

«Хочешь рассмешить Бога — расскажи ему о своих планах»

Это получается непрестанно ржущий Бог.

[далекоездячий]

Да , привыкли все свои неудачи на бога сваливать ) Ваще оборзели ,в чём только его не обвиняли ))

[Фаныч]

Это

далекоездячий
Huandi

Это получается непрестанно ржущий Бог.

А у меня их дофигище...))) Толпа ржущих ,улюлюкающих, ехидно смеющихся богов... - это нечто..)))

[далекоездячий]

Тыж вроде по настоящему только змия почитаешь , ну в смысле он главнее всех , гвоздь программы))

[FZX]

Если на карпаты поставить мотор от альфы, то получится вполне надежный агрегат. И вилку тоже от китайца, с гидравликой...
Я мотор на 110 кубов за 4000 руб купил на авито, с небольшим пробегом, поедет мопед с таким мотором уже как легкий мотоцикл...

[далекоездячий]

Огоэ

[Ульф]

Если на карпаты поставить мотор от альфы, то получится вполне надежный агрегат. И вилку тоже от китайца, с гидравликой...
Я мотор на 110 кубов за 4000 руб купил на авито, с небольшим пробегом, поедет мопед с таким мотором уже как легкий мотоцикл...

Это было первое, что я Фанычу предложил про этот агрегат ). Только 110 вроде как выкупается в смысле, что не 50. А вот 70сс внешне никак не отличается. Супруга начинала ездить на ЗиД Пилот 70сс. 60 по трассе он бежит даже с тяговыми звездами. В горку двоих затаскивает.

[Фаныч]

Ставить на Карпаты 4т двиг пока нет желания. Даже если не будет так надёжен карпатыч, то пущай хоть тогда просто душу радует тем что есть. Без колхозинга.
Вот вместо альфоподобной техники неплохо бы иметь 50 кубовый типа Хонды црм..

[Ульф]

Вот вместо альфоподобной техники неплохо бы иметь 50 кубовый типа Хонды црм..

Это ты Вовчика пересмотрел.
Вспомни, на чём ты сам впервые приехал на Сарану.

[raptor76]

нагар на свече и грязь на контактах зажигания

А на V-50 разве были контакты? У меня на "Дельте" вроде коммутатор стоял. Свеча, кстати, тоже не засералась.Скорее всего из-за того, что в гараже канистрами стояло масло "САЕ30", которое батя с работы таскал. В Катерпиллеры на работе его лили. Сейчас-то я понимаю, что это за "САЕ" было. А тогда считали, что это американская фирма-изготовитель масла. Кстати, когда при пробеге 108000 км разобрали мотор батиной копейки, ибо в книге было написано, что его ресурс 100 тысяч, то он был в идеальном состоянии и совершенно чистым , лишь слегка желтоватым. Ещё бы, всю жизнь на дизельном импортном масле гонял. Заменили кольца и вкладыши, после чего он стал через некоторое время подъедать масло. Сейчас-то я понимаю почему. Нужно было не трогать и он скорее всего пережил бы автомобиль

[далекоездячий]

Карпатыч

[Фаныч]

Это ты Вовчика пересмотрел.
Вспомни, на чём ты сам впервые приехал на Сарану

Это да... Хонда црм , mtx, Ямаха дт, Сузуки тс...
Ну я тогда неплохо апгрейдил альфу Орион. Двиг 120 кубов от Саш мадасс, аморты от минска, резина добрая.. но это всеж 120 кубов, а надо 50.

[далекоездячий]

А на V-50 разве были контакты?

уже на s-62 стояло бесконтактное зажигание V-50 вышел позже , зажигание то же , и уже имел три фрикционных диска сцепления и вращение коленвала другое в ототличии от ш57-58 , шестерни передач и корзина сцепления разные шлицы , в разные стороны косые зубья .

[raptor76]

уже на s-62 стояло бесконтактное зажигание ....

30 лет назад я не заморачивался совсем такой информацией))) Я научился менять и регулировать тросики, менять лампочки и мешать бензин с маслом. После очередной серии падений переставала фиксироваться левая рукоятка и я ехал домой просто фиксируя её рукой. Батя ремонтировал её за 10 минут и я счастливый летел катать дальше. Советская Дельта крайне надёжный и неприхотливый мопед.
Думаю, что Фаныч доведет Карпаты до заводского состояния и забросит со временем мопед просто по причине его немощности.

[ksr]

А на V-50 разве были контакты? У меня на "Дельте" вроде коммутатор стоял.

Цитата(далекоездячий @ 21.4.2021, 23:48) *
уже на s-62 стояло бесконтактное зажигание ....

30 лет назад я не заморачивался совсем такой информацией)))

А 40 лет назад пришлось бы заморочиться. В отличие от автомобильного прерывателя на мопеде контакты не могли хорошо самоочищаться из-за малого тока. Попала пыль - и ножкой уже не заводится, с толкача надо было или скинуть крышку и почистить. Еще зазор контролировать надо было, статор всего двумя винтами крепился, чуть ослабло - зажигание сбилось. Генератор был мощностью 18 Ватт.

[Фаныч]

Ой...

[Leksey]

Заставят отделять от алюминия все железки и пласмаски.

И еще какой-нибудь понижающий коэффициент придумают.