Honda XR250 сцепление, Что менять в сцеплении |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Honda XR250 сцепление, Что менять в сцеплении |
7.11.2016, 0:02
Сообщение
#26
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 1.9.2016 Вставить ник Цитата Из: г.Орёл Мотоцикл: Репутация: 0 |
на xr 250 когда едишь например 50 на 4 скорости выжимаешь сципление чтоб включить 3 скорость и хруст) и на горячую и на холодную а когда на месте все включается нормально ,сопротивление ни какое не чувствуется хочешь плавно переключиться а получается с хрустом
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.11.2016, 12:10
Сообщение
#27
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 7.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва, Реутов, Новокосино Мотоцикл: XR250'2000 Djebel 200'2004 Репутация: 10 |
Нужно для начала подрегулировать сцепление, как уже написали. Симптомы недовытажатого сцепления - нужно чуть подтянуть трос. Если не поможет (должно помочь) - разбирать-смотреть-мерить. Нужны будет советы по разбору - пиши, но на форуме мануалы тоже есть.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.11.2016, 10:54
Сообщение
#28
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 81 Регистрация: 14.10.2015 Вставить ник Цитата Из: г.Екатеринбург Мотоцикл: Honda XR250 2003 Репутация: 0 |
Нужно для начала подрегулировать сцепление, как уже написали. Симптомы недовытажатого сцепления - нужно чуть подтянуть трос. Если не поможет (должно помочь) - разбирать-смотреть-мерить. Нужны будет советы по разбору - пиши, но на форуме мануалы тоже есть. Тоже интересна тема правильной регулировки сцепления. Как правильно? У меня при включенном сцеплении (рычаг отпущен полностью) трос слегка натянут, как бы выбран провис только чтобы не болтался. Правильно отрегулировано? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.11.2016, 11:16
Сообщение
#29
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 7.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва, Реутов, Новокосино Мотоцикл: XR250'2000 Djebel 200'2004 Репутация: 10 |
Никогда не регулировал по натяжению троса, всегда делал это по поведению мотоцикла
Автор, ну как там у тебя? Рывков кстати нет при переключении на пониженную на ходу? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.11.2016, 11:19
Сообщение
#30
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 81 Регистрация: 14.10.2015 Вставить ник Цитата Из: г.Екатеринбург Мотоцикл: Honda XR250 2003 Репутация: 0 |
Вообще не совсем понятно что там регулировать толком. По сути, нужно выбрать только излишек троса получается? Иначе будет недовыжим, если трос перетянуть, то сцепление не до конца будет включаться, будет вести. Правильно?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.11.2016, 13:56
Сообщение
#31
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 7.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва, Реутов, Новокосино Мотоцикл: XR250'2000 Djebel 200'2004 Репутация: 10 |
Все верно. Пока автор не отписался, что регулировка не помогла подозрения на недовыжим - то есть трос недотянут.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.11.2016, 16:45
Сообщение
#32
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 291 Регистрация: 10.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: HONDA XR 250, CRF 250R Репутация: 4 |
Тоже интересна тема правильной регулировки сцепления. Как правильно? У меня при включенном сцеплении (рычаг отпущен полностью) трос слегка натянут, как бы выбран провис только чтобы не болтался. Правильно отрегулировано? Не совсем. Свободный ход должен быть 10-15мм на конце рычага. Если трос натянут на полностью отпущенном рычаге будет повышенный износ механизма выжима, в крайнем случае проскальзывать начнет. В мануале подробно написано как регулировать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.11.2016, 22:33
Сообщение
#33
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 1.9.2016 Вставить ник Цитата Из: г.Орёл Мотоцикл: Репутация: 0 |
а я регулирую 2 см чтоб люфт был рычага сципления
рывки кстати есть при переключении на пониженную Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2016, 8:20
Сообщение
#34
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 81 Регистрация: 14.10.2015 Вставить ник Цитата Из: г.Екатеринбург Мотоцикл: Honda XR250 2003 Репутация: 0 |
Не совсем. Свободный ход должен быть 10-15мм на конце рычага. Если трос натянут на полностью отпущенном рычаге будет повышенный износ механизма выжима, в крайнем случае проскальзывать начнет. В мануале подробно написано как регулировать. Я настраивал так: слегка мизинцем давил рычаг сцепления до момента увеличения сопротивления. И 10мм установил величину этого свободного хода. Правильно? а я регулирую 2 см чтоб люфт был рычага сципления рывки кстати есть при переключении на пониженную Что значит люфт 2 см? То есть ты давишь рычаг сцепления и 2 см у тебя просто выбирается излишек троса, без воздействия на сам рычаг, который идет в КПП с правой стороны? Если так, то явно будет недовыжим! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2016, 10:09
Сообщение
#35
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 1.9.2016 Вставить ник Цитата Из: г.Орёл Мотоцикл: Репутация: 0 |
свободныи ход рычага 2 см а так уже надо рычаг полностью отпустить чтоб поехал в последнем миллиметре страгивается еще наверно немного и буксовать сципление будет, пробег 25тысяч
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2016, 14:25
Сообщение
#36
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 7.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва, Реутов, Новокосино Мотоцикл: XR250'2000 Djebel 200'2004 Репутация: 10 |
Beamsdriver, все верно. Я правда настраиваю в последнее время по другому, как думаю и многие. Я привык, что схватывать начинает (первые конвульсии) где-то после половины прохода рычага, и на 3/4 он уже свободно едет. Кто-то любит, чтобы только приотпустил, ручка от грипсы отошла - уже начинает схватывать. Поэтому просто проверяю эмпирически где схватывает, для меня идеал 1/2 хода.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2016, 17:47
Сообщение
#37
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 1.9.2016 Вставить ник Цитата Из: г.Орёл Мотоцикл: Репутация: 0 |
мужики подскажите куда тахометр подсоединять на xr 250 ?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.11.2016, 23:23
Сообщение
#38
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
мужики подскажите куда тахометр подсоединять на xr 250 ? намотать провод датчика на высоковольтный провод свечи. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2018, 11:13
Сообщение
#39
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 13.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Honda XR250Baja Репутация: 0 |
Добрый день. Подскажите, с каким моментом затягивать 4 болта, притягивающих пружины сцепления. В мануале ничего не написано.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2018, 11:25
Сообщение
#40
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R SM 2000 CRF1000D 2016 Репутация: 52 |
Добрый день. Подскажите, с каким моментом затягивать 4 болта, притягивающих пружины сцепления. В мануале ничего не написано. Привет! Действительно не указано. Сделай 10-14, по аналогии с болтами крышки. Всё равно тарелка ложится на штыри корзины, по этому преднатяг пружин от момента затяжки болтов не зависит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2018, 11:45
Сообщение
#41
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 13.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Honda XR250Baja Репутация: 0 |
Ок, спасибо.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2019, 7:22
Сообщение
#42
|
||
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 16.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda XR250 2003г.в. KTM 250 SXF 2012 Репутация: 0 |
Добрый день! У меня такая же проблема. Не смог открутить гайку с зажатым тормозом и сломал одно крепление тарелки, в которое вставляется прижимная пружина. Сцепление все равно прокручивается при заблокированном вале. Подскажите кто как снимал? В мануале указан спец съемник (конечно нет его). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
1.4.2019, 8:01
Сообщение
#43
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 334 Регистрация: 8.9.2017 Вставить ник Цитата Из: Московская область, Наро-Фоминск Мотоцикл: Honda XLR 250 R3n Репутация: 3 |
Добрый день! У меня такая же проблема. Не смог открутить гайку с зажатым тормозом и сломал одно крепление тарелки, в которое вставляется прижимная пружина. Сцепление все равно прокручивается при заблокированном вале. Подскажите кто как снимал? В мануале указан спец съемник (конечно нет его). Поздравляю, это делают очень многие, в том числе и я Гайка откручивания пневмогайковёртом, здесь на форуме это всё описано, главное почитай как её обратно правильно закрутить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2019, 8:57
Сообщение
#44
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 16.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda XR250 2003г.в. KTM 250 SXF 2012 Репутация: 0 |
Поздравляю, это делают очень многие, в том числе и я Гайка откручивания пневмогайковёртом, здесь на форуме это всё описано, главное почитай как её обратно правильно закрутить. Интересно, а без пневмогайковерта это можно сделать? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2019, 9:59
Сообщение
#45
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 334 Регистрация: 8.9.2017 Вставить ник Цитата Из: Московская область, Наро-Фоминск Мотоцикл: Honda XLR 250 R3n Репутация: 3 |
Интересно, а без пневмогайковерта это можно сделать? Со спецключём )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2019, 10:47
Сообщение
#46
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1371 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
Добрый день! У меня такая же проблема. У меня есть эта тарелка если что. Пиши в ЛС. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2019, 18:07
Сообщение
#47
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 95 Регистрация: 14.12.2016 Вставить ник Цитата Из: Елец Мотоцикл: Репутация: 0 |
Лет десять назад тоже погорячился сломал направляшку, сожал ее на болт с обратной стороны корзины,но дело не в этом очень удивило что эти грабли все еще валяются.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2019, 13:08
Сообщение
#48
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 16.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda XR250 2003г.в. KTM 250 SXF 2012 Репутация: 0 |
Что будет если диски сцепления помыть в солярке? Не разъедает ли она фрикционный материал дисков?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2019, 17:23
Сообщение
#49
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 7.4.2019 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Honda XR 250 2001 г.в. [MD30-150-160] Репутация: 0 |
Всем здравствуйте! Имеется неприятный момент на ХР 250. Сцепление схватывает в конце хода рычага. Настройка троса нормальная - при полностью отпущенном рычаге трос расслаблен. В остальном проблем не замечено, передачи включаются хорошо, пробуксовки сцепления не бывает. В чем проблема, пора менять комплект фрикционов?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.4.2019, 7:50
Сообщение
#50
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
Насчет солярки скорее всего не разьест, попробуйте, расскажите. Помыть можно хоть в воде, нафик солярка.
Насчет хода, расскажу историю. Тоже 9 лет назад на хр250, будучи совсем неопытным юзером тоже переживал, схватывает поздноооооо. Почитал этот форум, накупил пружин и фрикционных дисков. Потом разобрал, всё измерил, оказалось всё в допуске. Новые запчасти до сих пор лежат. Пробег за 60 тыщ. У дисков сейчас износ процентоа 20. Мораль: сделайте как я и успокойтесь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 8:48 |