Авто для перевозки эндуро, + обсуждение наши&иномарки Опции

[ittakir]

А можно из транспортера сделать место под мотоцикл и чтобы поспать было где? Или лучше не спать рядом с грязным, вонючим мотоциклом?

Не знаю точно про Т4, но на мазде бонго френди (размеры салона схожие) можно полноценно лечь рядом с мотоциклом, можно разложить переднее пассажирское кресло и спать на нем, или в сидячем положении спать на водительском.
То есть 2 человека + 1 мотоцикл и все лежат, или 2 человека + 2 мотоцикла, но спать сидя.
Да, если мазда с палаткой, можно спать еще и в палатке на крыше

[Zybex]

Затаскиввать туда высоченно.
Машина 2х местная
Дорогие они на удивление
Будка эта низковата, тентованый нормальный высокий, но тент это тент, со своими нюансами.
Получается по всем пунктам сливает полноприводному соболю, в том числе и по цене. Выигрыш только в более мощьном моторе, тоесть в максималке и динамике.

дык можно кунг поднять или под тентом кунг сделать чтоб никто не догадался.....
да цены примерно одинаковы, если конечно сравнивать новое с новым и бу с бу

дык заъерачить какой нить скат из профиля и все

Все так.. но прицеп тоже гдето надо хранить.

Нехочется вваливать в перевозку мота миллион. Вернее не то что бы не хочется.. нету такой возможности.

вот вот

А можно из транспортера сделать место под мотоцикл и чтобы поспать было где? Или лучше не спать рядом с грязным, вонючим мотоциклом?

скорее всего только из длинного

[Mik]

А в бусик закатить.

вот ключевое дело после катанья.
на хайлюксе как то с парнем вывозили, гимор с погрузкой это даа! (высота загрузки) особо когда уже домой. на нем куда поинтересней заехать куда больше предложений, правда оставлять хайлюкс в лесу одного, как то пугливо.
лучший вариант до дальней АЗС а там на моты, на бусе до любой АЗС удобней.

[Zybex]

1. Соболь Комби не нужен. Если Соболь - то с высокой крышей и заднеприводный, с 405 мотором, пассажир на 7 мест. Туда мопеды встают вообще без проблем.
2. Дальнобою: Соболь Буханке выигрывает только в диагонали за счет блокировки хвоста. На Бухань блокировок масса, а на военных мостах она и без блоков от СОболя уедет. Кроме того, повреждаемость буханки меньше, Соболь нежный.
3. Стофель, любой Жигуль самой дешевой модели (чтобы платить за состояние, а не за модель), вдумчиво и не спеша купленный, с прицепом - самое дешевое и универсальное решение, поверьте. А в прицеп ставите кронштейн-быстросъем с замком, и вуаля.

1 ну типа если что поспать, отдохнуть, покушать. ну и чтоб грязь и вонь разделять

3 прицеп нужно ставить где-то. а так в соболь-газель кинул и забыл

[Gordons]

вот ключевое дело после катанья.
на хайлюксе как то с парнем вывозили, гимор с погрузкой это даа! (высота загрузки) особо когда уже домой. на нем куда поинтересней заехать куда больше предложений, правда оставлять хайлюкс в лесу одного, как то пугливо.
лучший вариант до дальней АЗС а там на моты, на бусе до любой АЗС удобней.

При погрузке в пикап лучше использовать трап))Чес слово лучше.

До леса своим ходом.Благо рядом.Вожу только на дачу,изредка на трассу.

[Mik]

При погрузке в пикап лучше использовать трап))

эт ясен перец.

[KettlePRO]

Нужно авто на пневме.
Поднимаешь перед, опускаешь зад и просто заезжаешь

1. Соболь Комби не нужен. Если Соболь - то с высокой крышей и заднеприводный, с 405 мотором, пассажир на 7 мест. Туда мопеды встают вообще без проблем.

Э...
Пассажирский - это без перегородки с "багажником", а комби - с перегородкой?

[Alex_GM]

Э...
Пассажирский - это без перегородки с "багажником", а комби - с перегородкой?

Да. Пассажир с высокой крышей имел индекс 22171. Единое пространство, без перегородок, все окна остекленные. Комби - 2752, последнее окно - металл, без стекла. За сдвижной дверью - перегородка.
Видел комби, сделанный для туризма, в перегородке прорезали дверь, но диван пришлось заменить на 2 раздельных сиденья.
В комби ИМХО мотоцикл не закатишь.

Вчера грузили кроссач в Головастика. Учитывая массу кроссача, я его просто поднял и закинул туда руками )))

[Dalnoboi]

А можно из транспортера сделать место под мотоцикл и чтобы поспать было где? Или лучше не спать рядом с грязным, вонючим мотоциклом?

Ты таки лично не можешь задать вопрос? И антохину(когда была моей), и свою ивеку переделывал я своими руками. Можно в транспортере сделать одно мотоместо и одно спальное, но не больше. Водительское и пассажирские при этом сохраняются. Хоть бы раз залез посмотрел, как сделано.

[Kvezon]

Ты таки лично не можешь задать вопрос? И антохину(когда была моей), и свою ивеку переделывал я своими руками. Можно в транспортере сделать одно мотоместо и одно спальное, но не больше. Водительское и пассажирские при этом сохраняются. Хоть бы раз залез посмотрел, как сделано.

Я видел как у Блюхера сделано, но это совсем другие размеры. Транспортер по ширине примерно как мой грандис (+-10см), те поперек там не ляжешь как в французах (ты наверно ляжешь ). Так что остается наверно только вдоль рядом с мотоциклом, а не отдельно технический отсек, отдельно жилой как у вас. Транспортер влезет в гараж, большой бус никуда не влезет, да и куда такой большой. Транспортеры еще бывают с автоматами.

[Touring530D]

Куплен 3 года назад автомобиль ГАЗ 2705 7 мест с 405 двигателем за 100 тыс, сразу установил ГБО 4 поколения за 25 тыс и маршрутный бортовик(марку не помню), махнул амортизаторы(5 тыс комплект). Использовал как поповозку(оформлял в то время ипотеку легковая продана была), расход газа в пересчете на бензин, выгодней чем на 2 литровой легковухе. Есть возможность рассадить детей в детских креслах по разным углам в дальней дороге, чтоб не вцеплялись в волосы друг другу) Можно ездить в лес за грибами на пикник, сквозь заросли не боясь ее поцарапать, при этом автомобиль достаточно проходим(в комплекте была зимняя шипованная резина) В общей сложности проехал за 3 года 30 тыс, в дороге не подводила, из ремонта, заменен шкив коленвала(на шпонке люфт появился и постороний звук плюс ошибка по датчику положения на компе), заклинивший термостат, и недавно от хлопка под сброс газа разорвало резонатор(куплен новый в ближайшем магазине за 1000 рублей +2 хомута по 30)
Выручала во многих делах, будь то переезд в новое жилище, доставка запчастей по работе, вылазка компании из 7 человек, да и люди особо не косились и не завидовали(вот на джипе ездит лентяй пузатый).
Из минусов низ весь осыпается, каждая царапинка моментально цветет и в скором времени превращается в дырку, на ходу по плохим дорогам музыки не слышно из-за гула стенок фургона.

Блин тему потерял..... Продолжим. Собственно купил мот недавно и вот она Газель снова выручает(мот то внедорожный, а побывать везде хочется) Да и передеваться внутри удобно. Длина фургона 2 метра, выпилил доску под 2 метра использую ее вместо трапа, по ней легко закатывается мот и ставится по диагонали(остается запас и для второго) Креплю ремнями крепления багажа в распор.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Leksey]

Во. Я же говорил.

[Kopcak]

Может у кого-то найдутся фотки с мотоциклом в соболе комби?
По геометрии там должно получиться 2200 в диагонали. ХР влезет, а вот влезет ли что-то посерьёзней Джебел например (он кажется 2300).

[Leksey]

Еее! ))

[Touring530D]

Может у кого-то найдутся фотки с мотоциклом в соболе комби?
По геометрии там должно получиться 2200 в диагонали. ХР влезет, а вот влезет ли что-то посерьёзней Джебел например (он кажется 2300).

Предположу, что встать то мот встанет по диагонали за счет поворота руля, только из за малой длины грузового отсека закатывать и выкатывать его будет более сложно, чем "по прямой" у Газели. Так же у Соболя из недостатков, передняя независимая подвеска, которая требует более частого внимания в отличии от Газелевских рессор. Из плюсов Соболя видится только скоростная главная пара,(которую можно и на Газель установить) чуть меньшая длина и возможность ездить по центрам Москвы.

[aleksandr maksim...]

Из самых дешевых - Mazda Bongo. Хотя "семья+мото" это сложно, нужен "длинный" фургон. Профессионалы ездят на Sprinter и аналогах от VW, с тремя отсеками (мото+спальня+кабина). Есть длинные НОВЫЕ Елабужские Fiat Ducato. Транзиты старые ржавые но неубиваемые.

Я выбрал Транспортер-4, как компромисс. Короткий, остекленный, бензин 2л. Очень нежный, ближе всего к легковушке из аналогов, очень распространен. Но очень приятно ездить, в том числе по Питеру. Оборудован "феном"-автономкой (очень рекомендую поставить). Влезают 2 кроссача (можно три наверное) и вещи, но "пассажир+водитель" (или два, на полуторном кресле).

Но это "коммерческий транспорт". Т.е. пробег 200 000 это для них девичество... со всеми вытекающими минусами...

А в Т4 джебель поместится по диагонали если оставить второй ряд сидений?
Кстати если кто в курсе, то тоже самое интересует про MB Vito и Space Gear (Delica)
При том что кресла будут по ходу движения, а не лицом к мотику.
Заранее спасибо!

[Mik]

про MB Vito

не джебель, но ...

[aleksandr maksim...]

спасибо!
ух, в притирочку по высоте..

подбираю и для путешествий с семьёй, и для постоянного хранения
чтобы не брать гараж..

[Ronin]

Да, быстро уханькается Вито наверное. Я вот тоже в раздрае. Хочу пикап на бус какой-нибудь махнуть. Тянет к мультивенам, но дорогие они какие-то.

А вот еще попутно вопрос - автобусы типа Транзита, Спринтера, Дукато, что там еще... Боксера и т.п. Сильно по комфорту езды уступают минивенам типа Транспортера? Чтобы семью возить и не обламываться в поездке на десяток тыщ км. По салону они много больше, а вот подвеска сильно дубовая?

[Slant24rus]

В пикап можно направляющие в кузов, трапы выдвижные, и мелкую квадролебедку.
Вообще что то вроде сьемной рамы-станины, со всем необходимым для затаскивания и перевозки 2-3х мотоциклов.
И пикап желательно однокабинный, ну или америкоса -)

[Ronin]

Да придирки это про высоту загрузки в пикап. Я в пикап и с ровной площадки завожу и свожу мот, не сидя конечно. Хотя пора бы верхом научиться)) Это в одного если. Вдвоем так вообще играючи. В качестве трапа две доски. А уж найти бугорок (кочку, горку, пандус...), чтобы погрузочную высоту снизить, вообще не проблема.

[Mik]

по высоте, в дверь арку впритирку потом нормально. убираешь одно сиденье из второго ряда, диван остается.

и для постоянного хранения чтобы не брать гараж

как это, бус во дворе будет стоять? и по мере надобности выезжать?
тогда может на спринтер засматриваться, там места в разы, ездить на нем оч удобно. моторы на них супер! не убиваемые (прям так!) и тяговитые/приемистые/экономичные, по подвески не хуже пикапов и многих "псевдо" джипов, только купить надо не мертвечину. купить грузовой с выс.крышей, вставил второй ряд, вырез окно и перегородку, утеплил, вебаста мотор+салон ... и хоть в кругосвет с семьей и мотом.
или всегда мот с собой возить? и бус постоянно в движении? хотя и здесь спринтер будет нормально.


насчет уханькать, это уже внутренняя философия. ес "свин" и раз в месяц коврики вытрясаешь то ... а так, что там можно уханькать? материалы обивки пола все оч хорошо моются.

[Ronin]

Да это же мот. Вероятность то есть, например подножкой обивку пропороть,цепью там ненароком коснешься. А случайно завалится, то и рулем стекло вышибет.

[Dalnoboi]

Да, быстро уханькается Вито наверное. Я вот тоже в раздрае. Хочу пикап на бус какой-нибудь махнуть. Тянет к мультивенам, но дорогие они какие-то.

А вот еще попутно вопрос - автобусы типа Транзита, Спринтера, Дукато, что там еще... Боксера и т.п. Сильно по комфорту езды уступают минивенам типа Транспортера? Чтобы семью возить и не обламываться в поездке на десяток тыщ км. По салону они много больше, а вот подвеска сильно дубовая?

Значицца, так. Есть три типа бусов.
Первые это джапмер, дукато и боксер.(шансон, ибо франция))) Одна и та же машина, внутри довольно няшная. Передний привод, мягкая подвеска, линейка моторов убогая: фордовская пума 2,2. Из них троих предпостительней дукато, они шли и с неубиваемым ивековским 2,3 и даже с ивековским 3,0, но оно туда не надо. Подвеска вполне себе приемлимая. Самая широкая и самая прямоугольная(проще при переделке и изготовлении нештатной стенки) троица. Ябвдул, но у меня ивеко)
К ним же можно отнести собственно транзит, чуть поубожественней салон и пошумней.
Вторые это спринтер и крафтер. Спринтеры как правило 2,2, крафтеры 2,5. Неплохие салоны, задний привод, но у спринтера откровенно не хватает двигла, а у крафтера перемудрили с егр, топливной и проводкой мотора.
Третьи.
Ивеко и рено. Ивеко рамная, заднеприводная, самый большой кузов, самый гремучий пластик, самые надёжные коробки и моторы. Безбугельный задний мост, поэтому замена подшипниеов дифференциала преаращается в аттракцион "а ну-ка, не урони себе на яйца 80килограммовую железяку с зубьями". Нередко мрёт без объявления войны ближняя к мосту крестовина от трёхопорного четырёхметрового кардана. Вопчем это скорее грузовик, но мы его любим за надёжность.
Рено как правило 2,8. Отличный вечный мотор. Не такая няшная, как тройка шансона, но не такая простая, как ивеца. На уровне спринтера, но концепция другая, не прказное, а реальное удобство. Ящик чуть поуже, но чуть повыше шансона и более зауженный кверху.
Машина нечастая, но кто вдул, ездят и не жалуются.

Чего можно напеределывать в голом бусе вот:
dalnoboi.livejournal.com/321844.html

[Mik]

Да это же мот

философия отношения. шаркать там что то сложно, на сиденье накидку (материал покрепче, брезент) на стекло ронял ... сам муд.. лень было закрепить.

Значицца, так. Есть три типа бусов.

ну что тут скажешь, мнение профика. я на многих из перечисленных не ездил. спринтер (ездил достаточно, брал у товарища не раз) оставил оч хорошее мнение.

... и да VITO цена за запы как ракета СОЮЗ! (от 2013года)
... ГАЗЕЛЬnext отличная замена буржуйским б/у бусам.