Помогите выбрать мот: Турында или чекушка?, Муки между 600 и 250 для туризма |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Помогите выбрать мот: Турында или чекушка?, Муки между 600 и 250 для туризма |
19.5.2022, 13:39
Сообщение
#51
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
У нас в компашке с Жебелями катает Yamaha XT660R. Плюс отличная тяга, инжектор,надежность молотка и да, удобное седло -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2022, 14:40
Сообщение
#52
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2191 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
Именно.
Кстати там большой потанцевал для снижения веса есть. Многие детальки уж очень тяжёлые. Я был вужаси, когда увидел пластину, которая просто бак к раме прижимает, она одна грамм 300 наверное весит, тяжелый родной выхлоп, подножки пассажира по 1 кг каждая и т.п. и ещё я думал, что из-за меньших, чем у джебела, ходов подвески и тонкой вилки, валить по гравийке будет Ямаха медленно, но во всех поездках я на джебеле не мог угнаться за ней -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2022, 16:24
Сообщение
#53
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2691 Регистрация: 25.9.2019 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: BMW GS800ADV '13 kawasaki versys-Х 250 '17 BMW GS1200ADV '11 Репутация: 15 |
Никто тебе не поможет, кроме себя самого
-------------------- Если это чешется, мы это почешем...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2022, 17:17
Сообщение
#54
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 694 Регистрация: 4.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Honda crf 250 rally Regulmoto sport 003 pr был Suzuki dr250s был Репутация: 15 |
Можна я тоже влезу чючють. У нас в компашке с Жебелями катает Yamaha XT660R. Всё как надо автору темы - с канистрами, рюкзаками и прочее К сожалению, в Японии не купить ее(( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2022, 17:30
Сообщение
#55
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
купить.
+100к рублей, к любой цене, выше 600к иен. едет по другой траектории. доедет. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2022, 17:39
Сообщение
#56
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 694 Регистрация: 4.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Honda crf 250 rally Regulmoto sport 003 pr был Suzuki dr250s был Репутация: 15 |
купить. +100к рублей, к любой цене, выше 600к иен. едет по другой траектории. доедет. Не понял твою схему… Но я посмотрел статистику, там такой мот раз в год продаётся Никто тебе не поможет, кроме себя самого Это если в лесу мот завалить? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2022, 17:45
Сообщение
#57
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
я конкретно про логистику.
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2022, 19:16
Сообщение
#58
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 694 Регистрация: 4.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Honda crf 250 rally Regulmoto sport 003 pr был Suzuki dr250s был Репутация: 15 |
я конкретно про логистику. А, я понял о чем ты) Но это выгодно для мотов 1 млн +, а за 500-600к давит на бюджет уже ( А, я понял о чем ты) Но это выгодно для мотов 1 млн +, а за 500-600к давит на бюджет уже ( Что-то никто не поддержал выбор бмв)) У меня тогда главный вопрос: црф250 ралли чахлее святой троицы (Джебель, ттр, хр250 или на уровне будет? Красивый чертяка этот црф ралли, смотрю картинки его) боюсь взять по любви его, а не по характеристикам. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2022, 19:16
Сообщение
#59
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
а ты прокатись
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2022, 19:18
Сообщение
#60
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Внешне то как раз редкостный уродец, как и положено хонде.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2022, 19:37
Сообщение
#61
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 694 Регистрация: 4.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Honda crf 250 rally Regulmoto sport 003 pr был Suzuki dr250s был Репутация: 15 |
а ты прокатись Я б с удовольствием, но где взять? Даже на авто.ру вариантов нет в спб Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2022, 19:50
Сообщение
#62
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34752 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
После Джебеля я не помню красивых мотоциклов. Ну эндуриков как минимум.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2022, 20:50
Сообщение
#63
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53159 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Что-то никто не поддержал выбор бмв)) Потому что это БМВ.Если не хочешь Джебел (моё и нынешнее ИМХО, что это самый удачный мот для дальняка из 250-к), бери ЦРФ, но он тоже тяжёлый относительно. Все заборы и слоны не с твоим ростом. Я сам 170, знаю, ездил. Джебел был единственный мот из пробованных, который я мог поднять с грузом. Всё остальное надо разгружать, а это... При этом у Джебела есть ВСЁ, для дальняка (перешить сиденье, поставить рамки, и всё), у остальных по-разному. Хотя, конечно, этот разговор ни о чём, хочешь ЦРФ, бери. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2022, 21:03
Сообщение
#64
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5854 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Внешне то как раз редкостный уродец, как и положено хонде. После Джебеля я не помню красивых мотоциклов. Ну эндуриков как минимум. Мне иногда кажется, что это один человек с двух аккаунтов пишет))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2022, 21:05
Сообщение
#65
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34752 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Да ну запарились же объяснять одно и то же.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2022, 21:08
Сообщение
#66
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5854 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Джебель лучший для таких целей. Но джебели не молодеют и запчастей на них будет всё меньше. Так что на переспективу црф лучше. Но уродец конечно...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2022, 22:13
Сообщение
#67
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 80 Регистрация: 24.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Феодосия Мотоцикл: Honda XR400SM, KTM 690 DUKE Репутация: 3 |
Впрягусь за Бемеве который на Ротаксе 650,но хвалить не буду!, а то подорожает)), Дакар для высоких,да, хотя у меня рост 1,72 , в лес без гор легко ,Х-мото вообще везде проедет и 170 может,хотя канеш на серпантинах доставляет особо)), в общем бмв у меня на долго... др650се хорош,но двиг ленивый((
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2022, 22:16
Сообщение
#68
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2022, 22:22
Сообщение
#69
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 80 Регистрация: 24.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Феодосия Мотоцикл: Honda XR400SM, KTM 690 DUKE Репутация: 3 |
В каком смысле? не провоцирует,я на нем не спеша)),а вот Х-мото провокатор,на нем хочется обгонять,и в поворотах он умеет это делать хоть по внутр радиусу,хоть снаружи, весело же!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2022, 23:17
Сообщение
#70
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 694 Регистрация: 4.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Honda crf 250 rally Regulmoto sport 003 pr был Suzuki dr250s был Репутация: 15 |
Впрягусь за Бемеве который на Ротаксе 650,но хвалить не буду!, а то подорожает)), Дакар для высоких,да, хотя у меня рост 1,72 , в лес без гор легко ,Х-мото вообще везде проедет и 170 может,хотя канеш на серпантинах доставляет особо)), в общем бмв у меня на долго... др650се хорош,но двиг ленивый(( На сертао посидел, в принципе двумя ногами носочками достаю более менее, а х-мото в глаза не видел даже никогда ) но интернет говорит он забор как ктм) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2022, 3:03
Сообщение
#71
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2691 Регистрация: 25.9.2019 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: BMW GS800ADV '13 kawasaki versys-Х 250 '17 BMW GS1200ADV '11 Репутация: 15 |
Версус лёгкий турэндуро
И свежее лет на пятнадцать и впрыск, два цилиндра, два бокса с багажником уже в стоке и центральная подножка и абс Есть на ютубе сравнение от вещдока и не только от него, как раз с црфкой Вывод такой, смотря где ты больше будешь проводить времени, на асфальте или в бездоре В бездоре преимущество за црф -------------------- Если это чешется, мы это почешем...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2022, 4:24
Сообщение
#72
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 203 Регистрация: 28.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Yamaha XT1200Z Honda CRF 250L ИЖ Юпитер - 4К Репутация: 0 |
около 70-80 мотоциклов ввезено. и 4 из них лично мной. Только их никто не видел почему то... ни на дорогах, ни вне... да и отдавать 1,5 мульта (на авито один болтается за такую цену, вчера 1,7 был))) ну безумство... то что ее хватает - может и хватает, но она объективно и технологически хуже подвесок даже 990 АДВа на WP... Ладно, спорить не будем, каждому свое... мне среднекубатурный кроссовер не особо нужен... Кстати Вариант с 660 ХТ в виде эндуро - вполне себе годный - да тяжелая, но на ней комфортно соточку тарахтеть по трассе и по бездору скилуху прокачать, 180кг поднимать не так уж и сложно.... Я ХР650л купил именно для поездки в следующем году в Монголию... тк своего Слона я 4 раза подниму, а на 5 раз буду палатку рядом с ним ставить.... а этот легкий, даже загруженный (ну относительно СуперТенеры) Тоже кстати рассмотри, мопед давно выпускается с 80х и по настоящее время без изменений вообще - баки и пр тюна было валом, но пока недоступно, либо через братьев-казахов затащить из Америки... Но тебе его придется занижать, он в стоке наверное самый высокий в классе... линки занижающие есть! По итогу получишь паравоз который тянет, везет, и пр, с большим клиренсом. Юра (из Рубцовска) тут на форуме, кстати сам себе делал занижающий линк. -------------------- Yamaha XT1200Z + Honda CRF 250L + ИЖ Юпитер - 4К
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2022, 6:56
Сообщение
#73
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2378 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Только их никто не видел почему то... ни на дорогах, ни вне... да и отдавать 1,5 мульта (на авито один болтается за такую цену, вчера 1,7 был))) ну безумство... какой смысл брать 650л и занижать если есть др 650се?
то что ее хватает - может и хватает, но она объективно и технологически хуже подвесок даже 990 АДВа на WP... Ладно, спорить не будем, каждому свое... мне среднекубатурный кроссовер не особо нужен... Кстати Вариант с 660 ХТ в виде эндуро - вполне себе годный - да тяжелая, но на ней комфортно соточку тарахтеть по трассе и по бездору скилуху прокачать, 180кг поднимать не так уж и сложно.... Я ХР650л купил именно для поездки в следующем году в Монголию... тк своего Слона я 4 раза подниму, а на 5 раз буду палатку рядом с ним ставить.... а этот легкий, даже загруженный (ну относительно СуперТенеры) Тоже кстати рассмотри, мопед давно выпускается с 80х и по настоящее время без изменений вообще - баки и пр тюна было валом, но пока недоступно, либо через братьев-казахов затащить из Америки... Но тебе его придется занижать, он в стоке наверное самый высокий в классе... линки занижающие есть! По итогу получишь паравоз который тянет, везет, и пр, с большим клиренсом. Юра (из Рубцовска) тут на форуме, кстати сам себе делал занижающий линк. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2022, 9:27
Сообщение
#74
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 523 Регистрация: 5.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR650SE BMW R1200GS Репутация: 6 |
Поделюсь исключительно своим мнением.
Для указанных нужд можно рассмотреть: DR650SE - самый лучший на мой взгляд вариант. Из плюсов - до сих пор выпускается, можно взять свежий. Невысокий и легко занижается. Из минусов - для дальняков нужно переделывать практически все (начать с того что сразу отправить седло и бак на выброс). Ну и старовата конструкция уже - карбюратор, расход больше чем у инжекторных и т.п. BMW X-Challenge - отличный мот, с меньшим расходом топлива. Но его уже не выпускают вроде года с 2007-2008 (свежий не найти) По остальным моделям: XR650L - смысла не вижу т.к. есть DR650SE (под рост 170 лучше подходит) Чекушки - ну очень грустно по трассе долго ехать DRZ - высокий, и долго по трассе на высоких оборотах не любит ездить CRF - интересный мот, по минимуму требует подготовки к дальняку, мизерный расход топлива. Катался на нем - он мне показался высоковатым я тяжелым. Да и по факту, если мне не изменяет память, весит он как мой DR650SE, но при этом движок 250-300 кубов всего. В общем, как-то не густо с выбором... Сам таким же вопросом озадачен. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2022, 9:30
Сообщение
#75
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5854 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
долго по трассе на высоких оборотах не любит ездить нормально всё, если двиг исправен. Но за уровнем масла следить неудобно. А главные недостатки для дальняков у него- узкое сиденье и гребаные вибрации. Вибрации меньше, чем у ктм 690, но всё равно неприятно- джебель в этом плане намного лучше. Думаю где найти родные резиновые накладки на подножки хотя бы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 5:26 |