Глохнет при длительных высоких оборотах..., В чём причина? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Глохнет при длительных высоких оборотах..., В чём причина? |
1.7.2013, 11:35
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 228 Регистрация: 3.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Барнаул Мотоцикл: Yamaha YBR125 => Suzuki Djebel 250 => Suzuki XF650 => Suzuki DRZ 400 SM Репутация: 2 |
Являюсь владельцем Suzuki XF650, пишу в этой теме т.к. двигатель и карбы от DR650. Вообщем проблема такая - после чистки карбов (настройки не менялись), установки новых свечей (стояли свечи NGK CR9EK (с двойным электродом), поставил NGK CR9E (с одним электродом)) и нового воздушного фильтра - стал глохнуть при длительных высоких оборотах (3-5 мин на скорости 120 и выше) и ехать 145 км/ч из возможных 160 (до процедур ехал 160). Симптомы такие как будто бензин кончается. Останавливаешься, стартером пару раз покрутишь и после этого заводится. Динамика вроде бы не изменилась и на скорости 90-110 та же.
-------------------- ложки нет...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.7.2013, 11:56
Сообщение
#2
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
уровень в карбе низкий
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.7.2013, 15:58
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 228 Регистрация: 3.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Барнаул Мотоцикл: Yamaha YBR125 => Suzuki Djebel 250 => Suzuki XF650 => Suzuki DRZ 400 SM Репутация: 2 |
уровень в карбе низкий предполагал такое, но пока поставил назад старый воздушный фильтр - глохнуть перестал правда, но уже больще 150 не едет) -------------------- ложки нет...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.7.2013, 16:05
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 452 Регистрация: 5.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Златоуст Мотоцикл: cr 250 r Репутация: 2 |
Вроде топлива не хватает, а еще можно свечи старые вернуть, если не выбросил и заценить.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.7.2013, 16:05
Сообщение
#5
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
свечу выкрути,глянь нагар,с предыдущим фильтром нужно было.
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.7.2013, 11:12
Сообщение
#6
|
|
Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2818 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: СВО Мотоцикл: 990 adv Репутация: 60 |
На фривинде иной впуск, совсем.
А топливного фильтра нету? Убери временно. -------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.7.2013, 14:39
Сообщение
#7
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Вентиляцию бака проверял?
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2013, 9:00
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 228 Регистрация: 3.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Барнаул Мотоцикл: Yamaha YBR125 => Suzuki Djebel 250 => Suzuki XF650 => Suzuki DRZ 400 SM Репутация: 2 |
Вроде топлива не хватает, а еще можно свечи старые вернуть, если не выбросил и заценить. С старыми свечами едет считай что так же, что и с новыми, т.е 145 из 160. С старым воздушным фильтром всё же опять стал глохнуть. Если вовремя поймать провал и выжать сцепление и поддавать газом, то не заглохнет, в противном случае глохнет по убывающей (постепенно падают обороты). свечу выкрути,глянь нагар,с предыдущим фильтром нужно было. Цвет электрода светло-серого цвета - бедная смесь, а до промывки карбов электрод на свечах был чуть потемневший, не бархатистый. На фривинде иной впуск, совсем. А топливного фильтра нету? Убери временно. топливного фильтра нет, поставлен только дополнительный крантик (ON\OFF) между баком и карбом, т.к. была проблема - крантик основной подкапывал, и бенз через карб просачивался к маслу. Вентиляцию бака проверял? ? а как это делается?, если в двух словах и на пальцах. P.S. кстати еще замечена такая вот фиговина, при езде стоя после 2-4 минут (со 100% вероятностью) из глушителя вырывается не слабый такой хлопок, я первый раз вообще чуть не упал от неожиданности и небольшёго провала. С чего бы это? аообще хлопков не бывало -------------------- ложки нет...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2013, 11:52
Сообщение
#9
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 9.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Киев, Украина Мотоцикл: Djebel XC250 98 г.в.; DR650SE 08 г.в. Репутация: 3 |
Из всех манипуляций, предшествовавших изменению в работе мота, осталась непроверенной возня с карбами (вентиляцию бака вряд-ли ратронули изменения). Я б рекомендовал неспешно и внимательно повторить разборку-сборку (может, чистку. или хотя бы продувку) карбов. При этих операциях могло что-то не так собраться; чем-то отлипшим, но не выдутым, забиться; язычок поплавков отогнуться, мембранка перекоситься и прочее. Предполагаю, 2 карба на фривинде должны синхронизироваться.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2013, 9:54
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 228 Регистрация: 3.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Барнаул Мотоцикл: Yamaha YBR125 => Suzuki Djebel 250 => Suzuki XF650 => Suzuki DRZ 400 SM Репутация: 2 |
Из всех манипуляций, предшествовавших изменению в работе мота, осталась непроверенной возня с карбами (вентиляцию бака вряд-ли ратронули изменения). Я б рекомендовал неспешно и внимательно повторить разборку-сборку (может, чистку. или хотя бы продувку) карбов. При этих операциях могло что-то не так собраться; чем-то отлипшим, но не выдутым, забиться; язычок поплавков отогнуться, мембранка перекоситься и прочее. Предполагаю, 2 карба на фривинде должны синхронизироваться. Всё было просто дело было в поставленном ранее дополнительном крантике между баком и карбом за 700 руб. с луиса) в нём резиночка с отверстием, что внутри - провернулась и он пропускал 20-30% от возможного. Вообщем вытащил кранимк и всё стало нормально))) -------------------- ложки нет...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.7.2013, 15:02
Сообщение
#11
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.7.2013, 15:26
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 228 Регистрация: 3.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Барнаул Мотоцикл: Yamaha YBR125 => Suzuki Djebel 250 => Suzuki XF650 => Suzuki DRZ 400 SM Репутация: 2 |
-------------------- ложки нет...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.5.2016, 22:33
Сообщение
#13
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 5.12.2014 Вставить ник Цитата Из: буй Мотоцикл: suzuki DR 650 R Репутация: 0 |
у меня без каких либо вмешательств стал точно так же глохнуть, что и поделать то теперь...но для начала проверю кран)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 22:20 |