Заливает на подъёме., и при козлении. Опции

[Михаил 789]

Всем привет, давно отметил такую особенность, на подъёме около 40 град. переливает карб, из дренажной трубочки сочится бензин, вчера штурмовал такой подъём,



Примерно на пол-пути заглох. Смотрю карбюр - мокрый. В обычных условиях ничего не течет. Уровень не проверял, залезу, когда сойдут снега.
Завелся спустя 5 минут после продувания на пологом месте (пришлось откатываться назад.)

Это норма или что то не так ? (у меня игла поднята на 1 деление, фильтр густо пропитан, отжимал как надо, прямоток, в коробе ВФ нет шноркеля.)

[Huandi]

Может уровень топлива поплавками настроен слишком высоко.

Если сочится из дренажной трубки, почему карб мокрый? Трубка эта у тебя где вообще?

И подъем не похож на 40 градусов, поменьше. В 40, думаю, только с разгона можно, внатяг не выйдет. 40 процентов может быть?

[Михаил 789]

Huandi, ок, надо проверять уровень...

Я имел ввиду под карбюратором мокро, дренажная трубка внизу. (у меня вообще 3 трубки четвериком соединены, и сообщ. с атмосферой.)

Может от четверика под седло вывести а не вниз...

Карб ТМ-28. Подъём 40 % примерно.

[Huandi]

надо проверять уровень...

Если в карбе всё стоковое, то маловероятно что уровень сам изменится. А вот при тюнинге бывает люди в это место лазят, хотя это и неграмотный подход.

[Варион]

Ладно сочится, это значит что уровень бенза выше уровня переливной трубки, это возможно по каким-либо причинам, от попадания соринки под иглу до высоковыставленного уровня, не важно, но вот почему мот глохнет при наличии бенза в карбе?

[Михаил 789]

Варион , именно, (почему глохнет) начинаю проходить подъём, мот козланул немного, спустя 3 сек начал работать с перебоями и заглох. После 2-х минут попыток завести уже думал не заведу. Бенза в баке было точно больше половины. Сначала схватывался а потом завелся с кика. Были все признаки заливания свечи.

[Huandi]

Высокий уровень обогащает смесь. Не знаю правда, может ли настолько, чтобы начало глохнуть.

[DjAga]

Эть запросто, поверь..

[SuP]

...(у меня вообще 3 трубки четвериком соединены, и сообщ. с атмосферой.)

э-э-э... у нас ХР с япы приехал, так он после заваливания набок потом прочихаться не мог по долгу. А иногда и в горку дурить начинал. В итоге оказалось, что трубочка с поплавковой, которая переливная, идет в тройник, а тройник одним из концов идет на вакуум. Ну то есть сосет от туда куда то в карб. Ясен пень, что после заваливания лишний бенз тек не на землю, а обратно в карб. И пока это все не продуется, хрен куда уедешь. Так что приглядись повнимательнее к трубкам своим, мож та же история... Сливная трубка должна сливать, прямо на землю, чего бы там не говорили зеленые )))

[Михаил 789]

SuP , сливается на землю, то есть сообщается с атмосферой. Все 3 трубки сообщаются. Сам делал.

[Huandi]

Да, может засосать обратно в карбюратор слив. А если не засосать, то просто не дать нормально работать. Сливную трубку с дыхательными соединять не надо.

[SuP]

SuP , сливается на землю, то есть сообщается с атмосферой. Все 3 трубки сообщаются. Сам делал.

Попробуй отделить слив. Не поможет, вернешь в зад..

[Михаил 789]

Huandi
SuP
Cпасибо, приму к сведению

[volkov-a-g]

Присоиденяюсь к вышесказаному... если все трубки соиденены, и глохнет (а при переливе карба уж точно не дожен глохнуть), значит дело в выдыхателе... Может при таком подъеме или козлении образуется типа гидрозатворчик.
На моем мотике при прохождении глубоких луж был такой же прикол. Потом когда поставил на каждую боковую трубку тройник и один конец прямо вниз а второй - вверх над воздуханом, броды стал переезжать спокойно

[Михаил 789]

Может при таком подъеме или козлении образуется типа гидрозатворчик.

ты абсолютно прав. Выяснилось, что в моём карбе уровень великоват, при стекании через дренажку образуется гидрозатвор.[бензин там оставался] Сорвал все нафик, сделал как из Японии пришёл (трубки все разъединены и вниз)

[Михаил 789]

________
сегодня форсировал такие подъёмы, что в глазах красно... проблема была в соединенных трубках.
Уровень высоты поплавка был 11мм вместо 14, что тоже не норма.
Трубки болтаются внизу, уровень 14мм. Мот прекрасно едет.
Проблема решена. Тема закрыта.

[volkov-a-g]