турбомото, каков эффект? Опции

[bendwind]

давно посещает мысль, а что если куллер от компа поставить на впуске, чтоб воздух нагнетал? модно через тумблер вывести, чтоб включать.

[Di_2]

Сначала надо бы знать физику процесса... чтобы понять, что такое турбина и зачем она ставиться.
Тогда сразу все вопросы по установке компьютерного вентилятора уйдут.

[outlender]

Мощность упадет ибо куллер от компа создаст дополнительное сопротивленеи не входе, со всеми вытекающими, а ля заслонка. Скорость потока воздуха создаваемая куллером от компа ниже чем скорость всасываемого воздуха поршнем. Ты ни когда не задумывался почему скорость вращения газовой турбины исчесляется десятками тысяч оборотов и дело не только в скорости вращения, но и в производительности турбины или вентилятора от компа, у турбины она выше в разы или в десятки раз. Так что прибавки к мощности не будет, только наооборот. Ну единственное ты получишь бесценный опыт установки куллера на впуск))

Мототурбо это отдельная тема, чтобу установить турбину нужен комплекс мер. Куллер для компа он и есть куллер- т.е. охладитель типа, для компа, а не для мота)) Исходи из назавания))

[car-bon]

Можно и без тумблера, и не подключать вообще провода!
Результат уже описан в сообщениях выше, но главное - у тебя куллер на впуске, а это, согласись, уже солидно, и если даже не выстрелит, то его можно...

[Сhestar]

вот еще одна тема для флуда,а то старые притерлись уже

[Rastop4uk]

Кулер от компа? Навряд ли он способен дать давление более 0,05 Атм,посему не стоит даже заморачиваться. Еще к тому же: нужен будет НЕ вакуумный карб,поренастройка его,занижение степени сжатия,более мощный кулер на сам двигатель(а он будет греться),изменение фаз ГРМ (в идеале). Мощность вырастет не намного,крутящий же момент будет определенно больше атмосферного аналога. Для бензиновых ДВС давление наддува 0,3-0,7 Атм(оптимальное),но двигатель должен быть рассчитан и сконструирован именно для коэфф.наполнения более 1. Проще взять более мощный мот .

[car-bon]

Подкину идею - куллер, запитать от солнечной батареи, установленной на шлеме райдера!
Нам солнце в бак подливает!!!
Вот это круто!

[Сhestar]

Проще взять более мощный мот smile.gif .

или куллерище

[Rastop4uk]

или куллерище

А к нему генераторищще !

[Di_2]

Тогда уж вентилятор на спину

[Rastop4uk]

Тогда уж вентилятор на спину

Тогда зачем мотоцикл?

[outlender]

Мотоцикл в этой истории вторичен, главное куллер от компа!!

[Erick74]

или куллерище

А что - был у меня такой, с сервака старого, ещё AT-шного снятый. Крыльчатка алюминевая, при включении раздувал все бумаги возле стола... Я его, правда, думал на охлаждение радиатора поставить, но пролюбил где-то да давностью лет.

[outlender]

Были такие куллеры на процы Титан назывались. У него тыщ 7 оборотов, в системник ставишь- 15 работы и голова опухла от шума. Напор не плохой, НО этого все равно будет мало, во первых. а вовторых это нахрен не надо.

[Di_2]

А что - был у меня такой, с сервака старого, ещё AT-шного снятый. Крыльчатка алюминевая, при включении раздувал все бумаги возле стола... spiteful.gif Я его, правда, думал на охлаждение радиатора поставить, но пролюбил где-то да давностью лет.

У меня такой до сих пор лежит от SM-ки, их было два, второго уже нет. Но он работает от 220 вольт.

[Сhestar]

где Ромыч? танки к бою готовы,а командующего флудом нет

[Василий-КП]

Когда мой ДИЗЕЛЬНЫЙ трехколесник доживал последние пару месяцев, я в порядке эксперимента и просто потому что терять было нечего, решил выжать из него еще немного мощности и облегчить запуск при плохой компрессии путем установки на впуске электрического центробежного нагнетателя. Насколько мне известно его происхождение, он применялся в отопителе какого-то кунга. Спиральная камера полностью литая из алюминия, рабочее колесо тоже, двигатель на 12 В мощностью 200 (!) Вт (компьютерный кулер отдыхает). Давление, как мне кажется, он выдавал порядка 0,05 атм. Результат: пуск действительно облегчился, прибавка мощности получилась, но очень небольшая. Первое для мота, понятно, не актуально

[Сhestar]

решил выжать из него еще немного мощности и облегчить запуск при плохой компрессии путем установки на впуске электрического центробежного нагнетателя

чем же ты облегчил запуск?
поднял компрессию пукалкой отопителя?
дует он зачетно,согласен

[Василий-КП]

чем же ты облегчил запуск?
поднял компрессию пукалкой отопителя?
дует он зачетно,согласен

Облегчил. Это факт. Теоретическое обоснование мне видится в том, что за счет наддува большее количество воздуха оказывается в картере на момент закрытия впускного окна, соответственно лучше продувка и затем больше воздуха оказывается над поршнем, т.к. до закрытия выпускного окна в цилиндре еще остается избыточное давление. Соответственно, к концу сжатия при прочих равных условиях давление в цилиндре и температура выше, что способствует воспламенению ДТ

[Сhestar]

дрыгло испугалось,шо ты ему еще кудо чего засунешь,решил,заведусь ка я лучше
шучу
помогло,значит помогло

[Танкист]

где Ромыч? танки к бою готовы,а командующего флудом нет

Димка, занят был Вот я погляжу автора прет Сейчас поем, и приду ЗЫ: Без меня не начинайте

[Di_2]

ЗЫ: Без меня не начинайте

Ну вот, а я уже собрался из компа последний вентилятор вырывать...

[Сhestar]

вы лучше товарищи програмисты-комповеды посоветуйте мощный кулер на 12В для второго радиатора,ширина ладони,размеры завтра могу дать точные.

[Танкист]

Эх, искал я фотку в своем архиве)одного куллерка... есть от военной техники, завтра выложу если не снесут темку Вот пример на кХетайском дрыге)) но, моно и переделать на впуск Лично фотографировал... Интересовался тоже как автор

Вот он красавец.))

Прикрепленные изображения

 

[Сhestar]

в центуре флудер
ТС про мощность,я про компактный,ты про вертолетное пихло