Всё про переднюю вилку, масло, сальники, регулировки и прочее |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Всё про переднюю вилку, масло, сальники, регулировки и прочее |
27.1.2019, 12:08
Сообщение
#451
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 845 Регистрация: 28.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 ХС `02 Репутация: 19 |
Ты прав, но однобоко. Я не рассматриваю мотоциклы с пробегом по РФ, боюсь получить ушатку, все - таки эксплуатация в Японии и у нас ИМХО отличается. Редко встретишь "из под хорошего гонца". Но и мое мнение в этом плане однобоко. Но ты не учел одного - есть такие люди как маркетологи. Веришь, нет, но убеждать людей у них получается, причем неплохо, даже, судя по адептам, вполне не зря хлеб едят Поэтому, помнится ты и писал ответ на мой пост "меньше слушать дядьку (по вопросу двигателя), своей головой думать больше", теперь тебе в точности такой же совет - меньше слушай маркетологов (дядьку), больше думай своей головой. Ну или пруфы давай, чтоли, например, чем мгп-10 хуже вилочного мотюля, зачем бездоказательно обвинять "пробежные" в РФ мотоциклы и их хозяев. Без пруфов незачет. Ну я полностью с тобой согласен. Вот чем ты руководствовалсяф применя МГП-10 ? Сравнивал характеристики? или "дядька" сказал что тоже можно и ты решил, лить. а раз дешевое то значит не маркетинг. Да, да, да. Я лью мотюль. Мой личный опыт показывает, что рекомендации завода изготовителя это не просто фантазия, а результат трудов прежде всего инженеров. Дургой вопрос что там придумывают производители масла. У меня был опыт, мне один очень умный "дядька" насоветовал и даже тюнингонул мой вилку на велосипеде. И она перестала работать и адекватно реагировать на настройку, был в тоске пока не залил правильное масло. нужной взякости. Хотя тот же "дядька" чуть ли не хим анализ проводил и бил себя пятками в грудь что по всем параметрам жижа не хуже, а по ряду параметров даже лучше. Мои предубеждения насчет мотов пробежных в РФ чисто субъективные и их можно даже фобией считать, в свое время именно из за этого я перепатил за безпробежку, и не особо жалею. я просто сильно сомневаюсь что каждый любитель сэкономить 500-1000 р в год на обслуге мотоцикла, разбирается в нем лучше чем инженер с завода изготовителя. всё естественно ИМХО. -------------------- "Ведь я знаю, Ты выберешь смертную жизнь.
И лёгкую казнь в электрическом офисном кресле." © Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.1.2019, 13:15
Сообщение
#452
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
Ну я полностью с тобой согласен. Вот чем ты руководствовалсяф применя МГП-10 ? Сравнивал характеристики? или "дядька" сказал что тоже можно и ты решил, лить. а раз дешевое то значит не маркетинг. Да, да, да. Я лью мотюль. Мой личный опыт показывает, что рекомендации завода изготовителя это не просто фантазия, а результат трудов прежде всего инженеров. Дургой вопрос что там придумывают производители масла. У меня был опыт, мне один очень умный "дядька" насоветовал и даже тюнингонул мой вилку на велосипеде. И она перестала работать и адекватно реагировать на настройку, был в тоске пока не залил правильное масло. нужной взякости. Хотя тот же "дядька" чуть ли не хим анализ проводил и бил себя пятками в грудь что по всем параметрам жижа не хуже, а по ряду параметров даже лучше. Мои предубеждения насчет мотов пробежных в РФ чисто субъективные и их можно даже фобией считать, в свое время именно из за этого я перепатил за безпробежку, и не особо жалею. я просто сильно сомневаюсь что каждый любитель сэкономить 500-1000 р в год на обслуге мотоцикла, разбирается в нем лучше чем инженер с завода изготовителя. всё естественно ИМХО. Многабукв. Вкратце: Мгп-10 сам догадался. Сравнил. Не экономил. p.s. мгп-10 vs fork oil пруфов нет. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.1.2019, 14:35
Сообщение
#453
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7460 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
альтернатива вилочному маслу - LHM+ или ATF.
Но она жидкая, примерно равна 2.5-5w. желательно использовать на вилке с регулировкой отскока. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.1.2019, 12:59
Сообщение
#454
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 80 Регистрация: 2.12.2018 Вставить ник Цитата Из: Ухта Мотоцикл: Suzuki Djebel 250, 2005 год Репутация: 1 |
Приветствую. Подскажите кто знает. Вчера решил долить в вилку грам по 40 масла. Дабы не снимать перья... скинул руль и открутил крышки. Так вот левый шток вышел на 1 см примерно выше правого. Гайка на штоке закручена до конца резьбы. Это что, разные штоки чтоли? Отрегулировать не проблема. Просто интересно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2019, 19:01
Сообщение
#455
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 80 Регистрация: 2.12.2018 Вставить ник Цитата Из: Ухта Мотоцикл: Suzuki Djebel 250, 2005 год Репутация: 1 |
Все, разобрался. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2019, 12:28
Сообщение
#456
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 53 Регистрация: 13.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Комсомольск на Амуре Мотоцикл: suzuki dr 250 RY Репутация: 0 |
Приветсвую, решил тоже проверить масло в вилке, пробег 50000 и не намека на теч.Каково же было мое удивление при сливе масла(жижи черной) когда я слил грам 100-200 с каждой(не удивительно что она не течет))). Хочу разобрать полностю заменить тефлоны и сальники, все болты открутил без проблем(на коленке). Но не могу вынуть позицию 10 из позиции 3. снял пыльник и стопор. Как по мануалу зафексировал в тисках, пару раз дернул(во мне 100 кг) и никакого эффекта. побоялся сломать прошу момощи. Покурив тему предпологаю что надо дернуть силнее))) Добавлю свои 5 копеек ,вытащил картридж после "послного слива масла" покачал еще грамм 50 слил !!!!!
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2019, 20:19
Сообщение
#457
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
заменить тефлоны и сальники Если не течёт и нет ощутимых люфтов по вкладышам = выбросить деньги.А если поставить неоригинальные сальники/пыльники, то ещё и зря. ИМХО, достаточно промыть вилку тщательно без разбора, залить в каждое перо по поллитра 5W и ездить себе дальше. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2019, 0:05
Сообщение
#458
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 99 Регистрация: 29.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Вельск Мотоцикл: Suzuki djebel 250 gps 1998 г.в Репутация: 1 |
Нижний клапан-болт( поз 21) открутили? Масло чёрное от выработки ресурса своего скорее, а не от износа тефлоновых втулок. Но для профилактики всё же можно разобрать и посмотреть. Я на своём разобрал,как оказалось зря,ни люфта ни выработки не было.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2019, 19:18
Сообщение
#459
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
ни люфта ни выработки не было. И я про то же. Особенно если учесть, что родные сальники самые крепкие.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2019, 16:26
Сообщение
#460
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 53 Регистрация: 13.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Комсомольск на Амуре Мотоцикл: suzuki dr 250 RY Репутация: 0 |
Нижний клапан-болт( поз 21) открутили? Масло чёрное от выработки ресурса своего скорее, а не от износа тефлоновых втулок. Но для профилактики всё же можно разобрать и посмотреть. Я на своём разобрал,как оказалось зря,ни люфта ни выработки не было. да открутил, меняю не потому что масло черное , а потому что уже залез. Ставить буду все оригинал ( заказываю с Импекса, джапония). Хотя посмотрим. Сальник и пыльник однозначно под замену! победил, надо сказать что необходмо дернуть раз 5 с усилием, уж плотно сидит сальник. Кидаю фотки по просбе трудящихся разобранного пера, а так же тефлоны на суд Главного(есть выработка или нет) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2019, 23:59
Сообщение
#461
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Это проверяется на собранном пере. Есть люфт (малейший заметный) - менять. Если нет, то не нужно. Внешний вид - дело другое. Я не в курсе, как должен выглядеть этот "тефлон".
У меня на пробеге 80 тыс км были родные сальники и пыльники, вилка не разбиралась никогда. Всё работало отлично. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.4.2019, 11:30
Сообщение
#462
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 514 Регистрация: 2.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: YAMAHA XT 225 SEROW 92, ORION 125A c коляской. Репутация: 19 |
да открутил, меняю не потому что масло черное , а потому что уже залез. Ставить буду все оригинал ( заказываю с Импекса, джапония). Хотя посмотрим. Сальник и пыльник однозначно под замену! победил, надо сказать что необходмо дернуть раз 5 с усилием, уж плотно сидит сальник. Кидаю фотки по просбе трудящихся разобранного пера, а так же тефлоны на суд Главного(есть выработка или нет) Осилил все 19 страниц. Нужные вещи почерпнул. Попробую залить 5w в вилку старого серова. Нижняя тефлоновая втулка (широкая) целая вроде, верхняя (узкая) тефлон у нее внутри находится, рабочая поверхность у нижней втулки наружняя, а у верхней внутренняя. Тефлоновая поверхность должная быть равномерная одним цветом, без задиров и оранжевых просветов. Обращаться с ней нужно нежно, она легко повреждается. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2019, 22:59
Сообщение
#463
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 771 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Камышин Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 Репутация: 9 |
Пролистал тему. Не совсем понял насчет расходников.
Сальники/пыльники ладно, оригинал или адекватные аналоги. А по бушингам что? К all balls есть нарекания? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2019, 23:13
Сообщение
#464
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 768 Регистрация: 18.9.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Рязань Мотоцикл: Suzuki DR 650 se Honda NC700X Репутация: 12 |
Я на алл балсе. Сезона 4 уже наверно, если не больше. Нормально все. Держит, течей нет
Вру, больше, с 2013 года -------------------- Ты знаешь сынок, когда мчишь на мотоцикле по равнине......
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2019, 6:12
Сообщение
#465
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7460 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
нет с ними проблем
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2019, 19:27
Сообщение
#466
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 18.4.2018 Вставить ник Цитата Из: Гатчина Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 gps 1998 - сильно ранен, на лечении... Suzuki Djebel 250 1998 - второй джебел) Репутация: 0 |
Товарищи! Подскажите, как можно сдвинуть с места регулировочные болты?
Хотел поднастроить, а ни один не двигается. Залил WD-40 на сутки, естественно не помогло)) Пробовал толстой отвёрткой - только "слизывается" канавка на болте. Может погреть немного? Или она чем-то контрится? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2019, 19:29
Сообщение
#467
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7460 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
выкрутить клапан, кинуть в керосин
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2019, 19:36
Сообщение
#468
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 18.4.2018 Вставить ник Цитата Из: Гатчина Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 gps 1998 - сильно ранен, на лечении... Suzuki Djebel 250 1998 - второй джебел) Репутация: 0 |
Спасибо! А его можно открутить и закрутить без разбора вилки?
А то я на днях масло поменял - неохота сливать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2019, 19:45
Сообщение
#469
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7460 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
можно. но внутри масло)
либо подставляй тару, а потом заливай через верх. либо сними перья. тогда не выльется. кстати. а мож не туда крутишь?) обычно оно не закисает. а если закисло - конкретный повод перебрать вилку. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2019, 21:19
Сообщение
#470
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
А тефлоновые направляйки есть вариант поставить хороший неориг? А то у меня уже стаканы болтаются.
-------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2019, 21:20
Сообщение
#471
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7460 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
allballs
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2019, 23:28
Сообщение
#472
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Много куда ставил allballs направляющие , нормально работают . Сальники у них плохие , работают только в тёплую погоду летом , осенью и зимой текут снова .
Пыльники у них можно брать . Сальники пользую давно АТНЕNA , эти годятся . А что касается алюминиевой пудры и люфтов ,даже при нормальных направляющих втулках , то это происходит при износе самого алюминиевого стакана пера вилки . и если такое происходит ,то пора вилку менять целиком и уже никакие новые направляющие не спасут .Ну либо пробовать делать направляющие самодельные и наносить на них покрытие подобное тефлону . МС 2000 например. -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.4.2019, 0:40
Сообщение
#473
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 18.4.2018 Вставить ник Цитата Из: Гатчина Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 gps 1998 - сильно ранен, на лечении... Suzuki Djebel 250 1998 - второй джебел) Репутация: 0 |
можно. но внутри масло) либо подставляй тару, а потом заливай через верх. либо сними перья. тогда не выльется. кстати. а мож не туда крутишь?) обычно оно не закисает. а если закисло - конкретный повод перебрать вилку. Понятно, что перья снимать нужно) И, разумеется, я в разные стороны крутил. Сам удивлён, что не крутится. У приятеля на таком же джебеле всё прекрасно крутится, а у меня обе не работают! Завтра буду разбираться. Тем более, после зимы появился какой-то непонятный стук спереди. Проверил-подтянул рулевой подшипник, поменял масло в вилке. Не сопливит - я и не хотел лезть. Так не хотел лезть, что забыл проверить перья на люфт как следует. В итоге стук, вроде бы, стал меньше, но вчера появился небольшой стук в вилке при отбое. На гравии он похож на звон. Я сначала думал, что болтается клемма или трос. Всё подтянул, настроил, но всё по прежнему. И все подозрения идут на вилку. Решил, мож подрегулировать чего, вдруг поможет Видимо, придётся лезть. Но, как я понял, регулировку всё-равно нужно перевести в soft, а то придётся съёмник городить, чтобы всё разобрать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.4.2019, 22:39
Сообщение
#474
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 18.4.2018 Вставить ник Цитата Из: Гатчина Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 gps 1998 - сильно ранен, на лечении... Suzuki Djebel 250 1998 - второй джебел) Репутация: 0 |
Вчера снял регулировочные болты и замочил в керосине на пару часов. Не помогло.
Решил погреть. Грел на газовой плитке. Выжег всю смазку и заправил другую. Помогло. Поставил на soft. Покатался по полям - вилка не стучит и работает изумительно! Даже не пробивает на ямах. Сегодня подхожу к моту - 2 лужицы у колеса. Потекли как раз регулировочные болты. Текут из под самого винта. По ходу, там был сальник и я его сжёг. Плата за мою глупость - придётся заказывать новые болты по 3600 каждый с мегазипа, заодно тогда и направляющие с сальниками. Я, конечно, попробовал приколхозить фум лентой. Пока на полях не проверял, но сдаётся мне, пропускать всё равно будет. Да и не фен шуй это) Завтра долью масла и буду тестить... Прочитал сабжик на 5 странице и понял, что болтик на 19-то разбирается)) Только как? Его выпрессовывать путём выбивания? Боюсь своими не совсем прямыми ручками опять наворотить... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.4.2019, 23:05
Сообщение
#475
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 3:54 |