Межсезонье и опять аукционы.., Куплен DR650SE! Опции

[Leksey]

В общем смысле - да.
В моем частном случае три раза кикаешь с открытой дырой, четвертый - как обычно - без рук. Заводится.

[m@x]

на карбах без ускорительного насоса да, можно практически полностью открывать
с ускорительным насосом только чуть, чтобы он не начал брызгать во впуск

[Leksey]

Пускай брызгает. Брызгает-то он один раз, а держать открытым и кикать можно до упаду.

[m@x]

когда кикаешь, трудно ручку газа стабильно держать, будет играть, можно набрызгать ненароком )))

[Leksey]

Есть особенности, точно )

[Erick74]

Сегодняшний день прошёл под знаком токсикомана. - чистил бак от ржавчины.
Нашёл-таки неаэрозольного "цинкаря"

и весь вечер развлекался вытрясая из бака ржавчину. Кусок цепи и несколько металлических губок довольно неплохо чистят внутри бака - угрохал 5 литров бенза, а толку - он всё ржавый и ржавый сливается.

А ещё бак не идеально герметичный - когда его "вверхногами" трясёшь, то он травит бенз через пробку помаленьку.. В общем, бенз у меня кончился, так что завтра буду ортофосфорную пробовать. и даа... мне хорошо.

А вот ещё вопрос - перед использованием ортофосфорной кислоты, надо бак промывать от остатков бензина?

И вакуумный шланг на бензобак обладает какими-то особыми свойствами или можно обычный использовать?

P.S.: Следующий мой бак будет пластиковым!!!! %)

[Huandi]

Erick74, в случае чего, у меня есть бак в нормальном состоянии, синий, но с вмятинами. Тебе почти подарю (раз в 5 дешевле, чем продаю)

[Radhaur]

А ещё бак не идеально герметичный - когда его "вверхногами" трясёшь, то он травит бенз через пробку помаленьку..

Он и не должен быть герметичным, иначе как бы из него бензин вытекал? о_О

[Erick74]

Erick74, в случае чего, у меня есть бак в нормальном состоянии, синий, но с вмятинами. Тебе почти подарю (раз в 5 дешевле, чем продаю)

Да не, так-то и мой бак вполне приличный. Снаружи - так вообще почти идеал, снутри - бывало и хуже, поверхность коррозии обширна, но неглубока. Думаю, я его впорядок приведу ещё, на пару сегознов хватит покататься, а потом возьму увеличенный - всё же 12 литров маловато для нашнй глухомани. Но если что - буду знать к кому обращаться!

Он и не должен быть герметичным, иначе как бы из него бензин вытекал? о_О

Ну, это и понятно, что не должен - он и вытекает-то при давлении - бензин испаряется, вот излишки и выходят. Просто вверхтормашками выдавливает бензин, а не его пары, так что я вчера весь был в бензине..

И ещё вопрос - "Трубка резиновая медицинская вакуумная 6.0х2,0 */" подойдёт под вакуумную трубку в бак? Силиконовой на 6 не нашёл - только на 5 есть, и непонятно,чем отличается вакуумная трубка от обычной.

[Huandi]

И ещё вопрос - "Трубка резиновая медицинская вакуумная 6.0х2,0 */" подойдёт под вакуумную трубку в бак?

Проверь на раскисание от бензина - замочи на сутки.

[Erick74]

Вот думаю попробовать такую тему сегодня сделать сделать:

Предметы, сильно изъеденные ржавчиной, обрабатывают смесью 50 г молочной кислоты и 100 мл вазелинового масла. Кислота превращает метагидроксид железа из ржавчины в растворимую в вазелиновом масле соль -- лактат железа. Очищенную поверхность протирают тряпочкой, смоченной вазелиновым маслом.
Вазелиновое масло - это очищенная фракция нефти, получаемая после отгонки керосина, в которой нет вредных органических веществ и их соединений. Т.е. я так понимаю тот же керосин.
Если я правильно помню, то в качестве растворителя бензин будет подобен керосину, даже с большей растворяющей способностью?
В принципе, лактаты железа растворяются в воде, но не поржавеет ли сам бак во время мытья/сушки?

А алюминиевые части в баке есть? Как дешёвый вариант - использовать едкий натр.. в интернетах пишут, что можно, но полазав по просторам википедии сильно в этом сомневаюсь:
- получается оно реагирует только в расплаве.
- в водном растворе будет образовываться нерастворимый оксид железа (т.е. ржавчина)

UPD: Молочную кислоту возят только на заказ Зато литр 85% ортофосфорной кислоты "чистой для анализов" стоит меньше, чем литр "преобразователя ржавчины"(где кислоты 30% всего)..
Вакуумной трубки тоже небыло - взял обычную силиконовую, надеюсь подойдёт, хотя она и мягче родной. Родная, в общем-то тоже не похожа на вакуумную - стенки тонкие. Разве что вакуум у нас не сильно концентрированный.

[mic32vg]

В общем, я вчера таки смотался в екатеринбург и как настоящий хомяк наложил лапы на оба аморта - не из жадности, а чтобы второй раз на автобусе не ездить, т.к. непонятно в каком состоянии амортизаторы - оба хозяина их не использовали. Аморт, который купил у Кирилла, заявлен почти неезжаным, но чисто визуально на нём откатали прилично, либо небрежно обращались со снятым в гараже. Но шток вроде живой, а остальное меня мало интересует. Достался он задёшево, так что решил взять - всё равно туда-сюда ездить получается в треть стоимости амортизатора, да и договорённость уже была до того, как мне со вторым амортом повезло. Договорился и о возврате в случае чего, но, думаю, эта договорённость не пригодится - буду продолжать традиции, отдам в хорошие руки, если кому понадобится.
Аморт, который мне отдал Михаил (mic32vg - кстати, спасибище ещё ещё раз огромное!) вылизан просто до идеала, единственное, что при тряске что-то в аморте бренчит (мой и аморт кирилла не бренчат), но то, что за год аморт сбросил только 1 атм. давления из 15 закачаных, даёт хороший прогноз. Посмотрим, как он поведёт себя в динамике, а не просто лёжа в гараже.
Фотки будут вечером

Бренчит ага( думаю надо прижать шайбу отбойником ) у меня на моте тоже брякает. Еще подтянуть пружину можно на полоборота.

Бренчит ага( думаю надо прижать шайбу отбойником ) у меня на моте тоже брякает. Еще подтянуть пружину можно на полоборота.

[Erick74]

Бренчит ага( думаю надо прижать шайбу отбойником ) у меня на моте тоже брякает. Еще подтянуть пружину можно на полоборота.

Я разобрался уже. Сразу как-то не въехал, что у тебя пружина совсем не затянута (оно и правильно на хранении-то). Пока поставил купленный аморт и разбираюсь с баком. Если после начала использования не побежит, то я потом твой завезу как-нибудь, заодно и мот покажу. И ещё раз спасибо за помощь!

А ещё обработал бак ортофосфорной кислотой. - Ржавчины вообще не видно (не, она, конечно, осталась в виде фосфатов железа - но не пачкается и, говорят, дальше ржаветь сильно не будет)! Результат просто поразительный - рыжий бак теперь брагородного серого цвета, очень жалею, что не сделал фоток "до" и "после", хоть там очень сложно было бы что-то разглядеть через горловину. Думаю, завтра повторную обработку провести и ставить. Ну а потом каждую зиму можно обрабатывать - благо недорого получается.

И ещё вопрос образовался - как на этом баке бензокран должен работать?
Тут три положения "on"-|"pri"|-"res", при этом бензин течёт только в положении "pri" - в крайних двух не течёт. Вроде как слышал, что это нормальная ситуация с нашим баком или у меня банально кран забит в одном из положений?

[KettlePRO]

И ещё вопрос образовался - как на этом баке бензокран должен работать?
Тут три положения "on"-|"pri"|-"res", при этом бензин течёт только в положении "pri" - в крайних двух не течёт. Вроде как слышал, что это нормальная ситуация с нашим баком или у меня банально кран забит в одном из положений?

Там не вакуумный кран?
Если вакуумный, то все правильно. В рабочем режиме течет только при работающем двигателе или принудительно сливается.

[Erick74]

Если вакуумный, то все правильно. В рабочем режиме течет только при работающем двигателе или принудительно сливается.

Вакуумный, с двумя трубками. А я-то думаю, почему у него положения "off" нет... "Prinuditelno" - это прекрасно!

[Leksey]

Есть подозрение, что благородный серый цвет оцинкованной ржавчины будет отпадывать чешуйками не хуже неоцинкованной. Так что я бы еще потрес там болтов с каким-нибудь растворителем, чтоб рыхлое обтрясти побольше.

[dimag]

Читал, что после очистки бака от грязи/ржавчины, в него заливают эпоксидку и крутят-вертят бак для равномерного распределения смолы по стенкам. Излишки слить. Кран предварительно вывернуть, отверстие заглушить.

[Erick74]

Есть подозрение, что благородный серый цвет оцинкованной ржавчины будет отпадывать чешуйками не хуже неоцинкованной. Так что я бы еще потрес там болтов с каким-нибудь растворителем, чтоб рыхлое обтрясти побольше.

Это да. Сейчас несколько раз промыл бак и ржа опять на месте. Меньше, конечно, но всё равно прилично есть. Я бак вчера трёс до полного офигевания себя и окружающих, наверное пока с этим всё - не проливался бы бенз из него при тряске - ещё нормально было бы, а так.. домашние не оценят если я их всю неделю буду бензином окуривать. В общем, думаю пока собью самую большую ржавчину, а к следующей зиме буду думать как всё зачистить более качественно. Ну и держать полный бак бензина.

Читал, что после очистки бака от грязи/ржавчины, в него заливают эпоксидку и крутят-вертят бак для равномерного распределения смолы по стенкам. Излишки слить. Кран предварительно вывернуть, отверстие заглушить.

Тоже об этом читал, но как-то сложно для меня. Проще уж найти молочной кислоты и тупо всю ржавчину растворить за неделю, а потом покрыть цинком или ещё чем. В любом случае жажда уже завестись и прокатиться не даст мне экспериментировать больше недели. Просто возьму на заметку, что надо заняться этой проблемой - в конце концов бак снять недолго. Будет время - вычищу! (ну или возьму пластиковый на побольше литров - после 17 литров на джебеле с его 3литра/100км 12 литров на 650-ке кажутся несерьёзными)

Ещё пришла идея - использовать термоклей так же, как и эпоксидку. Он при 65 градусах уже плавится, так что нормальный фен вполне прогреет стенку до этой температуры. А ещё есть легкоплавкие припои - можно залудить...

[Leksey]

Если какая-то кислота хорошо разрушает ржавчину - дак дорастворяй до металла, че тут такого? Потом просто езди. Все ездют, никто ничо не оцинковывает.

[Erick74]

Если какая-то кислота хорошо разрушает ржавчину - дак дорастворяй до металла, че тут такого? Потом просто езди. Все ездют, никто ничо не оцинковывает.

Пока только молочную нашёл подходящую. Но не знаю где её купить. Всё остальное или разъедает металл (соляная/серная) или образует нерастворимые оксиды, которые осаждаются на поверхности и не позволяют кислоте добраться до глубоких каверн (уксусная, ортофосфорная).
Изъеденная ржавчиной поверхность будет иметь большую площадь и будет иметь места "застоя", что приведёт к более быстрому ржавлению в любом случае.

[Leksey]

Поэтому большинство народу с опаской молчит в сторонке насчет этих методов. Не химики мы.

Химики на мой взгляд - сверхлюди )) не понимаю их )

[metallizer]

а я пластиковый бак поставил и не парюсь!

[Kopcak]

Пока только молочную нашёл подходящую. Но не знаю где её купить. Всё остальное или разъедает металл (соляная/серная) или образует нерастворимые оксиды, которые осаждаются на поверхности и не позволяют кислоте добраться до глубоких каверн (уксусная, ортофосфорная).
Изъеденная ржавчиной поверхность будет иметь большую площадь и будет иметь места "застоя", что приведёт к более быстрому ржавлению в любом случае.

А почему не гидролиз?
http://kickstarter.org/index.php?ind=revie...iew&iden=19
У нас на форуме тоже есть темка, там рассматривается восстановление бака.

[Leksey]

Я забыл, почему пластиковый бак - не вариант. Что-то меня от него отталкивает, а что - не могу осознать.

[Huandi]

Я забыл, почему пластиковый бак - не вариант.

Не остается вмятин - меньше причин для гордости.