Инжектор, Djebel 250-EFI |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Инжектор, Djebel 250-EFI |
30.3.2012, 21:19
Сообщение
#51
|
|
Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2828 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally, Tiger 800 Репутация: 60 |
У меня на 650 расход 5-7 литров. Сегодня заправился - 16 литров на 230км, расход 7 литров, ну правда я жег интенсивно.
БМВ ГС650 с ротаксовским инжекторным мотором, мощнее моего ест 3-5 литров. Кузьмич, поправь меня я могу ошибаться. Настройка и установка не составит труда, знакомый автоэлектрик со всей снарягой есть. -------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 21:33
Сообщение
#52
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1088 Регистрация: 19.11.2011 Вставить ник Цитата Из: Балашиха Мотоцикл: Мапед. Репутация: 6 |
В переписке было сказано что заводится мах с третьего раза,настраивается сам в процессе работы,
как в прочем и все контроллеры после обнуления. Лямбда зонд после само настройки можно снять. На пауке клавиша мах и эко. Для особо глубоко копающих есть программа и кабель в комплекте. Но это на любителя. Не рекомендуют. На 2т лямбду не прислали,сказали можно поставить но все равно от масла накроется. А есть эндура с карданом? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 21:41
Сообщение
#53
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53159 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Не видно ДМРВ У меня на Матизе его нет (не предусмотрен конструктивно). Работает...-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 21:45
Сообщение
#54
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
БМВ ГС650 с ротаксовским инжекторным мотором, мощнее моего ест 3-5 литров чушь,не верь если только 60-100кмч ВВАЛИВАТЬ -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 21:49
Сообщение
#55
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1088 Регистрация: 19.11.2011 Вставить ник Цитата Из: Балашиха Мотоцикл: Мапед. Репутация: 6 |
Так есть же, датчик абсолютого давления.
По нему расход и считают. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 21:50
Сообщение
#56
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
У меня на Матизе его нет (не предусмотрен конструктивно). Работает... нет датчика массового расхода воздуха на инже? -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 22:03
Сообщение
#57
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53159 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Хотя надо проверить. Просто его нет на штатном месте, где дроссельная заслонка.
А, погуглил, есть, но он странный. Через одно место... Т.е. это не ДМРВ, а датчик абсолютного давления, как и указал lvbnhbq. Чем отличаются, не знаю. Но он точно странный. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 22:10
Сообщение
#58
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
к тому,будет ли работать при самостоятельном внедрении?или йих спец нужен? Будет, если все правильно поставить. Комп сам настроится по датчику. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 22:22
Сообщение
#59
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Я, так не сильный спеец, по инжекторам, однако, думается, мне, что инжектор можно настроить, как на меньшую мощность, так и на большую прожорливость. Может KLX250 не 4.5 литра на 100 км рубает, как наши кони, а литра 2 на сотню? Еще кто-то из наших говорил, что так мощность по другому определяется, поэтому 20 Л\С ? Проясните мою темноту колхозную. Может это я был. Я выкладывал графики с диностенда клх250с инжектора, на которых на заднем колесе было 22лс... соответственно на коленке должно быть в районе 25лс.... Автоматически настроенный инжектор будет работать аналогично карбу постоянного разряжения, но немного более экономично. Но имхо мотор будет так же тупить.... Если хотим резвости, надо жертвовать расходом и лить бензин, аля карбы фцр с ускорительным насосом. Т.е. писать программуконтроллера под себя. Лично я не заканчивал факультет автростроения и не писал диплом по инжекторам(хотя знакомые от туда есть) и не особо представляю себе как без диностенда снимать характеристики (хотя знакомых диностендов нет) мотора -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 22:24
Сообщение
#60
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 765 Регистрация: 14.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москвы, СВАО Мотоцикл: Djebel 250 ХС 2001 Репутация: 7 |
в место ДМРВ ставят датчик разряжения во впускном коллекторе и электронный дроссель (пример Форд Фокус 2, 2.0 литра)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 22:36
Сообщение
#61
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Автоматически настроенный инжектор будет работать аналогично карбу постоянного разряжения, но немного более экономично. Откуда такие сведения? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 22:54
Сообщение
#62
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Будет, если все правильно поставить. Комп сам настроится по датчику. как скептик,спрошу,... кто конкретно разобрался ИМЕННО сейчас про установку? а то похоже на запуск коллайдера в каменном веке -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 22:55
Сообщение
#63
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1119 Регистрация: 5.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13 Репутация: 16 |
Откуда такие сведения? Одна бабка сказала. Честно же сказал человек, что ничего в этом не понимает, но мнение имеет) Как и большинство высказавшихся.. Это же потом кто-то будет читать) Мне лично не понятен энтузиазм по установке по сути колхозного впрыска на эндуро, за такие деньги. Ездить на карбе и радоваться, или отрегулировать, поменять если что-то неисправно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 22:57
Сообщение
#64
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
кто конкретно разобрался ИМЕННО сейчас про установку? Пока никто не может сказать большего, чем написано на сайте. Это же понятно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 23:04
Сообщение
#65
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
где дроссельная заслонка. стоит на выходе воздушного короба сразу Пока никто не может сказать большего, чем написано на сайте. Это же понятно. может что упустил,тырнет у мну, как и я дикий про документацию говорю,недопонял чего я? интересно -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 23:06
Сообщение
#66
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
..
ОБС - одна бабка сказала. Честно же сказал человек, что ничего в этом не понимает, но мнение имеет) Как и большинство высказавшихся.. Да, давай ка друг расскажи нам про инжектора подробно Логика проста - есть мотор который потребляет на данном режиме скока то смеси. Есть лямбда которая говорит о балансе топливовоздушной смеси. Есть датчик тпс который говорит о том что очень хотим ускориться. По моему глубокому убеждению, вопросы оптимизации в районе выхлопа априори приведут как к меньшему расходу на ускорении так и следственно ухудшению динамики этого самого разгона. Т.е. в кратце оперируя понятием оптимальное сгорание получаем средние результаты по динамике. Желаем хорошую динамику - получаем меньшую топливную экономичность и худщую экологичность. Аналогия с карбами постоянного разряжения имхо на лицо - наиболее экономичный карб. Ну и на последок оптимистам желаю задуматься, а на кой фиг на спортах появилась вторая топливная рейка и вторая группа форсунок:) -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 23:11
Сообщение
#67
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1119 Регистрация: 5.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13 Репутация: 16 |
Ты же умный, друг, придумай сам чего-нибудь, мне лень) Но глубина рассуждений и выводы поражают.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 23:12
Сообщение
#68
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3657 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Ну и на последок оптимистам желаю задуматься, а на кой фиг на спортах появилась вторая топливная рейка и вторая группа форсунок:) В одну дырку всё топливо не помещалось при их космических оборотах + гибкость регулирования подачи топлива на разных режимах Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 23:19
Сообщение
#69
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
В одну дырку всё топливо не помещалось при их космических оборотах + гибкость регулирования подачи топлива на разных режимах Верно, работает при разгоне и последней трети rpm грубо -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 23:21
Сообщение
#70
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Вобщем возвращаемся к риторическому вопросу: А нафига козе боян?)))
-------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 23:24
Сообщение
#71
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Ты же умный, друг, придумай сам чего-нибудь, мне лень) Но глубина рассуждений и выводы поражают. То есть напрячь свой мозг тебе лень, но глубокомысленно но ни о чем (те проще говоря насрать) тебе не лень. Что ж пиши еще, пополни "копилку знаний"... Вобщем возвращаемся к риторическому вопросу: А нафига козе боян?))) Имхо более правильно задать вопрос, как боян у козы настроить под конкретные хотелки:) -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 23:27
Сообщение
#72
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
баян у козы и так замечательно настраивается, а вот айпэд внедрять в мопед, пока смысла не вижу
-------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 23:29
Сообщение
#73
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1119 Регистрация: 5.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13 Репутация: 16 |
То есть напрячь свой мозг тебе лень, но глубокомысленно но ни о чем (те проще говоря насрать) тебе не лень. Что ж пиши еще, пополни "копилку знаний"... Я и говорю, лучше ты сам напряги, информации полно вокруг. Объяснять и доказывать что-то тут не буду, не оценят) А лень потому, что устал на работе) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 23:31
Сообщение
#74
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Вобщем возвращаемся к риторическому вопросу: А нафига козе боян?))) есть мамонтовидная газель с 402-м двигателем на впрыске,я ее просто люблю.....реально трахтор,и зараза работает прекрасно -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 23:32
Сообщение
#75
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1119 Регистрация: 5.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Fazer 1000`05, Kayo140 17/14`13 Репутация: 16 |
баян у козы и так замечательно настраивается, а вот айпэд внедрять в мопед, пока смысла не вижу Верно. Не стоит оно того, если карб нормально работает. Если впрыск на заводе поставили, это другое дело) Хотя можно его выдрать и карб поставить! Ведь эндуро же! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 13:23 |