Обсуждение стареньких мопедов. Читать всем, кому интересна история. Опции

[юра]

Начну,Сузуководы тут есть!? Продолжайте тему.
Suzuki DR 600


Год выпуска 1985.
Объем двигателя, куб. см 590.
Мощность, л.с. (кВт) /об мин 45.00 ( 32.8 ) / 6800.
Максимальная скорость, 156 км/час.
Клапанов на цилиндр: 4.
Расположение клапанов и распредвала OHC.
Колличество тактов 4.
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм 94.0 x 85.0.
Система охлаждения воздушная.
Число передач 5.
КОЛЕСA 90/90-21 130/80-17.
Задние тормоза барабан.
Полная масса, кг 160.
Объем топливного бака 20л.
Тип подвески Full floater

Примерно так. Схема верна, исполнение немного другое.












Тут есть малость о них.
http://motosvit.com/Suzuki%20DR600-800.html
Владельцем этого мопеда, является мой отец, можем ответить на любые вопросы.
От себя скажу, что мопедос очень интересен.

[юра]

Кто был на слете, многие катались на этом мопеде. Отпишитесь.

[Kopcak]

Что там отписывать, мопед очень лёгок на подрыв. Передняя вилка мягкая. Двигатель издаёт звуки аналогичные тем, которыми восхищаются харлееводы. У него внутри кто-то живёт, я слышал!
Он прост, а следовательно надёжен! И ещё он намного интересней современных Дэ эРов.
Ближайшее сравнение которое приходит на ум, это УРАЛ.
В том смысле, что когда пересаживаешься с ИЖа на Урал, открываются глаза на правду жизни! Ты едешь на нём, а в голове крутится: нифига себе! Другими словами бомба!

Само-собой есть более интересные, современные аппараты.
Этот брутален, честен - "настоящий" мотоцикл.
Последний из могикан.

[юра]

Кстати о выхлопе. Труба порвалась, перед выездом из лагеря увидели. Работает тише вообще.

[BUGER]

Первые впечатления: никаких лишних деталей,везде разумная достаточность.Даже отсутствие эл.стартера не вызывает сильного дискомфорта.Рулится,помоему лучше чем ДР-650 и подвески не показались такими диванными,как на 650,хотя на место передней вилки просится ДР-Зтовская.Жаль,что перестали выпускать подобные простые и надежные,одним словом настоящие мотоцыклы.Движок-паровоз.

[serg]

Из всех 600-к на слёте этот был вне конкуренции по движку.

[юра]

suzuki ts 125
Хочу написать о нем. Я вчера стал владельцем, камрады могут поздравить.
Мануал нашел. У кого есть потребность, пишите, скину на почту.
Длина - 2270мм.
Колесная база - 1415мм.
Колеса - 21/18.
Вес - 109 кг (какой вес не указан, полагаю мокрый).
Система запуска двигателя - кикстартер.
Трансмиссия - 6 передач.
Подвески - телескопическая вилка, задняя подвеска full floater с 5 положениями пружины.
Ходы подвесок - 270 мм.
Топливный бак/резерв - 9.5/1.5 литров.
Тормоза - перед диск, зад барабан. ( у поздних версий сзади диск ).
Система приготовления топливно смазочной смеси - осуществляется автоматически.
На поздних версиях появился клапан силы.
Система охлаждения - водяная.
Двигатель имеет балансировочный вал.




Обзорчик. Интересное сравнение с хондой, ктм, сузукой, ямахой.
Полное описание добавлю в это же сообщение. Позднее.


http://www.suzukicycles.org/TS-TC-series/T..._articles.shtml
Его корни шли от suzuki ts125 duster.





duster Довольно много модифицировали по ходу его выпуска.
Обзор тут
http://www.dadscyclemags.com/tag/suzuki-ts-125/

[serg]

suzuki ts 125
Хочу написать о нем. Я вчера стал владельцем, камрады могут поздравить.

Поздравляем, но почему 125-ка?

[юра]

Серёнь, просто все, dr 250 мне реально поднадоел стоять. А человечек был не против поменяться с доплатой в мою сторону. В итоге мопед внешне в более лучшем состоянии чем мой, но с некими проблемами, которые я решу в ближайшее время.

[serg]

Тогда понятно. Весьма редкий аппарат.

[Липтон]

Поздравляю ! Для Городно в самый раз ) .

[motodennis]

и я поздравляю)
а Дрка действительно интересная, ни на чем похожем не катался, ни в обиду amdmenу на DR650SE, но по сравнению с его моциком старый DR рулится приятней, да и по трассе не плохо пуляет) не ожидал вполне хорошей динамики на трассе (со слета просто ехали вместе может около 50-100км, вот там и увидел его поведение), ничем ни хуже, чем моя DR650RS

[юра]

Спасибо всем! На тс 125 предстоит разбор с зажиганием. Режет обороты более 7 тысяч.Переборка задней подвески. Разрезанную выпускную систему старым владельцем, уже сварил. Не знаю, отдельную тему по этому мопеду стоит ли заводить, нужно кому?

[serg]

Не знаю, отдельную тему по этому мопеду стоит ли заводить, нужно кому?

Заведи, хуже не будет. Кому-то для расширения кругозора, кому-то присмотреться к сузуковским 2Т...

[ign4]

DR350S в 1992 году участвовал в Дакаре: http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic...ris-dakar-1992/ - за рулем была девушка ))

А вот еще на тему Suzuki & Dakar: http://embarrados.com/enduro/viewtopic.php?t=22524

[Сергей Б.]

А что за дрын такой Suzuki SP200? Внешне - один в один с SX200, только цвет красный. Выпускался с 1986 по 1988 год. Чем он отличается от SX/DR/DF/Djebel200? Информации по нему ноль, а все упоминания и фотки исключительно с американских сайтов. Может это версия для Америки? Так вроде DR тогда уже был, тоже для Америки. (А у ДРа тех времён фара другая была, маленькая и сверху - фото.)

[Erethizon]

А что за дрын такой Suzuki SP200? Внешне - один в один с SX200, только цвет красный. Выпускался с 1986 по 1988 год. Чем он отличается от SX/DR/DF/Djebel200?

по виду джебел или др200. и двигатель и всё что видно

http://www.cmsnl.com/suzuki-sp200-1986-198...6237/partslist/
популярная штучка в америке. 80е. кажется 19 колесо заднее. не уверен.

и ещё, есть какой-нибудь каталог по одновальным джебелам и др-ам?
провожу разведку 250 и 350 мотоциклов.
интересуют годы выпуска, модификации, комплектация, объём бака.
информация нужная, в теме не нашел. именно по 350 .он один в один как 250, по типу рамы 44 всё так-же? а 41я рама? др-ки?