Канистра на морду, вопрос по этой доработке |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Канистра на морду, вопрос по этой доработке |
12.8.2013, 21:27
Сообщение
#26
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 178 Регистрация: 22.8.2010 Вставить ник Цитата Из: СПБ Мотоцикл: Suzuki Djebel '02 Репутация: 8 |
Собственно из-за цены бака и вся эта заморочка. Хотя бак колхозить тоже заморочка)) ИМХО для Грузии вполне хватит штатного бака, ну баклажку 2 литра примотай для успокоения совести. Мутить бак на руль - фигня какая то, ни то ни сё. Зимой купишь нормальный асербис на 25 литров и не будет никаких проблем. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2013, 0:38
Сообщение
#27
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 224 Регистрация: 2.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Днепр, Украина Мотоцикл: KAWASAKI SUPER SHERPA G4 Репутация: 5 |
Думаю небольшой багажник на перед сделать можно. К примеру как на Kawasaki Stockman KL250 ( фермерский вариант Шерпы). Но управляемость и обтекаемостьухудшится. А еще это защита фары и за него можно при необходимости тащить мот.
Прикрепленные изображения
-------------------- Миру всiм.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2013, 8:58
Сообщение
#28
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 380 Регистрация: 18.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: KTM SX 350 F 2016 г.в. Репутация: 10 |
А сварить новый бак на сколько нужно не вариант ?
-------------------- Destroy my self...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2013, 9:20
Сообщение
#29
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1086 Регистрация: 21.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Honda SLR 650 Репутация: 11 |
А сварить новый бак на сколько нужно не вариант ? А если никогда не варил?)))) -------------------- "Однажды испытав полет, ты будешь обречен ходить по земле с глазами, обращенными в небо - туда, где ты был, и куда ты будешь мечтать вернуться..."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2013, 9:41
Сообщение
#30
|
|
Человек-пинлок Группа: Свои Сообщений: 2383 Регистрация: 5.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97 Репутация: 17 |
Про канистры вчера наткнулся:
http://bezdorozhye.ru/kanistri/kanistri-rotopax/ Дороже, чем Экстрим, но вот что пишут: 1. Rotopax значительно прочнее, т.к. изготовляются ротационным формованием. Российские – выдувным способом, где имеется внутреннее напряжение, и стенки не всегда имеют одинаковую толщину. 2. В Rotopax можно хранить и перевозить бензин, имеют эпоксидный внутренний слой и не накапливают статическое напряжение. В российские в пластик добавляют антистатические компоненты, которые, к сожалению, через 6 месяцев испаряются, и дальнейшее использование осуществляется владельцем на свой страх и риск. 3. Rotopax укомплектованы гибким носиком и крышками с фиксаторами от самопроизвольного откручивания, чего нет у российских. Купив канистры Rotopax, будешь уверен, что она прослужит долго. -------------------- Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2013, 10:39
Сообщение
#31
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1514 Регистрация: 5.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках... Репутация: 27 |
У Щупальца в поездке канистра по моему 5л под фарой закреплена:
-------------------- "Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2013, 10:49
Сообщение
#32
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
У Щупальца в поездке канистра по моему 5л под фарой закреплена да, пять литров, но у него и мордофара переделывалась вся. -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2013, 11:29
Сообщение
#33
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14092 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
Встретил бы Щупальце на узкой дорожке - не факт, что и поприветствовал бы соплеменника, после такого тюнинга
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2013, 20:12
Сообщение
#34
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 683 Регистрация: 6.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: XR400R 97 Репутация: 5 |
да, пять литров, но у него и мордофара переделывалась вся. нифига у тебя танкер! )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.9.2013, 8:38
Сообщение
#35
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 746 Регистрация: 27.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Калуга Мотоцикл: YAMAHA XT600E Репутация: 6 |
По моему скромному мнению, уважаемому Maz616 не стоит приспосабливать канистры на руль... Я бы точно не стал так делать! максимум что можно - двухлитрушку под фару и то как можно ближе к оси вращения рулевой колонки! у меня на велоспеде стоял передний багажник, так вот управляемость терялась значительно, инерционность руля возрастала сильно, ощущения крайне неприятные и случались падения! Для себя вопрос запаса топлива буду решать при помощи плоской канистры 10л. или на багажник или рядом с задним колесом. вот как-то так!
-------------------- Рига 12 -> "Восход" -> "Урал" -> Honda VFR750F -> Suzuki DRZ400S -> Yamaha YBR125 -> Yamaha XT600E
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.9.2013, 10:00
Сообщение
#36
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34721 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
5 л канистра + палатка (2,5кг) + мелочека типа очков, конфеток, бутылочки... = около 10 кг - ехать можно, но на щебенке маневрировать аккуратно. В чаче не мешает, ибо с весом справиться можно, а расколбаса там нету.
то же самое + коврик поверху уже не прокатило, потому что начинает влиять высота и ширина расположения груза. На щебенке едва держал курс, мог разложиться на ровном месте. 10 литров канистра на крыле перед фарой без всего остального едет нормально, ибо не очень высоко - расколбас не наступает. 10 литров с палаткой, пенкой, конфетками, очками, бутылочкой, пакетиком грибов и кроссовками - не вариант. Есть один большой плюс в 10кг на крыле - компенсирует перегруз задницы и не сайгачит на каменистых подъемах. С 10л аллюминиевой канистрой на крыле сто лет уже ездит наш Олег (на ТТР). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.9.2013, 10:38
Сообщение
#37
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
maz616 не слушай опасения тех кто не ездил сам с грузом впереди!
если сказать принципиально -ездить с грузом вообще хреново, не важно с каким. Если стоит задача разместить на мотоцикле груз , то нужно размещать .Но важно знать правила , все тяжелые предметы располагать внизу , а в верху только легкие. Если расположить канистры в передней части , то необходимо как можно ниже организовать крепеж.Центр масс груза не должен быть выше верхней траверсы , тогда будет нормально рулиться. Т.е. чем выше будет задран груз тем маньше должен быть его вес и наоборот. Так же важен вынос груза , чем ближе центр масс груза будет к оси рулевой колонки тем лучше . Короче ездить с грузом в передней части можно, не смертельно. -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.9.2013, 11:06
Сообщение
#38
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14092 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
чем выше будет задран груз тем маньше должен быть его вес Эта фраза будет всплывать в памяти особенно ярко, когда придется поднимать уроненный мотик... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.9.2013, 21:13
Сообщение
#39
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34721 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
важен вынос груза , чем ближе центр масс груза будет к оси рулевой колонки тем лучше Да, я забыл про это сказать. Это наверное самое важное. а поднимать уроненный мотик. должно стать для вас азартным увлечением ) Правильный настрой, и вскоре вы будете искать повод упасть как можно выше колесами )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.9.2013, 22:38
Сообщение
#40
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1315 Регистрация: 21.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Ижевск/Екатеринбург Мотоцикл: DR650SE'09, djebel 200'98 Репутация: 25 |
любо!!!
-------------------- http://wndr.biz - создание и продвижение сайтов, 3D графика
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.7.2014, 15:21
Сообщение
#41
|
|
Bradypodidae Группа: Свои Сообщений: 1665 Регистрация: 2.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово Мотоцикл: нету Репутация: 10 |
Ездил по рыбачьему с канистрой на морде. Канистра на 5л плоская, отлично притягивается одной стяжкой на номерную пластину. Лишний вес практически не заметен, проехали около 180км. Плюс в баке ещё что то осталось по приезде в лагерь, автономность хода удовлетворительная. Расход у ЦРки получился меньше 12 литров на 180км.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2014, 16:25
Сообщение
#42
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 6.4.2014 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: Ди_Грю Репутация: -2 |
Странно... Пишут и говорят, что в тяжелых усовиях (пески, брод, бревна и тп) переднее нужно разгружать оттягиваясь по моту назад.
А тут грузят и пишуть что всё полный зашибиз. - Где правда-то? -------------------- Делитант по всем вопросам, мучаю Degree асфальтами.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2014, 20:43
Сообщение
#43
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34721 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Внимательнее надо быть при чтении этого интернета. Когда на багажнике под сотню кг баулов, то перед требуется загрузить соразмерно, чтоб препятствия не запрокидывали ваш бедный экипаж.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2014, 12:11
Сообщение
#44
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 6.4.2014 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: Ди_Грю Репутация: -2 |
Внимательнее надо быть при чтении этого интернета. Когда на багажнике под сотню кг баулов, то перед требуется загрузить соразмерно, чтоб препятствия не запрокидывали ваш бедный экипаж. Угу... Хоть бы хтой-та конекрено про это сказал... Но за то, как круто они выглядят: - Цепляй, не сцы! Я так ездю! Один только далекоездячий предостерег. -------------------- Делитант по всем вопросам, мучаю Degree асфальтами.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.4.2016, 6:41
Сообщение
#45
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 26.2.2016 Вставить ник Цитата Из: Приморский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC Репутация: 0 |
На мотоцикле ещё не пробовал, а на мопеде в передней сетке - авоське, две баклажки по 5 литров не сильно на управляемость влияют. Вполне можно ехать..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.4.2016, 20:53
Сообщение
#46
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
по асфальтным перегонам стоит так у меня
10л - плоская работает как ветровик и вполне комфортно перед грунтами стараюсь перелить бензин в бак, ибо на рулежке очень сказывается сильно, начинает руль бить и выбивать На мотоцикле ещё не пробовал, а на мопеде в передней сетке - авоське, две баклажки по 5 литров не сильно на управляемость влияют. Вполне можно ехать.. одно дело на бугеле или в корзине, который не рулится и совсем другое дело на руле, когда рулевая полностью загружена для себя пришел к мнению, что лучше когда у тебя что то типа баха бугеля неподвижного и к нему крепить, чтобы вилка была как можно легче Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.6.2024, 19:29 |