Нестареющая легенда японского мотопрома |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Нестареющая легенда японского мотопрома |
25.3.2024, 2:52
Сообщение
#1
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3663 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
Проникся я в общем супер кабами. Продал супер каб кастом 92 года с прошлой темы. В этот раз выбирал придирчиво, по внешке нареканий нет. Менять ничего не надо. Даже резина нормальная, что обычно странно.
По ободам 2008 год, в отличии от прошлой. Пришлось правда пожертвовать электростартером и 4й передачей, оченно не хватает конечно, но что делать, как раз таки большинство кабов «обычные». Версия кастом на самом деле редкая, отличается пластиком, фарой и еще по мелочам. Кастом - своеобразный ответ конкурентам от сузуки (берди) и ямаха (таунмэйт). У тех сразу 4 передачи, стартер. По итогу тоже редкие получились. В общем доволен. Причем именно тру карбюратор. На карбюраторные запы и киты на кубатуру не проблема. -------------------- Полезно:
Вредно:
|
|
|
9.4.2024, 9:37
Сообщение
#2
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 19 |
А в группе по китайской копии Хонды( Х-Трейл) все ждут инжектор по предзаказу Люди не имевшие дел с карбюратором боятся его настраивать видимо. Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.5.2024, 20:16 |