Yamaha serow 225, модель 2000-х годов, Система зажигания, бескамерка и прочие косяки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Yamaha serow 225, модель 2000-х годов, Система зажигания, бескамерка и прочие косяки |
10.2.2020, 9:08
Сообщение
#451
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3741 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
С 2000 года на Серове никасиль пошёл.
Я так поняла, что воздушные никасилевые можно гильзовать, а водянку не надо. Ладно, посмотрим. Водянку можно, но так как там каналы для рубашки охлаждения мяса для расточки под гильзу намного меньше чем у воздушки. Плюс при расточке гильзы надо учитывать, что у чугуна и люминя разное температурное расширение. А так все будет хорошо. Главное не спешить. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2020, 21:17
Сообщение
#452
|
|
Принцесса из леса Группа: Свои Сообщений: 2175 Регистрация: 9.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва - Истра Мотоцикл: Yamaha Serow 225 Honda XR 250 Репутация: 40 |
Ну... это провал... Ну... да. Заколдованный мотоцикл, полный сюрпризов. Куплены все запы, перетянута сидушка взамен драной, а мотора нету! Но думаю, всё сделается. В такие дни особенно люблю Хонду) ...... Рома, я еще не соскучилась по тебе!! -------------------- — С чего вы взяли, что я сумасшедшая? — спросила Алиса.
— Это должно быть так, — сказал Кот, — иначе ты бы сюда не попала. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.8.2020, 13:12
Сообщение
#453
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 25.8.2020 Вставить ник Цитата Из: Аян Мотоцикл: Репутация: 0 |
Всем привет! Недавно приобрел серова xt225 2003 года. Заводится отлично, не работает, а шепчет. Любые подъемы ему непочем. Можно сказать мот почти новый. Есть одна проблема в работе двигателя, не могу разобраться норма ли это или дефект. В общем опишу поэтапно: 1. завожу мот (заводится с пол оборота), 2. прогреваю немного и поехал, двига шепчет и тянет, как танк, 3. двига уже хорошо прогрелась, 4. и тут начинается непонятное "что-то" непонятного происхождения: двигатель сильно греется, выхлопной колектор раскаляется до красна, при разгоне появляется глухой стук похожий на детонацию. Эта фигня напрягает от незнания норма это или нет. Сравнить не с чем у меня такой мот у одного. Перерыл все форумы, кто-то пишет что это норма, кто-то что это шатун, но как как стучит шатун я слышал. Может у кого так было? Может это специфика этой модели двигателя?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.8.2020, 15:08
Сообщение
#454
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 449 Регистрация: 10.11.2015 Вставить ник Цитата Из: Крaснодaр Мотоцикл: Yamaha XT225W Serow 2001, К-58 1959, BMW F650GS 2001 Репутация: 18 |
maxim1302 , приветствую.
1. проверить воздушный фильтр если ещё не сделано 2. проверить резиновый патрубок карбюратора - 99% что он уже потрескался и может сосать воздух Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2020, 12:51
Сообщение
#455
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 25.8.2020 Вставить ник Цитата Из: Аян Мотоцикл: Репутация: 0 |
Фильтр новый поставил. Патрубок визуально осмотрел, броде целый свиду, но не снимал. Похоже нужно снять и тщательно проверить. Это ещё спасает то, что у нас лето не жаркое, иначе он уже бы перегрелся и движку хана пришла.
Да, еще забыл. На холодную когда заводишь, несколько секунд цокот, как будто большой зазор на клапане. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.9.2020, 8:15
Сообщение
#456
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 53 Регистрация: 13.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Сочи Мотоцикл: Yamaha Serow xt225 1KH, Honda XL650V, XT600 Репутация: 2 |
Фильтр новый поставил. Патрубок визуально осмотрел, броде целый свиду, но не снимал. Похоже нужно снять и тщательно проверить. Это ещё спасает то, что у нас лето не жаркое, иначе он уже бы перегрелся и движку хана пришла. Да, еще забыл. На холодную когда заводишь, несколько секунд цокот, как будто большой зазор на клапане. Бедная топливная смесь? цвет свечи какой? -------------------- Если в лесу пробка- значит впереди брод.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.7.2021, 17:24
Сообщение
#457
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 147 Регистрация: 22.8.2015 Вставить ник Цитата Из: п.Кульдур(ЕА0) Мотоцикл: Yamaha Serow 225 Репутация: 7 |
[attachment=67087:4.JPG]
[/quote] Ну, вот и настало мне время заказывать зажигание у Гришко... Серов-225 2000г 5МР (ярко-оранжевый...) Надеюсь, пресловутая Серовская тяга на низах хуже от "суперзажигания" не станет... А когда читал эту тему в 2018г, сразу после покупки мотака, не хотел расстраиваться, убеждал себя, что у меня такого не произойдёт... Заводится, но дёргается при езде и стреляет в глушак. На обогатитель почти не реагирует. Между жёлтым проводом катушки и корпусом обрыв... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2021, 16:38
Сообщение
#458
|
|
Принцесса из леса Группа: Свои Сообщений: 2175 Регистрация: 9.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва - Истра Мотоцикл: Yamaha Serow 225 Honda XR 250 Репутация: 40 |
Надеюсь, пресловутая Серовская тяга на низах хуже от "суперзажигания" не станет... А когда читал эту тему в 2018г, сразу после покупки мотака, не хотел расстраиваться, убеждал себя, что у меня такого не произойдёт... Заводится, но дёргается при езде и стреляет в глушак. На обогатитель почти не реагирует. Между жёлтым проводом катушки и корпусом обрыв... Привет! Надеюсь, покупка порадует! По проводам ничего не скажу (у меня их вообще сильно меньше положенного) За эти годы в Серове ломалось всё кроме коммутатора) Низы на месте! -------------------- — С чего вы взяли, что я сумасшедшая? — спросила Алиса.
— Это должно быть так, — сказал Кот, — иначе ты бы сюда не попала. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.7.2021, 16:11
Сообщение
#459
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 147 Регистрация: 22.8.2015 Вставить ник Цитата Из: п.Кульдур(ЕА0) Мотоцикл: Yamaha Serow 225 Репутация: 7 |
Привет! Надеюсь, покупка порадует! По проводам ничего не скажу (у меня их вообще сильно меньше положенного) За эти годы в Серове ломалось всё кроме коммутатора) Низы на месте! Спасибо, Юль! Именно на твой ответ я и рассчитывал!
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.9.2021, 17:04
Сообщение
#460
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 147 Регистрация: 22.8.2015 Вставить ник Цитата Из: п.Кульдур(ЕА0) Мотоцикл: Yamaha Serow 225 Репутация: 7 |
В общем, удалось впихнуть невпихуемое,- вставил суперзажигание (блескучий кубик на фото) Гришко в родное место CDI (пришлось прикладывать усилия, сопоставимые с бортировкой колёс и немного по другому фиксировать резиновую обойму с релюшками(прожег в ней паяльником прорезь под направлюющую рядом с ними))
Заводится стал супернадёжно! (до замены пару поездок были сорваны из-за того, что просто не заводился... потом пол дня постоит,- завёлся... Поэтому, несмотря на то, что замеры катушки, кроме значительного увеличения сопротивления Ж-З, ни обрыва, ни короткого не показали, было правильным решением заменить на суперзажигание). Управляемость, которая по отклику на ручку газа, улучшилась в разы! Особенно это проявляется на затяжных крутых подъёмах с препятствиями, где приходится очень тонко дозировать газ... Аппетит вроде подрос, но этот корм- в коня корм, для такого не жалко! Спасибо огромное всем, кто проторил этот путь к суперзажиганию!) Впаяться в проводку удалось штатно, не обходя и не врезая никаких датчиков. Все проверки безопасности работают штатно. Дело в том, что меня давно не устраивало реле фары,- пока не заведёшь, не возможно подсветить фарой, и наоборот, пока не заглушишь- фару не выключишь, зато если мотоцикл сам заглох аварийно или кнопкой stop/run,то фара остаётся гореть, высаживая аккум... Было решено подключить фару без реле,- дополнительной кнопкой (жёлтенькая) на руле И вообще, сделать затемнение,- возможность выключения всех лампочек, от подсветки спидометра, до стопаря. В лесу бывает такая необходимость... Так вот, питание на суперзажигание подаётся теперь через высвободившееся реле фары, причём "+" подаётся, как обычно, после поворота ключа, а на "-" реле подал провод(синий с чёрной полосой и одним белым штрихом) идущий от всех проверок (нейтраль или убранная подножка, нейтраль или нажатое сцепление при убранной подножке, ненажатая кнопка stop/run), вставив его в разъем с высвободившимся проводом от фары к реле фары. Это в морде делается. Не пришлось никаких проводов ни резать, ни пробрасывать,- всё делается переставлением контактов с проводами в самом реле фары (под седлом) и между разъёмами в морде. Прям испытал незабываемое интеллектуальное удовлетворение-эйфорию, кода пришло такое изящное/простое решение)! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 0:22 |