Что за зверь Suzuki Ts200r, каков он |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Что за зверь Suzuki Ts200r, каков он |
10.3.2014, 10:34
Сообщение
#51
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 14.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Минеральные Воды Мотоцикл: Suzuki TS200R Репутация: 0 |
Друзья! Подскажите плиз,как отрегулировать работу клапана выхлопа на Suzuki TS200R?
И вообще для чего он нужен? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2014, 10:48
Сообщение
#52
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Он нужен, чтоб изменять фазу выхлопа. Нужно это, в свою очередь, для повышения мощности на низких оборотах. На малых оборотах, когда инерция горючей смеси, поступающей в камеру сгорания по перепускным окнам из кривошипной камерв, не велика, верхняя часть выпускного окна закрыта мощностным клапаном. Это предотвращает вылет некоторой части горючей смеси в выхлоп и повышает эффективность наполнения цилиндра. На высоких оборотах, когда инерция горючей смеси достаточно высока, чтоб не улететь в выхлоп, клапан открывается. Это позволяет отработанным газам быстрее и эффективнее покинуть цилиндр.
Поясняю: горизонтальная направленность перепускных окон "от выхлопа". как отрегулировать-надо смотреть мануал, их несколько типов приводов. Простейший-центробежный, посложнее-тросами от сервопривода, ежё сложнее-сервопривод прямо на месте. и самих клапанов 2 типа: шторка и круглый клапан. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2014, 15:45
Сообщение
#53
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 14.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Минеральные Воды Мотоцикл: Suzuki TS200R Репутация: 0 |
Он нужен, чтоб изменять фазу выхлопа. Нужно это, в свою очередь, для повышения мощности на низких оборотах. На малых оборотах, когда инерция горючей смеси, поступающей в камеру сгорания по перепускным окнам из кривошипной камерв, не велика, верхняя часть выпускного окна закрыта мощностным клапаном. Это предотвращает вылет некоторой части горючей смеси в выхлоп и повышает эффективность наполнения цилиндра. На высоких оборотах, когда инерция горючей смеси достаточно высока, чтоб не улететь в выхлоп, клапан открывается. Это позволяет отработанным газам быстрее и эффективнее покинуть цилиндр. Поясняю: горизонтальная направленность перепускных окон "от выхлопа". как отрегулировать-надо смотреть мануал, их несколько типов приводов. Простейший-центробежный, посложнее-тросами от сервопривода, ежё сложнее-сервопривод прямо на месте. и самих клапанов 2 типа: шторка и круглый клапан. Спасибо за ответ! У меня стоит сервопривод и троса,как в таком случае регулировать клапан? внутри я заглядывал идут два полу круга,это получается клапан? Он нужен, чтоб изменять фазу выхлопа. Нужно это, в свою очередь, для повышения мощности на низких оборотах. На малых оборотах, когда инерция горючей смеси, поступающей в камеру сгорания по перепускным окнам из кривошипной камерв, не велика, верхняя часть выпускного окна закрыта мощностным клапаном. Это предотвращает вылет некоторой части горючей смеси в выхлоп и повышает эффективность наполнения цилиндра. На высоких оборотах, когда инерция горючей смеси достаточно высока, чтоб не улететь в выхлоп, клапан открывается. Это позволяет отработанным газам быстрее и эффективнее покинуть цилиндр. Поясняю: горизонтальная направленность перепускных окон "от выхлопа". как отрегулировать-надо смотреть мануал, их несколько типов приводов. Простейший-центробежный, посложнее-тросами от сервопривода, ежё сложнее-сервопривод прямо на месте. и самих клапанов 2 типа: шторка и круглый клапан. Подскажи плиз,а от чего работает сам сервопривод и как он может выйти из строя? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2014, 15:51
Сообщение
#54
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 685 Регистрация: 7.6.2012 Вставить ник Цитата Мотоцикл: DR250RY Репутация: 7 |
наклейки знакомый покупал у кого то во владике с дрома. Поищи, может найдеш на дром.ру
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2014, 16:11
Сообщение
#55
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Спасибо за ответ! У меня стоит сервопривод и троса,как в таком случае регулировать клапан? внутри я заглядывал идут два полу круга,это получается клапан? Подскажи плиз,а от чего работает сам сервопривод и как он может выйти из строя? Оно? -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2014, 16:15
Сообщение
#56
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 14.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Минеральные Воды Мотоцикл: Suzuki TS200R Репутация: 0 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2014, 16:26
Сообщение
#57
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 474 Регистрация: 1.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Тамбов Мотоцикл: Yamaha DT230 LANZA была,. надеюсь в хороших руках, KX250 основной боевой монстр Репутация: 6 |
Управление идет с электронного блока Для начала посмотри работает нет Для этого крышку сними Дальше по идее при включении зажигания должен прогонять туда сюда и выставлять начальную фазу Это проверишь потом посмотрим
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2014, 16:38
Сообщение
#58
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 14.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Минеральные Воды Мотоцикл: Suzuki TS200R Репутация: 0 |
Управление идет с электронного блока Для начала посмотри работает нет Для этого крышку сними Дальше по идее при включении зажигания должен прогонять туда сюда и выставлять начальную фазу Это проверишь потом посмотрим Правильно ли я понял сам блок под цифрой 1 а крышка под цифрой 3? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.3.2014, 8:10
Сообщение
#59
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 474 Регистрация: 1.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Тамбов Мотоцикл: Yamaha DT230 LANZA была,. надеюсь в хороших руках, KX250 основной боевой монстр Репутация: 6 |
Под цифрой 1 сервомотор, но может и сам блок там быть Под цифрой 3 по идее и аналогией с другими не совсем крышка, а типа резинового чехла Можно и 18 снять если к 3 не удобно подлазить А почему сомнения в клапане возникли?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.3.2014, 9:29
Сообщение
#60
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 14.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Минеральные Воды Мотоцикл: Suzuki TS200R Репутация: 0 |
Под цифрой 1 сервомотор, но может и сам блок там быть Под цифрой 3 по идее и аналогией с другими не совсем крышка, а типа резинового чехла Можно и 18 снять если к 3 не удобно подлазить А почему сомнения в клапане возникли? Как мне сказали:что у 2Т должен быть скачок оборотов т.е газ больше открываешь и он по идеи должен задираться на задок! И когда менял поршень с кольцами то никто не помнил в каком положении была установлена деталь 17,21,22,23,24 Вот теперь думаю может из-за этого? Под цифрой 1 сервомотор, но может и сам блок там быть Под цифрой 3 по идее и аналогией с другими не совсем крышка, а типа резинового чехла Можно и 18 снять если к 3 не удобно подлазить А почему сомнения в клапане возникли? А если при включении зажигания сервомотор делает туда сюда,то тогда надо клапан настраивать? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2014, 9:14
Сообщение
#61
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 14.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Минеральные Воды Мотоцикл: Suzuki TS200R Репутация: 0 |
Под цифрой 1 сервомотор, но может и сам блок там быть Под цифрой 3 по идее и аналогией с другими не совсем крышка, а типа резинового чехла Можно и 18 снять если к 3 не удобно подлазить А почему сомнения в клапане возникли? Подскажи плиз,я проверил сам блок при заводе мотоцикла блок про гоняет троса (туда,сюда) значит сам моторчик исправен?! Нужно смотреть сам клапан? Оно? Подскажи плиз! Я проверил работу самого сервомотора т.е при заводе мотоцикла сервомотор про гоняет троса (туда сюда) ,значит мне теперь надо на строить сам клапан? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2014, 17:34
Сообщение
#62
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 474 Регистрация: 1.3.2012 Вставить ник Цитата Из: Тамбов Мотоцикл: Yamaha DT230 LANZA была,. надеюсь в хороших руках, KX250 основной боевой монстр Репутация: 6 |
рАЗ БЛОК ПРОГОНЯЕТ, туда не лезем Детали 17-24 вроде как конструктивно сделаны так что иначе не поставить Судя по конструкции после прогона привод клапана должен встать в правое крайнее по часовой если смотреть со стороны сервопривода Т е клапана вдвинуты Проверить можно и рукой Если есть небольшой недоход подрегулировать можно тросами Однако не думаю что менялась регулировка тросов А почему возникли сомнения в регулировке клапана? Электроника обычно не дает пинка при раскрутке Пинок возникает при достаточно жестких пружинах и резком открытии клапана с запаздыванием Электроника и не дает возможности сформировать пинок
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2014, 8:18
Сообщение
#63
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 14.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Минеральные Воды Мотоцикл: Suzuki TS200R Репутация: 0 |
Оно? Подскажи плиз,хочу заменить зад.звезду сейчас стоит заводская на 40 зубов,мне знакомый советует поставить на 47 или 51 зуб, какая размерность зад.звезды и с чего подойдет? Как думаешь на сколько зубов ставить? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2014, 8:55
Сообщение
#64
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Так а как смотря ездить собираешься. С 40 на 47 придётся цепь менять и, возможно, ловушку переделывать.
-------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2014, 9:18
Сообщение
#65
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 14.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Минеральные Воды Мотоцикл: Suzuki TS200R Репутация: 0 |
Так а как смотря ездить собираешься. С 40 на 47 придётся цепь менять и, возможно, ловушку переделывать. Хочу ездить по холмам и поднимать на заднее колесо на ходу! А с звездой на 40 только на первой поднимается. А ловушку как переделывать? А что скажешь насчет 51? Так а как смотря ездить собираешься. С 40 на 47 придётся цепь менять и, возможно, ловушку переделывать. Надо ли менять маленькую звезду? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.9.2014, 16:14
Сообщение
#66
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 87 Регистрация: 29.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Подмосковье Мотоцикл: п3 Репутация: 0 |
Всем здравствуйте.Дабы не плодить зря тем решил спросить в этой ветке.Думаю прикупить для катаний по окрестностям сей мот http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1493074-7af0.html Предполагаемые покрытия- укатанные грунтовки.Никаких болот и грязей. Опыт внедорожной езды практически отсутствует (были и есть только явы и иж).Возможность ездить выдается нечасто-отсюда,возможно, и выбор:35 -это даже не 80 за ХЛР в ветке куплю-продам..Все что касается TS почитал везде-негатива вроде нет.Интересует на что особо внимательно смотреть при покупке,как он зимой, да и общие советы приму..
Да,чуть не забыл,габариты:175/65. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.9.2014, 20:53
Сообщение
#67
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4722 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51 |
Нафига такой динозавр? Да еще за деньги? И судя по фотке не в лучшем состоянии, с характеристиками Ижа.
-------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.9.2014, 10:45
Сообщение
#68
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 87 Регистрация: 29.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Подмосковье Мотоцикл: п3 Репутация: 0 |
Нафига такой динозавр? это да,староват )) Да еще за деньги? подскажите,где бесплатно раздают? И судя по фотке не в лучшем состоянии, хозяин по телефону говорит что все Ок с характеристиками Ижа. ну у меня запросы скромные пока..мне и иж нравится ))),да уж чересчур он громоздкий..и вилка отстой..прицепил к нему люльку(ребенка потихоньку катать) и отцеплять неохота-ему с ней самое то)))да и муторно постоянно цеплять-расцеплять,поэтому и хотел еще мотик.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.9.2014, 17:22
Сообщение
#69
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 153 Регистрация: 25.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Сибирь Мотоцикл: RMX250S Репутация: 0 |
Сурового бездорожья не будет, как я понял Посмотри ёбрик. выйдет чуть дороже за-то
гораздо свежее и не будет проблем с ремонтом, запчастями и расходниками. -------------------- Да прибудет с нами энергия ци!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.12.2014, 22:36
Сообщение
#70
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 1.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Че Мотоцикл: Репутация: 0 |
Мануал есть в бумаге и на английском. Фотки там хорошие да и вообще книга толковая. Если ничего не найдешь могу пофотать и скинуть. Мануал тоже очень хочу. Если есть, поделись, плиз. Всем привет! Приобрел сей дрын, по докам 94 года, тока из япони. Завел, но нет ХХ, не едет на малых оборотах. На больших оборотах все ок. Карб чистый как яица у моего кота, клапан (игла) перекрывает как надо, все каналы продуваются, не течет, короче как новый. Лепестки, тоже с виду в порядке. Выпускной клапан работает. Искра искрит, свеча 9-ка. Фильтр воздуха новый. Маслоподача в поряде. Весь моск сломал, не знаю где взять ХХ. Может туплю где? Мануала нигде не могу найти, чтоб тупо сопротивление на катушке проверить, может кто замеряет на своей? Опыта на эндуро и 2-х тактах ваще нет. Тока на больших 4-тактах много катал и чинил и тд. Короче руки есть, знаний нет. Помогите дельным советом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2015, 23:58
Сообщение
#71
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Появился и у нас мануал на этот мот: http://djebel-club.ru/loadsz/manuals/70013...uki-ts200r.html
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2015, 7:55
Сообщение
#72
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 110 Регистрация: 19.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: WR250F '16 Репутация: 0 |
Появился и у нас мануал на этот мот: http://djebel-club.ru/loadsz/manuals/70013...uki-ts200r.html Очень редкая вещь! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2015, 14:46
Сообщение
#73
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 19.5.2015 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: SUZUKI TS125R Репутация: 0 |
Появился и у нас мануал на этот мот: http://djebel-club.ru/loadsz/manuals/70013...uki-ts200r.html Ура, ура, ура!!! Спасибо огромное! -------------------- Александр
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.9.2015, 20:27
Сообщение
#74
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 131 Регистрация: 19.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: JMC 160- Honda Xr 250 baja 99 Репутация: 1 |
Друзья всем привет !!! Подскажите есть возможность купить TS200R 1996 года за 60К я в принципе не рассматривал такой мот. Было желание подкопить и купить CRM вот сижу и не знаю брать или подкопить. Всем заранее спасибо за советы
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.9.2015, 8:49
Сообщение
#75
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1758 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
Друзья всем привет !!! Подскажите есть возможность купить TS200R 1996 года за 60К я в принципе не рассматривал такой мот. Было желание подкопить и купить CRM вот сижу и не знаю брать или подкопить. Всем заранее спасибо за советы Цена подозрительно низкая. А сам мот, вроде как ниче. Я не катался, но у друга на таком жена гоняла. Он достаточно короткий и низкий, в сравнении с остальными, так что если ты не Валуев, то ездить можно. А ЦРМ, живых в продаже уже не осталось. На живых пока сами владельцы гоняют. Как вариант РМХ или КДХ. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 18:37 |