как сделать сцепление на хонде ср250 1986 года Опции

[ksandr-65]

ребята такая проблема!!!взял недавно хонду ср 250 1986 года рождения smile135.gif и получается такая фигня что когда выжимаешь сцепление и включаешь скорость то мот просто дернулся и заглох!!!!!так же и на ходу себя ведет!что может быть?я знаю что если при выжатом сцеплении и включенной скорости на сцеплении он должен катиться свободно!!!что может быть?уже и тросики регулировал и все делал не помогает

[Zybex]

Нафига одни и те же посты создавать в разных разделах?

[ksandr-65]

потому что ещё не разобрался как и где писать!

Нафига одни и те же посты создавать в разных разделах?

лучше бы помог справиться с этой бедой блин

[Sulph]

Подножка не откинута?

Еще раз - если заглушить мотоцикл, включить скорость и выжать сцепление - мотоцикл катится свободно?

[ksandr-65]

Подножка не откинута?

Еще раз - если заглушить мотоцикл, включить скорость и выжать сцепление - мотоцикл катится свободно?

нет не свободно!!будто что то ему мешает!не могу понять чё за дела!может диски повело?хотя с виду не видно

нет не свободно!!будто что то ему мешает!не могу понять чё за дела!может диски повело?хотя с виду не видно

подножки нет

[Sulph]

Хм, значит сцепление недовыжимается.

Когда пытаешься катить, мешает так, что прямо не катится вообще, или просто в натяг?

Свободный ход на рычаге сцепления есть? Большой?
Попробуй тросик подтянуть (открутить регулировочную гайку эту, под баком или где она на этом мотике, на максимум).
Посмотри, когда выжимаешь рычаг, двигается ли что-нибудь в том месте, куда этот тросик идет?

Если все двигается, и с выкрученным на максимальный натяг сцеплением такая же петрушка - то надо разбирать смотреть.

может диски повело?хотя с виду не видно

P.S.: я плохо в мотах разбираюсь, поэтому могу ошибаться, но не думаю, что может быть видно, что диски повело без собственно снятие дисков.

[ksandr-65]

Хм, значит сцепление недовыжимается.

Когда пытаешься катить, мешает так, что прямо не катится вообще, или просто в натяг?

Свободный ход на рычаге сцепления есть? Большой?
Попробуй тросик подтянуть (открутить регулировочную гайку эту, под баком или где она на этом мотике, на максимум).
Посмотри, когда выжимаешь рычаг, двигается ли что-нибудь в том месте, куда этот тросик идет?

Если все двигается, и с выкрученным на максимальный натяг сцеплением такая же петрушка - то надо разбирать смотреть.


P.S.: я плохо в мотах разбираюсь, поэтому могу ошибаться, но не думаю, что может быть видно, что диски повело без собственно снятие дисков.

я их снимал и смотрел корзину!вроде нормальные!а так да в натяг будто недовыжим идет!

[Sulph]

А, тогда сорри
С выжатым сцеплением будет любой мотик менее свободно катиться, чем на нейтралке - замечено многими на форуме. Но не особо сопротивляться.

Диски с пружинами если удалось промерить по допускам, и все в норме - здесь я сдаюсь

Еще один тест можно провести - завести мотик, раскатиться с горки и воткнуть скорость. По идеи, если дело в сцепе, глохнуть не должен. Если глохнет - искать дальше.

[ksandr-65]

А, тогда сорри
С выжатым сцеплением будет любой мотик менее свободно катиться, чем на нейтралке - замечено многими на форуме. Но не особо сопротивляться.

Диски с пружинами если удалось промерить по допускам, и все в норме - здесь я сдаюсь

Еще один тест можно провести - завести мотик, раскатиться с горки и воткнуть скорость. По идеи, если дело в сцепе, глохнуть не должен. Если глохнет - искать дальше.

кто что говорит!!!кто говорит что если промежуточные диски еле еле погнуты то все просто меняй сцепу!хрен знает

[Sulph]

Тесты проведи (которые я описал), чтобы точно знать, что сцепа.

Фрикционники и пружины меряются штангенциркулем, железные - кладутся на ровную поверхность и внимательно проверяются на деформации (например, "тарелочность").
Соответственно если не соответствуют допускам первые, или имеют деформацию (даже небольшую) вторые - то менять.

[ksandr-65]

Тесты проведи (которые я описал), чтобы точно знать, что сцепа.

Фрикционники и пружины меряются штангенциркулем, железные - кладутся на ровную поверхность и внимательно проверяются на деформации (например, "тарелочность").
Соответственно если не соответствуют допускам первые, или имеют деформацию (даже небольшую) вторые - то менять.

я наверное поменяю их!че то прям вроде несколько кривых и видно будто потерты!залью новаое масло и проверю!еще говорят что кросс надо хорошо прогреть потом только ехать!я не знаю первый раз взял кросс себе и такая проблемка вышла и сразу кто че говорит!им же надо то немного деформироваться и все!и кстати я смотрел там диски ферадо вроде нормальные

[Sulph]

Ну меняй все тогда) с пружинами. По опыту железным проходит хана последними

[madmaks]

а если разгазовать, ведет?

[ksandr-65]

а если разгазовать, ведет?

уже поменял все заработало!только не привычно скоростя включаются без щелчка!а вот когда переключаешься назад то чувствуется как они переключаются

а если разгазовать, ведет?

просто внутри как будто пропилы

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Babkinvnuk]

уже поменял все заработало!только не привычно скоростя включаются без щелчка!а вот когда переключаешься назад то чувствуется как они переключаются


просто внутри как будто пропилы

У меня так было, на корзине была выработка от дисков, при выжиме диски клинят об выработку и сцепление недожимается, убрал выработку напильником, и ок

[ARS]

Тлять, 86 год...
Не думал, что они еще живы.
Автор, выложи фото.