Настройки карбюратора, Каковы настройки для карбюратора Джебель200 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Настройки карбюратора, Каковы настройки для карбюратора Джебель200 |
6.5.2018, 17:09
Сообщение
#451
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 161 Регистрация: 15.3.2016 Вставить ник Цитата Из: Москва, Академическая Мотоцикл: Jebel 200, KTM 560SMR Репутация: 3 |
А может и вправду воздухан забит в хлам?? Я об этом и не подумал даже. Привык что на авто его можно несколько десятков тыс не менять. ))))
Как уровень проверить есть в сервис мануале, так текстом я не знаю как рассказать. Сервис мануал в свободном доступе можно скачать. Он и тут на форуме тоже есть где то. Я поиском нашел. -------------------- Jebel 200
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2018, 17:21
Сообщение
#452
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 28.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Иркутская обл. п.Кутулик Мотоцикл: Djebel 200 Репутация: 0 |
Спасибо, буду завтра пробовать!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2018, 12:15
Сообщение
#453
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 28.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Иркутская обл. п.Кутулик Мотоцикл: Djebel 200 Репутация: 0 |
Спасибо, буду завтра пробовать! Товарищи, вообщем фигня получается. Фильтр почистил, смазал смазкой, карбюратор выставил иглу посередине, винт 1,25. Получилось следующее: завелся идеально,холостые идеально, но так же дымит,а на горячую вообще, когда даёшь газу глохнит.! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2018, 17:21
Сообщение
#454
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1973 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
а там, вроде, не 1,25, скорее все 2,25..2,5 должно быть. Если память не изменяет.
Уровень в поплавковой камере проверь. Свечку не лишне свежую поставить. -------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2018, 18:01
Сообщение
#455
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 28.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Иркутская обл. п.Кутулик Мотоцикл: Djebel 200 Репутация: 0 |
а там, вроде, не 1,25, скорее все 2,25..2,5 должно быть. Если память не изменяет. Уровень в поплавковой камере проверь. Свечку не лишне свежую поставить. Свечку ставлю абсолютно новую, образуется нагар в 1-2мл и ее пробивает Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.9.2018, 9:58
Сообщение
#456
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 15.7.2018 Вставить ник Цитата Из: Респ. Коми, г. Ухта Мотоцикл: Suzuki djebel 200 '01 Репутация: 0 |
Купил мот, я первый хозяин в России, пробег 18700. Заводится отлично, едет тоже вроде бодренько. Увидел, что на карбе отсутствует винт качества. На холостых в темноте заметил нагрев докрасна выходного коллектора глушака, на ходу пропадает. Как мот без него вообще работает? Можно ли ездить без него? Где его заказать можно?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.9.2018, 13:43
Сообщение
#457
|
|
Живёт здесь Группа: Заблокированные Сообщений: 1630 Регистрация: 22.8.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 38 |
Купил мот, я первый хозяин в России, пробег 18700. Заводится отлично, едет тоже вроде бодренько. Увидел, что на карбе отсутствует винт качества. На холостых в темноте заметил нагрев докрасна выходного коллектора глушака, на ходу пропадает. Как мот без него вообще работает? Можно ли ездить без него? Где его заказать можно? Вообще винт качества утоплен внутри... Коротенькой шлицевой отверточкой попробуйте там поковырять...Ну или с помощью зеркальца поищите... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2019, 13:00
Сообщение
#458
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 24.5.2017 Вставить ник Цитата Из: Ярославль Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 Репутация: 0 |
Вечер добрый, есть у кого нибудь возможность измерить игольчатый клапан? №21
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2019, 22:35
Сообщение
#459
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 42 Регистрация: 29.3.2019 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 SEII Репутация: 0 |
Форумчане! помогите советом-знаниями по карбу. Купил мотик Djebel 200 SEII работает на холостом ходу не ровно, едет рывками с постоянным провалами в мощности вплоть до того, что глохнет. Посетовал на года и на долгий простой. полез в карб. и вижу, что ни одному вычитанному параметру на этом форуме карб бо жиклерам не соответствует. На самом карбе Mikuni выбито следующее: 42AG E171 , жиклеры такие стоят: походу главный топливный 122,5, рядом с ним имеет индекс 40. С стороны мембраны только один жиклер индекс 155. Игла с маркировкой 5D26 и чутка гнутая.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.4.2019, 6:31
Сообщение
#460
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1973 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Глянь тут https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...242/dr200-13930 в разделе с карбюратором размеры жиклеров написаны
главный 122,5 рядом который 35 либо 40, в зависимости от модели Воздушный 135 Свеча новая? Поменяй её первым делом. Изолятор не пробивает? Воздух не подсасывает? Фильтр чистый, пропитанный? Цепь ГРМ натянута? -------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.4.2019, 23:05
Сообщение
#461
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 42 Регистрация: 29.3.2019 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 SEII Репутация: 0 |
Глянь тут https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...242/dr200-13930 в разделе с карбюратором размеры жиклеров написаны главный 122,5 рядом который 35 либо 40, в зависимости от модели Воздушный 135 Свеча новая? Поменяй её первым делом. Изолятор не пробивает? Воздух не подсасывает? Фильтр чистый, пропитанный? Цепь ГРМ натянута? свечу поменял сразу.стало получше заводиться, но остальное без изменений. Заказал ремкомплект на карб. посмотрим чего произойдет после смены гнутой иглы. Цепь ГРМ не ревизировал, нужно изучить это дело , опыта не было Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2019, 3:37
Сообщение
#462
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 76 Регистрация: 20.1.2014 Вставить ник Цитата Из: п. В-Дарасунский Мотоцикл: Djebel 200 Репутация: 0 |
Всем привет, поздравляю всех с началом сезона! Два дня назад появилась проблема с 200-кой. При запуске обогатитель смеси деталь под №10 вытягиваешь, заводишь двигатель, через несколько секунд от вибрации двигателя, обогатитель постепенно сам залазит в карбюратор обратно. Двигатель само собой сразу глохнет т.к. еще не прогрет. Приходится держать обогатитель рукой пока двиг. прогревается. Сталкивался кто с таким нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2019, 4:25
Сообщение
#463
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Приходится держать обогатитель рукой пока двиг. прогревается. Сталкивался кто с таким нет? На обоих Джебелях такая фигня, максимально вытянутый подсос уходит сам, на втором положении иногда держится. Забить и не лезть туда- держат шток пластмассовые лепестки, больше шансов доломать окончательно, чем отремонтировать. Летом подержать кнопу 30 секунд- не проблема. -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2019, 10:26
Сообщение
#464
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 76 Регистрация: 20.1.2014 Вставить ник Цитата Из: п. В-Дарасунский Мотоцикл: Djebel 200 Репутация: 0 |
На обоих Джебелях такая фигня, максимально вытянутый подсос уходит сам, на втором положении иногда держится. Забить и не лезть туда- держат шток пластмассовые лепестки, больше шансов доломать окончательно, чем отремонтировать. Летом подержать кнопу 30 секунд- не проблема. Понятно, спасибо. не буду тогда трогать. Хотя удобно когда нормально работает. Пока он греется что-нибудь делаешь. Но разбирать карбюратор всё равно нужно. Бензин капать начал снизу.Мусор наверное попал какой-то под клапан, или сам клапан не держит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2019, 10:27
Сообщение
#465
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
на пыльник накидывается стяжка и все держится.
при желании, покупается новый плунжер на али. стоит 250р плунжер универсальный. на микуни. сами найдете. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2019, 18:20
Сообщение
#466
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1973 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Форумчане! помогите советом-знаниями по карбу. Купил мотик Djebel 200 SEII работает на холостом ходу не ровно, едет рывками с постоянным провалами в мощности вплоть до того, что глохнет. Посетовал на года и на долгий простой. полез в карб. и вижу, что ни одному вычитанному параметру на этом форуме карб бо жиклерам не соответствует. На самом карбе Mikuni выбито следующее: 42AG E171 , жиклеры такие стоят: походу главный топливный 122,5, рядом с ним имеет индекс 40. С стороны мембраны только один жиклер индекс 155. Игла с маркировкой 5D26 и чутка гнутая. Нашел свой пост на china-moto.ru, где я хотел на BM-200 внедрить карб от Джебеля 200, там на карбе этом такие же жиклеры стояли, тоже воздушный 155. По-ходу это нормально, BM с этим карбом стабильно работал, на газ реагировал адекватно. Main Jet - 122.5 Pilot Jet - 40 Pilot Air Jet - 155 https://www.china-moto.ru/forum/topic/3146-...;comment=282902 -------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2019, 16:01
Сообщение
#467
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 42 Регистрация: 29.3.2019 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 SEII Репутация: 0 |
Народ подскажите, после переборки карб писает бензом как только открываешь краник, стопорный болт дренажа сколько не закручивай не помогает..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2019, 16:21
Сообщение
#468
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Dayver , язычок поплавка погнул, как вариант.Читай тему и регулируй.Дренаж сливает лишнее топливо, но не регулирует уровень.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2019, 17:22
Сообщение
#469
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 42 Регистрация: 29.3.2019 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 SEII Репутация: 0 |
Dayver , язычок поплавка погнул, как вариант.Читай тему и регулируй.Дренаж сливает лишнее топливо, но не регулирует уровень. дренажный болт не должен разве закрывать полностью сливное да же в полностью вкрученном состоянии? за ссылку спасибо! буду карб опять сдергивать. подскажите тогда такой вопрос: куда идет шланг (красным указан на фотке) не могу понять .. подскажите такой простой вопрос. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2019, 17:44
Сообщение
#470
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1973 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Трубку под сидуху, это вентиляция поплавковой камеры. Там сверху на корпусе фильтра крепления под эту трубку должны быть. Можно в раму запихать под баком. Можно еще бензофильтр на неё надеть, чтоб пыль в карб не летела.
Болт - чтобы со дна поплавковой камеры слить, вообще всё, а через трубку дренажную - излишки, болт её не перекрывает. Система как в бачке унитаза. -------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2019, 22:45
Сообщение
#471
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 42 Регистрация: 29.3.2019 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 SEII Репутация: 0 |
Спасибо откликнувшимся братьям-мотоциклистам! За разъяснение по моему вопросу
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.4.2019, 3:13
Сообщение
#472
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Болт - чтобы со дна поплавковой камеры слить, вообще всё Это на случай затопления, либо хренового бенза с водой. Как в дизелях слив отстоя из фильтра.Можно еще бензофильтр на неё надеть, чтоб пыль в карб не летела. Да хоть поролончиком обмотать. Через эту трубку даже "булыжники" в карб залетают.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.4.2019, 4:16
Сообщение
#473
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 76 Регистрация: 20.1.2014 Вставить ник Цитата Из: п. В-Дарасунский Мотоцикл: Djebel 200 Репутация: 0 |
на пыльник накидывается стяжка и все держится. при желании, покупается новый плунжер на али. стоит 250р плунжер универсальный. на микуни. сами найдете. Всем привет, а что за стяжка? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.4.2019, 6:08
Сообщение
#474
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
Нейлоновая) обычная. Усиливает лепестки и не дает штоку провалиться.
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.4.2019, 8:10
Сообщение
#475
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 76 Регистрация: 20.1.2014 Вставить ник Цитата Из: п. В-Дарасунский Мотоцикл: Djebel 200 Репутация: 0 |
Нейлоновая) обычная. Усиливает лепестки и не дает штоку провалиться. Спасибо, надо попробовать будет, когда карб сниму для устранения течи бензина с дреннажки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 18:02 |