Kawasaki KLX450r нужны отзывы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Kawasaki KLX450r нужны отзывы |
13.1.2014, 19:09
Сообщение
#1
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 7.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Домодедово Мотоцикл: Репутация: 0 |
Kawasaki KLX450r нужны отзывы от реальных владельцев. Стою перед выбором покупать или нет,пока катаю KLX250s СПАСИБО!!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2014, 19:22
Сообщение
#2
|
|
Фанатик Группа: Свои Сообщений: 1246 Регистрация: 23.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Репутация: 12 |
Kawasaki KLX450r нужны отзывы от реальных владельцев. Стою перед выбором покупать или нет,пока катаю KLX250s СПАСИБО!!!! Эт тебе на motogon.ru Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2014, 19:43
Сообщение
#3
|
|
Живёт здесь Группа: Эндуристы Сообщений: 1627 Регистрация: 14.8.2012 Вставить ник Цитата Из: г.Барнаул Мотоцикл: DR 650 SE RMX250 Репутация: 14 |
что интересно, есть в команде один такой зверь!)))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.1.2014, 20:40
Сообщение
#4
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 7.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Домодедово Мотоцикл: Репутация: 0 |
Мне интересно на сколько он резв как его представляют на многих форумах,хотя бы в сравнении с Yаmaha WR450 Спасибо!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.1.2014, 21:33
Сообщение
#5
|
|
Фанатик Группа: Свои Сообщений: 1246 Регистрация: 23.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Репутация: 12 |
Совсем мало информации по нему это и напрягает.....
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.1.2014, 12:57
Сообщение
#6
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Пользователь Гений - владелец клх450 уже 2 года. 10 года выпуска, второй хозяин. мот брали новым из салона. сейчас куплен новый поршень с кольцами, пальцем.
по характеристикам - если владелец любитель - имхо однохренственно, что вр450, что клх450, что црф450х по большому счету - моты однокласскники. По стоимости владения сложно сказать - хонда дешевле по запчастям и чуть более доступная. вр не имеет проблем с клапанами, но имеет проблемы с 5 передачей и вообще с коробкой на 450ке. убитого клха в нашей деревне пока не видел, но их и на порядок просто меньше чем хонд и ямах. много запчастей вроде от кроссового кха подходят отчаянный тест драйв не устраивал, но прокатился как то - нормальный мот, в больничку, при случае, может отправить с легкостью. рекомендую -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.1.2014, 19:00
Сообщение
#7
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Как то рассматривал в качестве покупки, но читал что генератор слаб, зарядки с нормальной фарой не хватает, отказался.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.1.2014, 15:50
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 196 Регистрация: 31.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Тверская губерния Мотоцикл: KAWASAKI KLX 450 R Репутация: 4 |
Kawasaki KLX450r нужны отзывы от реальных владельцев. Стою перед выбором покупать или нет,пока катаю KLX250s СПАСИБО!!!! Читай от реальных вледельцев здесь и здесь. -------------------- Передвигайся на эндуро, не ограничивай себя дорогами!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.1.2014, 13:28
Сообщение
#9
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Как то рассматривал в качестве покупки, но читал что генератор слаб, зарядки с нормальной фарой не хватает, отказался. а у конкурентов что намного сильнее что ли????? я про вр и црф. есть наборы от трайлтеча, к примеру, с более мощными статорами и другими роторами Прочитал. У друга стоит поверкор+реджетинг от FMF, до него был штатный. по сути примерно то же самое что выдрать флейту из глушака (она съемная).... -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.1.2014, 17:51
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 196 Регистрация: 31.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Тверская губерния Мотоцикл: KAWASAKI KLX 450 R Репутация: 4 |
Прочитал. У друга стоит поверкор+реджетинг от FMF, до него был штатный. по сути примерно то же самое что выдрать флейту из глушака (она съемная).... Ездил на всех вариантах, не просто попробовал, а именно ездил (не по дорогам). - Со стокой трубой тоска, дёрганый и едет только где то наверху. - С выпотрашенной трубой чуть лучше, возможно начинающему покажется даже хорошо. - А вот с фмф-поверкором + диноджет и минус шноркель, это совершенно другой мотор: появляется настоящий низ, сочная середина и убойный верх, гораздо убойней, чем в стоке. Кстати есть ещё нюанс, стоковая труба весит в два раза больше, чем поверкор. -------------------- Передвигайся на эндуро, не ограничивай себя дорогами!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.2.2014, 19:20
Сообщение
#11
|
|
Человек, который перевел мануал! Группа: Пользователи Сообщений: 269 Регистрация: 7.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki XC 250 Djebel 2002 год / Kawasaki KLX450R 2008 год Репутация: 29 |
Kawasaki KLX450r нужны отзывы от реальных владельцев. Стою перед выбором покупать или нет,пока катаю KLX250s СПАСИБО!!!! Смотря чего хочешь. Как турист его уже не получится использовать, мотоцикл для отжига. Согласен со мнением, что если ты не спортсмен и уровень вождения любительский, то разницы между вр и црф не почувствуешь. Одно могу сказать наверняка в сравнении с любой "софт чекушкой" - клх459р это монстр, даже в стоковом состоянии. Разница колосальная. -------------------- Скорей бы сезон начался!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2014, 16:04
Сообщение
#12
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
. - А вот с фмф-поверкором + диноджет и минус шноркель, это совершенно другой мотор: появляется настоящий низ, сочная середина и убойный верх, гораздо убойней, чем в стоке. Кстати есть ещё нюанс, стоковая труба весит в два раза больше, чем поверкор. С точки зрения банальной логики - шноркель +чиста ваще прямото = гарантированный провал на низах. может быть пердит оно и смачно, но не может мотор, при улучшении продувки, иметь ЛУЧШУЮ наполняемость на низах. по физическим причинам. собственно так же как и глушитель весить в два раза меньше чем стоковый. тем более что стоковый, если мне паять не изменяет, тот же прямоток со съемной флейтой. без перегородк и тд и тп. ФМФ далеко не самыче легкие глушители на рынке. Вес банки должен быть в районе 1500-1700г. вес стокового предполагаю 1700-2000г -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.9.2015, 13:37
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1306 Регистрация: 27.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Эквадор Мотоцикл: Китайская скутерета 110сс Репутация: 13 |
дабы не плодить тем и люди у нас умные
лазил по роликам ютуба и усмотрел странную штуку - обсудить не с кем, а стоит судя по роликам на кавах - гугл тоже ничего толком не показал в общем баха 500 (на 1000) тоже бывало год 13-14-15 на переднем крыле стоит что то типа радиатора с чем то не большой и держится на двух болтах что это вообще такое? а потом уже наверное - для чего? на картинках плохо видно - синего цвета кстати стоит только на мотиках этой команды Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.9.2015, 19:33
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 370 Регистрация: 21.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Сергиев Посад Мотоцикл: BMW F800GS, Avantis 300 pro EFI Репутация: 6 |
Автор, купил зеленого?)
Я че-то тему мимо пропустил, у меня такой был. Пока что на гуся пересел, но нечто подобное очень хочется иметь в гараже. Позитив - едет резво и хорошо, особенно если вытащить свисток из трубы. Мне его тяги вполне хватало для покатушек. Въезжает в любую горку с места, перепрыгивает бревна и ручейки без проблем. Рама, подвеска и мотор - очень хороши. Передачи переключаются довольно четко, хотя с хондой и не сравнить. Подвеска непробиваемая, очень хорошо показала себя на бездорожье. Но после него чекушка типа KLX250, джебель и тп кажется мягоньким комфортным диванчиком... Негатив - свет так себе и главное, да, генератор парит мозг постоянно, приходится заводить с кика, убивал аккумы штуки три за сезон. Это НОВЫЙ мотоцикл так себя ведет, прошу заметить. Из магазина! Проводка вообще "чудесная", красный провод переходит в синий и наоборот, причем это так даже по официальной схеме. Долго и безуспешно боролся с электрикой, забил, продал. А, и еще он мне показался тяжеловатым для такой техники. Но это дело привычки. Итог - мотик мне понравился, но проблемы с электрикой убивают весь кайф. Не был бы я фанатом кавасаки, порекомендовал бы хонду crf450x) -------------------- Сергиево-Посадский МотоФорум - http://forum.motoposad.ru
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.6.2024, 0:26 |