Вопросы по мотоциклам Honda, Общие, конкретные, глупые, банальные или даже умные Опции

[Wolakolak]

у кого как, у меня все откручивает и я вполне доволен. НА чем не буду разводить более диспут.

[Даос]

Да, слишком увлеклись...
Там человек тормозами интересовался (Сообщение #61). Может, кто знает и подскажет? А то его вопрос совсем замулили.

[agv64]

покупаеш длинную головку на 16,отдаеш ее токарю обточить до толщины стенки ключа =1мм

Спасибо всем!
Информации более чем достаточно.
Наверное, самое простое: поищу по магазинам тонкую головку на 16, если не полезет, обточу.

Спасибо всем, кто откликнулся

[roman1234]

привет ребята! У меня такой вопрос: подскажите, момент затяжки цилиндра, головки, клапанной крышки на XLR 250 двигателя MD-17. Спасибо!

[Даос]

http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...c=10046&hl=
В этой ветке человек выложил русскоязычный перевод сервис-мануала на XR250. Там можно закачать. В мануале найдёшь моменты.

[roman1234]

http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...c=10046&hl=
В этой ветке человек выложил русскоязычный перевод сервис-мануала на XR250. Там можно закачать. В мануале найдёшь моменты.

вот это-дааа!ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!

[Даос]

Спасибо тому, кто Мануал переводил, не мне.

[agv64]

покупаеш длинную головку на 16,отдаеш ее токарю обточить до толщины стенки ключа =1мм

Проблема решилась еще проще: купил в хозяйственном магазине торцевой ключ 16 на 21, отрезал до нужной длины и все - подошел

Эскизы прикрепленных изображений

 

[КРЫНЯ]

А фото готового изделия?

[agv64]

Еще вопрос (из глупых)
У меня почему-то вместо ловушки для цепи какой-то щиток. Тюнинг что-ли.
Чем это может грозить?

А фото готового изделия?

Изделие в гараже. До конца года уже не хотел туда идти. Ничего, если по-позже?
Там ничего особенного - отрезал болгаркой и просверлил отверстие. Металл мягкий.

Прикрепленные изображения

 

[КРЫНЯ]

До конца года уже не хотел туда идти. Ничего, если по-позже?

КОнечно потерпим....

Это не ловушка. Это кроссовая направляющая. Такие применяют в кроссе из-за минимализма к требованиям веса. Она напрляет только боковой щекой.

[agv64]

Это не ловушка. Это кроссовая направляющая. Такие применяют в кроссе из-за минимализма к требованиям веса. Она напрляет только боковой щекой.

Спасибо. Не знал. Раньше и на кроссовых (чзетах например) тоже ловушки были.
Остается только догадываться о целях этого тюнинга

[agv64]

А фото готового изделия?

Всех с Новым годом!
Вот, как-то так. 5-7 мин на изготовление. Конечно, можно было и по-аккуратнее сделать.

Еще вопрос (и глупых наверное). Воздушный фильтр на XR: поролоновый заметно дешевле бумажного - чем он хуже?

Прикрепленные изображения

 

[Kardan]

Воздушный фильтр на XR: поролоновый заметно дешевле бумажного - чем он хуже?

приплюсуй к поролону банку пропитки,и опять сравни цены

[KettlePRO]

Еще вопрос (и глупых наверное). Воздушный фильтр на XR: поролоновый заметно дешевле бумажного - чем он хуже?

приплюсуй к поролону банку пропитки,и опять сравни цены

И еще первый раз надо купить фильтр с каркасом. Мне кажется, они не все с ним продаются.

[КРЫНЯ]

Еще вопрос (и глупых наверное). Воздушный фильтр на XR: поролоновый заметно дешевле бумажного - чем он хуже?

Про функциональность: альтернативы бумажному нет. Его фильтрация самая лучшая.
Паралоновый лучше тем, что замены не требует. ПРосто промывай и просто станови. Банки литровой МОТЮЛЯ хватает на один мотоцикл более чем на три года. Это проверено ДЖЕБЕЛь мотоциклами. У меня было около 300 грамм, так я уже четвёртый сезон её пользую, но правда в основном это дальнобой (в год от 6 до 10 тысяч км).

В итоге, в основном на этом просто экономят. Кстати ещё момент. Бумаги пропускная способность хуже потому, что фильтрация лучше. И наоборот: у нулевиков пропускная фильтрация вааще никакая = нулевая, зато пропускная способность потрясающая (ведь задерживает только большие частицы). Паралон это середина между бумагой и нулевиком.

Вот так в двух словах.

[ramirez]

Паралоновый лучше тем, что замены не требует.

а я так понял пропитанный поролоновый не пропускает воду в отличие от бумажного.

[agv64]

Про функциональность: альтернативы бумажному нет. Его фильтрация самая лучшая.
Паралоновый лучше тем, что замены не требует. ПРосто промывай и просто станови. Банки литровой МОТЮЛЯ хватает на один мотоцикл более чем на три года. Это проверено ДЖЕБЕЛь мотоциклами. У меня было около 300 грамм, так я уже четвёртый сезон её пользую, но правда в основном это дальнобой (в год от 6 до 10 тысяч км).

В итоге, в основном на этом просто экономят. Кстати ещё момент. Бумаги пропускная способность хуже потому, что фильтрация лучше. И наоборот: у нулевиков пропускная фильтрация вааще никакая = нулевая, зато пропускная способность потрясающая (ведь задерживает только большие частицы). Паралон это середина между бумагой и нулевиком.

Вот так в двух словах.

Спасибо всем.
Наверное остановлюсь на бумажном.

[Kardan]

Спасибо всем.
Наверное остановлюсь на бумажном.

в дождь не выезжай!и лужи объезжай

[КРЫНЯ]

а я так понял пропитанный поролоновый не пропускает воду в отличие от бумажного.

да, есть такое дело. Он может задерживать воду....


agv64 воздушный оправдан тем, если более половины пути Ты будешь пользоваться асфальтом, то есть или городская суета или дальнобой. Ежели присутствовать будет больше песочно-пыльная местность, то фильтр будет быстрее забиваться и при стоимости на Ебэе около 30 долларов без доставки, то Ты имеешь шансна лишние хлопоты и растраты.

[car-bon]

Охренеть, сколько легенд на одной странице...
1. Пропитанный поролон никак не держит воду. При очередной промывке, попробуйте набрать в него водицы.
2. Качество фильтрации нулевика и поролона не отличается. Не нужно думать, что твердые частицы застряют в порах поролона или марли.
3. Сопротивление впуску бумаги и поролона, практически не отличаются. Большая плотность бумаги, компенсируется большей поверхностью.
4. Намочить бумажный фильтр под дождем, при отсутствии какого-либо колхоза на впуске - не реально.

[Dalnoboi]

...5. Даже если намочить бумажный фильтр брызгами и каплями-не случится ровным счётом ничего. В течении последующих нескольких секунд работы мотора под действием воздухопотока фильтр высхнет, а вода в виде пара или даже водяной пыли, которая при соприкосновении с разогретыми частями двигателя всё равно превратится в пар, не причинит мотору никакого вреда. От хорошего же затопления айбокса не спасёт ничего.

[car-bon]

...6. Вопросы, обсосанные на форуме раз 300, обсуждать в отдельно взятой теме по Хонде, пусть даже и с претензией на глупость - не прилично!

[КРЫНЯ]

Охренеть, сколько легенд на одной странице...

выводы пишутся после доводов

1. Пропитанный поролон никак не держит воду. При очередной промывке, попробуйте набрать в него водицы.

Набрать полным - не выдержит и пропустит. Намочив и обрызгав плотненько - запросто держит. Масло для фильтров не пропускает воду, оно его отталкивает, тем самым ещё более затрудняет пропуск воды. Опробовано МОТЮЛЕМ.

2. Качество фильтрации нулевика и поролона не отличается. Не нужно думать, что твердые частицы застряют в порах поролона или марли.

Отличается. И частота обслуживания за это говорит. Не нужно думать про поролон и марля это повод для доводов. Ведь это разные по сути материи.

3. Сопротивление впуску бумаги и поролона, практически не отличаются. Большая плотность бумаги, компенсируется большей поверхностью.

компенсируется большей ПЛОЩАДЬЮ поверхности. Забитые фильтра неодинаковой площади будет работать не одинаково.

4. Намочить бумажный фильтр под дождем, при отсутствии какого-либо колхоза на впуске - не реально.

Под дождём да.

...5. Даже если намочить бумажный фильтр брызгами и каплями-не случится ровным счётом ничего.

.... при единоразовом пользовании. Но тут нужно оговорить то, что никто не давал вводные где это случилось: за 10 000км от возможности обслужить фильтр или в 3х минутах от гаража....

...6. Вопросы, обсосанные на форуме раз 300

СТранно слышать это от модератора.... То за слово ДУРАК казните, то сами себе позволяете высказываться о способе ходьбы в туалет в умы читающих car-bon, ну прям писк такта!

В итоге, каждый при своих......

[car-bon]

Масло для фильтров не пропускает воду, оно его отталкивает,

Да нет же! Это вода отталкивает масло! Но агрессивный двигатель плевать хотел на их антагонизм, всасывая воду сквозь любую пропитку. И даже волшебное слово МОТЮЛЬ не спасает.

Не нужно думать про поролон и марля это повод для доводов.

Фильтрующим элементом, в них обоих, является масло, а поролон и марля, всего-навсего каркас для него и турбулизатор воздушного потока.

сами себе позволяете высказываться о способе ходьбы в туалет в умы читающих

В русском языке есть слова, которые похожи по написанию, но не похожи по значению. Именно поэтому, слова нужно читать, а не домысливать