Городская техника, Продал сл-400 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Городская техника, Продал сл-400 |
13.1.2022, 21:08
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 128 Регистрация: 22.8.2019 Вставить ник Цитата Из: Лыткарино Мотоцикл: Априлька Репутация: 1 |
Продал Хонду сл-400. 3 сезона отъездил и так и не понял эту тему. Чисто городской мот,с плохими тормозами и неудобной посадкой. Онли кик. Ну да он красивый и только. После Джебеля 250 х.с. он совсем не интересен. Купил для города Априлию-скарабео 250-2008 года-там и инжектор и комбибрейк и под седелкой багажник и водянка...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2022, 22:21
Сообщение
#2
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
Ну, это, сочувствуем)
-------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2022, 23:18
Сообщение
#3
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2366 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Пока авто Репутация: 20 |
ТС же написал "для города". Что сочуствовать то. Моторолька ок.
ТС рассказывай как впечатления? Я как то раз прокатился по моему как раз на таком, Не очень понял. Осталось впечатление, что в повороте надо тягу давать, для чего поддтормаживать передком, иначе валится внутрь поворота. Это на околонулевых скоростях. Ну и сцепой тормозить непривычно. Чтоб не сделать ножной тормоз, как раньше был на советских моторашках. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2022, 17:49
Сообщение
#4
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 2648 Регистрация: 18.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва ВАО Мотоцикл: FES250 Репутация: 64 |
комбибрейк Какая гадость. Имеет право на жизнь только вместе с абс. Но лучше вообще не надо. Раза три уже попадал в такую ситуацию - на асфальте песок, вода или .... да с обочины грузовик глины притащил. Остаёшься вообще без тормозов. Если мне придется менять шланги - переделаю на "стандарт". Ну и сцепой тормозить непривычно. Чтоб не сделать ножной тормоз, как раньше был на советских моторашках. И эту гадость не надо. Привычка вырабатывается ооочень быстро, а дальше одни плюсы: ничего не торчит из пола, больше места ногам, при торможении ноги на месте - на скутере нет бака вчепиться коленями, так хоть ногами можно "контролировать". А на руле - руки не снимаете, два пальца на ручке хватает пустить колесо в юз, между машин можно ноги опускать на землю - любую или обе))), на светофоре можно держить тормоз любой рукой (правой в носу ковырять))) а ноги на земле - не позор, а удобство))) Привыкнуть к заднему тормозу на руле намного проще, чем к поворотникам на праворульке))) Даже если пересаживаться с мотоцикла и обратно 2-3-10 раз в день, никакой путаницы у меня нет. PS. У тебя вроде гусь был? Или ошибаюсь? Как тебе фирменное управление поворотниками? Я привык, но считаю очень не удобным. -------------------- 8-925-483-09-44 Димон.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2022, 21:41
Сообщение
#5
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2366 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Пока авто Репутация: 20 |
Да особо не парило переключение. В нем логика то есть. А вот тормоз вместо сцепы.... Привыкнуть конечно можно(я с автомата на ручку пересаживаюсь вообще без проблем), но рефлексы изначально работают не так. Я просто катал еще на вятке, с ножным и как то нормально было. Больше переключение скоростей на руле доставало.
А почему комби-брейк оставляет без тормозов на песке? Реально интересно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2022, 0:05
Сообщение
#6
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 2648 Регистрация: 18.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва ВАО Мотоцикл: FES250 Репутация: 64 |
А вот тормоз вместо сцепы.... но рефлексы А почему комби-брейк оставляет без тормозов на песке? Реально интересно. Не заметил как то... Хонду дио для дачи еще в 2001 покупал, с тех пор столько скутеров было... До этого 11 лет только мотоцикл и пересаживался легко. ИМХО стоит неделю плотно покататься по городу - рефлексы будут 100%е))). На примере скутера - у него вся нагрузка на заднее колесо, перед догружается с началом торможения, так же на чопперах - задний тормоз очень эффективен. Если под колёсами песок - этой догрузки не происходит и колесо срывает в юз. Дальше вроде всё ясно: не отпустил тормоз - упал, отпустил - въехал кому то в зад. Отдельно можно тормозить передним тормозом, а отдельно задним уже нельзя. Обычно с такой системой и пользуются только левой ручкой, правой только добавляют. Но вот когда песок... Такая система есть и на дроздах, и вроде вфр. Там жалобы те же, + народ жаловался на невозможность тормозить отдельно задом в повороте (а прием эффективный, но не для замедления, а изменения траектории). В общем хонда (и сузуки в 2007 на скае, мой 8 года был уже без) от системы отказалась (тогда, сейчас не знаю, но сейчас везде абс). PS. Вспомнил еще приколы: 1, ездил на моторевелс, грейдер Лесное-лагерь к тормозам почти не прикасался. 2. На какой то мелкой хонде (50ссм) система реализована на барабанных тормозах тросиками. Интересно, сколько она с завода работала адекватно, и пытался ли кто то её потом настроить))). -------------------- 8-925-483-09-44 Димон.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2022, 10:05
Сообщение
#7
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2366 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Пока авто Репутация: 20 |
Понял. Спасибо. Я тоже тормозами в повороте пользуюсь. Аккуратно. Задний положить глубже, передний поднять...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 5:47 |