Qingqi QM200GY или BM Enduro 200, китайский джебел а так же запчасти на 200-ку |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Qingqi QM200GY или BM Enduro 200, китайский джебел а так же запчасти на 200-ку |
27.3.2010, 12:45
Сообщение
#51
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53163 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Quote (клаус) планирую в августе дальнобойчик до в.новгорода Обязательно меня предупреди, пообщаемся, помогу, чем возможно. Quote (клаус) надеюсь мы подружимся Всё в порядке, у Винсона всегда своё мнение и оно нередко отличается от моего, например, мнения . А ботов я действительно уничтожаю на стадии регистрации, поэтому здесь все живые люди. Кто-то не умеет запятые расставлять но от этого он не становится хуже остальных. Моё мнение о китайских мотах однозначное, но это не распространяется на тех, кто на них ездит Каждый выбирает своё, а как надоест копаться, всегда можно взять другой мот. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2010, 14:32
Сообщение
#52
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 26.3.2010 Вставить ник Цитата Из: марганец Мотоцикл: чинчи-дракон 200 Репутация: 0 |
"Обязательно меня предупреди, пообщаемся, помогу, чем возможно."
обязательно предупрежу , всегда рад новым интересным встречам и знакомствам. мож покатуху совмесную забацаем. я ведь там у вас не совсем не местный (как никак моя вторая историческая родина) много мест знаю шикарных... тут между строк читаю- обиды, обижаться и тд. это вряд ли ко мне относится ,так как любая критика у меня принимается за конструктив и сразу в дело, а отсутствие таковой -сразу мимо (уж извините если что Каждый выбирает своё, а как надоест копаться, всегда можно взять другой мот. не надоест , а скоро заскучаю. китай-коробка меняется на сузуки TU125 ,все подшипники,сальники пыльники меняются на японь-италию. аморт уже с др 125 с китай-пружиной(она лучше как ни странно), линк подвески перетюнин на на японь подшипники, вилка перевёртыш китай сама по себе -гуд(для мотарда) с большим запасом тюнинга на вылет хода . колёса у меня мотард+эндуро комплект (всё напрочь пересамопалил ,причём в мотард версии явовский демпфер звезды- у вас такого нету ) ..как говорится- беру от жизни лучшее - можете смело не обращать уже внимание на вывеску ЧИНЧИ 200.. -------------------- первым делом мы испортим самолёты
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2010, 15:10
Сообщение
#53
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
Вот, у дурогонов прочитал: " У каких то китайцев, увидел на плакате, на стенде зелёный, недурной на внешний вид мотард 200сс. Спросил сколько. Ответ - 500$. В Китае. Говорю - везите. Они мне в ответ что потом он будет в цене не менее чем 750 баксюков. Я им говорю - у нас нет мотов из Китая по таким ценам. В ответ - в Китае нет 200сс мотоцикла, с выходной заводской ценой выше чем 560 долларов. Вот так."
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2010, 17:50
Сообщение
#54
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53163 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Quote (клаус) много мест знаю шикарных... Ну, мест я сам знаю немало Покатуху - без проблем! А мот... Было бы желание, сделать можно всё. Я, вот, ленивый, купил и езжу -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2010, 22:30
Сообщение
#55
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 273 Регистрация: 29.10.2009 Вставить ник Цитата Из: г.Владимир Мотоцикл: Yamaha XT600E Репутация: 2 |
клаус, [хоть и правельное в своё время было высказывание "скупой платит дважды первый раз китайцам" но по моему время не стоит на месте и китайцы меняются. есть к тебе просьба коль опробовал и сравнил- что реально можно использовать из з/ч из китая(т.к. цена не в копейку рознится а в разы)
-------------------- fan
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2010, 2:36
Сообщение
#56
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 26.3.2010 Вставить ник Цитата Из: марганец Мотоцикл: чинчи-дракон 200 Репутация: 0 |
Quote (serg) что реально можно использовать из з/ч из китая(т.к. цена не в копейку рознится а в разы) из чинчи продукции у нас дракон(мотард) и матадор(эндуро)200сс в изучении(как в рашин аналоге не знаю) по ходовке - вилки обоих смело можно юзать - (очень качественные аналоги со всеми тефлонами внутри и даже яп салом) , траверсы дракона(для перевёртыша)(у матадора слабенькие) матадоровский аморт- гуд (без подкачки, но довольно надёжен и цена в раёне 80 баксов (правда подшипники в проушинах аморта- сразу в топку)), колёса дракона на 17 повышенной прочности (за минусом демпфера задней звезды - почти сразу его превращают в глухарь) маятник алюминевый у обоих вариантов- вполне звёзды 428(правда по цене от фирменных вроде почти не отличаются) весь пластик с матадора - гуд(у нас его днём с огнём не сыскать- на годы вперёд) дракохины пластмаски -кал по двиглу голова со всеми потрохами- гуд, поршневая -гуд (правда только 0 ремонт размер) коленвал - вполне моторная цепь её звезда, с башмаками и натяжником , бендикс, генератор- на уровне сцепление приличное маслонасос (как и карбюратор) - микуни (в рекламе не нуждаются) впуск-выхлоп (все элементы) - вполне приличные бак ,защита двигла, сидушки обоих , тормоза , армированные шланги, суппорта - всё приличное -------------------- первым делом мы испортим самолёты
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.4.2010, 0:19
Сообщение
#57
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
колёса дракона на 17 повышенной прочности Вот это интересно ! А где взять, сколько стоит, и где можно посмотреть на ступицу (схему)? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.5.2010, 18:45
Сообщение
#58
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 2.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Сургут Мотоцикл: BM Enduro 200 Репутация: 0 |
Всем привет, я владелей Ендуро 200 фирмы БМ...почитал вас...я в нем лично разочаровался) у меня друг его взял, я приехал с отпуска прокатился и тоже решил взять, вобщем пока я учился и опыта набирался так как это мой первый личный байк у друга пропала зарядка, лопнули 2 спицы на заднем колесе и через сальник на ножке передач начало сочиться масло, у меня пока ток масло потекло из того же сальника, сколько мы зеркал поменяли не счесть) все поворотники на черной изоленте потому что от вибрации скоро отвалились бы наверно) насчет рамы, для класса эндуро считаю очень слабой, посмотреть на те же спицы у друга моего, пришлось брать советские отрезать по размеру и нарезать резьбу, я на своем в конце того сезона попал в дтп, девушка выезжала со двора и меня не пропустила, я по главной шел, уйти не успел зацепился ножкой тормоза за рамку номера и меня боком притянуло на неё уже, в результате у неё треснувший бампер у меня новые царапины на пластике погнута ручка сцепления, ножка тормоза, и заднее колесо теперь не на одной оси с передним, правда как не странно на асвальте его не ведет) единственно в повороты приходиться входить на маленькой скорости чтобы не ложить его сильно а то боюсь растянуться на дороге) щас ищу в своем городе людей которые сталкивались с ремонтом рамы так как я в этом чайник...движок как я понял от вашего Джебела? может подскажете где можно заказать запчасти те же сальники, зарядку, так как щас только одно желание у нас с другом починить их и быстрей избавиться пока еще чего нибудь не полетело)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.5.2010, 21:38
Сообщение
#59
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53163 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Zirkul, отзыв интересный, совпадающий с моим мнением об этой марке
Профиль заполни, что ли... Движок сделан по лицензии с приличными "дополнениями" от китайских "конструкторов"... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2010, 13:00
Сообщение
#60
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1371 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
Zirkul у меня по двигу запы есть, обращайся
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2010, 18:54
Сообщение
#61
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 172 Регистрация: 22.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Ekaterinburg Мотоцикл: Djebel 250gps; DRZ400S; теперь KTM EXC450 Репутация: 3 |
что то мне все равно не внушают доверия китаймопэды... люди даже от их скутеров плюются (типа жрет как нормальная машина и ломается постоянно), а к эндурику требования намного выше. причем я б сказал ,что на несколько порядков. мое мнение что нормальные движки китайцам никто не продаст пока они реплики на все известные машины откровенно нагло фигачат. так что в мире моторов китайцы пока - парии. может лет через 10 они чего то и добьются чтоб выпустить на уровне с японцами или европой, но мое мнение - маловероятен этот вариант. скорее они придут к какому то соглашению с мировыми производителями и будут попросту по рекомендованной цене выпускать нормальные лицензионные мотоциклы
-------------------- выход есть всегда. просто мы не всегда его видим
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2010, 18:33
Сообщение
#62
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 2.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Сургут Мотоцикл: BM Enduro 200 Репутация: 0 |
вот ссылочку нашел может пригодиться кому там заместо цен как на мегазипе указаны размеры деталей)
http://www.scoot.bg/arhiv_na_opisanie_moto...02001-2005).pdf Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2010, 18:52
Сообщение
#63
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1371 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
дык этож обычные микрофиши, пацаны уже все знают))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2010, 19:34
Сообщение
#64
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 2.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Сургут Мотоцикл: BM Enduro 200 Репутация: 0 |
Но я то не знаю чего вы тут знаете) размер сальника вот ты не знаешь например)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2010, 20:59
Сообщение
#65
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53163 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Zirkul, пиши как все, пожалуйста, цветом обычно выделяется ОЧЕНЬ важное.
Все мыслимые микрофиши есть на этом сайте в разделе Загрузки. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.6.2010, 11:34
Сообщение
#66
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1514 Регистрация: 5.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: Пешахиды мы .. на 30" колёсиках... Репутация: 27 |
На DR(DF)200 подходит задний аморт. Отличие одно: на DR он перевёрнутого типа имеющий пыльник(защиту) штока, а на ВМ - обычный. Единственно у ВМ на амортизаторе нет никакой защиты штока.
За то цена 5 500 руб. в gx-moto, против 20 000 руб. с гаком от DR. Поставил себе обернув старой гофрой от передней вилки. Будем смотреть на надёжность. -------------------- "Татары дружною толпой толкали в жопу студебеккер..." - Данная цитата говорит о сплоченность татарского народа и гнилости американской техники...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.6.2010, 23:08
Сообщение
#67
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 91 Регистрация: 29.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Kharkov, UA Мотоцикл: Имеется Репутация: 6 |
Ну, раз подняли тему
У меня одновременно есть и Джебел, и китайская двухсотка: Процентов 80 из того, что здесь написали уважаемые коллеги сводится к "жигули - говно, покупайте майбах". Вроде, и возразить нечего, но чувствуешь -- где-то парят )) А если чуть-чуть задуматься, то целевая аудитория не слишком пересекается Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.6.2010, 23:19
Сообщение
#68
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
"жигули - говно, покупайте майбах". целевая аудитория не слишком пересекается Тут совсем не такая ситуация. Цены очень близки, и "целевая аудитория" тоже. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.6.2010, 23:31
Сообщение
#69
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 91 Регистрация: 29.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Kharkov, UA Мотоцикл: Имеется Репутация: 6 |
Тут совсем не такая ситуация. Цены очень близки, и "целевая аудитория" тоже. Хм.. Джебел можно купить дешевле трёх килобаксов? Или китайца можно продать дороже полутора? Или $1500 -- это несущественная разница? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2010, 1:47
Сообщение
#70
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Джебел можно купить дешевле трёх килобаксов? Конечно. И мы же о 200-ках? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2010, 18:10
Сообщение
#71
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
Или китайца можно продать дороже полутора? Видимо, можно Вот цены в нашем городе: http://www.inkomotors.ru/?b=c&id=1 Блин, вы привыкли просто в Ураине к китайской халяве (честно говоря даже завидую) У меня одновременно есть и Джебел, и китайская двухсотка Ну и чё лучше-то? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2010, 22:45
Сообщение
#72
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 91 Регистрация: 29.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Kharkov, UA Мотоцикл: Имеется Репутация: 6 |
Вот цены в нашем городе: http://www.inkomotors.ru/?b=c&id=1 Блин, вы привыкли просто в Ураине к китайской халяве (честно говоря даже завидую) Мда.. Спасибо, я прозрел.. Цитата(DjAga) Ну и чё лучше-то? Если из болота вытаскивать, то лучше китайца, конечно Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.6.2010, 22:49
Сообщение
#73
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Если из болота вытаскивать, то лучше китайца, конечно В смысле больше тренировки из-за его большей массы? Погляди на параметры в самом деле - китае200-ка тяжелее японца 250-ки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2010, 0:47
Сообщение
#74
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 91 Регистрация: 29.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Kharkov, UA Мотоцикл: Имеется Репутация: 6 |
В смысле больше тренировки из-за его большей массы? Погляди на параметры в самом деле - китае200-ка тяжелее японца 250-ки. Будешь вредничать -- специально пойду взвешу оба мота с полными баками А также рычажное усилие, исходя из точки его приложения, и центра тяжести Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2010, 1:31
Сообщение
#75
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Сравнивать надо с пустыми баками. Я рядом стоящие сравнивал - китаец тяжелее.
Действительно взвесь - одно дело субъективное ощущение, а другое приборы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 23:08 |