Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  « < 2 3 4  
Показать только полезное Ответить в данную тему Начать новую тему
> Отключение датчика подножки, А то замучал глохнуть после приземления
ksr
сообщение 22.12.2021, 18:03
Сообщение #76


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 487
Регистрация: 2.11.2019
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл:
Kawasaki KSR80 1996,
Suzuki Djebel 250XC 1996



Репутация:   42  


Цитата(Leksey @ 22.12.2021, 11:03) *
От больших стартерных токов? Тогда почему не нужно защищать от этих токов тонкие цепи, остающиеся после убирания датчиков?
Резонный вопрос. Если после убирания датчиков опять восстановить цепь, способную соединиться накоротко, то и защита снова потребуется. Но многим ли это надо?

Если отключать концевик, то диод становится не нужен принципиально, потому что тогда не нужно и реле, ради которого концевики объединялись в пару и требовалась развязка. Второй диод от реле тоже не нужен. Не требуется никакой диод и для разблокировки CDI.

Система блокировки на одном датчике нейтрали работать не будет, поэтому можно убрать все лишнее и оставить только зеленую лампочку. К ней, кстати, еще один загадочный диод прилагается.

Промежуточный вариант
Прикрепленное изображение


Радикальный вариант - реле убрано и на схеме не показано, вместо выводов контактной группы вставлена перемычка или спаяны соответствующие провода у колодки.
Прикрепленное изображение

skorp777 делал такое на Дж 200.
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=345199

Однако в одном случае этот пресловутый диод все же может понадобиться - если нужно обойтись "малой кровью" и сделать обманку в колодку вместо датчика, без дополнительных паек и скруток, сохранив на местах все остальное.

Полноценная диодная развязка - это встречно включенные диоды в цепи концевиков.
Если в этой схеме убрать концевик с диодом, а вместо него поставить перемычку, то развязка получается односторонней - от обрыва массового провода спасет, а от потери контакта в разъеме - нет.
Но есть такой момент. Если оба минусовых соединения с аккумулятора хороши, то защита будет работать до тех пор, пока перепад напряжения между общим минусом и массой (точками С и В) не достигнет 0,7-0,8 В. Далее диод откроется, начнет проводить ток и грузить контакты датчика. Вполне вероятно, что у тех, кто просто накоротко замыкал провода датчика упора, все прекрасно работает, кроме датчика нейтрали из-за перегрузки его контактов. Ну и диод может сгореть.
А может и не дойти до перегрузки, но в этой схеме правильным будет вернуть на место диод от датчика упора.
Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 22.12.2021, 18:45
Сообщение #77


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15708
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


ааааааа
можно или нет накоротко?
не рвите мозг shok.gif


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ontonovich
сообщение 22.12.2021, 19:07
Сообщение #78


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1163
Регистрация: 19.9.2020
Вставить ник Цитата Из: Великий Новгород
Мотоцикл: Djebel 250XC '97



Репутация:   14  


У меня убраны датчики подножки и сцепления. У сцепы мама-папа разъемы, их вроде просто вставил друг в друга, у подножечного не помню. Буду мот ковырять, посмотрю, как сделал.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
eccentric2000
сообщение 22.12.2021, 19:34
Сообщение #79


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 685
Регистрация: 7.6.2012
Вставить ник Цитата Мотоцикл: DR250RY



Репутация:   7  


Цитата(Сhestar @ 22.12.2021, 15:45) *
ааааааа
можно или нет накоротко?
не рвите мозг shok.gif

Мне интересно что на подножке УОЗ меняется или нет на запуск, остальное мне неинтересно.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ksr
сообщение 22.12.2021, 20:11
Сообщение #80


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 487
Регистрация: 2.11.2019
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл:
Kawasaki KSR80 1996,
Suzuki Djebel 250XC 1996



Репутация:   42  


Цитата(Сhestar @ 22.12.2021, 20:45) *
можно или нет накоротко?
не рвите мозг
Можно закоротить датчик упора хоть с демонтажом, хоть без, но тогда надо убрать диодную сборку (№ 2 на картинке) и на её колодке перемкнуть провода для зеленой лампочки. Сине-черный и синий.
А то получается ситуация "Вы или крестик снимите, или трусы наденьте..."
Прикрепленное изображение
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Сhestar
сообщение 22.12.2021, 20:23
Сообщение #81


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 15708
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   101  


спасибо
думаю яснее уже не сказать


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ilya666
сообщение 4.6.2024, 11:58
Сообщение #82


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 18.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: SUZUKI Djebel DR250 ХС, 2006 г.



Репутация:   0  


Пишу в эту тему, дабы не плодить новую... Пред история такова, имеем Suzuki Djebel 250XC, перестал заводиться с электростартера, заводился только с кика. Выяснилось, что неисправно реле датчика ПОДНОЖКИ. Ну раз такое дело, решил убрать данное реле подножки, сам датчик подножки, ну и до кучи, датчик выжима сцепления. У реле датчика ПОДНОЖКИ соединил вместе желто-зеленый + желто-черный + зеленый провода, вместо диода соединил Синий + Сине-черный провода, при этом фишка с подножки осталась не замкнутой. После этого мот с кнопки стал заводиться, а фара загораться, при включении передачи лампа нейтрали на приборке стала гаснуть. Вообщем все стало работать как раньше в стоке. Но не долго музыка играла, после покатушки, выяснилось, что мот перестал заводиться с кнопки (стартер крутит, но не схватывает), с кика заводиться с полтычка, при этом фара перестала гореть, хотя на приборке при переключении на дальний загорается индикатор. ВОПРОС, все ли я подсоединил правильно? И новая поломка не зависит от моего вмешательства? Если все правильно подключено, то остается статор генератора, где то на форуме уже было такое, там были такие же симптомы.
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение



Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ksr
сообщение 4.6.2024, 13:44
Сообщение #83


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 487
Регистрация: 2.11.2019
Вставить ник Цитата Из: Уфа
Мотоцикл:
Kawasaki KSR80 1996,
Suzuki Djebel 250XC 1996



Репутация:   42  


Цитата(ilya666 @ 4.6.2024, 13:58) *
У реле датчика ПОДНОЖКИ соединил вместе желто-зеленый + желто-черный + зеленый провода, ... , при этом фишка с подножки осталась не замкнутой.
Вот здесь ошибка. Зеленый провод не надо соединять с желтыми. Надо его подключить на общий минус или оставить свободным, но перемкнуть контакты в разъеме датчика подножки. Подача плюса на него - это сигнал блокировки искрообразования.

При нажатии кнопки стартера на желто-зеленый провод подается напряжение +12 В. , которое через желто-черный провод активирует реле стартера. То есть замыкание между собой желто-зеленого и желто-черного проводов разрешают кнопке управлять стартером в обход реле подножки.

А если в эту же точку подключить и зеленый провод, то получается, что кнопка дает сигнал блокировки искрообразования одновременно с прокруткой стартером. Потому и не заводится кнопкой.

При ненажатой кнопке на зеленом проводе напряжения не будет, т.к. обмотка реле стартера обесточена и сидит на общем минусе. Соответственно для CDI разрешается искрообразование и мотор запускается с кика.

Почему неправильное подключение работало - не знаю, может еще что-то не так сделано.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ilya666
сообщение 5.6.2024, 6:52
Сообщение #84


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 18.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: SUZUKI Djebel DR250 ХС, 2006 г.



Репутация:   0  


Я конечно догадывался, что зеленый провод идет на блокировку искры, но без него при включении передачи на панели приборов нейтраль не гасла, сегодня попробую его отцепить, и заодно замкнуть контакты подножки
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
ilya666
сообщение 7.6.2024, 17:28
Сообщение #85


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 18.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: SUZUKI Djebel DR250 ХС, 2006 г.



Репутация:   0  


Цитата(ksr @ 4.6.2024, 10:44) *
Вот здесь ошибка. Зеленый провод не надо соединять с желтыми. Надо его подключить на общий минус или оставить свободным, но перемкнуть контакты в разъеме датчика подножки. Подача плюса на него - это сигнал блокировки искрообразования.


Спасибо за помощь! Подключил как посоветовал Ksr - все заводиться с кнопки! А фара не горела, так как видимо забыл подключить фишку на нее, была отцеплена с самой лампы, подцепил - горит!
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
noteno
сообщение 7.10.2024, 13:33
Сообщение #86


Заинтересован
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 5.12.2021
Вставить ник Цитата Мотоцикл:



Репутация:   0  


Быстренько прочитал всю тему, но вопрос остался - что же именно сбоит в концевике датчика подножки? Симптомы как у всех: когда на подножке, то не заводится, либо когда уже завелся и стоит на подножке в процессе может заглохнуть. Рукой нажимаешь работает, отпускаешь глохнет. Модно ли его исправить разобрав или проще купить заведомо рабочий? Отрезать не собираюсь, изолентой в крайнем случае притяну.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Olymp
сообщение 7.10.2024, 15:35
Сообщение #87


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 827
Регистрация: 23.11.2014
Вставить ник Цитата Из: Ижевск
Мотоцикл: Suzuki DR 650SE



Репутация:   12  


А ты точно уверен, что дело в нем? Исключи его сначала, прежде, чем менять.


--------------------
Жизнь прошла, как очередь
За табаком
У некурящего.
Полезно: 0
Вредно: 0
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

4 страниц V  « < 2 3 4
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 11.2.2025, 9:39