XR650R, Открытая тема для обсуждений |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
XR650R, Открытая тема для обсуждений |
18.3.2018, 0:58
Сообщение
#2526
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3264 Регистрация: 27.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует. Репутация: 24 |
обычно такие вещи делаются для отражения масла.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2018, 9:23
Сообщение
#2527
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
обычно такие вещи делаются для отражения масла. +100 они откидывают нагоняемое шестерней масло туда, где его надо больше чем достается от разбрызгивания. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2018, 10:03
Сообщение
#2528
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 170 Регистрация: 2.12.2017 Вставить ник Цитата Из: электросталь Мотоцикл: YFZ 450 R QUAD Репутация: -1 |
+100 они откидывают нагоняемое шестерней масло туда, где его надо больше чем достается от разбрызгивания. А вот такой вопрос? :-) а на сколько лучше Эдельброк в сравнении с Фцр флет(ну можт и не флет допустим 39~41) ? И вытягивпет ли ,,ионистор,,объем 650ки? :-) -------------------- Не бойся что не получится.
Бойся, что не попробуешь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2018, 11:48
Сообщение
#2529
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
А вот такой вопрос? :-) а на сколько лучше Эдельброк в сравнении с Фцр флет(ну можт и не флет допустим 39~41) ? И вытягивпет ли ,,ионистор,,объем 650ки? :-) Эдельброк если сравнивать в ФЦР МХ41 не лучше, он более узкоспециализирован. А ионистор у меня уже не стоит, я перемотал тюнинговый статор генератора на 3-фазную схему и теперь у меня стоит "сглаживающий" миниатюрный АКБ на 0,8 Ач. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.3.2018, 12:14
Сообщение
#2530
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 170 Регистрация: 2.12.2017 Вставить ник Цитата Из: электросталь Мотоцикл: YFZ 450 R QUAD Репутация: -1 |
Эдельброк если сравнивать в ФЦР МХ41 не лучше, он более узкоспециализирован. А ионистор у меня уже не стоит, я перемотал тюнинговый статор генератора на 3-фазную схему и теперь у меня стоит "сглаживающий" миниатюрный АКБ на 0,8 Ач. то есть без набора настроечных жиклеров ,а может и игл (в суммарном соотношении)ценой во второй такой монстр?он нешто? меня всегда интересовало как там выглядит ускорительный насос? то есть без набора настроечных жиклеров ,а может и игл (в суммарном соотношении)ценой во второй такой монстр?он нешто? меня всегда интересовало как там выглядит ускорительный насос? Кстати у меня на всех старых движках везде 3хФ и даже на 600ке есть.Линейно по переменному значению выдают 28в.Ток незнаю,сечение 0,75 да кстати есть еще и 180~200в хз зачем (думаю)для переменного коммутатора. то есть без набора настроечных жиклеров ,а может и игл (в суммарном соотношении)ценой во второй такой монстр?он нешто? меня всегда интересовало как там выглядит ускорительный насос? Кстати у меня на всех старых движках везде 3хФ и даже на 600ке есть.Линейно по переменному значению выдают 28в.Ток незнаю,сечение 0,75 да кстати есть еще и 180~200в хз зачем (думаю)для переменного коммутатора. Сглаживающий?? хз слово то какое (фильтрующие..дроссельно..конденсаторное) Гелевый наверно? то есть без набора настроечных жиклеров ,а может и игл (в суммарном соотношении)ценой во второй такой монстр?он нешто? Кстати панасоник уже делает ионисторы переменного тока....но цена подороже :-) чем постоянного..ну это вообще просто фантастика..Можно прям с катушки генератора заряжать..меня всегда интересовало как там выглядит ускорительный насос? Кстати у меня на всех старых движках везде 3хФ и даже на 600ке есть.Линейно по переменному значению выдают 28в.Ток незнаю,сечение 0,75 да кстати есть еще и 180~200в хз зачем (думаю)для переменного коммутатора. Сглаживающий?? хз слово то какое (фильтрующие..дроссельно..конденсаторное) Гелевый наверно? -------------------- Не бойся что не получится.
Бойся, что не попробуешь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.3.2018, 21:39
Сообщение
#2531
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 211 Регистрация: 1.11.2015 Вставить ник Цитата Из: Stary Oskol Мотоцикл: Honda XR650R Yamaha XT1200ZE Репутация: 6 |
На днях регулировал клапана (накатал 3-3,5 тыс). Зазоры ушли в минус. Впускные на две сотки, выпускные полторы. Это привет рокерам приходит? Масло не про...вал.
Проверил натяжитель, он вышел на полный ход. Планировать на зиму замену цепи и шестерён (как на авто), или хватит замены одной цепи? -------------------- ... вот туда тебе и дорога, наверстаешь свою версту... (с) СашБаш
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.3.2018, 22:07
Сообщение
#2532
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
На днях регулировал клапана (накатал 3-3,5 тыс). Зазоры ушли в минус. Впускные на две сотки, выпускные полторы. Это привет рокерам приходит? Масло не про...вал. пока не откроешь клапанную крышку, не узнаешь. Может ГРМ в норме, а предыдущий хозяин тупо притер просаженные клапана на продажу, и у тебя уже "вылезли" последствия. Цитата Проверил натяжитель, он вышел на полный ход. Планировать на зиму замену цепи и шестерён (как на авто), или хватит замены одной цепи? Если это первая цепь с новья, цепи обычно достаточно. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.3.2018, 22:40
Сообщение
#2533
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 211 Регистрация: 1.11.2015 Вставить ник Цитата Из: Stary Oskol Мотоцикл: Honda XR650R Yamaha XT1200ZE Репутация: 6 |
Если это первая цепь с новья, цепи обычно достаточно. Думаю дотянуть до "канадской границы", к зиме уже начну вскрытие. А оно уже покажет.. Сейчас уже ни времени ни средств свободных. Заводился нормально. Думаю кабанчик 3-4 тыс протянет без перекрута и масляного голодания.) -------------------- ... вот туда тебе и дорога, наверстаешь свою версту... (с) СашБаш
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.3.2018, 6:54
Сообщение
#2534
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
На днях регулировал клапана (накатал 3-3,5 тыс). Зазоры ушли в минус. Впускные на две сотки, выпускные полторы. Это привет рокерам приходит? Масло не про...вал. Проверил натяжитель, он вышел на полный ход. Планировать на зиму замену цепи и шестерён (как на авто), или хватит замены одной цепи? По сути по изменению зазоров, особенно такому быстрому, за 3 тыщи км, можно понять что именно происходит внутри: Если зазоры увеличиваются - это стираются рокера с распредвалом (забит маслоканал, один из маслофильтров, вода вместо масла) А если зазоры уменьшаются - это стираются клапана с седлами При этом если уменьшаются зазоры впускных значительно сильнее, чем выпускных, то это воздушный фильтр пропускает пыль Такими становятся: В принципе они не титановые, поэтому держатся еще несколько регулировок, но регулировать придется чаще, раз в 2-3 тыщи км Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.3.2018, 19:31
Сообщение
#2535
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 211 Регистрация: 1.11.2015 Вставить ник Цитата Из: Stary Oskol Мотоцикл: Honda XR650R Yamaha XT1200ZE Репутация: 6 |
По сути по изменению зазоров, особенно такому быстрому, за 3 тыщи км, можно понять что именно происходит внутри: Если зазоры увеличиваются - это стираются рокера с распредвалом (забит маслоканал, один из маслофильтров, вода вместо масла) А если зазоры уменьшаются - это стираются клапана с седлами При этом если уменьшаются зазоры впускных значительно сильнее, чем выпускных, то это воздушный фильтр пропускает пыль Такими становятся: В принципе они не титановые, поэтому держатся еще несколько регулировок, но регулировать придется чаще, раз в 2-3 тыщи км Пыль очень может быть, запасного фильтра не было, только сейчас озадачился его покупкой. Буду морально готовиться к вскрытию башки, и на какой объём работ попаду) -------------------- ... вот туда тебе и дорога, наверстаешь свою версту... (с) СашБаш
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2018, 0:31
Сообщение
#2536
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 82 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: КБр г Терек Мотоцикл: Kawasaki klx250 Репутация: 2 |
Пыль очень может быть, запасного фильтра не было, только сейчас озадачился его покупкой. Буду морально готовиться к вскрытию башки, и на какой объём работ попаду) первым делом сними крышку головки на которой крепятся рокера и посмотри их и распредвал. если они в норме то дальше- голову. а вопще если в корпусе воздушика есть пыль-то впускные клапана скорей всего попросятся на замену. зазоры клапанов могут уходить и по причине того что предыдущий хозяин за ними не следил или неправильно пришарошили и притерли и они подустали. а ты щас хоть следи хоть не следи-если до тебя зазоры не соблюдались то та клапанах может быть нагар , и это тоже не прибавит им здоровья)) если распред и рокера в норме ( что скарей всего) то замена клапанов и правка седел-обычно этим ограничеваешся. ну можно до кучи и колпачки поменять клапана на импексе и партзиле стоят в районе 1600 р за штуку колпачки не дороже 500р-точно не помню. сам вот щас в процесе замены впускных. клапана пришли, надо седла править и клапана притереть Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2018, 7:21
Сообщение
#2537
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 211 Регистрация: 1.11.2015 Вставить ник Цитата Из: Stary Oskol Мотоцикл: Honda XR650R Yamaha XT1200ZE Репутация: 6 |
первым делом сними крышку головки на которой крепятся рокера и посмотри их и распредвал. если они в норме то дальше- голову. а вопще если в корпусе воздушика есть пыль-то впускные клапана скорей всего попросятся на замену. зазоры клапанов могут уходить и по причине того что предыдущий хозяин за ними не следил или неправильно пришарошили и притерли и они подустали. а ты щас хоть следи хоть не следи-если до тебя зазоры не соблюдались то та клапанах может быть нагар , и это тоже не прибавит им здоровья)) если распред и рокера в норме ( что скарей всего) то замена клапанов и правка седел-обычно этим ограничеваешся. ну можно до кучи и колпачки поменять клапана на импексе и партзиле стоят в районе 1600 р за штуку колпачки не дороже 500р-точно не помню. сам вот щас в процесе замены впускных. клапана пришли, надо седла править и клапана притереть Этот сезон уже докатаю,а к зиме буду делать ревизию. В движок ещё не лазил.Мот едет, да и заводится нормально. Я так понимаю ничего военного там нет, можно самому сделать. -------------------- ... вот туда тебе и дорога, наверстаешь свою версту... (с) СашБаш
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2018, 10:02
Сообщение
#2538
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
надо седла править и клапана притереть Слышал мысль от предыдущего владельца моего мотоцикла что клапана на нем с каким-то покрытием и притирать их нельзя. По этому только замена. Правда, или миф? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2018, 10:15
Сообщение
#2539
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
Слышал мысль от предыдущего владельца моего мотоцикла что клапана на нем с каким-то покрытием и притирать их нельзя. По этому только замена. Правда, или миф? Логически если рассудить то сомнительная информация так как новое седло после установки немного меняет свою форму и таки новый клапан к новому или старому седлу притирать нужно в любом случае так как места соприкосновения не идеальными будут. Возможно имелось в виду что 1 раз устанавливается новое, потом притирается и в следующий раз только замена но подобные одноразовые вещи в ресурсном летающем тракторе сомнительный шаг инженеров хонды Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2018, 10:54
Сообщение
#2540
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Логически если рассудить то сомнительная информация так как новое седло после установки немного меняет свою форму и таки новый клапан к новому или старому седлу притирать нужно в любом случае так как места соприкосновения не идеальными будут. Возможно имелось в виду что 1 раз устанавливается новое, потом притирается и в следующий раз только замена но подобные одноразовые вещи в ресурсном летающем тракторе сомнительный шаг инженеров хонды Как новое, так и старое седло после установки должно прирезаться соосно с направляющей на качественном оборудовании (это сейчас совсем не про ручные фрезы). Клапан просто меняется на новый (на импексе сейчас просят 1600 за впускной и 2200 за выпуск). Учитывая то что при нормальной эксплуатации их менять реже чем в 50 тысяч явно не придется, это сущие копейки. На кой черт там нужна эта притирка? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2018, 11:00
Сообщение
#2541
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
Как новое, так и старое седло после установки должно прирезаться соосно с направляющей на качественном оборудовании (это сейчас совсем не про ручные фрезы) Вроде как по мурзилке прирезка требуется когда фаски уже не те Но про прирезку не руками я честно говоря ни разу не слышал) может поэтому японская техника с завода по многу км проезжает а после ремонта ресурс /3 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2018, 11:02
Сообщение
#2542
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Слышал мысль от предыдущего владельца моего мотоцикла что клапана на нем с каким-то покрытием и притирать их нельзя. По этому только замена. Правда, или миф? Это если только пред. хозяин поставил тюненые титановые клапана, там покрытие идет на них. Обычные стальные клапана в паре с седлами без проблем протачиваются на станках -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2018, 11:37
Сообщение
#2543
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 82 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: КБр г Терек Мотоцикл: Kawasaki klx250 Репутация: 2 |
Этот сезон уже докатаю,а к зиме буду делать ревизию. В движок ещё не лазил.Мот едет, да и заводится нормально. Я так понимаю ничего военного там нет, можно самому сделать. да, все сам сможеш сдлать Слышал мысль от предыдущего владельца моего мотоцикла что клапана на нем с каким-то покрытием и притирать их нельзя. По этому только замена. Правда, или миф? чесно говоря я про напыление на клапанах никогда не слышал, но КАЩЕЙ уже ответил-я и не знал что титановые с напылением Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2018, 11:53
Сообщение
#2544
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
чесно говоря я про напыление на клапанах никогда не слышал, но КАЩЕЙ уже ответил-я и не знал что титановые с напылением Титановые и не могут быть без напыления. Титан ваще ниочем по износостойкости. На CRF с завода раньше ставили только титановые клапаны. Если напыление стерлось уже то там можно клапана раз в 200-300 км регулировать ))). Вобщем стираются на раз два они ). Нормальный клапан должен быть стальным ! Ладно если еще мопед новый. Там что с завода идет, поставили то и поставили. А на б\у технику если менять, то ставить только стальные клапана. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2018, 12:12
Сообщение
#2545
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
Нормальный клапан должен быть стальным но ведь титан легче, меньше всяких там паразитных весов которые туда сюда вращаются и скачут и стрекочут а значит мотор легче крутится и можно разрывные прыгать) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2018, 12:16
Сообщение
#2546
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
но ведь титан легче, меньше всяких там паразитных весов которые туда сюда вращаются и скачут и стрекочут а значит мотор легче крутится и можно разрывные прыгать) Что бы прыгать разрывные надо не клапана титановые, надо степлером булки пристрелить к сидухе. -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.3.2018, 22:30
Сообщение
#2547
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 82 Регистрация: 13.1.2016 Вставить ник Цитата Из: КБр г Терек Мотоцикл: Kawasaki klx250 Репутация: 2 |
Титановые и не могут быть без напыления. Титан ваще ниочем по износостойкости. На CRF с завода раньше ставили только титановые клапаны. Если напыление стерлось уже то там можно клапана раз в 200-300 км регулировать ))). Вобщем стираются на раз два они ). Нормальный клапан должен быть стальным ! Ладно если еще мопед новый. Там что с завода идет, поставили то и поставили. А на б\у технику если менять, то ставить только стальные клапана. про црф знаю .я про напыления не знал. думал что титан пипец че за метал)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.3.2018, 14:42
Сообщение
#2548
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 44 Регистрация: 18.2.2016 Вставить ник Цитата Из: Новокузнецк Мотоцикл: XR650R, CR250R, RMX250S Репутация: 0 |
Похождения моей хрюшки по Алтаю:
https://rutube.ru/video/b1b0de70ce83425f6aa...f3e/?ref=search https://youtu.be/mqHqKsF0Pk4 https://youtu.be/L35q-OELrd4 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.3.2018, 17:59
Сообщение
#2549
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 469 Регистрация: 15.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Honda XR 650R Honda Super Cab 50 кубоff Honda NC750X mt Репутация: 11 |
Похождения моей хрюшки по Алтаю: https://rutube.ru/video/b1b0de70ce83425f6aa...f3e/?ref=search https://youtu.be/mqHqKsF0Pk4 https://youtu.be/L35q-OELrd4 Попытался посмотреть,не смог,звук ХРЮна везде удалён,не понравилось! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.3.2018, 19:10
Сообщение
#2550
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Шум дороги - это же самое важное после картинки, по ним сразу вспоминаются и запах недогоревшего бензина и вкус пыли из поездки
А мне наконец-то пришли сальник и пузырь амортизатора, уже собрал и поставил, осталось еще чуток покопаться, тормоза перебрать, прокладку поменять и по мелочи) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 11:51 |