CRM & RMX, 2Т 250-ки, спорим, доказываем, приводим факты и доводы. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
CRM & RMX, 2Т 250-ки, спорим, доказываем, приводим факты и доводы. |
15.3.2014, 8:31
Сообщение
#76
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 290 Регистрация: 29.1.2013 Вставить ник Цитата Из: г.Норильск Мотоцикл: CRM 250 R3 Репутация: 0 |
Я просто фактами, ссылками и реальными ценами оперирую. А ЦРМщики пустыми словами ты сам прекрасно знаешь сколько ходят црмы и сколько рмхы а если тебе не понять по чему одни запы стоят дороже других то это печально Цитата Ты знаешь лекарсто. Ты уже про него думал да......и каждый раз достовая шторки из поршня ты будешь тешитья себя, что твой поршень стоит на сто рублей дешевле Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2014, 8:53
Сообщение
#77
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
Та я ж не спорю. Думал про RMX. Но останавливает: 1. Непонятная ситуация со шторками на выхлопе (на ЦРМ всё ясно: мозги полетели - к Диме с Сибири, потом не паришься этой проблемой). 2. Проблема с маслонасосом на RMXах, как я понял, на всех. Летят коренные подшипники. 3. Расход топлива больший. На расход плюю в данной ситуации, но автономность имеет значение. Хотя на ЦРМ она тоже небольшая. 4. На ЦРМах ездили люди на очень большие дальняки, на RMXах - нет. О чём-то это точно говорит. Хоть и 2т. Единственное реальное лекарство вижу сейчас: КТМ 300, на которого запчасти всегда есть. НО! Цена превысит мою в разы. На номерах очень дорого. Да ещё и ресурс в разы меньший, расход в больше. Тем более понимаю, что не загнал бы подлежащий капремонту мот, так сказать, л*оху. Соответсвенно, не нашёл бы средств на новый современный мот. 1. это проблема у sj13a. у него от износа мощностной клапан в цлиндр выпадал. с 1996 года все нормально 2. это какая проблема с маслонасосом? единственный раз когда маслонасос сломался - это съедание пластмассовой шестерни, которую застопорили при сборке. и это был еще там, в япнии 2.1 подшипники летели максимум у 3-чх человек. думаю, масло мало не заливали или не отрегулировали маслонасос. на ар ты сколько на баке проезжаешь? на какое расстояние ездили? есть пруф линк? ты сам прекрасно знаешь сколько ходят црмы и сколько рмхы а если тебе не понять по чему одни запы стоят дороже других то это печально да......и каждый раз достовая шторки из поршня ты будешь тешитья себя, что твой поршень стоит на сто рублей дешевле Прошу подтверждать свои слова фактами, иначе такой бред буду просто удалять. вот тебе ответ на первое высказывание http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10623 вот тебе на второе то проблема у sj13a. у него от износа мощностной клапан в цлиндр выпадал. с 1996 года все нормально приведи хоть один пример где у sj14a выпал мощностной клапан в цилиндр Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2014, 9:24
Сообщение
#78
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 417 Регистрация: 15.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Одесса Мотоцикл: Honda CRM250AR Репутация: 4 |
1. это проблема у sj13a. у него от износа мощностной клапан в цлиндр выпадал. с 1996 года все нормально 2. это какая проблема с маслонасосом? единственный раз когда маслонасос сломался - это съедание пластмассовой шестерни, которую застопорили при сборке. и это был еще там, в япнии 2.1 подшипники летели максимум у 3-чх человек. думаю, масло мало не заливали или не отрегулировали маслонасос. на ар ты сколько на баке проезжаешь? на какое расстояние ездили? есть пруф линк? Прошу подтверждать свои слова фактами, иначе такой бред буду просто удалять. вот тебе ответ на первое высказывание http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10623 вот тебе на второе то проблема у sj13a. у него от износа мощностной клапан в цлиндр выпадал. с 1996 года все нормально приведи хоть один пример где у sj14a выпал мощностной клапан в цилиндр Я не замерял сколько на баке проезжаю. На дальняки не катал. Пруф линков ни одной нет. Просто в обсуждениях мотов заметил, что RMX-оводы частенько жалуются на расход и не знают как настроить карб, чтоб его уменьшить. -------------------- Я же мило улыбаюсь, понимая, как всех бесит
Видеть мои идиотские довольные ухмылки... (с) F.P.G. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2014, 10:32
Сообщение
#79
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
Я не замерял сколько на баке проезжаю. На дальняки не катал. Пруф линков ни одной нет. Просто в обсуждениях мотов заметил, что RMX-оводы частенько жалуются на расход и не знают как настроить карб, чтоб его уменьшить. Не жалуются, а спрашивают. Я много разных форумских страниц прочитал по црм, там тоже есть и вопросы и жалобы. Так что, это не показатель. Я по этому некоторые темы и создал, чтоб собрать статистику. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2014, 10:50
Сообщение
#80
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
О, котяра тут как тут, трудолюбиво троллит ЦРМщиков)))))
Парни, да вы чё спорите-то? Ваши ЦРМы и РМХы не едут вааще! Оранж наше всё))))) -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2014, 10:58
Сообщение
#81
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 417 Регистрация: 15.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Одесса Мотоцикл: Honda CRM250AR Репутация: 4 |
Не жалуются, а спрашивают. Я много разных форумских страниц прочитал по црм, там тоже есть и вопросы и жалобы. Так что, это не показатель. Я по этому некоторые темы и создал, чтоб собрать статистику. ОК. Возможно и есть такие проблемы с ЦРМ. Спорить смысла не вижу вообще! По-моему, лучше помогать друг другу решать конкретные проблемы. О, котяра тут как тут, трудолюбиво троллит ЦРМщиков))))) Парни, да вы чё спорите-то? Ваши ЦРМы и РМХы не едут вааще! Оранж наше всё))))) Нифига, в этой теме только CRM и RMX:) -------------------- Я же мило улыбаюсь, понимая, как всех бесит
Видеть мои идиотские довольные ухмылки... (с) F.P.G. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2014, 11:24
Сообщение
#82
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
Парни, да вы чё спорите-то? Ваши ЦРМы и РМХы не едут вааще! Оранж наше всё))))) Ну да, сравнивать современный мотоцикл с двадацитлетним, ума большого не надо, да и малого тоже Спорить смысла не вижу вообще! По-моему, лучше помогать друг другу решать конкретные проблемы. Да я и не спорю. Просто, когда некоторые пишут просто буквы, без докозательно, такое читать - ушки вянут. Поможаем чем можем) Да мне вообще, црм мало интересен, так почитываю ради порядка. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2014, 11:34
Сообщение
#83
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
Кароче, котяре пипец. ЦРМ и РМХ не едут!!!!!! На тренировку свои ходом. Пан ездил на этих двух молтоциклах чтоб сравнивать? Так-то, это тема для црм и рмх. Для рыжих есть свои темы Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2014, 11:36
Сообщение
#84
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Я щас выпрошу у Одмина модерскую кнопку и тебе отмщу.
А за то что потёр, вот тебе: ЦРМ-огонь и запчасти в любом ларьке три копейки. РМХ не едет, не рулится, и запчастей не сыскать! -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2014, 11:40
Сообщение
#85
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
Кароче, котяре пипец. Я щас выпрошу у Одмина модерскую кнопку и тебе отмщу. А за то что потёр, вот тебе: ЦРМ-огонь и запчасти в любом ларьке три копейки. РМХ не едет, не рулится, и запчастей не сыскать! Мсти) Так-то я чищу тему от всякого непрофильного флуда. Так что..... А! Да! Еще и угрозы! О! Теперь, есть на кого валить, за то, что ЦРМ посоветовал! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2014, 4:09
Сообщение
#86
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 290 Регистрация: 29.1.2013 Вставить ник Цитата Из: г.Норильск Мотоцикл: CRM 250 R3 Репутация: 0 |
1. это проблема у sj13a. у него от износа мощностной клапан в цлиндр выпадал. с 1996 года все нормально 2. это какая проблема с маслонасосом? единственный раз когда маслонасос сломался - это съедание пластмассовой шестерни, которую застопорили при сборке. и это был еще там, в япнии 2.1 подшипники летели максимум у 3-чх человек. думаю, масло мало не заливали или не отрегулировали маслонасос. по 1 п. у срм, ни одного не вываливаются шторки по 2 п. у срм было зафиксирован всего один отказ маслонасоса за всю историю форумных блужданий по 3 п. у срм подшипники кв не испытывают голодания, у рмх это конструктивный косяк. есть такой анекдот встречаются два еврея изикиль - "почему вы нас в гости не завете?" исак - "да в прошлый раз, после вас вилку серебренную не смогли найти" изикиль - "да!?" исак - "да вы не переживайте вилку то нашли (за шкаф упала), но осадок то остался!" я конечно понимаю, что модер на рмх ездит, но если трезво смотреть на жизнь, то срм то понадежней будет, по отдаче да рмх более привлекателен. не ну можно конечно пойти, ветвистым путем и пусть каждый под своим пробегом напишет количество поломок, хотя врятли эта статистика будет правдивой. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2014, 9:25
Сообщение
#87
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
О, котяра тут как тут, трудолюбиво троллит ЦРМщиков))))) Парни, да вы чё спорите-то? Ваши ЦРМы и РМХы не едут вааще! Оранж наше всё))))) Ага, а запчасти доставать, как икру красную в советские времена :-) -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2014, 9:31
Сообщение
#88
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
по 1 п. у срм, ни одного не вываливаются шторки по 2 п. у срм было зафиксирован всего один отказ маслонасоса за всю историю форумных блужданий по 3 п. у срм подшипники кв не испытывают голодания, у рмх это конструктивный косяк. я конечно понимаю, что модер на рмх ездит, но если трезво смотреть на жизнь, то срм то понадежней будет, по отдаче да рмх более привлекателен. не ну можно конечно пойти, ветвистым путем и пусть каждый под своим пробегом напишет количество поломок, хотя врятли эта статистика будет правдивой. 1. с 96ого года ни у одного рмх клапан не выпал 2. это ты про джеб клаб или про весб рунет? 3. чтоб подшипники не испытывали голодания, существует инструкция по экспуатации 4. а как на счет сервопривода и мозгов на црм . неужто забыл? печалька 5. а как на счет наличия в прямом доступе запчастей и расходников + цены на них? Ты читал тему - FAQ. Honda CRM 250 ? А теперь спроси себя, почему он после прочтения почти всех тем в рунете выбрал RMX? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2014, 16:15
Сообщение
#89
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 14.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Могоча Мотоцикл: Honda VTX1800 ; Suzuki Rmx250 S Репутация: 0 |
А мне RMX понравился больше , чем CRM внешне.... Потом другу купили Хонду и Суза мне понравилась ещё сильнее...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2014, 17:11
Сообщение
#90
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 290 Регистрация: 29.1.2013 Вставить ник Цитата Из: г.Норильск Мотоцикл: CRM 250 R3 Репутация: 0 |
Ты читал тему - FAQ. Honda CRM 250 ? А теперь спроси себя, почему он после прочтения почти всех тем в рунете выбрал RMX? читал и читаю не только рашинские сайты. ты меня в чем пытаешся убедить? что рмх надежней срм? у тебя не получится, этого форума хватит чтоб понять это. Цитата А мне RMX понравился больше , чем CRM внешне.... а хусаберг, внешне, тебе непонравился? ) я так чувствую что эти батлы не закончатся, пожалуй от дальнейших прений откажусь ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2014, 18:20
Сообщение
#91
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
Так ведь в том-то и проблема что дефицитные запчасти, которые пользуются спросом - это шатун, циилндр и поршень. Из-за запасного цилиндра не увидел смысла покупать весь двигатель. Забыл еще про корзину сцепления. Да и сами по себе запчасти на црм подороже будут. ты меня в чем пытаешся убедить? что рмх надежней срм? у тебя не получится, этого форума хватит чтоб понять это. я так чувствую что эти батлы не закончатся, пожалуй от дальнейших прений откажусь ) Я? Тебя? Убедить? В чем? О надежности? Ну и фантазия у тебя. Где я тебя пытался в чем то убедить? Как это заведено, попрошу пруф линк на мои слова. Я всего лишь разоблочал твою ложь про доступность запчастей и их дешевые цены. Чтоб люди подумали хорошо про ЦРМ. Смогут ли они себе позволить его. Когда у ЦРМщиков заканчиваются мифические аргуметы, реальных никогда не приводя почему-то, пытаются тебя в чем-то обвинять, думать за тебя, говорить о каких то убеждениях, о которых якобы кто то говорил. Тихо сливаются. Ну почему так всегда происходит? Например, владельцы 4Т поступять так-же как и владельцы РМХ. Сборки, афтермаркет с ебея. Если уж совсем плохо, они берут контрактный мотор за 40т.р. и не видят проблем. То есть затраты на ремонт ЦРМ будут дороже, чем ремонтировать 4Т 250-400см3 Глупо не учитывать цену ремонта при покупке БУ техники. Или покупать мотоцикл который не сможешь отремонтировать, обслужить на последние деньги. Тебе любой владелец 4Т скажет что это безумные ненормальные цены. Хотя владение 2Т считается дешевле владения 4Т мотоциклом. Да, ЦРМ поинтереснее 4Т и, и вот все его плюсы. Хоть бы стартел воткнули для приличия, как на Ланзу. Специфика 2Т отжигать и быстро и дешево ремонтироваться. В последний показатель ЦРМ не влазит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2014, 21:09
Сообщение
#92
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 992 Регистрация: 19.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW Репутация: 24 |
Специфика 2Т отжигать и быстро и дешево ремонтироваться Ты это в полной мере нам это демонстрируешь Сколько прошло с момента покупки тобой RMX? сколько ты нажоГ? Клапан на RMX250S 97 года Трещина в середине Куски с боков отлетели в цилиндр взято с австралийского форума Zybex-пустозвон, когда уже ты быстро и дешево отремонтируешься и будешь жечь? Весь этот спор ниочем. Особенно если главный "спорщик" вставляющий свое "весомое" мнение налево и направо, ни на том ни на другом не ездил. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2014, 22:01
Сообщение
#93
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
Ты это в полной мере нам это демонстрируешь Сколько прошло с момента покупки тобой RMX? сколько ты нажоГ? Клапан на RMX250S 97 года Трещина в середине Куски с боков отлетели в цилиндр взято с австралийского форума Zybex-пустозвон, когда уже ты быстро и дешево отремонтируешься и будешь жечь? Весь этот спор ниочем. Особенно если главный "спорщик" вставляющий свое "весомое" мнение налево и направо, ни на том ни на другом не ездил. Хы. Да, в прошлом году катался в гаражах. Этот год покажет. Один человек не показатель. В чем была причина выхода из строя клапана? Пружинки? Ты как бы за языком следи да. Правила форума еще никто не отменял. Если ты о чем-то не знаешь. Не значит что этого нету. Особенно глупо это смотрится, когда говоришь о человеке, о котором ничего не знаешь. Открылся в мартовские праздники Да, остались кое какие не решенные вопросы, но все же. Чтоб не быть, как ты выразился - пустозвоном, расскажи почему ты пересел с ЦРМ на РМХ? Почему жалеешь что пересел на РМХ? Когда пересядешь обратно с РМХ на ЦРМ? Прочти еще раз и скажи мне, где я говорил что ЦРМ плохой? В частности, реагировал на явные, мягко сказать не корректные заявления о ценам и наличию запчастей. Шатунную сборочку на ЦРМ АР собрали или как? А корзину сцепления на ЦРМ АР, да по адекватной цене? Оперировали бы ЦРМщики в спорах, фактами и ссылками, было бы по другому. Весомое? Не смеши меня. Я и до статуса обсолютно так же отвечал по ценами и наличию. Во вторых, я где-то скрывал, умалчивал, подделовал информаци, удалял топики, посты по теме? "Репрессировал не верных"? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2014, 23:19
Сообщение
#94
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1928 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
Друзья, пустой спор. Оба мотоцикла не плохи, но у обоих есть и свои недостатки. Не становитесь на крайние позиции тем, где очень весомо субъективное мнение. Но с запами на СРМ беда, это точно.
-------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2014, 23:23
Сообщение
#95
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Оба мотоцикла не плохи, но у обоих есть и свои недостатки. В частности, они не едут ))))) -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2014, 23:26
Сообщение
#96
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1928 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
В частности, они не едут ))))) Тут, знаешь, вспоминается присказка про плохого танцора ))) -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.3.2014, 23:39
Сообщение
#97
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Тут, знаешь, вспоминается присказка про плохого танцора ))) Не мешай мне троллить)))) ЗЫ. Котяра! Малость перегибаешь палку.))) И в ЛС и тут. Ничего не доказывай, пожми плечами и не спорь. ЦРМ хороша, но отсутствие наличия ключевых запчастей портит картину. РМХ хорош, запчастей хоть жопой ешь, но простоват и кроссоват. ..... И тема сдулась.... -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.3.2014, 8:22
Сообщение
#98
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 623 Регистрация: 2.10.2011 Вставить ник Цитата Из: М.О. Серпухов Мотоцикл: Djebel 250xc 2002г.в.=>RMX250S 1999г.в.=>Yamaha FZ6S 2007г.в. Репутация: 4 |
ЦРМ хороша, но отсутствие наличия ключевых запчастей портит картину. РМХ хорош, запчастей хоть жопой ешь, но простоват и кроссоват. Блин, всего две строчки, а как все точно. -------------------- Шоссейные мотоциклы на финише весят меньше, чем на старте - из-за расхода топлива. А эндуро - не всегда. Почему?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.3.2014, 8:59
Сообщение
#99
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 992 Регистрация: 19.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: CRM250AR-> RMX250SW Репутация: 24 |
Да, в прошлом году катался в гаражах. Этот год покажет. Дело не в том что один человек показатель или нет, а в том что этот человек который "не показатель" судит о том, о чем имеет смутное представление и пытается других убедить в правоте своих суждений.Один человек не показатель. В чем была причина выхода из строя клапана? Пружинки? На неподвижной части клапна разбиваются направляющие канавки, шторки опускаются ниже и начинают цеплять за поршень.Цитата Ты как бы за языком следи да. Правила форума еще никто не отменял. После многих твоих постов, меня поражает Цитата Если ты о чем-то не знаешь. Не значит что этого нету. Особенно глупо это смотрится, когда говоришь о человеке, о котором ничего не знаешь. В наш век интернета, форумов и социальных сетей о человеке часто знают больше чем он думает Цитата(Zybex @ 19.11.2013, 16:08) Я свой RMX уже год ковыряю. Проблему выявлю и жду запчастей 3 месяца(электрика) Найду - решу и опять 3 месяца(карб) Коленвал вот третья проблема Цитата Открылся в мартовские праздники Да, остались кое какие не решенные вопросы, но все же. Ну когда то это должно было случится. Хотя тут появлялись сообщения (которые волшебным образом куда то изчезли) что ты продал RMX. Но это оказалось вбросом и пустозвонством, что совершенно не к лицу модератору. Цитата Чтоб не быть, как ты выразился - пустозвоном, расскажи почему ты пересел с ЦРМ на РМХ? Почему жалеешь что пересел на РМХ? Я об этом уже писал и повторяться не буду. Кому надо было тот информацию получил и усвоил. А кому сильно надо будет в будущем найдет ее поиском. Цитата Когда пересядешь обратно с РМХ на ЦРМ? Никогда. CRM перестал удовлетворять моим запросам, поменял шило на мыло. Прихожу к мысли что мне правильнее было бы CRM поменять на CRF250XЦитата Прочти еще раз и скажи мне, где я говорил что ЦРМ плохой? Нет ты этого не писал. Просто убеждаешь всех что запчасти дорогие и поэтому CRM нет смысла брать, абсолютно не понимая зачем и из каких соображений люди покупают CRM и почему готовы дорого платить за оригинальные запчасти. Цитата Шатунную сборочку на ЦРМ АР собрали или как? Собрали, но она требует перепокрытия либо гильзовки цилиндра.Цитата А корзину сцепления на ЦРМ АР, да по адекватной цене? Неоригинальная корзина стоит так же как и на любой другой 250 кубовый эндуро. http://oemcycle.com/Item/product/900078619ЦРМ хороша, но отсутствие наличия ключевых запчастей портит картину. РМХ хорош, запчастей хоть жопой ешь, но простоват и кроссоват В корень зришь И они разные и для немного разных целей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.3.2014, 10:13
Сообщение
#100
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1928 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32 |
И они разные и для немного разных целей Как по-твоему, для каких целей что подходит больше и почему? -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 7.5.2024, 4:15 |