Качество электричества для питания доп оборудования, Сгорают зарядки, подключенные к питанию фары |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Качество электричества для питания доп оборудования, Сгорают зарядки, подключенные к питанию фары |
18.2.2020, 8:33
Сообщение
#1
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 18.2.2020 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: Honda XR250-3, 2004 Репутация: 0 |
Подключил прикуриватель к питанию фары, в него воткнул автомобильный преобразователь с выходом USB на 5 Вольт (в общем обычная автомобильная зарядка телефона). В зарядку воткнул телефон. Проработала такая схема один день, после чего прикуриватель перегорел.
Поменял прикуриватель - через день сгорела сама зарядка. Вопрос 1. В чем причина? Сталкивался ли кто-то с такой проблемой, как решал? Я грешу на качество тока от мотоцикла - возможно большие скачки при работе стартера или генератора. Возможно ли это? Вопрос 2. Может проблема и в хреновом электрике прикуривателя. Допустим это так. Во избежание повторения проблемы хочу поставить купленный отдельно качественный преобразователь с 12 на 5 Вольт, отрабатывающий и более грубые скачки. Какой девайс правильнее всего выбрать например на Али? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2020, 8:37
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 205 Регистрация: 22.12.2019 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: klx250s-2019 Репутация: 6 |
возможно, на фару идет переменный ток. Подобная система бывает на скутерах и мотоциклах. Подключай к аккумулятору, там "постоянка"
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2020, 9:33
Сообщение
#3
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Подключил прикуриватель к питанию фары, в него воткнул автомобильный преобразователь с выходом USB на 5 Вольт (в общем обычная автомобильная зарядка телефона). В зарядку воткнул телефон. Проработала такая схема один день, после чего прикуриватель перегорел. Как уже прозвучал совет лучше всего ставить прикуриватель на прямую от аккумулятора, через предохранитель, тогда работать будет стабильно и не нужно включать зажигание, что бы зарядить немного телефон.) -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2020, 10:00
Сообщение
#4
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5260 Регистрация: 16.10.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: ------ Репутация: 26 |
Считаю,что нужно разобраться с причиной выхода из строя гнезда подзарядки,а не вешать дополнительные сопли,в фаре у джебеля сухо и есть разъём к которому легко подключиться,ещё считаю,что зарядка должна работать от ключа зажигания,ИМХО.
У меня всё работает и ничего не перегорает. п.с. круто ничего не соображать в электрике,и давать советы) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2020, 10:33
Сообщение
#5
|
||
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
VasoNaXR250 держи схему подключения, это если делать через реле.
Есть на фореме кстати целый раздел посвященный розетке. https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...%E7%E5%F2%EA%E0 -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
18.2.2020, 10:42
Сообщение
#6
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14092 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
В машину вот такой ставил.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2020, 11:23
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 435 Регистрация: 18.5.2015 Вставить ник Цитата Из: Шатура Мотоцикл: DJEBEL 250 01, F700GS 15 Репутация: 19 |
Подключил прикуриватель к питанию фары, в него воткнул автомобильный преобразователь с выходом USB на 5 Вольт (в общем обычная автомобильная зарядка телефона). В зарядку воткнул телефон. Проработала такая схема один день, после чего прикуриватель перегорел. Поменял прикуриватель - через день сгорела сама зарядка. Вопрос 1. В чем причина? Сталкивался ли кто-то с такой проблемой, как решал? Я грешу на качество тока от мотоцикла - возможно большие скачки при работе стартера или генератора. Возможно ли это? Вопрос 2. Может проблема и в хреновом электрике прикуривателя. Допустим это так. Во избежание повторения проблемы хочу поставить купленный отдельно качественный преобразователь с 12 на 5 Вольт, отрабатывающий и более грубые скачки. Какой девайс правильнее всего выбрать например на Али? Плохо что не указан мотоцикл в профиле. С качеством тока скорее всего все в порядке. Все современные преобразователи импульсные и им пофиг что у них на входе (в разумных пределах). Проблема с большой долей вероятности в преобразователе, они практически все плохого качества + вибрации которые помогли все усугубить. -------------------- У России всегда великое прошлое и еще более великое будущее. А вот с настоящим сложнее.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2020, 11:40
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 220 Регистрация: 23.5.2016 Вставить ник Цитата Из: Череповец Мотоцикл: Djebel 250XC'03 Freewind XF650'98 Репутация: 28 |
Мне одному кажется, что речь идет не о Джебеле? Тогда и тема не там живет.
В Дж всё навесное (кроме мозгов) питается от постоянки. На ХР 600 Лёшки из Питера на фаре была переменка)) -------------------- Driving is always fun
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2020, 12:20
Сообщение
#9
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Учитывая ник можно предположить что у него хр 250, но в любом случае брать 12в с фары или с габарита идея так себе.
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2020, 14:00
Сообщение
#10
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 18.2.2020 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: Honda XR250-3, 2004 Репутация: 0 |
Учитывая ник можно предположить что у него хр 250, но в любом случае брать 12в с фары или с габарита идея так себе. Да, Honda XR250, добавил в профиль. На фаре 100% постоянка. Ведь один день зарядка работала нормально.. Плюс я когда подключал - все замерял мультиметр ом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2020, 14:57
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Для себя самым удобным и правильным определил подклбчение доп оборудование напрямую на акумулятор через предохранитель. Потому что родную проводку резать жалко, и можно заряжать телефон на отключеном зажигании. А еще если что то коротнет то лишусь максимум предохранителя) Зарядное с вольтметром, так что сожно наблюдать когда уже хватит)
-------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2020, 15:13
Сообщение
#12
|
|||
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Да, Honda XR250, добавил в профиль. На фаре 100% постоянка. Ведь один день зарядка работала нормально.. Плюс я когда подключал - все замерял мультиметр ом. Я как то купил готовое зарядное устройство 12/5 вольт с юсб разъемом под провод, это было достаточно давно в 2012 году, когда я взял хаску, и несмотря на то что оно имело защиту от воды, и было подключено напрямую на аккумулятор, сгорело через день, после этого я поставил обычную розетку прикуривателя через предохранитель и пользуюсь по сей день. Подключено напрямую на аккумулятор, поскольку батарея является буфером, и даёт ровное напряжение сглаженное реле-регулятором, так подключают во всех мотосервисах внешние электро-системы, фары, розетки, навигаторы, схему я приложил выше, опыт работы в bmw-motorrad более десяти лет, и естественно там требования к выполнению работы были очень высоки. -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|||
18.2.2020, 17:45
Сообщение
#13
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5260 Регистрация: 16.10.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: ------ Репутация: 26 |
считаю,что конструкция мотоцикла определяет,от куда ближе и удобнее тащить плюсовой провод,я привёл в пример фару джебеля,запитанную от реле ,потому что нашёл там штатные разъёмы,для доп оборудования,там же запитана кнопка отключения этой же фары,все соединения находятся под крышкой и резиновым пыльником,ежу понятно,что подключить питание проще от акума,чем от фары,если при этом необходимо разобрать пол мотоцикла,на джебеле,это всего два болтика...
и для этого не нужно работать в организации десять лет,и бить себя в грудь при любой возможности,другое бы дело,если бы о вас отзывались так ваши коллеги из этой организации,а так это выглядит как хвастовство и не более,не для флуда пишу...флуд в другой теме.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2020, 19:19
Сообщение
#14
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53039 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2020, 20:14
Сообщение
#15
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
Вопрос 1. В чем причина? Сталкивался ли кто-то с такой проблемой, как решал? Я грешу на качество тока от мотоцикла - возможно большие скачки при работе стартера или генератора. Возможно ли это? Ваш преобразователь гуано, стабилизатор скорее всего был линейный, а не импульсный, нагрелся и сдох. Так ему и надо. Вопрос 2. Может проблема и в хреновом электрике прикуривателя. Допустим это так. Во избежание повторения проблемы хочу поставить купленный отдельно качественный преобразователь с 12 на 5 Вольт, отрабатывающий и более грубые скачки. Какой девайс правильнее всего выбрать например на Али? Ищите обязательно импульсный преобразователь. Например такой (первые попавшиеся): https://aliexpress.ru/i/4000389680654.html?...-383f7826c7a0-1 https://aliexpress.ru/i/4000699148223.html?...-b0489c7b932d-4 Даю гарантию, что для нормального преобразователя без разницы куда вы его подключите, к фаре, к аккумулятору, к вообще любому проводу +12 на мотоцикле. Преобразователю абсолютно на это чхать. У меня стоят уже 8 лет на 2-х мотоциклах, самопальные импульсные. Один подключен куда-то к приборке, где есть всегда +12, второй куда-то в районе замка зажигания, вообще не заморачивался с подключением, врезал с помощь ножевых разъемов, картинка ниже, типа таких, вообще ничего не надо резать в проводке. Питание на стабилизаторы подаю тумблером, только когда требуется зарядка. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2020, 13:08
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 220 Регистрация: 23.5.2016 Вставить ник Цитата Из: Череповец Мотоцикл: Djebel 250XC'03 Freewind XF650'98 Репутация: 28 |
Не могу промолчать)
Напрасно вы, Eromaz и astr столь категорично заявляете, что нефиг тут заморачиваться. Кузьмич указал про свой опыт не для понта, а чтобы показать, что практика, опыт, статистика, наблюдения показывают, как делать надо, и как не надо в долгосрочной перспективе. Он показал правильный пример, а вы - нет. Я так считаю. Понятно, что зарядки мало кушают, но вот придёт новичок в тему, почитает ваши посты и налепит "кипятильников" где попало, "как все", да на эти клятые ножевые коннекторы... А через год-два: "Подскажите, почему фара плохо светит/умерла?" Или: "Горит предохранитель по непонятным причинам!" Это еще если предохранитель спасёт. -------------------- Driving is always fun
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2020, 13:20
Сообщение
#17
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
Напрасно вы... Уровень квалификации в этой области позволяет мне писать то, что я написал выше. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2020, 15:18
Сообщение
#18
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1956 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Тоже доп. цепь питания регистратора и usb на аккум через кнопку и предохранитель кинул без реле. Два года уже работает, но кнопку включаю после запуска двигателя и проверяю, что выключена перед уходом. И на Рэйде так же два года работала.
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2020, 17:40
Сообщение
#19
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1854 Регистрация: 6.11.2013 Вставить ник Цитата Из: Тюмень Мотоцикл: Урал 1988 г, Баджадж 150 Репутация: 16 |
Подключил прикуриватель к питанию фары, Решал проблему зарядки на Минске. Здорово выручил, сейчас уже не помню, водномоторный интернет магазин из Астрахани. Прислали девайс. Подключается к грязной переменке 10-30 вольт, на выходе чистый юсб 5 вольт. Работает без нареканий много лет. Заряжает все что нужно. Размер девайса с половину спичечного коробка. Смонтировал в корпус приборки с выходом кабеля с юсб. На мощный смартфон току все же не хватает. Но это проблема, скорее слабосильного 60-ти ваттного генератора Минска. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.6.2024, 3:09 |