Уральская одиссея, Путешествие по полярному и приполярному Уралу (2022г) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уральская одиссея, Путешествие по полярному и приполярному Уралу (2022г) |
28.4.2023, 10:41
Сообщение
#51
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 226 Регистрация: 6.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Honda CRF230F. Lifan-ПП. Репутация: 16 |
Нескучные каникулы.
Такое незамысловатое название решено дать серии недлинных видео, с рассказом о путешествии по Полярному и Приполярному Уралу летом 2022 года. Снято было в основном урывками, на то, что было под руками - телефоны, экшн камера. И видео получилось такое же бессистемное и рваное. Ну что ж, будем считать, что это фирменный стиль и первый опыт в создании мотофильма. Но нам понравилось, так что будем продолжать. -------------------- Быстро я не езжу, но и скорости не сбавляю...
Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
28.4.2023, 10:51
Сообщение
#52
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3422 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56 |
ЙоохоУ!!!
Сел досматривать!!! -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.5.2023, 21:35
Сообщение
#53
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 144 Регистрация: 28.12.2020 Вставить ник Цитата Из: Киев Мотоцикл: ХТ600е 90 г.в. Репутация: 1 |
Спасибо, видео приятные. Только
Мотоцикл подбирали под путешествие? И почему не 250? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2023, 21:37
Сообщение
#54
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 226 Регистрация: 6.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Honda CRF230F. Lifan-ПП. Репутация: 16 |
Спасибо, видео приятные. Только Такие вот ракурсы съёмки получились. Цитата Мотоцикл подбирали под путешествие? И почему не 250? В принципе, что 250, что 230, разница не столь велика. Меня устраивает. Специально мотоцикл под походы не подбирал, до этого был XR250, вроде всё хорошо было. Но добрые люди много порассказывали про CRF230F, решил попробовать. Нашёл, купил, попробовал и мот очень понравился. Катаюсь и в походах и в ближних покатушках. И ещё. Мот полегче, простой как три копейки, рулится как велосипед, геометрия устраивает (база чуть меньше чем XR), подвески хоть и простые, но тоже норм. Фана при езде выше крыши и многое прощает. Единственный минус это маленький бак (около девяти литров), но и расход меньше. Решается дополнительными бутылками в багаже. При желании, в маятник впихивается "пятёрка" Петрошина, и звездами можно играть в широких пределах. -------------------- Быстро я не езжу, но и скорости не сбавляю...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2023, 21:54
Сообщение
#55
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2023, 14:28
Сообщение
#56
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 66 Регистрация: 5.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Челябинская обл. Мотоцикл: XR400R KLR650 Репутация: 7 |
Отчет не осилю, но возможно будет интересно тем, кто соберется автономно на полярный Урал. Я ходил на стандартном XR250, только бак на 22 литра да задняя звезда 45. Резину сознательно ставил жесткую Maxxis Desert т.к. на докатке ехать было не вариант, а 6000км мягкая, подозреваю, не сдюжила бы.
Но даже на такой резине по горным болотам (если ковер травяной) груженый мопед туго, но шел. Рабочая только 1 передача, скорость 8-13 км/ч. По моховым коврам и торфу- очень тяжко как ни травись. Но если ехать от Салехарда через поселок Полярный до большого Щучьего озера, то болот почти нет. От Воркуты вход в горы без болот - через озеро Эсто-То (но в этом случае надо как-то переплывать 2 реки). Лето в этом году было сухое - все остальные реки прошел своим ходом. Шел сознательно под осень - терпеть не могу гнус. К концу Августа его нет, но было уже прохладно и дождило периодически (тут как повезет). Про топливо. Крайние на пути к горам АЗС: со стороны Салехарда - в Лабытнанги, с Воркутинской стороны - только в самой Воркуте. Я брал на борт до 40 литров, что сильно ограничивало полёт фантазии) . Горы и болота быстро заставляли даже чекушку расправиться с этим запасом. Купить топливо у Хантов маловероятно. У вездеходчиков - тоже (в большинстве здесь всё же дизельная техника). В Елецком ( со стороны Воркуты) наверняка можно раздобыть бензин - АЗС нет, но машин много. Но самый надёжный способ это заказать бензин заранее. Специфика региона такова, что на многие маршруты туристов как правило забрасывают вездеходами и даты этих забросок известны заблаговременно. Наибольшее покрытие сотовой сети у МТС (в горах, понятно, никакого покрытия нет) Забрасываться/выбрасываться одновременно с мотоциклом через Воркуту - неудобно(багажные вагоны без четкого расписания) В нефритовую долину , к озерам Хадата и Щучье необходимо оформление пропусков - периодически ездят инспектора Володе и Александре большое спасибо за отчет и личные пояснения!)
Прикрепленные изображения
Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 3:20 |