Yamaha YBR 125 Опции

[VaDukE]

отличный мопед, у меня был серебристый, на петрошине проезжал везде, где мне хотелось

Эскизы прикрепленных изображений

 

[plastilinko]

кстати да, если строить из него скремблер то первым делом надо заменить родную морду на фару от ижа\дж\хр\итп а то ну очень она любит ломаться и самоотделяться при падениях
и переднее крыло заменить на высокое а то есть риск получить заклинивание его в хорошем говнолине

[St.]

надо заменить родную морду на фару от

Те что выпускались в Японии с круглой форой)

отличный мопед, у меня был серебристый, на петрошине проезжал везде, где мне хотелось

Потом купил Дж и хотелки существенно увеличились)

[Shystrik]

plastilinko
Это так принято говорить), 125 значит лёгкий!) 122кг....

Ну, я скажу так, у всех разные понятие о весе, кому то эти 117 кг (не 122) ничто, а кому-то тяжело.
Лично мне не тяжело.

[DEN1S]

Поздравляю с покупкой Shystrik!
Желаю тебе добрых приключений и интересных дорог!
Мотик красивый!

[Shystrik]

Поздравляю с покупкой Shystrik!
Желаю тебе добрых приключений и интересных дорог!
Мотик красивый!

Спасибо)))

[St.]

Ну, я скажу так, у всех разные понятие о весе, кому то эти 117 кг (не 122) ничто, а кому-то тяжело.

122 кг., вес заправленного топливом и маслом!)))

[Сергей Б.]

122 кг., вес заправленного топливом и маслом!)))

Ох и тяжёлый, зараза! 200-ка и та легче!

[St.]

Сергей Б.
122 больше 126? )))

[plastilinko]

Ну, я скажу так, у всех разные понятие о весе, кому то эти 117 кг (не 122) ничто, а кому-то тяжело.
Лично мне не тяжело.

Голда тоже под 300 весит и те кто ездят не парятся за вес
Все зависит от того где этот вес и уровня физухи, если в лесу то это очень много.

[Сергей Б.]

122 больше 126? )))

Не 126, а 116,5! У Дж-200 бескикового сухой вес 106 кг. Плюс 13л бензина АИ-92 плотностью 0,75 кг/л, плюс 0,85 л масла 10w40 плотностью 0,87 кг/л. То есть бензин плюс масло весят 10,48 кг, ну пусть 10,5. Итого заправленный вес 116,5 кг. Вес сумки со шмурдяком не в счёт.

Ой, про вилочное масло забыл. Его где-то по 300 мл на перо, всего 0,6 л. Плотность ХЗ какая, чуть меньше килограмма на литр. То есть полкило масла в вилке грубо. Итого со всеми жидкостями 117 кг.

[St.]

Сергей Б.
На весы загони. У меня еще ни один мот не сошёлся с каталожным весом. Все были больше.) Дж200 не вешал) А по теме, мне без разницы что Дж200 что YBR125)

[Сергей Б.]

Всё, всё, не буду оффтопить. Весов нет. Но 125-ка выходит примерно равной 200-ке по массе. Странновато как-то.

[KiselevAleksandr]

кстати да, если строить из него скремблер то первым делом надо заменить родную морду на фару от ижа\дж\хр\итп а то ну очень она любит ломаться и самоотделяться при падениях
и переднее крыло заменить на высокое а то есть риск получить заклинивание его в хорошем говнолине

Еще добавлю. Подножки водительские совершенно гадские. Не складываются и цепляются за все. Осенью тут прохватили по моему любимому наршруту. Я на минскаче был, товарищ на ебрике. Заколебался его ждать, возвращаться и вытаскивать. Может водитель такой, может с геометрией и мотором что-то не то. Только когда по трассе домой возвращались он от меня потихоньку все же убегал. Один раз только на подьеме и встречном ветре я его сделал. Он видимо с пятой на четвертую не успел переключиться. А у меня то пятой нет!

[иркутянин]

Всё, всё, не буду оффтопить. Весов нет. Но 125-ка выходит примерно равной 200-ке по массе. Странновато как-то.

Думаю, вес примерно одинаков. Но Ямашка с более низким центром тяжести, поэтому ощущается легче. И поднимать ее проще будет.

[plastilinko]

дж200 и ебр совсем для разных задач уж
на первом без балансирного вала долго куда-то ехать яб не смог например
а на ебре запросто можно сутками напролет пилить пока жопа не отвалится и познав дзен тихой езды
а поднимать ну не знаю, ебр неудобно банально поднимать, еще и пластик хрупкий

[Andrey52]

...кстати да, если строить из него скремблер то первым делом надо заменить родную морду на фару от ижа\дж\хр\итп а то ну очень она любит ломаться и самоотделяться при падениях...

Все украдено до вас: https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome...0%D1%8B+ybr+125
А пластиковая, нормально "лечится" стажками, до полного рассыпания.

[Shystrik]

122 кг., вес заправленного топливом и маслом!)))

Да, просто в ПТС написано 117)

[plastilinko]

Все украдено до вас
А пластиковая, нормально "лечится" стажками, до полного рассыпания.

Ижфару достать легче, на любом авито за сок выменять можно и оптику под н4 от авто на любом авторынке, остальное дело прямых рук
Ну а если надо аутентично и оригинал то велком кит с таобао и тому подбным)
Пластик рано или поздно будет неизлечим поэтому проще продать пока он цел и стоит денег

[Shystrik]

Ох и тяжёлый, зараза! 200-ка и та легче!

Как было уже сказано, они для разных целей, один дорожный, другой эндуро, и как их можно сравнивать? Не понимаю.

Ижфару достать легче, на любом авито за сок выменять можно и оптику под н4 от авто на любом авторынке, остальное дело прямых рук
Ну а если надо аутентично и оригинал то велком кит с таобао и тому подбным)
Пластик рано или поздно будет неизлечим поэтому проще продать пока он цел и стоит денег

Согласен, в этом есть некая выгода.

[Берс]

если строить из него скремблер

http://ybrclub.com/showthread.php?t=20291&...%EC%E1%EB%E5%F0

[Shystrik]

http://ybrclub.com/showthread.php?t=20291&...%EC%E1%EB%E5%F0

Прикольно, тоже думаю, попробовать сделать его под эндуро.
Вопрос, от кого диски???

[Берс]

А сходить по ссылке?

заднее cz125 переднее самодельное на 19

[Shystrik]

А сходить по ссылке?

Я смотрел, не заметил) Спасибо.

[plastilinko]

на том форуме есть тема по переходу на спицы на базе явского сзади и от зид курьер спереди, го если уж строить то первым делом снять подножки пассажира, они впаре килограмм 5-7 весят, затем весь выхлоп заменить, поставить маятник от хт125 под моноамморт, вилку от чего-нибудь подлинноходнее, потом бигбор попросится, 520 цепь, кейхин от цр125 и вал хоткам, а под конец большие клапана или весьма редкая двухвальная голова от какогото другого мопеда)
ну это все для адептов еброфилии и на деле дешевле и проще сразу купить чекуху