![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 437 Регистрация: 5.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл.,Борисоглебск Мотоцикл: Suzuki DR-650 SE 2009 г, Suzuki DR-400 S Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Проблема бортировки колес в дороге вдали от дома и обжитых мест всегда меня волновала и добавляла головной боли. Ну не люблю я что либо делать вне своей мастерской и привычных удобств и инструмента. А проколы случались иногда частенько, как- то раз за одну поездку в 600 км 8 раз менял камеры.
Готовых решений для вывешивания колес для шиномонтажа довольно много, я последовательно делал и испытывал всякие аварийные подставки. Начиная от простых распорок разной степени толщины и надежности, компактности удобства ![]() Сейчас пришел к такой вот раскладывающейся с регулировкой по длине и фиксацией ее на защите двигателя ![]() ![]() ДРЗ все таки высокий мотоцикл, подставка нужна длинная и не всегда удается надежно закрепить его, да еще груженый. А падение без колеса не очень приятно. Делал и вот такие основательные подставки с регулировкой высоты(если ставил комплект линков для занижения). Два варианта сделал. ![]() Но не особо удобно ставить мотоцикл на подобную подставку, хотя весь спектр работ можно надежно проводить. И вот задумался о центральной подножке как на дорожных ,удобно, всегда с собой в дороге и надежно. Но! Есть нюанс. Постоянно таскать ее не хотелось, используя мотоцикл в лесных, грязевых покатушках . Не целесообразно это. Снижается дорожный просвет ,через бревна проезжать плохо, да и лишний вес не к чему. Поэтому такие технические требования к подножке: 1.Быстро- и легко- съемная . 2.Достаточно легкая ,но прочная. 3.Регулиремая по высоте. На ДР-650 видел такие, даже ставил один раз английского производства. Крепилась она на раму и не очень восхитила, да и дорогая была. Решил исходить из своих реалий. У меня стоит прочная защита двигателя, уже проще- креплю к ней. Поставил резьбовые заклепки- прочно и надежно, креплю через них. Сама подножка из профильной трубы с возможностью регулировки на 60 мм. Клиренс съедается после установки на 28 мм. ![]() Вот так в сборе ![]() Предусмотрел и фиксатор подножки в сложенном состоянии, защелкивается при уборке. А вот так выглядит на мотоцикле. ![]() ![]() Нижние площадки подножки сделал под углом, чтобы удобнее было ставить мотоцикл перекатом. Помнится, на Иж-Пс подобные были, очень легко ставился одной рукой. Для груженого актуально. Попробовал, испытал, благо погода позволяет- удобно все. Впрочем -это пилотный вариант, летний сезон позволит обкатать и наверняка будут какие либо доработки, но пока задача выполнена. Кстати,установка/демонтаж занимает около 10-15 минут со снятием защиты. -------------------- SEY180960@yandex.ru
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 214 Регистрация: 22.12.2019 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: klx250s-2019 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Норм штука ))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 300 Регистрация: 18.10.2017 Вставить ник Цитата Из: Петрозаводск Мотоцикл: XRV750S Africa Twin 1995 Djebel 250XC 1998 Kayo T4 2021 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Что за устройство под правой крышкой? Датчик давления масла?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 437 Регистрация: 5.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл.,Борисоглебск Мотоцикл: Suzuki DR-650 SE 2009 г, Suzuki DR-400 S Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Что за устройство под правой крышкой? Датчик давления масла? Да,датчик давления.Ранее стоял аналоговый датчик работая в паре на индикацию с прибором "Fuel Monitor" от Ивана "Демонайзера". Но после того как проект автор закрыл,а прибор сломался-поставил себе датчик на срабатывание по падению давления.Загорается лампочка.Удобно. -------------------- SEY180960@yandex.ru
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5976 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Шикарно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 77 Регистрация: 14.6.2018 Вставить ник Цитата Из: Беларусь Борисов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S КТМ 990 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Класс!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Матёрый кавасаковод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1980 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вот так, на мой взгляд, проще шиномонтировать
![]() . ![]() . -------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 827 Регистрация: 23.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki DR 650SE Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вот так, на мой взгляд, проще шиномонтировать Все равно колесо снимать. -------------------- Жизнь прошла, как очередь
За табаком У некурящего. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Человек с аватарой ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 34857 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Заплаткой - не снимать
Но фотка постановочная. В Монголии он не был. Куда столько колес везёт? Может на продажу скупает Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 437 Регистрация: 5.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл.,Борисоглебск Мотоцикл: Suzuki DR-650 SE 2009 г, Suzuki DR-400 S Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Все равно колесо снимать. Можно и не снимая колеса менять камеру,если только иметь ремонтную для таких случаев. Раньше имел подобную.Делал из камеры Барум ,комплектовались кроссовые ЧЗ ,красного цвета. Разрезал пополам,концы вулканизировал.Для пущей надежности делался еще загиб на концах и тоже вулканизировал.Эта красная резина склеивалась намертво.Получался такой прямой цилиндр.При проколе колесо с одной стороны разбортировалось, старая камера разрезалась и вытаскивалась и ремонтная легко вставлялась.Конечно,о балансе не было и речи,но доехать можно было легко не одну сотню км. Кстати,на соревнованиях по эндуро,Шестидневки,у чешской команды в укладке с ЗИПом видел такие камеры.По моему, то ли Мишлен ,то ли Пирелли.Одну такую выпросил и она у меня долго была.Сейчас уже таких нет,все на муссах ездят. -------------------- SEY180960@yandex.ru
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Восемь значков сузуки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 23169 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Разрезал пополам,концы вулканизировал. и ремонтная легко вставлялась. Имба! Клиренс съедается после установки на 28 мм. У кого-то тут есть Джебел с двумя подножками - слева и справа. Вроде как тоже альтернатива центральной, плюс можно ставить на одну на альтернативную сторону. Я про такое думал для DR650. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53401 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
У кого-то тут есть Джебел с двумя подножками - слева и справа. У Пармёныча были. Но он мопед распродал по запчастям, а вилку в ТА поставил.Вот так, на мой взгляд, проще шиномонтировать Или вот так:![]() А для переда можно и повалять, но перед реже колется. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 437 Регистрация: 5.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл.,Борисоглебск Мотоцикл: Suzuki DR-650 SE 2009 г, Suzuki DR-400 S Репутация: ![]() ![]() ![]() |
У кого-то тут есть Джебел с двумя подножками - слева и справа. Вроде как тоже альтернатива центральной, плюс можно ставить на одну на альтернативную сторону. Я про такое думал для DR650. Делал такую справа.Также крепил на защиту,тоже делал складывающуюся -регулируемую.Это чтобы не торчала огромной кочергой,ведь мот заваливался на стоковую подножку и правую надо делать длиннее. Но посчитал менее удобной,чем центральная и в конце концов снял. На ДР-650 сейчас подумываю сделать центральную,но пока заказали сделать на КЛХ250,есть мысли кое что доработать в конструкции -------------------- SEY180960@yandex.ru
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Матёрый кавасаковод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1980 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Заплаткой - не снимать Но фотка постановочная. В Монголии он не был. Куда столько колес везёт? Может на продажу скупает Да это все Уфалей, там регулярно что-нибудь случается! А колеса я не скупаю, а продаю на продажу, очевидно же. Но вообще я пока не попробовал, тоже не верил что не снимая колесо можно чёт там заклеить. А оказалось, что вот он, шиномонтажный станок, колесо жестко закреплено, но вращается) А чтоб соски не отрывало, а значит и не прилипать на замену камеры со снятием колеса, надо эти соски или от петрошины, или гаечки не закручивать, или, что лучше, буксаторы пользовать. Только с буксатором балансировка ещё желательна) -------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53401 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Только с буксатором балансировка ещё желательна) Брось, настоящие брутальные мужики на такое внимание не обращают ![]() -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 7.2.2025, 1:13 |