залипает реле стартера, как лечить Опции

[stikspol]

Народ кто сталкивался стакой проблемой, при пуске двиготеля с кнопки залипает реле стартера , и стартер потом можно остановить тока скинув клемму с акумулятора

[comandor]

Разбери втягивающее реле и зачисть силовые пятаки, вполне может быть там причина. Если есть возможность - поменять на время реле включения стартера для проверки.

[stikspol]

comandor, спасибо все ето я делал и менял и чистил

[XAPOH]

stikspol, а саму кнопку проверял? Может при ее отпускании контакт остается замкнутым и, соответственно, замкнуты пятаки во втягивающем.
Раз при скидывании клеммы втягивающее отключается (и при повторном включении батарейки пятаки разомкнуты) значит оно (втягивающее) в порядке.
Но на всякий случай попробуй включить стартер напрямую от аккума проводом нормального сечения (без кнопки). Если он после скидывания провода отключится - значит стартер-втягивающее в норме, вкуривай электросхему и упражняйся с напряжометром.
У тебя по ходу почему-то на стартер после отпускании кнопки продолжает приходить +12В. Ищи откуда.
________________
Судя по схеме контакт с кнопки идет только через реле подножки. Не так много всего проверять.

[stikspol]

XAPOH, там все просто пятоки втягиющего залипают при нажатие кнопки ,стартер крутится пока клему с акумулятора нескинеш, все лечится ударом повтягвающему ,говорит что на подсаженом акуме такое происходит ,нои заряженом такоеже происходит

[comandor]

Внимательно исследуй кнопку стартера и участок проводки от этой кнопки до реле включения стартера. Может быть в самом деле плюс не прерывает после отпускания кнопки? Ещё раз всё не спеша, там всё очень просто, попробуй всключать стартер не с кнопки, а с её контактов напрямую замыкая их. я имею ввиду - разбери кнопку и проводками пощёлкай напрямую.

[partizan127]

Всем привет КАМРАДЫ! У меня вопрос по звуку стартера при заводке,как то мне не нравиться ,когда крутиш мотор ,вроде нормально ,только отпускаеш кнопку -какойто неприятный жужжжжащий звук Если кто может -выложите пожалуйста звук исправного стартера в этой теме

[Юрий]

можешь подскочить ко мне и послушать на моем потике. разбирать не дам

[stikspol]

comandor, а пускавой ток ,и какой акумулятор должен стоять 200 , может типа акум отезжает????

[partizan127]

Спасибо Юра!ПРИ первой возможности заеду Блин ,седня обнаружил что ОСАГА закончилась,так что ждем-с зарплаты Страховщица (добрая женщина) ;говорит(вам страховку на скока?,я говорю-на год,а она - а зимой ездить будете? я говорю -нет) так я на радостях не посмотрел и уехал,оказывается она мне до апреля етого года сделала,а я езжу и в ус не дую ,помню на майские еду по пр.Жукова в левом ряду на светофоре встал а справа гаишнеги ,говорят у тебя документы в порядке ? -я киваю ,а страховка есть ? я-рукой по нагрудному карману стучу,вкл зеленый -я сваливаю Повезло ,но я об етом тогда не знал

Добавлено (01.07.2009, 22:32)
---------------------------------------------
юрий, Модераторы ,скюзьми, немножко не в тему,но важно

---------------------------------------------

[comandor]

Quote (stikspol)

comandor, а пускавой ток ,и какой акумулятор должен стоять 200 , может типа акум отезжает????

Что-то я не понял вопроса, я не знаю, какой там аккум, но он непричём, если реле не отбивает назад.

[stikspol]

comandor, похоже я буду с пеналки всю жизнь заводить

[comandor]

Снимай сам стартер и внимательно проверь весь процесс вкелючения без установки на мот. Подсоединяй крокодилы на плюс и минус и смотри как втягивает индукционная катушка реле. Где-то закусывает значит. А то, что крутит,не выключаясь, это уже вторично, будет отбивать втягивающее - будет и выключаться и сам электромотор. Щёлкай втягивающим на снятом стартере - оно должно работать безупречно при подаче плюса - вперёд-назад. Там причина.

[stikspol]

comandor, спасибо тнеперь надо полдня свободного времени

[KIP]

Вчера пришел домой со службы и ближе к вечеру решил прокатиться один на океан. На бухте забуксовал в песке и заглох. При заводке мота не выключился стартер. При перегазовке стартер отпустило. Я особо не предал этому значения и решил проехать дальше. При форсировании ручья снова забуксовал, упал и заглох. Стал заводить мот и снова стартер не выключается, но и мот не хочет заводиться. Не помогло остановить стартер ни аварийное глушение с правого пульта, ни вытаскивание ключа зажигания. Пока откручивал клемму с аккумулятора, он сдох...
В болоте мот завести с толкача нереально, а кик так и не поставил (думал откатаю лето и зимой в гараже поставлю к следующему сезону).
Оставил мот в пампасах и часа четыре по сопкам добирался в темноте до дороги, где меня и подобрали охотники и довезли до поселка. Вдоволь насвистелся и наорался песен, идя и отпугивая медведей. Телефон в сопках не берет, а фонарик в телефоне и вообще посадил его нафиг. Ноги до сих пор гудят.
Сейчас сижу дома и думаю, что с собой взять для спасения мота, кроме нового аккума. Как-бы не пришлось в походных условиях снимать и разбирать стартер, да и как его снимать?
А если не получиться починить и завести мот, то как его эвакуировать, там ведь и полноприводной внедорожник не проидет...
Что делать?

[serg]

Стартер легко снимается, без разборки движка. Может, достаточно почистить чего, а может, уже тупо замена требуется... В остальном - сложный вопрос...

[comandor]

Пружина втягивыающего реле вероятно сломана. Или просто нет герметичности в полости электромагнитного реле и там всё сплошная закись. А снимать стартер - элементарно.

[KIP]

Попросил соседа по гаражам, завтра свозит к месту поломки. Но сказал, что к бухте спускаться не будет, т.к. хрен оттуда и на исправном моте выползешь. Но и на том спасибо...
Приготовил заряженный аккумулятор, провода для прикуривания, буксировочный трос, инструменты для снятия и чистки стартера, на всякий случай взял запасное реле стартера (не знаю рабочее или нет).
О поездке по спасению мота и причине неисправности отпишусь позже.
Спасибо что успокоили, что стартер снимается и перебирается несложно...

[Макос]

Чтобы не плодить темы спрашиваю здесь... Пару раз после прохватов по лужам ( как мне показалось) была такая засада... При нажатии кнопки включения стартера, со стороны реле стартера идет только треск... Может кто прояснит, ибо не дело заводиться с талкоча.... Уже в гараже скинул клемму с акума и при подключени обратно заводился нормально...

[sey18]

Пружина втягивыающего реле вероятно сломана. Или просто нет герметичности в полости электромагнитного реле и там всё сплошная закись. А снимать стартер - элементарно.

Интересно,проясните вопрос-на Dr-ке и Джебеле два вида стартера и две конструкции соответственно????Одна автомобильного типа со втягивающем реле на стартере и вторая,как на Хондах,Кавах и т.д.-мотор стартера передает вращение через систему шестерен на шестерню,сидящую на коленвале через обгонную муфту.В одну сторону овальные ролики заклинивают шестерню и вращают вал,в другую сторону ролики свободно проворачиваются и вал разъединен от стартера.Я сколько разбирал Сузуки,видел только вторую систему.
Кстати,тоже встречался с проблемой невыключения стартера,но там виновато было именно реле-оплавились и залипали контакты.Лечилось заменой реле на аналогичное автомобильное

[Макос]

Вот нашел ответ на свой вопрос

Поиск неисправности в электрооборудовании мотоцикла.

1. Плохо прикрученная клемма АКБ.
Симптомы: Мотоцикл не подает признаков жизни совсем, или же приборка светится, но при нажатии на кнопку стартера щелкает реле и все гаснет .
Причины: Даже хорошо затянутая клемма может открутиться при езде по плохим дорогам. А уж плохо затянутая - открутится в любом случае. Слабый ток еще проходит по плохому контакту, но сильный ток, требующийся для работы стартера, приводит к искрению и полной потере контакта.

Там же еще.. http://bandit250.ru/main/32-procedura-prov...-motocikla.html

[serg]

Интересно,проясните вопрос-на Dr-ке и Джебеле два вида стартера и две конструкции соответственно????Одна автомобильного типа со втягивающем реле на стартере и вторая,как на Хондах,Кавах и т.д.-мотор стартера передает вращение через систему шестерен на шестерню,сидящую на коленвале через обгонную муфту.

Вторая везде. Как и на подавляющем большинстве мелких эндур (а, может, и всех, точно не уверен).

[sey18]

Значит нет втягивающего реле,обидно А так хотелось посмотреть

А вот еще,вспомнил одну интересную вещь,видел на китайском 200 см3 эндурике.Думаю очень полезная.На плюсовом выводе реле-регулятора сидит еще одна релюшка,которая срабатывает после 13 в(примерно)и отключает реле стартера.Принцип понятен-двигатель завелся,напряжение выросло и стартер выключается.Хороший предохранитель.

[KIP]

Вчера забрали мотоцикл из пампасов.
За два дня отдыха аккумулятор на нем немного зарядился и мот тяжело, но все-таки завелся. Проблемы со стартером при заводке не возникло.
Метров 50 выталкивали вдвоем буксующий мот их низины. Затем сели отдохнуть и заглушили двигатель, что-бы остыл.
При очередной заводке снова произошло залипание реле и аккум сдох совсем. Снял и осмотрел реле. При визуальном осмотре оно оказалось без механических повреждений и вроде герметично. Достал из рюкзака и установил новый аккумулятор.
После этого колесили по сопкам и бухтам еще полдня, неоднократно заводя и глуша двигатель. Проблем с залипанием реле стартера больше не возникало.
Думаю причиной залипания реле оказался полуживой аккумулятор.
К следующему сезону обязательно новый аккум и установлю кикстартер. Недавняя прогулка меня этому научила.
На обратном пути знакомый догнал и задавил зайца. Вечером покушаем.
Вот так мы на новом Дюбеле ездили спасать старый Дюбель...

[Pepel_PR]

А реле стартера, управляется плюсом или минусом с пульта?