КПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
КПП |
13.10.2009, 9:06
Сообщение
#51
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1366 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
масло должно быьб таким, это нормально. вот если бы не чернело было бы хуже
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.10.2009, 16:41
Сообщение
#52
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Если чернеет, значит моющие свойства хорошие. Радуйся У меня чернеет быстро, это норма для хорошего масла.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.10.2009, 18:45
Сообщение
#53
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Вал рычага кпп выпрямил, зажав в тисках через оправки, чтоб не покоцать. Инересно то, что метровой трубой пришлось приличное усилие приложить. И как он там погнулся, совсем не ясно.
Зафотал для будущих поколений (кто как я, впервые задастся вопросом "как эта педалька щелкает?"). Вот так выглядит снятый вал. Рожки-крючечки на нем не переключают передачи, а ограничивают ход переключателя на каждом нажатии. А переключает надетая на него пластина (открывашка). Так выглядит снятая переключающая пластина. Она-то в результате изгиба вала и отошла от бобышек, на которые должна давить и щелкать передачи. Бобышки сидят на шести-кулачковой звезде. Подпружиненный ролик фиксирует в ложбинках между кулачками передачи. Кулачков по идее 6, но один из них спилен на макушке ямкой под нейтральную передачу. Так вот: в то время, как 2-6 передачи щелкаются по секторам в 30 градусов, 1-N-2 делят этот сектор по 15 градусов. Да еще и ямка под нейтраль не такая четкая, как ложбинки других передач. Вот нам и тонкость нейтрали. Хреново, но видно, как может либо фиксироваться, либо перескакивать нейтраль: Устал только прокладку вырезать. Ксерокс в помошь - обвел на листе бумаги крышку, на этот лист налепил остатки прокладки, восстановил контур, отксерил, наклеил на плотную бумагу (самоклейку), вырезал трафарет. Получилась не хуже заводской. Паранит 0.5 показался чуть толще, чем снятая прокладка (она, кстати, из чего-то оранжевого сделана была). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.10.2009, 18:48
Сообщение
#54
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
ты серьёзно думаешь, что мы поверим тебе, что наши мотоциклы так работают?
за материал спасибо! я так понял ты применил достаточно грубую силу и в домашних условиях без спец.приблуд всё выпрямил? -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.10.2009, 18:55
Сообщение
#55
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Всмысле, Вась?... Каких приблуд? Гнутую палку выпрямить в тисках, че, компы нужны? Она же не крутится как коленвал. Просто поварачивается в пределах каких-то там может 20-30 градусов. Не требует микрометров.
Добавлено (14.10.2009, 19:55) Quote (shupaltse) ты серьёзно думаешь, что мы поверим тебе :
Quote (Leksey) для будущих поколений Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.10.2009, 18:59
Сообщение
#56
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
да я просто про призмы какие-то от юры читал) значит, ты не сделал её идеально ровной, а просто довёл до момента, когда открывашка работает, как положено, понял.
-------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.10.2009, 19:15
Сообщение
#57
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Да, так. Тут идеальность-то, видишь, вовсе не решает. Конечно, не желательно, чтоб в своей скважине вал скрябал по стенкам, но там достаточно просто выпрямить, чтоб глаз не видел кривизны. ...А он не видел! )))
Призмы тоже хорошо (наверное. не видел.). А я просто в обрезочки трубочек подходящих одел, чтоб не поцарапать губами тисков. shupaltse, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.10.2009, 19:34
Сообщение
#58
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Leksey, хороший материал, спасибо!
А как люди гнут вал этот, мне самому неясно Подтверждается тезис, что нет ничего невозможного -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.10.2009, 19:58
Сообщение
#59
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
я не гнул, я ласковый.
-------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.10.2009, 20:18
Сообщение
#60
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
По прокладке щас подумалось: можно для особо таежных жителей отсканить прокладку и положить в файлы - быстрый трафарет можно распечатать 1:1. Паранит - не дефицит. :-) Правда пришлось рулон покупать за 300р )))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.10.2009, 9:47
Сообщение
#61
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1147 Регистрация: 24.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: EXC 350-F 13г. XR250R-2 04г. Репутация: 13 |
Отличьная идея!!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.10.2009, 15:57
Сообщение
#62
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
сёдня ехал с работы и переключая скорости в голове прокручивал это видео))
вот вопрос: при выключенном моторе, мотик ощутимо тяжелее толкать на передаче с выжатой сцепой? (как на холодном так и на прогретом масле) -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.10.2009, 17:12
Сообщение
#63
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
Quote (shupaltse) (как на холодном так и на прогретом масле) Заметил такую вещ что на холодную сцепа ведёт соответственно толкать тежелее а на горячюю нормально -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.10.2009, 17:42
Сообщение
#64
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Quote (shupaltse) вот вопрос: при выключенном моторе, мотик ощутимо тяжелее толкать на передаче с выжатой сцепой? (как на холодном так и на прогретом масле) Не понял. Вопрос-то к кому? Я не припомню. Но к чему вопрос? Давай выясним, какие части крутятся заведенным движком. Я не уверен, но по-моему барабан сцепы крутится. После него, начиная с ведомых металлических дисков все равно, заглушен или нет. Может толкая заглушенный, нераскрученную пачку дисков тяжелее проворачивать (хз, мелочь вроде). Добавлено (15.10.2009, 18:42) )) Вспомнил, как в -30 9-ку свою заводил... было ж время... институт, база отдыха, вместо похмелья перед завтраком солнечное декабрьское утро в сугробах ... на санках дворника, ... так вот встаем утром, а там - 30 с хвостиком еще. Сажусь в машину, отбиваю зад об сиденье, с жалостью пытаюсь подвигать органы управления, даже ключем пощелкал в замке для чего-то. Зову на помощь тягача. Цепляем, тащим. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.10.2009, 19:33
Сообщение
#65
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Quote (Leksey) можно для особо таежных жителей отсканить прокладку и положить в файлы - быстрый трафарет можно распечатать 1:1. Как-нить сделаю. Прокладки есть, сканер тоже... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.10.2009, 10:25
Сообщение
#66
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
Quote (serg) А как люди гнут вал этот, мне самому неясно Падал на сторону лапки при падении лапку заварачивало почти на изнанку (согнулась силно ) выравнял при помоши трубы всё гуд тож не могу понять как вал согнуть можно по всей логике гнёться где метал тоньше (толшина и жосткость лапки по сравнению с валом) хотя расмотрел фото вала вполне возможно что гнётся в районе пластины которая переключает она к валу приврена а вслетствии на месте сварки метал отпущенный в етом месте вал гнётся? кто загибал? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.10.2009, 11:48
Сообщение
#67
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
НЕТ!!! В том-то и дело))). Гнется по обрезу колодца в корпусе движка - на фото там, где шайба у пружины. Само место сварки пластины и вала ваще никапли не тронулось!!! Это доказано тем, что после выправления гнутого места, геометрия всего изделия вернулась в норму, то бишь все перпендикулярно и т.п. Фикция какая-то. Хожу постоянно думаю об этом. Надо чудеса-то объяснить себе...
Добавлено (16.10.2009, 12:48) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.10.2009, 11:50
Сообщение
#68
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23023 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Leksey, может удар был не по рычагу, а по самому валу?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.10.2009, 11:53
Сообщение
#69
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Там видишь, еще как раз канавка стопорного кольца, именно по обрезу, там где и погнулось. Но, все равно - прут толстющий по сравнению с той же лапкой и пластиной приваренной. Да плюс к тому, усилия-то крутящие только. Как-то оно выламывается там...
Добавлено (16.10.2009, 12:53) Quote (Huandi) ksey, может удар был не по рычагу, а по самому валу? Ммм, по валу, ...по валу,... ? В торец, чтоли? Там глубоко все, не достать до торца даже камнем... да и упал-то на грунте... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.10.2009, 12:07
Сообщение
#70
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
полтергейст какойто а крышки что целые иль не сильно вал согнуло?
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.12.2009, 16:53
Сообщение
#71
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Крышки чего? Не, если что-то еще могло попортить, то только колодец (ну как это еще назвать, куда вал вставлеятся). И то - ну замяло бы малость у краев, или поцарапало поверхность - не страшно, на функцию рычага не влияет. Еще я подумал, что если это от бобышек его так отклонило (об них же, получается), то сами они скорее бы поотламывались, или еще каких деталей дальше, уже в трансмиссии назагибало (я еще туда не лазил).
... Японцы .. А, ну, получается, что левое-то устье - это левая крышка. ...Дак нет, не заметил там девормаций. Добавлено (16.10.2009, 13:50) Добавлено (27.12.2009, 16:53) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.12.2009, 17:29
Сообщение
#72
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Для начала опять вал смотри, раз уж он такой нежный...
Может, какую защиту там изобразить? -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.12.2009, 17:49
Сообщение
#73
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Leksey, правленный вал не будет работать нормально..проверено. Заказывай новый!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.12.2009, 18:20
Сообщение
#74
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Вот и я боюсь...
А кем проверено? И стоит ли искать что-то кроме мегазиповского? Может выровнять свой и как-то закалить?.. Ну так, вдруг... А ведь при правке вал должен был несколько вытянуться. Может и правда он теперь ек. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.12.2009, 18:31
Сообщение
#75
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Quote (Leksey) А кем проверено? Михой и проверено... Quote (Leksey) И стоит ли искать что-то кроме мегазиповского? Берёшь оттуда партнамбер и ищешь. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 22:28 |