Макака лесная. Бредни вслух, Расширительный бачок ВАЗ. Тяжелый маховик. Еще? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Макака лесная. Бредни вслух, Расширительный бачок ВАЗ. Тяжелый маховик. Еще? |
1.6.2015, 1:15
Сообщение
#26
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1205 Регистрация: 15.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda PS-250 Такой только у меня и у Майкла Джексона (с) Репутация: 35 |
Коллеги, никто не пользует датчики температуры? Хочется видеть, сколько там в системе охлаждения. А то закипит, и не заметишь...:? И еще: большой бак Кларк встает без переделок? Сегодня гонял по полю зайца. Бежит он медленно, но верткий, зараза. Температуру не мерил, но попыток кипеть при исправной системе не наблюдал ни разу. Вентилятор приколхозил исключительно из рукоблудия. Про бак не в курсе. Зайца гонял, но не долго, развернуться негде )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.6.2015, 10:47
Сообщение
#27
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 28.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронеж Мотоцикл: TRX850, R1 => DRZ 400 Репутация: 2 |
Вентилятор как всегда, от компа. Генератор на ЦР только на зажигание, по этому батарейка внешняя. Есть у меня запас липолек от самолетиков, надо добивать. Включение принудительное, с пульта. Можно сделать датчик, если есть где взять. На некоторых европейцах датчик стоит на шланге, можно приспособить без выкрутас Почитал на ДРЗ форуме, модель как у меня, без аккумулятора только кик, владелец поставил 2 вентилятора от компьютера (на левый и правый радиатор) и запитал их от 12 в которые идут на фару. Включены они у него постоянно. Пишет 2 года эксплуатации, проблем нет. Думаю поставить как у него. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.6.2015, 15:23
Сообщение
#28
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 407 Регистрация: 9.12.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва (Сокол) Мотоцикл: XTZ750 SuperTenere Репутация: 6 |
Коллеги, никто не пользует датчики температуры? Хочется видеть, сколько там в системе охлаждения. А то закипит, и не заметишь...:? И еще: большой бак Кларк встает без переделок? Сегодня гонял по полю зайца. Бежит он медленно, но верткий, зараза. А еще спидометр обязательно надо поставить чтоб знать с какой скоростью заец бегает, а так же: Датчики давления в шинах (ну а вдруг колесо в том поле пропорешь). Тахометр (мотор надо крутить аккуратно, по прибору). Фару обязательно (зайцу страшнее будет)). Можно дальше продолжить по списку... Ну и самое главное - аккумулятор от камаза чтоб запитать все это рукоблудие Заняться господа вам нечем чтоли, кипящий мотор и без датчика сложно не заметить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.6.2015, 20:44
Сообщение
#29
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
А еще спидометр обязательно надо поставить чтоб знать с какой скоростью заец бегает, а так же: Датчики давления в шинах (ну а вдруг колесо в том поле пропорешь). Тахометр (мотор надо крутить аккуратно, по прибору). Фару обязательно (зайцу страшнее будет)). Можно дальше продолжить по списку... Ну и самое главное - аккумулятор от камаза чтоб запитать все это рукоблудие Заняться господа вам нечем чтоли, кипящий мотор и без датчика сложно не заметить. Скорость зайца равная скорости макаки на 3 передаче "в звон". Спасибо за идею о датчиках давления. Думаю, также будет полезен датчик уровня топлива в баке, уровня масла в картере, тормозухи в бачках, степени износа тормозных колодок, автосмазчик цепи, манометр на бачок амортизатора, спинка седла, и багажная система с дугами для сумок. Далее в планах фаркоп и прицеп "Енот". Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.6.2015, 1:02
Сообщение
#30
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1205 Регистрация: 15.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Honda PS-250 Такой только у меня и у Майкла Джексона (с) Репутация: 35 |
Автосмазчик был уже... Отвод на цепь от глушака, срущего маслом. Не прижилось.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.6.2015, 1:40
Сообщение
#31
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Скорость зайца равная скорости макаки на 3 передаче "в звон". Спасибо за идею о датчиках давления. Думаю, также будет полезен датчик уровня топлива в баке, уровня масла в картере, тормозухи в бачках, степени износа тормозных колодок, автосмазчик цепи, манометр на бачок амортизатора, спинка седла, и багажная система с дугами для сумок. Далее в планах фаркоп и прицеп "Енот". Датчик уровня печенек в сумке не забудь. И датчик, давления компотика в животике. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.7.2015, 1:04
Сообщение
#32
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Сегодня штурмовали рыхлый песчаный обрыв. На разгон - около 5 метров, далее начинается подъем, постепенно увеличивается угол наклона. Вспомнил форумские басни про "низы" почему-то: две ЦР-ки - моя 125 и 250 товарища - въезжали без проблем. Тяговитые Иксеры 250 (2 шт) и Дюбель-200 доезжали до середины. Причем на наших ЦР-ках их владельцы подъем брали.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.7.2015, 9:08
Сообщение
#33
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Сегодня штурмовали рыхлый песчаный обрыв. На разгон - около 5 метров, далее начинается подъем, постепенно увеличивается угол наклона. Вспомнил форумские басни про "низы" почему-то: две ЦР-ки - моя 125 и 250 товарища - въезжали без проблем. Тяговитые Иксеры 250 (2 шт) и Дюбель-200 доезжали до середины. Причем на наших ЦР-ках их владельцы подъем брали. Что ты не поймешь очевидного: низы нужны для пенсионеринья. Ну или для преодоления каких-нибудь болот, где молотить колесом 100 оборотов/сек не нужно. Еще, кстати, нужно сравнить скорость к началу подъема, на СР то побольше будет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.7.2015, 10:39
Сообщение
#34
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
Сегодня штурмовали рыхлый песчаный обрыв. На разгон - около 5 метров, далее начинается подъем, постепенно увеличивается угол наклона. Вспомнил форумские басни про "низы" почему-то: две ЦР-ки - моя 125 и 250 товарища - въезжали без проблем. Тяговитые Иксеры 250 (2 шт) и Дюбель-200 доезжали до середины. Причем на наших ЦР-ках их владельцы подъем брали. Мощности не хватает. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.7.2015, 13:27
Сообщение
#35
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3660 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.7.2015, 13:51
Сообщение
#36
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
У нас горка одна есть, на yz250 не мог въехать, разгона почти нет, а на 450 заезжаю.
-------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.7.2015, 19:16
Сообщение
#37
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Мощности не хватает. Все именно так. И абсолютно все равно, на каких оборотах эта мощность отдается. Если она есть - она есть, если ее нет, никакой "момент на низах" не поможет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.7.2015, 14:10
Сообщение
#38
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Вкатываюсь в макаку. Чем дальше, тем больше она мне нравится. Главное - никогда не выключать газ )))
Сегодня оторвал хвост, штурмуя вертикальную стенку. Въезжаю я на нее легко, но в момент, когда мотоцикл выпрыгивает вверх, на плоскость, я постоянно слетаю с подножек - стойка в чем-то неправильная. В очередной раз мопед уехал вперед без меня, при этом лишился хвоста (( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.10.2015, 12:19
Сообщение
#39
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 591 Регистрация: 4.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал) Репутация: 8 |
Я понял, что почти все на кроссах питают фонари, вентиляторы от аккума. Да вот интересно, никто не использовал подобный кит: http://www.steahlyoffroad.com/lighting/lig...hting-coil.html Или вот прям по сабжу: http://www.steahlyoffroad.com/lighting/hon...ing-stator.html http://www.steahlyoffroad.com/lighting/hon...ing-system.html Понятно, что намного быстрее осушится бак, нежели сядет аккум, но все же одним телодвижением по приезду меньше (ничего не надо подзаряжать)
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.10.2015, 0:07
Сообщение
#40
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Я понял, что почти все на кроссах питают фонари, вентиляторы от аккума. Вы не совсем поняли. Большая часть владельцев 2Т кроссачей не питает ни фонарей, ни вентиляторов. Ибо перегреть его под силу только злющему профессионалу в злющей грязи, а фонарь на нем так же нужен и уместен, как елда во лбу. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.10.2015, 9:40
Сообщение
#41
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 591 Регистрация: 4.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал) Репутация: 8 |
Вы не совсем поняли. Большая часть владельцев 2Т кроссачей не питает ни фонарей, ни вентиляторов. Ибо перегреть его под силу только злющему профессионалу в злющей грязи, а фонарь на нем так же нужен и уместен, как елда во лбу. Я не совсем правильно выразился: все обладатели кроссов, использующие своих коней не по прямому назначению, т е для эндуро. И для эндуро фара совсем не лишняя, ну по крайней мере для меня. Я как-то раз пробивался через большое заросшее высокой травой поле со множеством сюрпризов, спрятанных от глаз, так у меня после таких экзекуций над кроссом началось калильное зажигание, хотя тут еще стоит вопрос правильного выбора свечи. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.10.2015, 20:15
Сообщение
#42
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3178 Регистрация: 27.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: РМЗ 2.130 "МИНИ" Репутация: 79 |
Я не совсем правильно выразился: все обладатели кроссов, использующие своих коней не по прямому назначению, т е для эндуро. И для эндуро фара совсем не лишняя, ну по крайней мере для меня. Я как-то раз пробивался через большое заросшее высокой травой поле со множеством сюрпризов, спрятанных от глаз, так у меня после таких экзекуций над кроссом началось калильное зажигание, хотя тут еще стоит вопрос правильного выбора свечи. Я использую кросс для эндуро и не понимаю, зачем мне фара. Валить ночью не получится ни с какой фарой, а если валить нельзя - зачем вообще выезжать? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.10.2015, 10:57
Сообщение
#43
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 591 Регистрация: 4.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал) Репутация: 8 |
Я использую кросс для эндуро и не понимаю, зачем мне фара. Валить ночью не получится ни с какой фарой, а если валить нельзя - зачем вообще выезжать? Фара нужна, как минимум, для того, чтоб не беспокоиться по поводу возвращения домой до наступления темноты, особенно это актуально с наступлением осени, да и после работы иметь возможность выкатить мот на прогулку тоже не малый бонус… И еще, ИМХО, в ночных прохватах тоже есть свой шарм) -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.10.2015, 11:23
Сообщение
#44
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
-------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.10.2015, 11:26
Сообщение
#45
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Фара нужна, как минимум, для того, чтоб не беспокоиться по поводу возвращения домой до наступления темноты, особенно это актуально с наступлением осени, да и после работы иметь возможность выкатить мот на прогулку тоже не малый бонус… И еще, ИМХО, в ночных прохватах тоже есть свой шарм) Для ночных прохватов нужно что то типа прожектора от трайлтеч или бахадизайна. Строковые лампадки больше подходят для обозначения движущейся цели, дабы от неё увернутся -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.10.2015, 11:45
Сообщение
#46
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 591 Регистрация: 4.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал) Репутация: 8 |
Для ночных прохватов нужно что то типа прожектора от трайлтеч или бахадизайна. Строковые лампадки больше подходят для обозначения движущейся цели, дабы от неё увернутся Я катался ночами по полям, лесам, вдоль озер на доминаторе и xl с самовозбуждаемой геной, конечно света хотелось бы побольше, скорость передвижения конечно ниже, чем днем, но определенное удовольстие получаешь. Да нередко на покатушку могу выбраться только вечером, пока светло покатать, а по темноте уже домой катить. С таким же успехом можно обсуждать, зачем вообще был придуман фонарик на велик и тп и тд. Кто-нибудь использовал/сталкивался/ или хотя бы где-нибудь читал про использование китов, о который я писал выше? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.10.2015, 15:03
Сообщение
#47
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
DaniilStrekalev ,если тебе только фара нужна, не проще ли поставить велофонарь на аккумах 18650? В предельном режиме ( 500-800 люм) светят они нисколько не хуже хорошей фары, и хватит этого аккума на максималке минимум на час, а то и полтора.пару штук запасных в карман кинуть не проблема. МОжешь здесь почитать, а можешь сразу поиском Convoy M2 искать в продаже.Будет значительно дешевле того кита, надежней, и в хозяйстве употребимо.А не только при работающем мотоцикле.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.10.2015, 12:02
Сообщение
#48
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 591 Регистрация: 4.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал) Репутация: 8 |
DaniilStrekalev ,если тебе только фара нужна, не проще ли поставить велофонарь на аккумах 18650? В предельном режиме ( 500-800 люм) светят они нисколько не хуже хорошей фары, и хватит этого аккума на максималке минимум на час, а то и полтора.пару штук запасных в карман кинуть не проблема. МОжешь здесь почитать, а можешь сразу поиском Convoy M2 искать в продаже.Будет значительно дешевле того кита, надежней, и в хозяйстве употребимо.А не только при работающем мотоцикле. Спасибо, Ваш вариант неплох. Просто рассматриваю разные варианты. Кстати, был moto-all, там сказали, что могут привезти тюненый статор за 18500+ надо купить реле-регулятор (даже не приценивался). Конечно, переделка гены-штука недешевая, но и она имеет право на жизнь. Наверно, пока куплю фонарик Convoy M2 с аккумами и зарядкой, если на моте не приживется, то в быту точно не пропадет) -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.10.2015, 16:00
Сообщение
#49
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
то в быту точно не пропадет) Будь осторожен! есть немалый риск получить "фонаревую болезнь". Я начал с покупки наключника, потом к нему прибавилась "Зебра",а потом еще два на 18650.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.10.2015, 16:03
Сообщение
#50
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 591 Регистрация: 4.8.2015 Вставить ник Цитата Из: Старая Купавна Мотоцикл: honda xlr250, honda xr650r, kawasaki kx 250 2t, ktm690enduro(пока еще не осознал) Репутация: 8 |
Будь осторожен! есть немалый риск получить "фонаревую болезнь". Я начал с покупки наключника, потом к нему прибавилась "Зебра",а потом еще два на 18650. ))я уже дважды заходил на сайт по Вашим ссылкам, пока увидел, в основном, кучу непонятных терминов) А я думал, что фонарик-это просто: светодиод, питание и кнопка) -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 21:34 |