Утопил TS200, Купальный сезон открыт |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Утопил TS200, Купальный сезон открыт |
24.3.2017, 17:56
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 124 Регистрация: 25.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год, TS200R 90какой-то год. Репутация: 1 |
Приветствую!
Брат утопил ТС-ку. Я сам этого не видел, узнал только сегодня по телефону. По словам брата он въехал в канаву "по бензобак" и мотоцикл заглох. Он выкатил его задом обратно, попробовал завести и покатил домой своим ходом. Сам я увижу мотоцикл только вечером, но вот хотел узнать пару моментов заранее: - По словам брата карбюратор был чистый, без грязи и без воды, но в резонаторе воды было много, имеет ли смысл скидывать движок и проверять картер на предмет воды? - Где ещё надо посмотреть? Первый раз утопленника буду оживлять. Говорит что искра есть, но мотик не заводится((( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2017, 18:04
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 350 Регистрация: 8.11.2015 Вставить ник Цитата Из: Углич Мотоцикл: Dr650se 97 YZ250F Репутация: 4 |
Приветствую! Брат утопил ТС-ку. Я сам этого не видел, узнал только сегодня по телефону. По словам брата он въехал в канаву "по бензобак" и мотоцикл заглох. Он выкатил его задом обратно, попробовал завести и покатил домой своим ходом. Сам я увижу мотоцикл только вечером, но вот хотел узнать пару моментов заранее: - По словам брата карбюратор был чистый, без грязи и без воды, но в резонаторе воды было много, имеет ли смысл скидывать движок и проверять картер на предмет воды? - Где ещё надо посмотреть? Первый раз утопленника буду оживлять. Говорит что искра есть, но мотик не заводится((( Осушить резонатор.мромыть карб.масло в картере пенится при наличии воды Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2017, 18:59
Сообщение
#3
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Зачем движок то скидывать, масло с картера слей, если с водой, то промыть несколько раз чистым маслом с заводкой, пока воды не станет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2017, 19:28
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 124 Регистрация: 25.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год, TS200R 90какой-то год. Репутация: 1 |
Зачем движок то скидывать, масло с картера слей, если с водой, то промыть несколько раз чистым маслом с заводкой, пока воды не станет. Из коробки я могу слить масло, а вот картер-то у 2т вроде как топливной смесью смазывается. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2017, 19:31
Сообщение
#5
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Аааа... 2т чтоли? Дак там вообще париться нечего, завёл да поехал. Но в коробку через сапун вода могла налиться конечно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2017, 19:34
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2598 Регистрация: 11.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл. Мотоцикл: эндуро Репутация: 23 |
На карбюраторе есть снизу винт слива с поплавковой камеры. Проосто открутить, слить воду,закрутить, заводи и едь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2017, 19:36
Сообщение
#7
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34721 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Удивительно, как на 2т еще от карбюраторов не ушли.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2017, 19:41
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2598 Регистрация: 11.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл. Мотоцикл: эндуро Репутация: 23 |
Удивительно, как на 2т еще от карбюраторов не ушли. да это просто рудименты и атавизмы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2017, 20:37
Сообщение
#9
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 32 Регистрация: 12.9.2016 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Опасения надуманы. Слить воду из резонатора, загнув мопед и так и эдак, поменять масло в коробке, высушить свечу, фильтр, и заводить.
-------------------- KTM 125SX '03 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2017, 21:06
Сообщение
#10
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Опасения не надуманы. Вода с песком везде: в кривошипе, в поршневой, в каналах карбюратора, в коренных подшипниках.
В идеале снять резонатор и карбюратор, удалить воду, снять цилиндр, обильно промыть кривошип сооярой, цилиндр тоже вымить в ведре с солярой. Он, конечно, заведётся и так, но через пару-тройку моточасов шатун корни и поршерь придётся менять. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2017, 21:45
Сообщение
#11
|
|
----- Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: 71 |
Удивительно, как на 2т еще от карбюраторов не ушли. Что, уже поставил инжектор на джебель? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2017, 21:47
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 124 Регистрация: 25.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год, TS200R 90какой-то год. Репутация: 1 |
Опасения не надуманы. Вода с песком везде: в кривошипе, в поршневой, в каналах карбюратора, в коренных подшипниках. В идеале снять резонатор и карбюратор, удалить воду, снять цилиндр, обильно промыть кривошип сооярой, цилиндр тоже вымить в ведре с солярой. Он, конечно, заведётся и так, но через пару-тройку моточасов шатун корни и поршерь придётся менять. Как бы проверить, есть там вода или нет. Не хочется вскрывать сухой мотор Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2017, 21:52
Сообщение
#13
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Выкрутить свечу и осмотреть её. Потом энергично кикнуть. Если из свечного отверстия выплюнет воду-она есть.
Хотя если был полный резонптор воды-она там есть 100%. На 2т нет клапанов, и отверстие для выхлопной трубы ведёт прями в цилиндр. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2017, 22:45
Сообщение
#14
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Вода мутная была? Почва чернозем, глина или песок?
Дно какое? Если илистое, и тд то взвесь навряд ли поднялась до глушака. Да и при песке тем более. Слить воду из движка, и заводить. Хуже когда мот лежит на дне. Около всей поднятой взвеси.... Квадрики и 4т по 2 раза за покатушку топят. Воду слили и дальше поехали Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2017, 23:17
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 321 Регистрация: 3.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Владимир Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в. Yamaha YZ125 2010 г.в. Kawasaki KX85 2001 г.в. Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в Репутация: 15 |
Я бы послушал дальнобоя. Цилиндр на 2т скидывается легко(вместе с головкой). Обьем картера где КШМ относительно КПП герметичен. С мытьем особых поблем не будет. Остатки саярки после запуска выдует.
Налететь на коренные это пол беды (чтобы поменять надо мотор половинить). А вот шатун ещё и нормально денег стоит и поменять его на колене не получится. Надо будет коленвал центровать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2017, 1:03
Сообщение
#16
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 11.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: XR650R sm 2000 CR125R 2001 Репутация: 52 |
Странный вопрос... узнать сейчас о наличии песка - около 1000-1500 рублей на прокладки. Узнать чуть позже - 15000-20000 рублей на прокладки и всю требуху. Забить и гонять дальше - бесценно .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2017, 5:02
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: 15 |
Опасения не надуманы. Вода с песком везде: в кривошипе, в поршневой, в каналах карбюратора, в коренных подшипниках. В идеале снять резонатор и карбюратор, удалить воду, снять цилиндр, обильно промыть кривошип сооярой, цилиндр тоже вымить в ведре с солярой. Он, конечно, заведётся и так, но через пару-тройку моточасов шатун корни и поршерь придётся менять. +1 и ближе к сезону продать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2017, 5:41
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 278 Регистрация: 1.10.2016 Вставить ник Цитата Из: Горный - Алтай Мотоцикл: Kawa KLX 300R 2007, KTM exc 250 17 г Репутация: 9 |
Видел как топили в реке зимой, 2т каву, но там вода чистая - слили воду и пришлось ехать, так как до дома далеко и вокруг зима + смеркается.
Тут дома все - я бы разобрал и посмотрел. И чем быстрее тем лучше. -------------------- Не отчаивайтесь =) дорогу осилит идущий.... сначала на , а потом на вершину горы Фуджи =)))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2017, 7:06
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 124 Регистрация: 25.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год, TS200R 90какой-то год. Репутация: 1 |
Выкрутить свечу и осмотреть её. Потом энергично кикнуть. Если из свечного отверстия выплюнет воду-она есть. Хотя если был полный резонптор воды-она там есть 100%. На 2т нет клапанов, и отверстие для выхлопной трубы ведёт прями в цилиндр. Посмотрел с фонариком на поршень через выпускные окна, вода с глиной была в цилиндре, сто процентов, хорошо что так не завёлся. Хочу уточнить, промыть кривошип можно не половиня двигатель, просто сняв цилиндр? Я так понял из твоего предыдущего поста. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2017, 7:27
Сообщение
#20
|
|
Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163 |
Посмотрел с фонариком на поршень через выпускные окна, вода с глиной была в цилиндре, сто процентов, хорошо что так не завёлся. Хочу уточнить, промыть кривошип можно не половиня двигатель, просто сняв цилиндр? Я так понял из твоего предыдущего поста. Да, не разбирая и не снимая. Пока не начнёт крутиться за верхнюю головку шатуна без характерного песчаного хруста. И промедление смерти подобно, вода слита, ролики шатуна и шарики корней начинают ржаветь. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2017, 8:22
Сообщение
#21
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Разобрать конечно лучше)))
Но дорого))) Я когда свой утопил, правда он сутки пролежал на дне речки с сильным течением, то тоже маялся темой что делать. В итоге разобрал и.... попал на то, что Андрей хлр раз уж разобрал провел дивектовку агрегатов, в итоге и цилиндр поменяли, и поршень, и цепочку и еще много чего))) Вот моя тема)) если будет время почитай)) https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...ic=6851&hl= Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2017, 9:21
Сообщение
#22
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 124 Регистрация: 25.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год, TS200R 90какой-то год. Репутация: 1 |
Разобрать конечно лучше))) Но дорого))) Вот моя тема)) если будет время почитай)) https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...ic=6851&hl= Видел твою тему. Мотик бодрый, там нечего менять, просто очень не хочется движок с него скидывать. Опять. Дальнобой, а как из него удалять остатки воды и того песка который отмоется соляркой? И сам же отвечу: не снимая движок никак. Полный картер воды был, чтобы вылить пришлось снимать движок, дальше как сказал Дальнобой, заливал солярку и крут л коленвал за шатун. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2017, 11:54
Сообщение
#23
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 124 Регистрация: 25.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год, TS200R 90какой-то год. Репутация: 1 |
Результаты такие:
Коленвал был отмыт, при вращении хрустящих звуков не издавал, нижний подшипник шатуна немного просматривается через прорезь на шатуне, там грязи видно не было, но вот верхний подшипник (который на поршневом пальце) был со следами ржавчины, отмыть его полностью не удалось. Собрали мотоцикл как есть, завели, после прогрева и 2 минутного заезда обнаружился характерный звук подшипника, знаете такой на шелест похожий. Возможно шумит только верхний, а может и все вместе. Теперь думаю как поступить: заменить только верхний подшипник и надеяться что нижние не заржавели/отмылись или менять все подшипники? Если менять все - выходит надо колено кде-то делать, чтобы его отцентровали нормально. А вы говорите "Опасения надуманы" - суток хватило чтобы ржавчина наделала дел. P.S. Случайно нет ли у кого-нибудь подшипника 18X23X22 (это то что в поршне), он вроде распространенный, на ямахи такой же ставится. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2017, 16:55
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 978 Регистрация: 12.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка ! Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN . Репутация: 10 |
Результаты такие: суток хватило чтобы ржавчина наделала дел. за сутки ржавчины не может случиться , если только налет рыженький или же ,,купали,, мот , в какой -то агрессивной среде и за сутки ли -мот то не новый или все же новый )))) ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2017, 20:04
Сообщение
#25
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 124 Регистрация: 25.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год, TS200R 90какой-то год. Репутация: 1 |
за сутки ржавчины не может случиться , если только налет рыженький или же ,,купали,, мот , в какой -то агрессивной среде и за сутки ли -мот то не новый или все же новый )))) ? Ну получается даже 2 суток. В четверг вечером мотик был утоплен, в пятницу я только ночью до него добрался и не успел ничего сделать, в субботу к 18-00 я снял цилиндр и увидел под ним коричневое месево. Поршень, палец и подшипник с этого времени отмокали в соляре, остальное мылось в субботу до ночи, потом утром в воскресение и создалось ощущение что звука песка в подшипниках нет. Когда начал собирать обратно только заметил что подшипник местами коричневыми а местами темными пятнами покрыт. Я подумал что если он рыжими пятнами пошел - ржавый, просто не сильно коррозия проникла, но уже ржавый, разве нет? Мот, конечно же, не новый 91-93 года, точно не помню уже. По состоянию был очень даже свежий в момент покупки, но по причине кривых рук в нем была убита коробка передач, его половинили, потом коробка умерла ещё раз, его опять половинили, и я вот не помню чтобы палец и подшипник такие ржавые и в пятнах были при прошлой сборке. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.6.2024, 17:26 |