![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа маньяки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вопрос к тем, кто поставил Гусовский мотор 350. Меня интересует какой у кого карбюратор, и какие жиклеры. Что менялось в карбюраторе при переходе с 250 на 350?
Чего то чувствую у меня мотор недорабатывает. Кстати метка на роторе у Гусовского смещена, в отличии от мотора ДР. Но я так понимаю ротор или комутатор никто не менял. Грешу на карб. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 615 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вопрос к тем, кто поставил Гусовский мотор 350. Меня интересует какой у кого карбюратор, и какие жиклеры. Что менялось в карбюраторе при переходе с 250 на 350? Чего то чувствую у меня мотор недорабатывает. Кстати метка на роторе у Гусовского смещена, в отличии от мотора ДР. Но я так понимаю ротор или комутатор никто не менял. Грешу на карб. Главный и холостого хода менял. На какие не помню. Заказывал с Али комплекты. Подбирал вварив в колено фланец под широкополосную лямбду и тестируя на холостых + на первой-второй передачах в движении. Метки да, у меня не goose мотор был, а с dirt версии 350ки американской, и там метки тоже смещены были и обмотка другая. Я и ротор и статор со своего 250сс переставил. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Группа маньяки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Метки да, у меня не goose мотор был, а с dirt версии 350ки американской, и там метки тоже смещены были и обмотка другая. Я и ротор и статор со своего 250сс переставил. Я купил мот с Гусовским 250 мотором, в комплекте отдали родной ДР 250 мотор. У меня был ещё мотор от Гус 350. Я впихнул потроха от 350 в родной картер, оставив коробку и сцепление от ДР.Так вот ротор от 250 у меня не встаёт на 350 коленвал К сожалению газоанализаторов и лямбд у меня нет. Два ремкомплекта с Али для 350 имеют визуально разные жиклеры без надписей. А ты воздушные(маленькие сзади) не менял? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 615 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Я купил мот с Гусовским 250 мотором, в комплекте отдали родной ДР 250 мотор. У меня был ещё мотор от Гус 350. Я впихнул потроха от 350 в родной картер, оставив коробку и сцепление от ДР. Так вот ротор от 250 у меня не встаёт на 350 коленвал К сожалению газоанализаторов и лямбд у меня нет. Два ремкомплекта с Али для 350 имеют визуально разные жиклеры без надписей. А ты воздушные(маленькие сзади) не менял? А у меня оба мотора безстартерные были, видать поэтому и встало все 1в1. Воздушные не менял. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 14.6.2024, 21:54 |