![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2013 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
И снова здравствуйте
![]() Собственно третья серия двухтактного помутнения рассудка))) Beta 300 rr racing 2022г, из прибалтики, пробег точно неизвестен, но по всем признакам не более 50мч. Красивая чертовка! Тот случай, когда мотоцикл уже не перерасти ![]() Почему Бета - потому что карб, каяба, норм стартер, состояние конкретного экземпляра и цена. В планах обвешать защитами, заглянуть в цилиндр и накачать мануалов ![]() ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() мотокроссер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 7873 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А что не ктм? Или он все-таки дрянь?)
-------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2013 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А что не ктм? Или он все-таки дрянь?) хотел 17г карб. Их в достойном виде очень мало. Посмотрел несколько, стало грустно(хотели много денег за "остатки" мотоцикла). Задавил жабу и начал искать тпи живой, оказалось что 18-19г тпи средней паршивости в цену беты 22г в состоянии почти идеал. А еще у тпи слишком много дорогих деталей,лишних в эндуро (насосы бензо+масло, мап сенсоры, форсунки и вот это вот все ![]() *** Из интересного: У беты 22г корзина сцепления сталь без демпферов на втулках с тарельчатой пружиной как у ктм,механизм шторки изменен,прошень изменен, нижний опорный амморт. роликовый как у японцев, карты режимов (солнце/тучка) реально работают, резина борилли (бразилия вроде) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 248 Регистрация: 15.7.2011 Вставить ник Цитата Из: коломна Мотоцикл: DRZ400S / YZ450F /DRZ400SM / RMX250S Репутация: ![]() ![]() ![]() |
хотел 17г карб. Их в достойном виде очень мало. Посмотрел несколько, стало грустно(хотели много денег за "остатки" мотоцикла). Задавил жабу и начал искать тпи живой, оказалось что 18-19г тпи средней паршивости в цену беты 22г в состоянии почти идеал. А еще у тпи слишком много дорогих деталей,лишних в эндуро (насосы бензо+масло, мап сенсоры, форсунки и вот это вот все ![]() *** Из интересного: У беты 22г корзина сцепления сталь без демпферов на втулках с тарельчатой пружиной как у ктм,механизм шторки изменен,прошень изменен, нижний опорный амморт. роликовый как у японцев, карты режимов (солнце/тучка) реально работают, резина борилли (бразилия вроде) поздравляю!!! бета конечно прикольная и легкая зараза ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 4862 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Запили видос как валишь на ней.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2013 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
поздравляю!!! бета конечно прикольная и легкая зараза smile4.gif Спасибо)) но тяжелее чем ктм предыдущий Запили видос как валишь на ней. думаю что не раньше чем снег у нас сойдет))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Батюшка ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 4690 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
С приобретением!
![]() -------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 193 Регистрация: 2.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Ростов на Дону 161RUS Мотоцикл: Suzuki Djebel 250xc->KTM 250 exc 2t->Beta EVO 2T 250->KTM 300 exc 2t Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Поздравляю с покупкой, хороший пепелац!
Заказывал или здесь нашёл? -------------------- Всем привет!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2013 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
С приобретением! good.gif спасибо Поздравляю с покупкой, хороший пепелац! Заказывал или здесь нашёл? в Москве, а туда из Латвии вроде перекупы притащили. *** качну мануалов чтобы не потерялось расшифровка вин ![]() характеристики ![]() Руководство пользователя ![]() Сервис мануал - общий ![]() Каяба, рекомендуемые настройки ![]() Каяба, сервис мануал ![]() амморт ЗФ, сервис мануал ![]() Полезно: 0
Вредно: 1
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 619 Регистрация: 27.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Пермский Край Мотоцикл: SD250 96г. КТМ 200 11г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Оу, поздравляю искренне! Эстонская бета - звучит как приговор.)) На самом деле тоже рассматриваю следующим мотиком бету. С 22 года каяба и аморт тоже?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2013 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Оу, поздравляю искренне! спасибо ![]() Эстонская бета - звучит как приговор.) Латвийская))) ![]() С 22 года каяба и аморт тоже? с 23 модельного у версии рейсинг каяба спереди и сзади, и мотор получил существенные изменения относительно обычной версии. 2023 Beta RR Race Edition 2-Stroke Lineup First Look *** интересно что у 250 рр степень сжатия существенно выше чем у 300 рр. 11.6:1 у 300ки против 13.2:1 у 250ки. А при этом бытует мнение что 250 греется меньше Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3635 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
спасибо ![]() Латвийская))) ![]() с 23 модельного у версии рейсинг каяба спереди и сзади, и мотор получил существенные изменения относительно обычной версии. 2023 Beta RR Race Edition 2-Stroke Lineup First Look *** интересно что у 250 рр степень сжатия существенно выше чем у 300 рр. 11.6:1 у 300ки против 13.2:1 у 250ки. А при этом бытует мнение что 250 греется меньше Это логично, смеси у 300 сгорает больше, а радиаторы такие же. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 4862 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Уф. Я когда джебель купил- немного запаниковал от того как он греется. На малокубатурниках всё проще. ДРЗ вообще как чайник. При долгой езде чувствую как через седло начинает подогревать 5ю точку(даже в прохладную погоду).
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() мотокроссер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 7873 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
джебель - воздушка. дрз - водянка. чего ему греться то?
-------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 4862 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Тепла-то в любом случаен больше выделяется. И ощущается, что он горячее.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() мотокроссер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 7873 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Тепла-то в любом случаен больше выделяется. И ощущается, что он горячее. так оно в атмосферу уходит -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2013 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
когда перебдел и незря
![]() в карбе гтж 172, хх38, заслонка 7,игла N2ZH на 4м сверху положении. Богато, но пока так оставлю. Неспешно вешаю защиты, потрошу лишнюю электрику и промазыаю все что надо. Заглянул в цилиндр, он норм. Поршень усталый, часов через 20 поменяю *** Если верить сайту вертекс, фрикционы сцепления подходят от рм125 - кх 250 4т. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 4862 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
прибалты в фильтр-бокс положили подарок возможно даже специально. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2013 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
![]() Неспешно привыкаю к технике. Настроил штору в мануал, на карте "солнце" открывается и валит так что пока опасно. Затянул штору, переключил в "тучку", прет как паровоз теперь до середины ручки, потом ускоряется. Резина борилла нормально едет только по сухому. После ктм чистый кайф от мотора и подвески. Бревна камни в сто раз легче едутся. Подьемы тем более. 7го мая наверное на кантрикросс съезжу. Седло после ктм жесткое, да и весь мотик не располагает к езде сидя. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2013 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Запили видос как валишь на ней. Первая серьезная горочка с коротким разгоном: https://www.youtube.com/shorts/8QO1HonONeE Наверху закрыл чтобы в беседку и скамейку не улететь, мотору пофиг затащил на закрытом газу ![]() *** Погонял бету по горкам бревнам ручьям и камням, после маленького мотора КТМ - чистый кайф. Но почти вскипятил в ручье минут за 15 при температуре воздуха +11гр . Выводы - надо поставить вентилятор. Купил китайский карлсон (аналог фирмового spal) и , должно помочь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2013 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
10.5 мч , проехал кантрикросс кое как в прошлые выходные, с дивана тяжело идёт
![]() ![]() Поставил клетку на резонатор, прямо поверх защиты картера магнум. Получилось неплохо, но надо доработать уши защиты (нагреть и прижать ближе к мотору, иначе мешают сапогам). ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 3.6.2023, 8:38 |