Beta 300 rr racing, Итальянская ракета :) Опции

[Linkshunter]

И снова здравствуйте
Собственно третья серия двухтактного помутнения рассудка)))

Beta 300 rr racing 2022г, из прибалтики, пробег точно неизвестен, но по всем признакам не более 50мч. Красивая чертовка! Тот случай, когда мотоцикл уже не перерасти

Почему Бета - потому что карб, каяба, норм стартер, состояние конкретного экземпляра и цена. В планах обвешать защитами, заглянуть в цилиндр и накачать мануалов

[madmaks]

А что не ктм? Или он все-таки дрянь?)

[Linkshunter]

А что не ктм? Или он все-таки дрянь?)

хотел 17г карб. Их в достойном виде очень мало. Посмотрел несколько, стало грустно(хотели много денег за "остатки" мотоцикла). Задавил жабу и начал искать тпи живой, оказалось что 18-19г тпи средней паршивости в цену беты 22г в состоянии почти идеал.
А еще у тпи слишком много дорогих деталей,лишних в эндуро (насосы бензо+масло, мап сенсоры, форсунки и вот это вот все )
***
Из интересного: У беты 22г корзина сцепления сталь без демпферов на втулках с тарельчатой пружиной как у ктм,механизм шторки изменен,прошень изменен, нижний опорный амморт. роликовый как у японцев, карты режимов (солнце/тучка) реально работают, резина борилли (бразилия вроде)

[sibir]

хотел 17г карб. Их в достойном виде очень мало. Посмотрел несколько, стало грустно(хотели много денег за "остатки" мотоцикла). Задавил жабу и начал искать тпи живой, оказалось что 18-19г тпи средней паршивости в цену беты 22г в состоянии почти идеал.
А еще у тпи слишком много дорогих деталей,лишних в эндуро (насосы бензо+масло, мап сенсоры, форсунки и вот это вот все )
***
Из интересного: У беты 22г корзина сцепления сталь без демпферов на втулках с тарельчатой пружиной как у ктм,механизм шторки изменен,прошень изменен, нижний опорный амморт. роликовый как у японцев, карты режимов (солнце/тучка) реально работают, резина борилли (бразилия вроде)

поздравляю!!!
бета конечно прикольная и легкая зараза

[GrizLee]

Запили видос как валишь на ней.

[Linkshunter]

поздравляю!!!
бета конечно прикольная и легкая зараза smile4.gif

Спасибо)) но тяжелее чем ктм предыдущий

Запили видос как валишь на ней.

думаю что не раньше чем снег у нас сойдет)))

[анDrей]

С приобретением!

[Мацаклист]

Поздравляю с покупкой, хороший пепелац!
Заказывал или здесь нашёл?

[Linkshunter]

С приобретением! good.gif

спасибо

Поздравляю с покупкой, хороший пепелац!
Заказывал или здесь нашёл?

в Москве, а туда из Латвии вроде перекупы притащили.
***
качну мануалов чтобы не потерялось

расшифровка вин
 2018_2020_VIN_decipheringV2.pdf ( 219.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45

характеристики
 2022_300_RR_Race_Edition_Specifications.pdf ( 723.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43

Руководство пользователя
 2022_Beta_RR_RR_Race_2_stroke_Owner_manual_web.pdf ( 12.62 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 56

Сервис мануал - общий
 2022_Beta_250_300_RR_Service_Manual.pdf ( 29.8 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 47

Каяба, рекомендуемые настройки
 SST_2020_2_KYB_Fork_Set_Up.pdf ( 470.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45

Каяба, сервис мануал
 Suspension_KYB_AOS_Manual.pdf ( 1.97 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 41

амморт ЗФ, сервис мануал
 Suspension_ZF_RCU_20_22__ManuaL.pdf ( 4.24 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 43

"микрофиши/схемы/партномера"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

[Zigfrid]

Оу, поздравляю искренне! Эстонская бета - звучит как приговор.)) На самом деле тоже рассматриваю следующим мотиком бету. С 22 года каяба и аморт тоже?

[Linkshunter]

Оу, поздравляю искренне!

спасибо

Эстонская бета - звучит как приговор.)

Латвийская)))

С 22 года каяба и аморт тоже?

с 23 модельного у версии рейсинг каяба спереди и сзади, и мотор получил существенные изменения относительно обычной версии.

2023 Beta RR Race Edition 2-Stroke Lineup First Look
***
интересно что у 250 рр степень сжатия существенно выше чем у 300 рр. 11.6:1 у 300ки против 13.2:1 у 250ки. А при этом бытует мнение что 250 греется меньше

[chiporezz]

спасибо

Латвийская)))

с 23 модельного у версии рейсинг каяба спереди и сзади, и мотор получил существенные изменения относительно обычной версии.

2023 Beta RR Race Edition 2-Stroke Lineup First Look
***
интересно что у 250 рр степень сжатия существенно выше чем у 300 рр. 11.6:1 у 300ки против 13.2:1 у 250ки. А при этом бытует мнение что 250 греется меньше

Это логично, смеси у 300 сгорает больше, а радиаторы такие же.

[GrizLee]

Уф. Я когда джебель купил- немного запаниковал от того как он греется. На малокубатурниках всё проще. ДРЗ вообще как чайник. При долгой езде чувствую как через седло начинает подогревать 5ю точку(даже в прохладную погоду).

[madmaks]

джебель - воздушка. дрз - водянка. чего ему греться то?

[GrizLee]

Тепла-то в любом случаен больше выделяется. И ощущается, что он горячее.

[madmaks]

Тепла-то в любом случаен больше выделяется. И ощущается, что он горячее.

так оно в атмосферу уходит

[Linkshunter]

когда перебдел и незря прибалты в фильтр-бокс положили подарок https://youtube.com/shorts/6heBA7XK_4E?feature=share




в карбе гтж 172, хх38, заслонка 7,игла N2ZH на 4м сверху положении. Богато, но пока так оставлю.
Неспешно вешаю защиты, потрошу лишнюю электрику и промазыаю все что надо. Заглянул в цилиндр, он норм. Поршень усталый, часов через 20 поменяю
***
Если верить сайту вертекс, фрикционы сцепления подходят от рм125 - кх 250 4т.

[GrizLee]

прибалты в фильтр-бокс положили подарок

возможно даже специально.

[Linkshunter]

Неспешно привыкаю к технике. Настроил штору в мануал, на карте "солнце" открывается и валит так что пока опасно. Затянул штору, переключил в "тучку", прет как паровоз теперь до середины ручки, потом ускоряется. Резина борилла нормально едет только по сухому. После ктм чистый кайф от мотора и подвески. Бревна камни в сто раз легче едутся. Подьемы тем более.
7го мая наверное на кантрикросс съезжу. Седло после ктм жесткое, да и весь мотик не располагает к езде сидя.

[Linkshunter]

Запили видос как валишь на ней.

Первая серьезная горочка с коротким разгоном:
https://www.youtube.com/shorts/8QO1HonONeE

Наверху закрыл чтобы в беседку и скамейку не улететь, мотору пофиг затащил на закрытом газу
***
Погонял бету по горкам бревнам ручьям и камням, после маленького мотора КТМ - чистый кайф. Но почти вскипятил в ручье минут за 15 при температуре воздуха +11гр . Выводы - надо поставить вентилятор.
Купил китайский карлсон (аналог фирмового spal) и

"термореле от бмв 95-90гр"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

, должно помочь.

[Linkshunter]

10.5 мч , проехал кантрикросс кое как в прошлые выходные, с дивана тяжело идёт.


Поставил клетку на резонатор, прямо поверх защиты картера магнум. Получилось неплохо, но надо доработать уши защиты (нагреть и прижать ближе к мотору, иначе мешают сапогам).