Систематический износ 6 передачи |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Систематический износ 6 передачи |
25.10.2020, 22:08
Сообщение
#126
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 852 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
На др 250 ты цилиндр хонинговал, может хон грубоват был и прочный никасиль кольца съел, у меня все притертое уже. Эту поршневую покупал с очень приличным цилиндром и поршнем, кольца оставил родные, их хватило на 10 т.км., заменил на новые которые проехали 20. Сейчас зазор в маслосъемных 0.7-0.75, на новых 0.6 мм, компрессионные с зазором 0.35 мм. Канавки от перекладки колец уже заметны в нижней и верхней части (30 т.км назад считай их не было). На родном цилиндре канавки были побольше но только в нижней части и масло не ел, а его я тогда раз в 2500 менял и пробег на спидометре якобы 70 т.км. был. Я хоть и заменил маслосъемные колпачки ради эксперимента, но думаю это не они за 200 км. пол уровня съедают. Сейчас на старом масле с 900 до 1300 км треть уровня съел, посмотрим как дальше дела пойдут. Нужно совместить замену шестой и поршневых колец, думаю через 5 т.км. шестая созреет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2020, 6:42
Сообщение
#127
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
У меня точно такая же история. Есть версия, что был перегрев и отверждение колпачков. Тоже не верю в это полностью. И тоже был опыт езды на кольцах с зазором в 5! (пять) миллиметров - ничего не жрало
Сейчас пол литра за 150км. Но после весны на гусле. И после этого еще был один перегрев летом. Ну это такой обычный для Джебеля перегрев из-за глиняной скорлупы на моторе и радиаторе, когда он цокать начинает - в прежние годы я в таком состоянии просто ехал дальше по болотам. Маслосъемные могут залечь? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2020, 8:54
Сообщение
#128
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 852 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
Кольца не залегшие. Старые маслосъемные колпачки на задубевшие не похожи, усили прохождение ножки клапана от новых не сильно отличается. На этой и предыдущей поршневой были приличные нагревы, кипела вода на всей поверхности картера но мотор работал без лишних звуков.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2020, 18:23
Сообщение
#129
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Маслосъемные могут залечь? Да , могут обрасти нагаром и перестать работать . Там еще и износ образовывается на плоских поверхностях колец , пружинное кольцо набивает на них канавки , после чистки если провести ногтем чувствуется гребёнка . Такие кольца нужно менять . Ещё бывает выработка в пазе поршня . Все гигантские масложоры в основном из за них -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2020, 19:15
Сообщение
#130
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.6.2024, 17:03
Сообщение
#131
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 852 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
Доездил очередную пару. Пробег на шестернях 50 000, после 30 000 шестая начала понемногу подвывать, сейчас в принципе воет не криминально на звездах 15/47, на 13/47 воет сильно. Все остальные шестерни в идеальном состоянии, без износа и выкрашиваний.Этот комплект ездил с увеличенным маслоканалом и заклепанным выходом масло в корзину сцепления. Пагубных явлений на сцепление и другие детали двигателя не замечено. Маслонасос в приличных царапинах но давление дает хорошее, на прогретом до 60-80 гр. на холостых 0.5, на средних 2.5 и если сильно дать газу до 4-6 атм. Перед жиклером КПП 0 на холостых и 0.5 на средних и выше среднего оборотах. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.6.2024, 17:37
Сообщение
#132
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2877 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: 21 |
Меняй мот)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.6.2024, 22:54
Сообщение
#133
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 852 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
Да, еще чуток покатаю и буду искать другой Djebel.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.6.2024, 14:34
Сообщение
#134
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2877 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: 21 |
Для тех, кто не накатывает больших пробегов - этот Джебель норм будет)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2024, 17:43
Сообщение
#135
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Доездил очередную пару. Пробег на шестернях 50 000, после 30 000 шестая начала понемногу подвывать Теперь надеюсь многим будет понятно зачем на ведомой звезде многие производители устанавливают резиновые демпферы .. -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2024, 19:59
Сообщение
#136
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Зачем?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2024, 20:00
Сообщение
#137
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Ну, мне понятно а ты подумай.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2024, 20:14
Сообщение
#138
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Ну типа на высокой передаче высокое усилие на шестерни? Или именно 6 передача просто быстрее снашивается, а страдают от жёсткости связи с колесом все?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2024, 21:25
Сообщение
#139
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
На 6 передаче максимальная нагрузка на шестерни, а отсутствие демпфера приводит сначала к питтингу, потом к лавинообразному износу. Предполагаю, что это конструктивный косяк, скорее всего, эти шестерни надо было делать или другой конфигурации, или другой закалки/качества материалов. Кроме отсутствия демпфирования. Впрочем, может, этого одного хватило.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2024, 21:33
Сообщение
#140
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Ну кстати на дрз 400 см ступица с демпферами. Видимо для дорожной техники япы ставят демпферы, а на внедорожной тягу должно сглаживать пробуксовывание.
А нет мужики. Я вашу теорию опровергну. На ybr 125 тоже шестерни 5 передачи выть начинают и при этом на ебрике есть демпферы и движочек слабенький. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2024, 21:47
Сообщение
#141
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
На Ёбре тоже могли недодумать с материалами и конфигурацией.
А вообще, это проявляется только на мотах, ходящих в дальняки, в основном. Ну, по статистике. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.6.2024, 6:40
Сообщение
#142
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Если брать такую логику, что на 6 передаче в отличие от остальных Мот едет долго на предельной тяге, то демпферы тут вроде как ни при чем. Или они не рывковые нагрузки сглаживать внедряются?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.6.2024, 9:24
Сообщение
#143
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Ну двигатель работает рывками, поэтому рывковые)))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.6.2024, 12:21
Сообщение
#144
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2378 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Обычный косяк конструкции,другие мопеды тому подтверждение
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.6.2024, 8:12
Сообщение
#145
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Зачем? Этот демпфер так и называется , амортизатор крутильных колебаний . Например на Сузуки рмх 250 нет даже пружинных амортизаторов на корзине сцепления , и там набивает дисками самую жирную гребёнку . Хотя это 2т . Обычный косяк конструкции,другие мопеды тому подтверждение Да косяк конструкции , на моих двух мопедах эти демпферы есть. Ещё доказательство тому износ на корзине сцепления от тормозных дисков , так называемая гребёнка. Если сравнить три моих мопеда , ямаху , Хонду и Сузуки . Все были приобретены в отличном состоянии близком к новью. На пробеге в районе полтоса только у Сузуки стала выть шестая и гребёнка на сцепе появилась. Использование мотиков одинаковое. -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.9.2024, 1:37 |